Orman yollarından dağ geçitlerine, farklı zeminlerden geniş düzlüklerine uzanan parkurda sporcuların yalnızca hızları değil, navigasyon, strateji ve dayanıklılıkları da sınanacak. Dünyanın en zorlu rally-raid organizasyonlarından TransAnatolia Rally Raid, bu yıl 16. kez düzenlenecek. Yarışta sporcular, İstanbul’dan Ankara’ya uzanan yaklaşık 2 bin 300 kilometrelik parkurda mücadele edecek. Motor sporlarında 100 yılı aşkın deneyime sahip Castrol de organizasyona ana sponsor olarak desteğini sürdürecek.

Her etap farklı bir sınav

İstanbul’dan başlayacak yarış; Bolu, Zonguldak, Ilgaz Dağı, Amasya, Tokat, Kapadokya ve Tuz Gölü üzerinden Ankara’da tamamlanacak. Orman yolları, dik dağ geçitleri, farklı zeminler ve geniş düzlüklerden oluşan parkurda koşullar etaplar boyunca değişecek. Bu nedenle yarışta hız kadar navigasyon, strateji, dayanıklılık ve değişen şartlara uyum da belirleyici olacak. Motosiklet, otomobil, SSV, quad ve kamyon olmak üzere beş ana kategoride gerçekleştirilecek yarışta Ralli ve Raid olmak üzere iki farklı format uygulanacak. Ralli kategorisinde zamana karşı mücadele edilirken, Raid’de doğru navigasyon ve rota takibi öne çıkacak.

‘Performansı korumak fark yaratıyor’

Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Pazarlama Direktörü Cansu Taç Ekmekçiler, TransAnatolia’nın yarışmacıları bir hafta boyunca farklı zemin, coğrafya ve sürüş koşullarıyla karşı karşıya bırakmasının organizasyonu özel kıldığını belirtti. Ekmekçiler, bu şartlarda yüksek performans ve dayanıklılığı koruyabilmenin büyük önem taşıdığını ifade ederek, en zorlu koşulları teknolojileri geliştirmek ve performans sınırlarını ileri taşımak için önemli bir alan olarak gördüklerini söyledi. Castrol, bu yıl da TransAnatolia’nın zorlu mücadelesinde yer alarak motor sporlarındaki teknoloji ve performans yaklaşımını sahaya taşımayı sürdürecek.

Avrupa’nın dört bir yanından 250’den fazla yarışmacının katıldığı organizasyonda yön bulma, teknik sürüş, fiziksel dayanıklılık ve takım çalışmasını temel alan etaplar gerçekleştirildi. Gece parkurları, doğal engeller ve zorlu arazi koşulları altında yapılan görevlerde üstün performans sergileyen Becce, Avrupa’dan seçilen 14 finalist arasına adını yazdırdı.

Hedef Afrika’da şampiyonluk

Başarılı Türk yarışmacı, şimdi gözünü 2026 Defender Trophy Dünya Finali’ne çevirdi. Namibya, Angola ve Botsvana’da gerçekleştirilecek final organizasyonunda yarışmacılar yalnızca zorlu etaplarda mücadele etmeyecek, aynı zamanda bölgedeki doğa koruma çalışmalarına katkı sağlayacak özel görevlerde de yer alacak. Defender’ın uzun yıllardır iş birliği yaptığı doğa koruma kuruluşu Tusk ile gerçekleştirilecek organizasyon, macera sporlarını çevresel farkındalıkla bir araya getirmesiyle öne çıkıyor.

‘Türkiye’yi temsil etmek gurur verici’

Dünya finaline yükselmenin mutluluğunu yaşadığını belirten Mert Becce, Les Comes’taki etapların hem fiziksel hem de zihinsel açıdan oldukça zorlayıcı geçtiğini söyledi. Takım çalışması, dayanıklılık ve doğru karar vermenin başarının anahtarı olduğunu vurgulayan Becce, “Defender Trophy Dünya Finali’nde Türkiye’yi temsil edecek olmaktan büyük mutluluk duyuyorum. Afrika’daki final etabında mücadele etmek ve anlamlı bir çalışmanın parçası olmak için sabırsızlanıyorum” dedi.

Defender: Bu organizasyonun özü dayanışma

Defender Genel Müdürü Mark Cameron ise yarışmanın yalnızca bir rekabet organizasyonu olmadığını belirterek, katılımcıların karşılaştıkları zorlukları ekip ruhuyla aşmalarının Defender Trophy’nin temel felsefesini yansıttığını ifade etti. Cameron, yarışmacıların doğa koruma çalışmalarına katkı sunma motivasyonunun organizasyonu farklı kılan en önemli unsur olduğunu vurgulayarak, Türkiye’yi temsil edecek Mert Becce’nin Afrika’daki performansını merakla beklediklerini söyledi.

Alman otomotiv üreticisi Opel, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nda yeni dönemine resmen başladı. Marka, Opel GSE Formula E Takımı’nın kuruluşunu açıklarken, yeni nesil GEN4 yarış aracı Opel GSE 27FE’yi Fransa’daki Circuit Paul Ricard’da tanıttı.

Formula E’de yeni sayfa

Opel’in elektrikli yarış programının başına, uzun yıllardır markada görev yapan Jörg Schrott getirildi. Schrott, hem mevcut motor sporları direktörlüğünü sürdürecek hem de yeni Formula E takımının yönetimini üstlenecek.

Opel CEO’su Florian Huettl, Schrott’un markanın motor sporları kimliğini şekillendiren en önemli isimlerden biri olduğunu vurgulayarak, yeni yapılanmada kilit rol oynadığını ifade etti.

800 HP’yi aşan elektrikli yarış otomobili

Formula E’nin GEN4 dönemini temsil eden Opel GSE 27FE, markanın elektrikli performans vizyonunun en somut adımı oldu.

Aracın öne çıkan teknik özellikleri:

• 800 HP üzeri güç
• Dört tekerlekten çekiş sistemi
• 700 kW’a kadar enerji geri kazanımı
• Gelişmiş aerodinamik yapı

Model, Formula E tarihinin en gelişmiş ve en hızlı araçlarından biri olarak konumlanıyor.

“Yarış. Sür. Hisset.”

Opel Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Rebecca Reinermann, GSE stratejisinin net olduğunu belirterek markanın elektrikli performansı yarış teknolojisiyle birleştirdiğini söyledi.

Pistten yola uzanan teknoloji

Opel, Formula E’de geliştirdiği teknolojileri seri üretim araçlara aktarmayı hedefliyor. Bu yaklaşımın son örneği olan Opel Mokka GSE, 281 HP gücüyle markanın performans vizyonunu günlük kullanıma taşıyor.

2026/27 sezonuna hazırlanan Opel GSE Formula E Takımı, Avrupa genelinde kapsamlı test programına başlarken, nihai yarış aracının 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılması planlanıyor.

İstanbul Park’ta düzenlenen basın toplantısında Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak ve TOSFED Başkanı Eren Üçlertoprağı, Türkiye’nin Formula 1 takvimine dönüşünü resmen müjdeledi. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın Dolmabahçe’deki tanıtım programındaki açıklamasını “uzun maratonun bitiş çizgisi” olarak niteleyen Bakan Ersoy, Singapur verilerine atıfla F1’in yarış için gelen ziyaretçilerin toplam harcamanın yüzde 40’ını oluşturduğunu hatırlattı ve “F1’in kaldıraç etkisini İstanbul’a kanalize etmeliyiz” dedi. TGA’nın F1 yönetimiyle ortak çalışmalara başladığını, yarış öncesinde kapsamlı bir uluslararası kampanya uygulanacağını da açıkladı.

Cumhuriyet tarihinin en büyük spor yatırımlarından

Bakan Bak, Vakıflar Genel Müdürlüğü bünyesindeki pistin modernize edileceğini duyurarak “Burası artık Türkiye’de adrenalinin ve enerjinin merkezi olacak” dedi. 2032 Avrupa Futbol Şampiyonası’nı İtalya ile birlikte organize edeceklerini de hatırlatan Bak, İstanbul Park’ın Cumhuriyet tarihinin en büyük spor yatırımlarından biri olduğunun altını çizdi. 10 yıl önce başlayan hayalin 15 aylık müzakerenin ardından gerçeğe dönüştüğünü vurgulayan TOSFED Başkanı Üçlertoprağı ise “10 yılı aşkın süredir herhangi bir yarışa kapalı olan piste Formula 1’i geri getirmek çok önemli bir başarı” diyerek emeği geçen herkese teşekkür etti.

Model, Ogier’in Toyota ile kazandığı dokuzuncu dünya şampiyonluğunu simgeleyen özel bir seri olarak üretildi. Geliştirme aşamasındaki otomobil, üretim tamamlandığında dünya genelinde 200 adetle sınırlı olacak. Bu araçların 100 adedi Avrupa pazarında satışa sunulacak. Prototip, ikonik Monaco Limanı’nda görücüye çıktı.

Ogier’e özel sürüş modları

GR Yaris Aero Performance temel alınarak geliştirilen modelde, Ogier ile birlikte hazırlanan “SEB” sürüş modu dikkat çekiyor. Bu modda 40:60 ön-arka tork dağılımı ile arkadan itiş karakteri öne çıkıyor. Ayrıca Toyota Başkanı Akio Toyoda’nın sürüş stilini yansıtan “MORIZO” modu da yer alıyor. Yeni Gravite Siyahı gövde rengi, mat siyah jantlar ve Ogier’in imza rengi mavi fren kaliperleriyle tamamlandı. Kabinde kırmızı, mavi ve gri dikişler, özel seri plakası ve “SEB” ile “MORIZO” modlarına özel dijital grafikler bulunuyor.

Toyota WRC’ye güçlü başlıyor

Son 5 yılın WRC şampiyonu TOYOTA GAZOO Racing, 2026 sezonuna Monte Carlo Rallisi ile başlıyor. Toyota, bugüne kadar WRC’de 6 dünya şampiyonluğu ve 105 ralli galibiyeti elde etti. Yeni sezonda Ogier, Evans, Katsuta, Pajari ve Rally1’e yükselen Oliver Solberg ile mücadele edecek.

BOM, 2025 GT4 Avrupa Serisi’nde Silver Kategori Takımlar Şampiyonası’nı ikinci sırada bitirdi. Pilotlar klasmanında ise sezonu üçüncü sırada tamamlayan ekip, 6 pistte koşulan 12 yarışta 9 kez podyuma çıkarak istikrarlı performans sergiledi. Motul Türkiye Karting Şampiyonası’nda Senior kategoride Ayşe Çebi, Master kategoride Muratcan Eğilmez Türkiye Şampiyonu oldu. BOM, takımlar klasmanını ise yalnızca iki puan farkla ikinci sırada tamamladı.

‘BOM bir gelişim merkezi’

Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, BOM’un yalnızca sportif başarılarla değil, genç sporcu yetiştirme vizyonuyla da öne çıktığını belirterek, “Bugün GT4 ve kartingde elde edilen istikrarlı sonuçlar, bu yapının ne kadar sağlam temeller üzerine kurulduğunu gösteriyor” dedi.

2026 Hedefi: Avrupa şampiyonluğu

Borusan Otomotiv Yönetim Kurulu Eş Başkanı Levent Kocabıyık ise 2026 sezonunda hedef büyüttüklerini vurgulayarak, “GT4 Avrupa Serisi’nde Silver kategoride hem Takımlar hem Pilotlar Şampiyonluğu için mücadele edeceğiz. Kartingde ise Avrupa’da iki farklı uluslararası seride yarışan ilk Türk takımı olacağız” açıklamasını yaptı.

İki otomobille GT4 mücadelesi

BOM, 2026 GT4 Avrupa Serisi’nde iki araçla yarışacak. Yağız Gedik – Batı Yıldırım ve Gabriele Piana – Thomas Rackl pilot ikilileri sezon boyunca takım adına piste çıkacak.

Kartingde avrupa sahnesi

BOM, 2026’da Belçika merkezli BNL Karting Series ve Rotax Euro Trophy’de mücadele ederek Türk karting sporcularını erken yaşta Avrupa yarış kültürüyle buluşturmayı hedefliyor.

Etkinlik, BMW’nin tarihi mirasını ve geleceğe dair vizyonunu sergileyen BMW Welt’te gerçekleştirildi. Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, Borusan Otomotiv Motorsport’un uluslararası yarışlarda elde ettiği başarıları vurgulayarak, bu yıl dünyadaki ilk “Borusan Turkish Blue” BMW M4 GT4 EVO yarış otomobillerine sahip olduklarını belirtti. Tiftik bu özel rengin, BMW Individual kataloğuna girmesinin, Türkiye’nin motor sporları için büyük bir gurur kaynağı olduğunu söyledi.

ÜLKEMİZİ GURURLA TEMSİL ETMEYE DEVAM

Borusan Otomotiv Yönetim Kurulu Eş Başkanı Levent Kocabıyık ise, “Bizimle özdeşleşen bu renkte üretilen Yeni BMW M4 GT4 EVO yarış otomobillerinin dünyadaki ilk sahibi olmak ve teslim töreni için BMW Welt’e davet edilmek de şüphesiz büyük bir onur. Teslim aldığımız iki yeni yarış otomobilimiz ve üzerlerindeki ‘Borusan Turkish Blue’ rengiyle başarı grafiğimizi daha da yukarı taşıyarak ülkemizi gururla temsil etmeye devam edeceğiz” dedi.

31 Ağustos – 7 Eylül tarihlerinde gerçekleştirilecek ralli, Türkiye’nin en uzun ve zorlu parkurunda yapılacak. 2.200 kilometrelik yarışta Castrol, araçların performansını ve dayanıklılığını artırmak için POWER1 ürününü kullanacak. Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Pazarlama Direktörü Onur Dede, “TransAnatolia Rallisi, motor sporlarının dinamik dünyasında büyük bir gurur kaynağı” dedi. Ayrıca, Castrol POWER1 Rookie Cup da bu yıl devam edecek ve yeni katılan sporculara ödüller sunulacak.

NE OLACAK?

Nürburgring 24 Saat (N24) yarışında üst üste dördüncü TCR sınıfı zaferini hedefleyen Hyundai, tamamen elektrikli bir otomobille ter dökerek rekabete farklı bir boyut getirecek. Nürburgring’in birbirinden zorlu virajlarını IONIQ 5 N ile aşmayı deneyecek olan Hyundai, aynı zamanda Amerika’daki Pikes Peak Tırmanma Yarışında da yine IONIQ 5 N temelli Time Attack versiyonunu kullanacak.

NEYE DÖNÜŞTÜRÜLDÜ?

Tam 1438 metre yüksekliğe doğru uzanan Pikes Peak Tırmanma Yarışı, araçlar üzerinde bazı eklentiler ve geliştirilmeler yapılmasını zorunlu kılıyor. Bu etkinlik için özel olarak modifiye edilen IONIQ 5 N TA, yüksek verimli elektrik motorları ve bataryasıyla tam 687 beygir güç üretiyor. IONIQ 5 N’e sadık kalınarak geliştirilen bu versiyon, daha çok işletim sistemi ve yazılım modifiyesiyle gücünü artırıyor. Ayrıca, N Aktif Ses özelliği de geliştirilerek dışarıya 120 db seviyesinde motor ve egzoz sesi veriliyor.

NE OLMUŞTU?

Hyundai N, PlayStation oyun konsolları için yapılmış popüler sim-yarış video oyunu serisi olan Gran Turismo (GT) ile iş birliği yaparak hem motorsporlarında hem de sanal ortamda geleceğe yönelik oldukça önemli bir hamle yapmış durumda. İlk kez 2015 yılında Play Station için özel olarak geliştirdiği Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo dikkat çeken Hyundai, bu kez de IONIQ 5 N ile oyun tutkunlarının gönlünde taht kuracak.

Bu sene 23 Haziran’da 102’ncisi düzenlenecek olan 2024 Pikes Peak Uluslararası Tepe Tırmanışı (PPIHC), Amerika’nın Colorado’daki zorlu dağlarında yapılacak. ‘Bulutlara Yarış’ olarak bilinen bu efsanevi yarışa ilk kez 1992’de katılan Hyundai, bu sene dört araçla katılarak rekor denemesine imza atacak.

Paul Dallenbach

Pikes Peak’i tam 11 kez kez kazanan ve aynı zamanda 1993’te de genel rekoru kıran Paul Dallenbach, Hyundai’nin ilk pilotu. Dağın Kralı unvanına sahip Robin Shute ve Hyundai Motorsport WRC takımın resmi pilotu Dani Sordo da Pikes Peak’de yarışacak diğer isimler olarak öne çıkıyor. Hyundai, dördüncü pilotu daha sonra açıklayacak.

‘BAŞARI İÇİN SÜRÜCÜ ÇOK ÖNEMLİ’

Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Hyundai Başkan Yardımcısı, N Marka ve Motor Sporları Başkanı Till Wartenberg, “Sürücü faktörü, Pikes Peak yarışında başarılı olmanın en kritik unsurlarından biri. Bu sebeple biz de bu özel etkinliğe Robin Shute ve Paul Dallenbach gibi üst düzey pilotlarla katılmayı tercih ettik. Her iki sürücünün de inanılmaz bir performans geçmişi var ve tırmanışı iyi biliyorlar. Hyundai Motorsports WRC sürücüsü Dani Sordo’nun da takıma katılması, tepe tırmanışının izleyici kitlesini artırmaya yardımcı olacak” diye konuştu.