Skoda, elektrikli ürün gamını yeni Škoda Epiq modeliyle genişletti. Markanın yeni “Modern Solid” tasarım dilini taşıyan ilk seri üretim model olan Epiq, kompakt boyutları ve teknolojik donanımıyla dikkat çekiyor. Yaklaşık 440 kilometre menzil sunan model, hızlı şarj desteği sayesinde bataryasını yüzde 10’dan yüzde 80 seviyesine yaklaşık 24 dakikada doldurabiliyor. En güçlü versiyon olan Epiq 55, 155 kW güç ve 290 Nm tork üretiyor.

13 inçlik Android tabanlı multimedya ekranı, gelişmiş sürüş destek sistemleri ve geri dönüştürülmüş malzemelerle hazırlanan kabiniyle öne çıkan Epiq, tek pedallı sürüş ve çift yönlü şarj teknolojisi gibi özellikler de sunuyor. Yeni Škoda Epiq’in 2027 Haziran’dan itibaren Türkiye’de satışa sunulması hedefleniyor.

281 beygir güç ve 345 Nm tork üreten yeni Corsa GSE, 0’dan 100 km/s hıza 5.5 saniyede ulaşıyor. Modelin maksimum hızı ise 180 km/s olarak açıklandı. Sport, Normal ve Eco olmak üzere üç farklı sürüş moduna sahip otomobilde, 54 kWh batarya kullanılıyor. GSE’ye özel tamponlar, 18 inç spor jantlar, siyah tavan ve sportif iç mekân tasarımı modelin performans karakterini öne çıkarıyor. Yeni Corsa GSE’de ayrıca gelişmiş fren sistemi, spor süspansiyon, dijital gösterge ekranları ve V2L teknolojisi gibi donanımlar da yer alıyor.

Yeni Astra’da Pure Panel Pro dijital gösterge ekranı, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği, çift bölgeli otomatik klima ve anahtarsız giriş gibi donanımlar sunuluyor. AGR onaylı sürücü koltuğu, elektrikli bel desteği, ısıtmalı koltuklar ve ısıtmalı direksiyon gibi özellikler ise özellikle uzun yolculuklarda konforu artırmayı hedefliyor. Yeni Opel Astra, Türkiye pazarında ilk etapta 1.5 litrelik dizel motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. 130 HP güç üreten motor, 8 ileri tam otomatik şanzımanla birlikte görev yapıyor. Model, 0’dan 100 km/s hıza 10,6 saniyede ulaşırken maksimum 209 km/s hız sunuyor. WLTP verilerine göre karma yakıt tüketimi ise 100 kilometrede 4,9 ila 5,1 litre arasında değişiyor.

Dünya Ralli Şampiyonası’ndan elde edilen mühendislik deneyimiyle geliştirilen GR Yaris, 1.6 litrelik turbo motoruyla 280 HP güç ve 345 Nm tork üretiyor. Modelde 6 ileri manuel şanzıman ve GR-FOUR dört tekerlekten çekiş sistemi yer alıyor. Toyota, GR Yaris’in klasik bir hatchback modeli değil, doğrudan motor sporlarından ilham alınarak geliştirilen özel bir otomobil olduğuna dikkat çekiyor. Aracın geliştirme sürecinde profesyonel ralli pilotları ve test sürücülerinin aktif rol aldığı belirtiliyor.

Aerodinamik paket dikkat çekiyor

GR Yaris’in özel aerodinamik performans paketiyle donatılan versiyonunda büyük hava kanallı kaput, ayarlanabilir arka spoyler ve geliştirilmiş hava yönlendirme parçaları bulunuyor. Bu parçalar sayesinde yüksek hızda denge, yol tutuş ve sürüş hassasiyeti artırılıyor. İlk kez 2020 yılında tanıtılan GR Yaris, dünya genelinde 40 bin adedin üzerinde satışa ulaşarak performans otomobilleri arasında özel bir konum elde etti.

Makyaj operasyonuyla birlikte modelin en dikkat çekici yenilikleri arasında Mercan Turuncusu (Corallo) rengi ve yenilenen dijital gösterge paneli yer aldı. Daha büyük ve sade hale getirilen ekran; hız, menzil ve batarya bilgilerini daha net sunarak kullanıcı deneyimini iyileştiriyor.

Şehir içi kullanım odaklı elektrikli yapı:

– Menzil: 75 km

– Batarya: 5,4 kWh

– Şarj: %80’e yaklaşık 3,5 saat

– Maksimum hız: 45 km/s. Kompakt yapısı sayesinde dar şehir içi alanlarda kolay kullanım sunan model, kısa mesafeli ulaşım için konumlanıyor. Topolino, B1 ehliyetle 16 yaşından itibaren kullanılabilmesiyle özellikle genç kullanıcılar ve şehir içi pratik ulaşım arayanlar için alternatif oluşturuyor.

Makyajla gelen en kritik tasarım değişiklikleri

– Yeni ışık imzası: Üç pençe formu artık üç ince LED şerit olarak yorumlanıyor ve aracın önünü boydan boya geçen LED hatla birleşiyor.

– Aydınlatmalı logo (GT): Ön tarafta ışıklı logo ve onu çevreleyen LED şerit, markanın yeni tasarım dilini net şekilde yansıtıyor.

– Yenilenen ön yüz: Tamamen elden geçirilen ön ızgara ve tampon, daha modern ve agresif bir görünüm sunuyor.

– Gizli radar detayı: Ön radar logo arkasına gizlenerek hem estetik hem aerodinamik avantaj sağlanmış.

– Ultra ince far yapısı: Farlar iki katmanlı modüllerden oluşuyor (üst kısa, alt uzun far) ve kapalıyken neredeyse görünmüyor.

– Arka tasarımda ışıklı logo: Arka bölümde boydan boya uzanan parlak şerit içine entegre aydınlatmalı logo dikkat çekiyor.

– Yeni renk: “Aura Yeşili” gövde rengi, ışığa göre ton değiştiren özel bir lansman rengi.

– Yeni jantlar: 19 inç Adakite tasarım jantlar (elmas kesim yüzeylerle daha güçlü duruş).

Teknoloji ve iç mekân yenilikleri

– 10 inç dijital gösterge (GT’de 3D)

– 10 inç multimedya + kablosuz Apple CarPlay & Android Auto

– i-Cockpit mimarisi geliştirilmiş kullanım ergonomisi

– GT donanımda: – Matrix LED farlar – 360° kamera (VisioPark 3) – Masajlı, ısıtmalı koltuklar – Alcantara döşeme + ambiyans aydınlatma

Sürüş destekleri ve güvenlik

– Adaptif hız sabitleyici

– Aktif şerit takip sistemi

– Acil frenleme sistemi

– Sürücü dikkat/yorgunluk takip kamerası

– 360° park desteği (GT)

Motor ve sürüş (Hybrid güncellemesi)

– Hybrid 145 e-DCS6 sistem: – 145 HP kombine güç – 6 ileri çift kavramalı otomatik – 5.1 lt/100 km tüketim – Şehir içinde %50’ye kadar elektrikli sürüş

Sürüş dinamikleri ve kullanım

– 11.2 metre dönüş çapı (şehir içi avantaj)

– Geniş iz açıklığı ile daha iyi yol tutuş

– 1.48 m yerden yükseklik → crossover hissi

Yaşam alanı ve pratiklik

– 2.79 m aks mesafesi

– 183 mm arka diz mesafesi

– 536 litre bagaj (max 1611 litre)

Ekstra premium detaylar

– FOCAL® Hi-Fi ses sistemi (opsiyonel)

– Clean Cabin hava kalitesi sistemi (GT)

Otomotiv fabrikasını kapatan Honda Türkiye, şimdi de İzmir Aliağa’da motosiklet üretimine başladı. Açık ara Türkiye motosiklet pazarının satış lideri olan Honda, küresel üretim gücünü Türkiye’nin sanayi altyapısı ve yetkin insan kaynağıyla buluşturarak, artan mobilite ihtiyacına yerel üretimle hızlı ve etkin bir yanıt verilmesini sağlayacak. Fabrika üretilecek ilk model fabrikasında üretilecek ilk model olan PCX125, Haziran ayında satışa çıkacak.

‘Yatırım bağlılığımızın güçlü göstergesidir’

Fabrikanın açılış töreninde konuşan Honda Motor Europe Başkanı Hans De Jaeger, “Bu yatırım, pazara duyduğumuz güvenin, Türkiye’nin küresel işimizdeki öneminin ve uzun vadeli iş birliği ile ortak refaha olan bağlılığımızın güçlü bir göstergesidir. Bu tesisin hem Honda’nın küresel üretim ağına hem de Türkiye’nin sanayi gelişimine, istihdamına ve sürdürülebilir büyüme hedeflerine önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz” diye konuştu.

Başarı yalnızca ekonomik göstergelerle ölçülmez

Türkiye’nin dinamik yapısına değinen Honda Türkiye Başkanı Satoru Yamada şunları söyledi: “İzmir Aliağa’da hayata geçirdiğimiz bu üretim tesisi, Honda’nın Türkiye’ye olan güçlü inancının, uzun vadeli vizyonunun ve yıllar içinde inşa ettiğimiz güvene dayalı yakın ilişkinin açık bir göstergesidir. Bizim için başarıyı yalnızca ekonomik göstergelerle ölçmek yeterli değildir. Asıl önemli olan; topluma dokunan, insanların yaşamına değer katan bir etki oluşturabilmektir.”

Honda Motosiklet Türkiye, yerli üretime ve sürdürülebilir büyümeye odaklanıyor

– Bu yatırım, yerli üretim kapasitesini artıracak.

– 45 bin m²’si kapalı olmak kaydı ile toplam 100 bin m²’lik üretim tesisi.

– Yıllık 100.000 adetlik üretim kapasitesi

– Yaklaşık 300 kişiye istihdam.

545 litrelik bagaj hacmi arka koltuklar katlandığında 1.670 litreye ulaşırken, 2025’te OGD tarafından “Yılın İnovatif Projesi” seçilen Solarbay Panoramik Cam Tavan kabin deneyimini farklı bir seviyeye taşıyor. Android Automotive OS tabanlı OpenR Link sistemi, Google Haritalar entegrasyonuyla şarj duraklarını ve batarya seviyesini analiz ederek en verimli güzergahı hesaplıyor. 9 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi ve 48 renk seçeneğiyle kişiselleştirilebilen ortam aydınlatması teknolojiyi konforla buluşturuyor.

604 kilometre menzil, 30 dakikada şarj

160 kW (220 hp) güç ve 300 Nm tork üreten Scenic, 87 kWh bataryasıyla WLTP bazında 604 km’ye varan menzil sunuyor. 150 kW DC hızlı şarj desteğiyle yaklaşık 30 dakikada uzun yolculuğa hazır hale gelen araçta dört kademeli rejeneratif frenleme sistemi her yavaşlamada enerjiyi geri kazandırarak menzili optimize ediyor. Renault’nun “Önce İnsan” felsefesiyle geliştirilen 29 sürüş destek sistemi; adaptif hız sabitleyici, şerit ortalama ve Güvenlik Koçu gibi özelliklerle hem otoyolda hem şehir içinde kapsamlı bir güvenlik kalkanı oluşturuyor.

Türkiye’de Tofaş iş birliğiyle üretilen Vivaro Kamyonet, dayanıklı yapısı, fonksiyonel yükleme çözümleri ve üst düzey standart donanımıyla şehir içi dağıtımdan uzun yol lojistiğine, inşaattan saha operasyonlarına uzanan geniş bir kullanım yelpazesinde profesyonel kullanıcılara seslenecek.

‘HTA pazarında güçleniyoruz’

Opel Marka Direktörü Yiğit Yantaç, yeni modele ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Türkiye’de Tofaş tarafından üretilen yeni modelimiz ile marka olarak çok önemsediğimiz hafif ticari araç pazarındaki varlığımızı güçlendirmeyi sürdürüyoruz. Sağlam şasi yapısı ve optimize edilmiş kasa ölçüleriyle dikkat çeken yeni Vivaro Kamyonet, şehir içi ve şehirler arası kullanımda yüksek verimlilik sağlarken, kullanıcı dostu özellikleriyle günlük iş operasyonlarını da kolaylaştırıyor.”

1.200 kilogram kapasite, akıllı yükleme çözümleri

Yaklaşık 1.200 kilogram taşıma kapasitesi ve 2.754 milimetrelik yükleme uzunluğuyla rakiplerine kıyasla geniş bir hacim sunan Vivaro Kamyonet, çelik konstrüksiyon kasa, alüminyum kanatlar ve plywood kaplamadan oluşan sağlam bir yapıya sahip. Tabanda 8 yükleme kancası, kasa altında 220 litrelik bagaj alanı ve camlı ara bölme kullanım pratikliğini artıran başlıca unsurlar arasında yer alıyor. 2+1 kişilik kabin düzeniyle inşaat, lojistik ve saha operasyonlarına yönelik çok yönlü bir çözüm ortağı olarak öne çıkıyor.

Yenilenen Trilobo ön yüzü, yeni Scudetto ızgara ve Speciale’ye özel 19 inç jantlar modelin dinamizmini vurgularken yan bölümlerdeki ekstra açıklıklar efsanevi Giulia GTA’nın yarış ruhunu yansıtıyor. Brera Kırmızısı, Monza Yeşili ve Okra Sarısı renk paletine yeni eklenenler arasında yer alıyor. 12,3 inçlik dijital gösterge paneli ve 10,25 inçlik Alfa Connect ekranı tam dijital bir deneyim sunarken kablosuz Apple CarPlay, 360 derece kamera ve seviye 2 sürüş destek sistemleri günlük konforu artırıyor. Kırmızı veya siyah deri döşeme ve degrade ambiyans aydınlatması premium algıyı güçlendiriyor. 48V hibrit teknolojili 1.5 litre turbo motor ve elektromotor kombinasyonu 175 bg güç ve 240 Nm tork üretiyor. 7 ileri çift kavramalı şanzımanla 0-100 km/s hızlanmasını 8,5 saniyede tamamlayan model, WLTP bazında 5,7-5,9 litre/100 km tüketim sunuyor. Sportif McPherson süspansiyon ve “brake by wire” fren teknolojisi Alfa Romeo’nun sürüş karakterini Tonale’ye eksiksiz aktarıyor.