Şehir içi pratikliği uzun yol konforuyla harmanlayan Kia Seltos; Cool, Elegance ve X-Line olmak üzere üç farklı donanım paketiyle Türkiye’de C-SUV segmentine iddialı bir giriş yaptı. Kia’nın “Zıtlıkların Birleşimi” felsefesini yansıtan Seltos, markanın yeni nesil tasarım çizgisini güçlü gövde oranlarıyla buluşturuyor: – 4.430 mm uzunluğa, 1.830 mm genişliğe, donanıma göre 1.600-1.615 mm yüksekliğe ve 2.690 mm aks mesafesine sahip olan araç, sınıf standartlarında ferah bir oturma alanı sunuyor. – Ön yüzde ızgaraya doğru uzanan karakteristik “Star Map” LED aydınlatma grubu, araca modern ve teknolojik bir yüz kazandırıyor. – Cool paketinde 16 inç, Elegance’ta 18 inç ve X-Line donanımında 19 inçlik jantlar yer alıyor. Serinin zirvesindeki X-Line versiyonu; koyu renkli gövde detayları, siyah logoları ve özel siyah iç mekanıyla daha maskülen bir karaktere bürünüyor. Modelde ayrıca 7 farklı gövde rengi sunuluyor.

Kokpitte üçlü ekran mimarisi ve 1.458 litrelik hacim

Yatay mimariyle ferahlığı ön plana çıkaran iç mekânda dijital teknolojiler kontrolü kolaylaştırıyor:

– Sürücünün önünde 12,3 inçlik Supervision dijital gösterge paneli, merkezde 12,3 inç dokunmatik multimedya ekranı ve bu iki paneli tamamlayan 5,3 inçlik bağımsız dokunmatik klima kontrol ünitesi yer alıyor.

– Kabin içi aydınlığı artıran panoramik cam tavanın yanı sıra modelde elektrikli ve hafızalı bagaj kapağı sunuluyor. 483 litrelik yükleme hacmi, arka koltukların yatırılmasıyla 1.458 litreye kadar genişliyor.

180 güç, 7 ileri DCT ve 8,8 saniyelik ivmelenme

Seltos, Türkiye pazarına performans odaklı 1.6 litrelik TGDI turbo benzinli motor seçeneğiyle giriş yaptı: – Performans verileri: 180 PS güç ve 265 Nm tork üreten motor, 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla (DCT) kombine ediliyor. – Hızlanma ve tüketim: 0’dan 100 km/s hıza 8,8 saniyede ulaşan önden çekişli modelin maksimum hızı 208 km/s. WLTP normlarına göre karma yakıt tüketimi ise donanıma bağlı olarak 100 kilometrede ortalama 6,6 litre seviyesinde gerçekleşiyor. – Sürüş modları: Sürücüler; Eco, Normal ve Sport modları arasından seçim yaparak gaz tepkilerini ve şanzıman karakterini yol koşullarına göre optimize edebiliyor.

Kapsamlı ADAS güvenliği ve Kia connect teknolojisi

Seltos, gövde rijitliğini artıran şasi yapısının yanı sıra zengin sürüş destek sistemlerini standart ve opsiyonel listesinde barındırıyor:

– Standart güvenlik asistanları: Stop & Go özellikli Akıllı Hız Sabitleyici (SCC 2.0), Şerit Takip Asistanı (LFA 2.0), Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı (BCA) ve Ön Çarpışma Engelleme Asistanı (FCA 2.0) sürüş güvenliğini üst seviyeye taşıyor.

– 360 derece görüş: Üst donanımlarda Kör Nokta Görüntüleme Asistanı (BVM), Çevre Görüş Kamera Sistemi (SVM) ve 360° park sensörleri sürüş yükünü hafifletiyor.

– Uzaktan bağlantı: Kia Connect uygulaması sayesinde kullanıcılar akıllı telefonları üzerinden kapı kilitlerini uzaktan kontrol edebiliyor, yakıt seviyesini ve araç konumunu sorgulayabiliyor. Kablosuz OTA desteği ise araç yazılımlarının servise gitmeden güncellenmesine olanak sağlıyor.

Toyota, kompakt boyutları SUV konforu ve tam hibrit verimliliğiyle bir araya getiren başarılı modeli Yaris Cross Hybrid’i yenileyerek Türkiye’de satışa sundu. Modern şehir yaşamının mobilite gereksinimlerine göre yeniden şekillendirilen model; yenilenen ön tasarımı, zenginleşen kabin teknolojileri ve artan motor gücüyle lansmana özel 2.388.000 TL’den başlayan fiyat etiketiyle Toyota Plazalarda yerini aldı.

Daha sofistike ön yüz ve yeni renk paleti

Yeni Yaris Cross Hybrid’in tasarımındaki değişimin merkezinde ön bölüm yer alıyor:

Petek desenli panjur: Gövde rengiyle bütünleşen yeni ızgara yapısı modele modern bir kimlik kazandırırken, alt gövdedeki siyah koruma kaplamaları ve kaslı çamurluk hatları SUV genlerini vurguluyor.

Yenilenen LED imzası: LED ön farlar, gündüz sürüş farları ve sinyaller yeni grafiklerle güncellendi.

Çift renk kombinasyonları: Renk seçenekleri arasına yeni “Aura Bronz” eklenirken; Neptün Mavi, Buzul Metalik Gri, Egzotik Kırmızı ve Amazon Yeşili alternatifleri siyah tavan kombinasyonuyla tercih edilebiliyor.

Dijitalleşen kabin ve “nanoe” hava temizleme teknolojisi

Modelin yaşam alanında kullanıcı dostu dijital teknolojiler ve konfor unsurları ön plana çıkıyor:

– Gelişmiş ekran mimarisi: Versiyona göre sürücü önünde 12,3 inçlik dijital gösterge paneli ve merkezde 10,5 inçlik Toyota Touch multimedya ekranı konumlandırılıyor. Kablosuz şarj ünitesi ve kablosuz akıllı telefon entegrasyonu standart pratikliği destekliyor.

– Kabin konforu: Panoramik cam tavan ferahlığı artırırken; ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli sürücü bel desteği ve eller serbest elektrikli bagaj kapağı günlük kullanımı kolaylaştırıyor.

– Temiz hava akışı: nanoe teknolojisine sahip çift bölgeli otomatik klima, kabin havasını arındırarak kötü kokuları engelliyor.

– Esnek yükleme: 40:20:40 oranında bağımsız katlanabilen arka koltuklar, ayarlanabilir bagaj zemini ve aksesuar askılıkları outdoor ve seyahat yükleri için modüler bir hacim oluşturuyor.

130 HP sistem gücü ve 4,7 litrelik karma tüketim

Yenilenen Yaris Cross Hybrid, kaputunun altında daha canlı tepkiler veren 1.5 litrelik tam hibrit motor seçeneğiyle geliyor: – Benzinli ve elektrikli motorun optimize edildiği sistem, 130 HP güç ve 185 Nm tork üretiyor. – Özellikle şehir içi sıkışık trafikte elektrik motorunun devrede kalma süresini artıran ünite, 100 kilometrede ortalama 4,7 litrelik tüketim değeriyle yüksek yakıt tasarrufu sağlıyor.

Premium elektrikli liginde kartlar yeniden dağıtılıyor. Volvo Cars’ın elektrikli geleceğini simgeleyen en tepe modeli yeni Volvo ES90, Türkiye yollarına resmen teker bastı. Alışılmış D ve E segmenti sedan kalıplarını kıran model; fastback silüetini SUV araçların sunduğu yüksek oturma pozisyonu ve geniş yaşam alanıyla birleştirerek kendine has bir sınıf inşa ediyor.

Malezya üretimi, 800 volt mimarisi

Türkiye kotasına tahsis edilen ES90 modelleri, markanın Asya pazarında yaklaşık 60 yıllık tecrübeye sahip Malezya fabrikasındaki bantlardan iniyor. Otomobil, Volvo cephesinde bir ilki temsil eden 800 voltluk elektrik mimarisiyle vitrine çıkıyor:

– Yeni nesil çekirdek bilgi işlem mimarisi, önceki jenerasyon sistemlere kıyasla sekiz kat daha yüksek veri işleme hızı sunuyor.

– 800V mimarisinin sağladığı verimlilikle ES90, markanın tarihindeki en hızlı şarj olan otomobili unvanını alıyor. 350 kW DC ultra hızlı şarj istasyonlarında yalnızca 10 dakikalık dolumla 285 kilometre menzil depolayabiliyor.

– 106 kWh kapasiteli batarya bloğuyla donatılan araç, WLTP test normlarına göre tek şarjla 696 kilometrelik menzil sunuyor.

680 beygirlik çift motor gücü

Türkiye pazarına “Ultra Twin Motor Performance” seçeneğiyle getirilen ES90, safkan bir performans vadediyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip elektrikli güç aktarma organı; 680 beygir güç ve 870 Nm tork üretiyor.

7 milyonluk pakette neler var?

Türkiye’de 7 milyon 27 bin 440 TL etiket fiyatıyla alıcı bekleyen ES90, zengin bir standart donanım listesiyle geliyor. Araçta;

– 25 hoparlörlü Bowers & Wilkins premium ses sistemi,

– Elektrokromik panoramik cam tavan ve havalı süspansiyon,

– Dört bölgeli klima sistemi ile ısıtmalı ve havalandırmalı deri koltuklar,

– İleri seviye kabin hava temizleme teknolojisi ve Google yerleşik bilgi-eğlence altyapısı standart pakette sunuluyor.

Emiroğlu: Premium elektrikli pazarındaki gücümüz artacak

Modelin Türkiye lansmanına ilişkin değerlendirmede bulunan Volvo Car Türkiye Genel Müdürü Alican Emiroğlu, ES90’ın sedan algısına taze bir bakış açısı getirdiğini kaydetti. Emiroğlu, “Sedan anlayışına yeni bir yorum getiren ES90; zamansız İskandinav tasarımı, üstün nitelikli malzemeleri, ileri güvenlik kalkanı ve güçlü sürüş karakterini bir arada sunuyor. Bu tepe modelimizin aileye katılmasıyla, Türkiye’deki premium elektrikli pazarındaki iddiamızı ve varlığımızı çok daha ileriye taşıyacağız” açıklamasında bulundu.

Fransa Trémery’de üretilen M4+ elektrik motoru; 281 PS güç ve 345 Nm tork üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza sadece 5,5 saniyede çıkan modelin azami hızı 180 km/s ile sınırlandırıldı. Araç, 5,5 kg/PS’lik güç-ağırlık oranıyla da sınıfının en iddialı değerine sahip.  51 kWh net bataryayla gelen E-208 GTi, pist koşullarına uygun termal yönetim sistemi sayesinde lastik tercihine göre 352 ila 375 kilometre menzil sunuyor.

Mekanik kilit ve yarış şasisi

Standart modele göre gövdesi 25 mm alçaltılan otomobilin ön iz genişliği 56 mm, arka iz genişliği ise 28 mm artırıldı. Gücü virajlarda asfalta kayıpsız aktarmak için mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel (LSD), arkada 31 mm’lik kalın viraj denge çubuğu ve önlerde 355 mm’lik 4 pistonlu kırmızı kaliperli yarış frenleri kullanıldı. Dışarıda delikli 18 inç jantlar, geniş çamurluklar ve kırmızı gövde rengiyle 205 GTi’a saygı duruşunda bulunan modelin içinde de kırmızı taban halıları, kırmızı emniyet kemerleri ve Alcantara yarış koltukları öne çıkıyor. Elektrikli cep roketi, 2027 yılının ilk yarısında Türkiye pazarında satışa sunulacak.

Ailenin diğer üyeleri gibi Ford Otosan’ın Romanya’daki Craiova fabrikasında üretilen yeni Puma ST-Line Black Edition, tasarımındaki sert kontrastlar ve hibrit teknolojisiyle showroomlardaki yerini aldı.  Özel serinin tasarımında ilk göze çarpan detay, kaput üzerinde ve gövde yanlarında uzanan siyah yarış şeritleri oluyor. ‘Fantastik Kırmızı’ gövde rengi; siyah tavan, siyah ayna kapakları ve geniş arka rüzgarlıkla tamamlanıyor.  ST serisinden ilham alan tamponlar, gövde rengi marşpiyeller ve siyah ön ızgara araca kaslı bir duruş kazandırırken; gece-gündüz görüşü artıran yüzde 100 LED ön farlar ile seriye özel 18 inçlik siyah alaşım jantlar bu dinamizmi tamamlıyor.

125 beygir hibrit ve 7 ileri otomatik

Kaputun altında ise Ford’un ödüllü 1.0 litrelik EcoBoost hibrit (mHEV) motoru görev yapıyor. 125 PS güç ve 170 Nm tork üreten bu ünite, gücünü 7 ileri otomatik şanzımanla ön tekerleklere aktarıyor. 0’dan 100 km/s hıza 9,6 saniyede ulaşan otomobilde sürücüye; Normal, EKO, Sport ve Kaygan olmak üzere 4 farklı sürüş modu sunuluyor. İç mekânda kırmızı dikişli spor koltuklar, 12.8 inçlik dijital gösterge paneli ve konsolun merkezine yerleşen 12 inçlik SYNC4 multimedya ekranı dikkat çekiyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonu sunan sistemin yanı sıra anahtarsız çalıştırma da standart.  Modelin en işlevsel kozu ise bagaj zeminine gizlenen ve yıkanabilir yapısıyla bilinen 80 litrelik ek ‘Ford MegaBox’ alanı olmaya devam ediyor. Puma ST-Line Black Edition; yaya ve bisiklet algılamalı Gelişmiş Çarpışma Önleme Yardımcısı, şerit takip asistanı, hız kontrol sistemi, geri görüş kamerası ve ön/arka park sensörlerini standart donanım listesine dahil ediyor.

Marka, hafif ticari araç ailesini yüksek taşıma kapasitesi ve fonksiyonel kasa yapısıyla öne çıkan yeni Jumpy Kamyonet ile güçlendirdi. Sadece Türkiye pazarı için özel olarak Tofaş’ın Bursa fabrikasında üretilen model, eylül ayı itibarıyla perakende satışlarına başladı. Citroën Marka Direktörü Bora Duran, pazardaki önemli bir boşluğu doldurduklarını belirterek, “Türkiye pazarının ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilen ve Bursa’da üretilen Jumpy Kamyonet ile hafif ticari araç ürün gamımızı tamamlıyoruz. Yeni modelimizle hem ticari araç segmentindeki rekabet gücümüzü artırıyor hem de Türkiye’deki profesyonel kullanıcıların ihtiyaç ve beklentilerine yönelik güçlü bir çözüm sunuyoruz” değerlendirmesinde bulundu.

Aynı anda 4 euro palet taşıyor

Farklı sektörlerdeki profesyonellerin beklentilerine göre tasarlanan Jumpy Kamyonet, kaputunun altında 2.2 litrelik BlueHDi 150 HP dizel motor barındırıyor. 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilen ve 370 Nm azami tork üreten bu motor, önden çekişli yapısıyla yüklü kullanımlarda dahi dengeli bir sürüş karakteri ortaya koyuyor. Aracın en iddialı olduğu alan ise yükleme alanının sunduğu pratiklik. 3.100 kilogram azami yüklü ağırlığı bulunan araç, 1.200 kilogram taşıma kapasitesine sahip. 2.754 milimetrelik kasa uzunluğu, 1.868 milimetrelik genişliği ve 358 milimetrelik derinliğiyle geniş bir yükleme alanı sunan model, aynı anda 4 Euro paleti rahatlıkla taşıyabiliyor.

Şehir içi kıvraklığı ve zengin donanım standart

Toplamda 5.477 milimetrelik uzunluğa ve 3.275 milimetrelik dingil mesafesine sahip olan Jumpy Kamyonet, bu büyük ebatlarına rağmen 12,4 metrelik dönüş çapıyla dar sokaklı şehir içi kullanımlarında da esnafa büyük bir pratiklik sağlıyor. Ticari kullanım verimliliğini destekleyen modelin 100 kilometredeki birleşik yakıt tüketimi 9,3 litre, kilometre başına bileşik CO2 emisyon değeri ise 243 gram olarak açıklandı. Profesyonellerin yoğun iş temposunda ihtiyaç duyduğu konfor ve güvenliği de es geçmeyen Citroën; hız sabitleyici, geri görüş kamerası, far ve yağmur sensörleri, ön sis farları, klima ve yedek lastiği yeni Jumpy Kamyonet’te standart donanım olarak kullanıcılara sunuyor.

BMW’nin amiral gemisi 7 Serisi, yeni tasarım diliyle birlikte dijital teknoloji ve elektrikli mobilite alanındaki yenilikleri bir araya getiriyor. Modelde BMW İşletim Sistemi X, Panoramic iDrive, sürüş bilgilerini ön cama yansıtan BMW Panoramic Vision ve 8K çözünürlüklü Theatre Screen gibi teknolojiler bulunuyor.

Türkiye’de satışa sunulan BMW 740 xDrive, 3.0 litrelik mild hibrit motoruyla 400 beygir güç ve 580 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanmasını 5,1 saniyede tamamlayan modelin bagaj hacmi 540 litre. Fiyatı donanım paketine göre 21 milyon 526 bin 200 lira ile 22 milyon 966 bin 800 lira arasında değişiyor.

Elektrikli ve güçlü

Tam elektrikli i7 60 xDrive ise 544 beygir güç ve 745 Nm tork sunuyor. 112,5 kWh bataryaya sahip model, WLTP verilerine göre 608-727 kilometre menzil sağlıyor. Yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj süresi 28 dakika olarak açıklanıyor. Modelin fiyatı 14 milyon 370 bin 400 liradan başlıyor. Serinin performans zirvesindeki i7 M70 xDrive ise 680 beygir güç ve 1.015 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 3,8 saniye olan model, 601-686 kilometre menzil sunuyor ve 16 milyon liradan satışa çıkıyor.

Lüks ve sportif iki tasarım

Yeni 7 Serisi’nde Pure Excellence ve M Excellence olmak üzere iki farklı tasarım paketi sunuluyor. Pure Excellence lüks ve zarafeti öne çıkarırken, M Excellence daha sportif detaylarla donatılıyor. Modelde Integral Aktif Direksiyon ve Park Asistanı Professional gibi sürüş teknolojileri de bulunuyor. Executive Lounge donanımları ise özellikle arka koltuklardaki konfor seviyesini artırıyor.

Uzak Doğu Ticari Araçlar Genel Müdürü Barış Özkan, T08’in farklı kullanım alanlarına hitap ettiğini, X5’in ise özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler için şehir içi taşımacılıkta ekonomik bir alternatif oluşturmayı hedeflediğini belirtti.
ULTRAND’ın Türkiye’deki ikinci modeli X5 ise kompakt yapısıyla şehir içi ticari kullanıma odaklanıyor. 1.550 kilogram taşıma kapasitesine sahip olan X5, 2.850 mm uzunluğundaki yükleme alanıyla öne çıkıyor. Modelde 85 HP güç ve 113 Nm tork üreten 1,3 litrelik benzinli motor ve 5 ileri manuel şanzıman görev yapıyor. ULTRAND X5’in Türkiye’deki anahtar teslim satış fiyatı 870 bin TL olarak açıklandı.

Jeep Marka Direktörü Selim Eskinazi, Avenger’ın Türkiye’de 6 bin 500 adedin üzerinde satışa ulaştığını belirterek yeni modelle bu başarıyı daha ileri taşımayı hedeflediklerini söyledi. 156 BG gücündeki %100 elektrikli Avenger Summit, 54 kWh bataryasıyla WLTP normuna göre 400 kilometreye kadar menzil sunuyor. Modelin lansmana özel fiyatı 2 milyon 305 bin TL olarak açıklandı. 110 BG sistem gücündeki Avenger e-Hybrid Summit 2 milyon 339 bin 550 TL’den, 145 BG sistem gücüne sahip dört tekerlekten çekişli Avenger 4xe Overland ise 2 milyon 880 bin TL’den satışa sunuluyor. Yeni Avenger’da LED Matrix farlar, aydınlatmalı yedi bölmeli ön ızgara, 10,25 inç dijital gösterge ve multimedya ekranı gibi yenilikler bulunuyor. Adaptif Hız Sabitleyici, Seviye 2 Otonom Sürüş, Kör Nokta Uyarı Sistemi ve 360 derece park kamerası da modelin öne çıkan teknolojileri arasında yer alıyor. Jeep, yeni Avenger ile elektrikli mobiliteden hibrit verimliliğe ve dört tekerlekten çekişli arazi kabiliyetine kadar kompakt SUV segmentinde geniş bir seçenek sunmayı hedefliyor.

2026 yılının ilk yarısında Avrupa’nın en çok tercih edilen ikinci otomobil markası konumuna yükselen Skoda, Peaq ile Epiq modelini de ürün gamına ekleyerek elektrikli mobilite atağını da hızlandırıyor.

Peaq için üretim hattı yeniden düzenlendi

4.87 metre uzunluğa ve yaklaşık üç metrelik aks mesafesine sahip Peaq, Škoda’nın ürettiği en büyük SUV olma özelliğini taşıyor. Modelin mevcut üretim hattına dahil edilmesi için fabrikada çeşitli mühendislik çalışmaları gerçekleştirildi. Üretim sürecinde ergonomiyi ve iş güvenliğini geliştirmek amacıyla daha büyük üretim kızakları devreye alınırken, üçüncü sıra koltukların montajı için yeni bir manipülatör eklendi. Pres, gövde ve boya tesislerinde de Peaq’in üretimine yönelik düzenlemeler yapıldı.

640 kilometrenin üzerinde menzil sunuyor 

Skoda amiral gemisi Peaq modeli ile bugüne kadar bir elektrikli aracında kullandığı en büyük batarya seçeneğini sunuyor. Mlada Boleslav’daki tesiste üretilen 91 kWh kapasiteli batarya  Peaq modeline 640 kilometrenin üzerinde menzil sağlıyor. Bunun yanında ürün gamında 63 kWh kapasiteli batarya seçeneği de yer alıyor. Peaq modeli 150 kW ile 220 kW arasında değişen üç farklı güç seçeneğiyle sunulacak ve arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli olarak satın alınabilecek. Yedi koltuklu kabiniyle markanın en geniş SUV modeli olan Peaq, gövdeyle bütünleşik gizli kapı kolları, Dynamic Shade Control teknolojili panoramik cam tavanı ve dışarıya şarj aktarma özelliği ile Skoda’da ilk kez kullanılan teknolojileri beraberinde getirecek.