Kaynak var üretim yok

Fıratİpek — Wed, 19 Oct 2022 05:10:46 +0000

2030 yılında ortalama 1 milyon adet elektrikli aracın Türkiye yollarında olacağını söyleyen Sharz.net Genel Koordinatörü Şengönül, “Bu durumda 5-6 Milyon Megawatt gibi devasa bir elektrik kaynağına ihtiyaç olacak. Bugün bu kaynağı karşılayacak bir elektrik enerjisi üretimine sahip değiliz. Ama doğal kaynaklardaki zenginliğimiz ile dışa bağımlığın ortadan kalkabilir” dedi.

Avrupa ülkelerinin aksine doğal kaynaklardaki zenginliğimiz ile alternatif enerji kaynaklarıyla dışa bağımlığın ortadan kalkabileceğini belirten Sharz.net Genel Koordinatörü Ayşe Ece Şengönül, “Ülkemizin coğrafi konumu sebebi ile büyük avantajımız, tabiatın bize vermiş olduğu güneş, rüzgar, su, sıcak su kaynakları, deniz dalgası gibi doğal kaynaklarımız mevcut” dedi.

DEVASA KAYNAĞA İHTİYAÇ VAR

Şengönül şunları konuştu: “Bugün 8 bin adet elektrikli araca sahip bir parkımız olsa da, 2030 yılında ortalama 1 milyon adet elektrikli aracın yollarda olacağı ortak bir öngörü. Ancak sorun şu, bir elektrikli araç 100 km’de ortalama 20 kWs elektrik tüketir. Şirket araçlarının yılda ortalama 40 bin kilometre ile 8 bin kWs, bireysel araçların yılda ortalama 20 bin kilometre ile 4 bin kWs elektrik tükettiği bir durumda, 5-6 Milyon Megawatt gibi devasa bir kaynağa ihtiyaç olacak. Bugün bunu karşılayacak enerji üretimine sahip değiliz.”

Konfor ve güven artacak

Fıratİpek — Fri, 24 Dec 2021 06:35:29 +0000

Ülkemizde 250 şarj noktasıyla en geniş yayılıma sahip olan şarj operatörü şirketlerinden Sharz.net’in Genel Koordinatörü Ayşe Ece Şengönül, “Bugün Türkiye’de yaklaşık 7 bin araç ve bu araçlara hizmet veren 1.500’ün üzerinde şarj istasyonu mevcut. 2030 yılında 1 Milyon elektrikli araç ve yaklaşık 20 bin şarj istasyonu olması bekleniyor. Kamu tarafında yapılan düzenlemeler, altyapının daha sağlıklı ve sistemli olabilmesini sağlayacak. Bir yandan tüketicinin de konforu ve güvenliği sağlanmış olacak. Yakın gelecekte elektrikli araçların günden güne yaygınlaşması, daha sistematik ve sağlıklı ilerleyecek” açıklamasını yaptı.

Sharz Genel Koordinatörü Ece Şengönül

ŞARJ İSTASYONLARIYLA İLGİLİ YAPILAN DÜZENLEMELER

Önümüzdeki yıllarda daha da önem kazanacak olan elektrikli araç şarj istasyonları özelinde, belli bir standart oluşturabilmek amacı ile kamuda da yeni yönetmelikler ve kanunlar belirlendi. Örneğin:

SAĞLIK BAKANLIĞI, şarj istasyonlarını “gayri sıhhi üçüncü sınıf müessese” olarak tanımladı.

ÇEVRE VE ŞEHİRCİLİK BAKANLIĞI, konutlarda olması gereken asgari şarj istasyon sayısını belirledi. Yeni açılan konutların otoparklarında mutlaka şarj istasyonu bulundurma zorunluluğu getirdi.

SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANLIĞI, şarj istasyonlarının teknik özelliklerini TSE kurallarına göre oluşturacağını belirtti.

ENERJİ BAKANLIĞI EDDK (Enerji Piyasaları Düzenleme Kurulu), meclisin onayladığı yeni kanun ile EPDK elektrikli araçlar şarj istasyonları altyapısı düzenlemesinde yetkilendirildi ve EPDK kurul kararı ile düzenlemeler getirmesi konusunda çalışmalar başlattı.

EPDK tarafından yayımlanan Şarj Hizmeti Yönetmeliği Taslağı İçerik Özeti ile şarj istasyonları ile ilgili olması gereken bütün kuralların başlıkları açıklandı:

Yürürlükteki mevzuata uygun olarak kurulacak, işletilecek, işletimden çıkarılacak ve denetlenecek.
Şarj hizmeti sunan istasyonlara otomatik sayaç sistemine uygun sayaçlar tesis edilecek.
Ödeme sistemlerine ilişkin usul ve esaslar geçerli olacak.
Şarj istasyonlarında yer alan ünite ve cihazların ölçü ve ayarları mevzuata uygun düzenlenecek.

Ayşe Ece Şengönül – iotomobil

Kaynak var üretim yok

Konfor ve güven artacak