Çin menşeili otomotiv üreticisi markaların fiyat avantajıyla Türkiye ve Avrupa otomotiv pazarında yüksek satış adetlerine ulaşması yerli marka ve diğer markalar arasındaki rekabeti etkilerken, en önemlisi de ülkemizde dış ticaret açığının artmasına neden oldu. Nitekim OSD verilerine göre, geçen sene otomotiv sektöründe oluşan 6,6 milyar dolar açığın 2.5 milyar doları Çin’den ithal edilen araçlardan kaynaklandı. Bu nedenlerden ötürü de harekete geçen Ticaret Bakanlığı önce elektrikli şimdi de konvansiyonel araçlara yönelik ‘ilave gümrük vergisi’ koydu.

‘YERLİ ÜRETİMİN PAYI YÜKSELTİLMELİ’

Ticaret Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi: “Yerli üretimin iç pazardaki düşen payının yükseltilmesi ve korunmasını teminen, dış ticaret dengesine ilişkin gelişmeler ile cari açık hedefler dikkate alınarak, aynı zamanda yurt içinde yatırım ve üretimi teşvik amacıyla, 8703 Gümrük Tarife Pozisyonu altında sınıflandırılan konvansiyonel (içten yanmalı) ve hibrit binek otomobillerin Çin menşeli olanlarının ithalatında ‘İthalat değerinin yüzde 40’ı veya 7 bin dolar/adetin yüksek olanı uygulanır.’ şeklinde ilave gümrük vergisi uygulanması kararlaştırıldı.”

Aşağıdaki linklerde ilgili açıklamalar yer alıyor

CHERY TÜRKİYE BAŞKANI SI FENGHUO

Chery Başkanı ‘ek gümrük vergisini’ nasıl karşıladı?

DOĞAN TREND OTOMOTİV CEO’SU KAĞAN DAĞTEKİN

Çinliler otomotiv sektörünü hareketlendirdi

SKYWELL TÜRKİYE CEO’SU MAHMUT ULUBAŞ

Yatırım süreci hızlanabilir

OSD BAŞKANI CENGİZ EROLDU

Çinli yatırımla bariyeri aşarsa avantaj sağlayacak