Yüzde 100 elektrikli Ami’den sonra Türkiye pazarında elektrikli mobilite hamlesini devam ettiren Citroen, C4 modelinin tam elektriklisini sonbaharda satışa çıkaracak. Hem erişilebilir hem de müşteri gereksinimlerini karşılayan şarj özelliği ile ideal bir teknoloji çözümü olan ë-C4, hafif 50 kWsa bataryayı 100 kW DC şarj gücüyle birleştirerek rakiplerinin çoğundan daha iyi şarj süreleri sunmayı başarıyor.

HER GÜN ŞARJ ETMEYE GEREK YOK

ë-C4, günlük kullanım için ideal çözümü sunuyor. ë-C4’ün kullanım kolaylığı, iş, alışveriş veya gezmek için çoğu kullanıcının günlük kullanımını; sessiz, sarsıntısız, dinamik ve CO2 içermeyen bir sürüşle karşılıyor. Batarya, günlük kullanımda ofiste ve evde geleneksel bir priz veya Wall Box aracılığıyla şarj edilebiliyor.

Onaylı 357 km (WLTP döngüsü) menzili ile bataryayı her gün şarj etmeye gerek kalmıyor. 50 kWsa batarya ile ë-C4, satın alma maliyeti açısından elektrikliye geçiş için uygun bir çözüm sunuyor. Ayrıca, kompakt tasarımı ve makul ağırlığı ile günlük kullanımda yaşama alanı hacmini veya tüketimi etkilemiyor. Optimize edilen ağırlık sayesinde 260 Nm tork ve düşük tüketimle sürüş keyfi sunuyor.

AZ AĞIRLIK VE DÜŞÜK TÜKETİM

ë-C4, kısa günlük yolculukları daha pratik hale getirirken, aynı zamanda uzun mesafe kullanımlarını destekleyen özellikler sunuyor. Daha kompakt batarya daha az ağırlık anlamına gelirken, bu da düşük tüketimi sağlayan en büyük etkenlerin başında geliyor.

Bunun yanında 100 kW hızlı şarj kullanan DC şarj ile şarj süreleri optimize ediliyor. Isı pompası, higrometrik sensör ve optimize edilen iletim sistemiyle elektrik tüketimi iyileştiriliyor. ë-C4, ağır ve pahalı bir batarya taşımak yerine, hızlı şarj olan optimize edilmiş bir bataryaya sahip olarak, elektrikli yolculuklara yeni bir yaklaşım getiriyor.

HER TÜRLÜ ŞARTI GÖSTEREN SİSTEM 

Elektrikli araçların uzun yolculuklarda sağladığı konfordan yararlanmak için sürücünün farklı bir yaklaşım benimsemesi, rotasını, mola ve şarj sürelerini optimize edecek şekilde planlaması gerekiyor. ë-C4’de sunulan Seyahat Planlayıcı, rota boyunca mevcut hızlı şarj noktalarını gerçek zamanlı olarak bulmak ve durma sıklığını yönetmek için devreye giriyor.

ë-C4 kullanıcısı, Free2move’un Charge My Car uygulaması ile yolculuklarını kolaylaştırmak için Trip Planner hizmetine erişebiliyor. Charge My Car, Avrupa’daki 300.000 şarj noktası arasından rota boyunca uyumlu terminalleri bulmaya yardımcı oluyor.

Kullanıcı, menzil, istasyon konumu, dış sıcaklık, coğrafya ve klima kullanımı bilgilerini hesaba katarak, rotayı planlamak ve yolculukları gerçek zamanlı olarak hesaplamak için Trip Planner’ı kullanabiliyor. Ayrıca rota aracın navigasyon sistemine gönderilebiliyor.

KISA MOLALARDA ŞARJ YETERLİ

Bataryayı şarj etmek için gereken ek süre, insanların dinlenmek, öğle yemeği yemek veya yol güvenliği önerilerine uymak için verilen mola sürelerinden (her iki saatte bir 15 ila 20 dakikalık molalar) daha uzun değil.

ë-C4* ile yapılan seyahat sürelerine ilişkin bazı örnekler:

e-C4 İLE İLGİLİ BAZI TEKNİK ÖZELLİKLER

 – Güç: 136 hp (100 kW)

– Tork: 260 Nm

– Batarya: Lityum iyon; Kapasite: 50 kWsa; Menzil: 357 km WLTP

– Şarj süresi:

– 100 kW hızlı şarj istasyonu: 30 dakikada %80 / 10 dakikada 100 km şarj

– Wall Box 32 A: 5 saat (isteğe bağlı 11 kW şarj cihazıyla üç faz) ile 7 saat 30 arası (tek faz) arasında

– Ev tipi priz: 15 saat (güçlendirilmiş priz) ve 24 saatten uzun (standart priz) arasında

‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ seçimleri bu yıl 7’nci kez düzenlendi. Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin (OGD) düzenlediği yarışmada oy kullanan uzman gazeteciler 38 aday arasından finale kalan 7 modeli belirledi.

OGD üyesi gazeteciler, 10 Mayıs tarihinde İntercity İstanbul Park’ta finale kalan 7 modellin test sürüşünü gerçekleştirecek. Sonrasında yapılan oylama sonucunda en fazla puanı olan model ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ni unvanını almaya hak kazanacak.

Konuyla ilgili konuşan OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, ‘Yılın Otomobili’ seçiminin sektörde büyük heyecan meydana getirdiğini söyledi.

 Finale kalan 7 model

– Citroen C4

– Honda Civic

– Hyundai Tucson

– Mercedes-Benz C Serisi

– Nissan Qashqai

– Opel Mokka

– Renault Taliant

Kompakt hathback sınıfında farkını ortaya koyan yeni Citroën C4’ün yüzde 100 elektrikli versiyonu ë-C4, 2022 yılının ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa çıkacak. Yılın ilk altı ayında Avrupa kompakt elektrikli hatchback sınıfından aldığı yüzde 8’lik payla en çok satan üçüncü modeli ë-C4, özgün tasarımı, teknolojik özellikleri ve üst seviye konforuyla dikkatleri çekti. ë-C4’te 100 kW (136HP) gücünde tamamen elektrikli bir motor bulunuyor. ë-C4’ün verimli bataryaları toplamda 350 kilometre sürüş menzili sunuyor.

AVRUPA’NIN EN REKABETÇİ MODELİ

SUV sınıfına özgü tasarım öğelerini bir hatchback otomobilin zarif ve dinamik karakteriyle harmanlayan ë-C4, elektrikli kompakt hatchback sınıfında Avrupa’nın en rekabetçi modelleri arasında bulunuyor. Öyle ki, ë-C4, yılın ilk altı ayında ulaştığı %8’lik segment payıyla Avrupa’daki elektrikli kompakt hatchback segmentinde üçüncü sırada yer aldı. Öte yandan, tamamen elektrikli ë-C4 Avrupa’nın önde gelen şehirlerinde de başarılı satış rakamlarına ulaştı.

Baştan aşağı yenilenen Citroen C4, online düzenlenen basın toplantısında otomotiv gazetecilerine tanıtıldı. Hatchback bir otomobilden SUV sınıfına özgü tasarım ve ölçülere kavuşan yeni C4, yüksek sürüş pozisyonu ve geniş tekerlek çapı, güçlü hatları, enerjik görünümü, aerodinamik silueti, zengin kişiselleştirme seçenekleri ve iddialı teknolojik detaylarıyla satışta.

Konforunu 16 farklı yeni nesil sürüş destek sistemiyle tamamlayan C4’te ilk kez kullandığı Acil Durum Çağrı Sistemi’yle (e-call) araçta güvenlik teknolojilerine verilen önemi ortaya koyuyor.

Dizel ve benzinli olmak üzere 4 farklı motor ve 4 farklı donanım seviyesiyle satışa çıkan yeni C4, tanıtıma özel 219 bin TL’den başlayan fiyatlarla bayilerdeki yerini aldı. 2021 yılının son çeyreğinde de yüzde 100 elektrikli C4’ün tanıtımı yapılacak ve 2022’de satışına başlanacak.

Citroen Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım ve Pazarlama Müdürü Zeynep Durusu

GENİŞ KİTLEYE HİTAP EDİYOR

Online toplantıda 10’uncu nesil Citroen C4 ile ilgili konuşan Citroen Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım, “İlk olarak Nisan ayında test araçlarımızı Türkiye’ye getirmiştik. Bu sayede, 100’den fazla test aracını bayilerimiz aracılığıyla 1000’e yakın Citroën müşterisine tam kapanma döneminden hemen önce test ettirdik. Hem SUV’ye göz kırpan hem de dört dörtlük bir Crossover formu taşıyan yeni C4’ün geniş bir kitleye hitap etmesini bekliyoruz” dedi.

Otomotiv pazarından ve Citroen’in hedeflerinden de bahseden Alkım, “Biz hala toplam pazar adedini 800-850 bin bandında görüyoruz. Bu doğrultuda 40 bin adetlik toplam satış hedefimizi koruyoruz. Yeni C4’ün ise yıl sonuna kadar 4 bin satışa ulaşacağını öngörüyoruz” diye konuştu. Alkım, 7 yeni bayi yatırımıyla birlikte yetkili satıcı sayısını 58’e çıkartacaklarını belirtti.

YENİ C4’ÜN BAZI ÖZELLİKLERİ

• Böylece tamamen LED “Citroën LED Vision” far teknolojisi
• 380 litrelik bagaj hacmi 1.250 litreye kadar genişleyebiliyor.
• Citroën Akıllı Tablet Desteği
• Sürgülü çekmece
• Çerçevesiz HD dijital gösterge paneli
• Büyük renkli yükseltilmiş gösterge ekranı (Head-Up Display)
• Son derece ince ve çerçevesiz 10 inçlik bir dokunmatik ekran
• Android Auto ve Apple CarPlay ile Connect Play gibi zengin bağlanabilirlik teknolojileri
• Elektrikli açılır panoramik cam tavanıyla
• Arka koltuklarda sunulan 198 mm’lik diz mesafesi sınıfının en iyi değerine sahip.
• Standart olarak Kademeli Hidrolik Destekli Süspansiyon Sistemi
• İkisi önde ve biri arkada olmak üzere üç adet USB soketi
• 16 yeni nesil sürüş destek sistemi içerisinde Acil Durum Fren Sistemi, Çarpışma Uyarı Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Aktif Şerit Takip Sistemi gibi özellikler de bulunuyor.
• 16, 17 ve 18 inçlik jant seçenekleri

MOTOR SEÇENEKLERİ

• 1.2 PureTech 100 HP motorda 6 vitesli manuel şanzıman yer alıyor.
• 1.2 PureTech 130 HP motorda EAT8 otomatik şanzıman standart.
• 1.2 PureTech 155 HP motorda yine EAT8 otomatik şanzıman var.
• 1.5 BlueHDi 130 HP motorda da yine EAT8 otomatik şanzıman mevcut.