Konfor odaklı ve yenilikçi modelleriyle otomotiv dünyasının köklü markalarından Citroën, Türkiye pazarındaki yükselişini sürdürdü. Citroen Türkiye, 2025 yılını 71 bin 440 adetlik rekor satışla tamamlayarak tarihinin en yüksek seviyesine ulaştı. Bu başarı, C3 ve C3 Aircross modellerinin yılın ilk 5 ayında pazarda olmamasına rağmen elde edildi. Yıl içinde 6 yeni model lansmanı gerçekleştiren marka, hibrit ve elektrikli ürün gamını genişletti. Bu hamleyle Citroën’in binek araç satışları içindeki elektrikli payı yüzde 21,5 seviyesine çıktı. Citroën Türkiye, toplam elektrikli araç pazarında 4’üncü, B segment elektrikli araçlarda ise 2’nci sırada yer aldı.

Yerli modellerden sonra en çok satan ithal C4 X

Citroen Türkiye Marka Direktörü Bora Duran, “2025’i yüzde 5,2 pazar payı ve 71.440 adetle kapattık. Türkiye, Fransa’nın ardından Citroën’in en büyük ikinci pazarı oldu” dedi. Duran, C4 X’in 23 bin adedi aşan satışla yerli modellerden sonra en çok satan ithal otomobil olduğunu, Berlingo’nun ise 14 bin 844 adetlik satışla hafif ticari araçtaki gücünü artırdığını vurguladı. 2026’ya tamamen yenilenmiş bir ürün gamıyla gireceklerini belirten Duran, “Binek araçta yalnızca elektrikli ve hibrit motor seçenekleri sunacağız. Hedefimiz, satılan her 10 binek araçtan 3’ünün elektrikli olması” açıklamasını yaptı.

Bu performansla Türkiye, Citroën’in küresel satış sıralamasında dünyanın en büyük ikinci pazarı konumuna yükseldi. Duran, hafif ticari araçta lokal üretimin başlamasının tedarik zinciri, maliyet ve bulunurluk açısından markaya önemli avantaj sağladığını vurgularken, yerli üretimin istihdam ve yan sanayiye katkısına dikkat çekti.

Türkiye otomotiv pazarının 2025’te güçlü seyrini koruduğunu ifade eden Duran, yıl sonunda pazarın 1,35 milyon adetle rekor kırmasının beklendiğini, 2026 için ise 1,3 milyon adetlik bir öngörü bulunduğunu aktardı. Elektrikli araç satışlarının 2025’te 164 bin adedi aştığını ve binek pazarının yüzde 17,6’sına ulaştığını belirten Duran, Citroën’in elektrikli araçlarda Türkiye’nin en büyük 4’üncü markası olduğunu söyledi.

Yeni elektrikli C3, C3 Aircross ve C5 Aircross modellerinin bu büyümeyi destekleyeceğini kaydetti. 2026’da tamamen yenilenmiş ürün gamıyla sahnede olacaklarını belirten Duran, binek araçlarda yalnızca elektrikli ve hibrit motor seçenekleri sunacaklarını, toplamda 69 bin adetlik satış hedeflediklerini ve hafif ticari araçta yüzde 9,5 pazar payı hedefi koyduklarını ifade etti.

İstanbul’da statik olarak düzenlenen yeni C5 Aircross basın lansmanında, Citroen Global CEO Xavier Chardon ve Citroen Türkiye Marka Direktörü Bora Duran, bazı gazetecilerle bir araya geldi. Türkiye otomotiv pazarının ve Citroen’in satış rakamlarının 11 aylık verilerinin sunumuyla başlayan toplantı Duran, “Citroen Türkiye olarak, dünya sıralamasında Fransa’nın ardından en çok satış yapan ikinci pazar olduk. Toplam pazar 1 milyon 176 bin 780 olarak gerçekleşti. Söz konusu dönemde toplam 60 bin 727 adet satışa ulaştık. Bu satışın 20 bin adeti hafif ticari araç satışlarından geldi. Yılı 70 bin araç satışıyla tamamlamayı planlıyoruz” dedi.

‘Amacımız sürücüye en doğru bilgiyi vermek’

Otomotiv dünyasında özellikle yeni elektrikli markalar, dev ekranlar ve araç içi eğlence sistemleriyle öne çıkarken, köklü üreticilerin yaklaşımı daha temkinli. Bu dönüşümde Citroën’in duruşunu anlatan Global CEO’su Xavier Chardon, markanın ekran teknolojisine bakışının “moda değil, ihtiyaca göre tasarım” olduğunu söyledi. Chardon, “Yeni nesil araçlarda yapay zekâ entegrasyonu hızla yayılıyor. Fakat bizim felsefemiz farklı. Sürücüye ihtiyaç duyduğu bilgiyi en doğru şekilde vermeyi hedefliyoruz. Bu yüzden modellerimizin hepsinde farklı seviyelerde Head-up Display sistemi var. Mesela yeni C5 Aircross’a bakarsanız tüm bilgilerin ekrana yansıtıldığı en ileri teknoloji ekranı görürsünüz” diye konuştu.

‘Her yere ekran koymak çözüm değil’

Citroën’in bilgi ve etkileşim yaklaşımında Head-up Display sisteminin merkezi bir yere oturduğunu söyleyen Chardon, C3’ten C5 Aircross’a kadar farklı modellerde bu teknolojinin seviyelendirilerek sunulduğunu anlattı. CEO’nun altını çizdiği kritik nokta ise “ekran karmaşasından uzak durma” kararı: “Her yere ekran koyma modasını takip etmeyeceğiz. Bazen bir tabletin arayüzünü entegre etmek daha anlamlı. Müşteri geri bildirimleri, akıllı telefon ve tablet entegrasyonunun daha değerli olduğunu gösteriyor.”

‘Hem ekliyoruz hem tek tuşla bitiriyoruz’

Avrupa’da giderek sıkılaşan mevzuatların üreticileri zorladığını ifade eden Chardon, araç içindeki uyarı sistemlerinin giderek arttığını, mühendislik çalışmalarının büyük bölümünün bu kuralları karşılamaya gittiğini söyledi. Citroën’in C5 Aircross’ta geliştirdiği tek tuşla tüm uyarıları devre dışı bırakabilen çözümü ise markanın “pratik zekâsının” bir örneği olarak öne çıkıyor: “Bu aslında bir ikilem gibi. Hem tüm uyarıları araca eklemek zorundayız hem de sürücünün bunları anında kapatabileceği bir sistem geliştiriyoruz.”

Konforu ön planda tutan yüksek teknolojili modelleriyle öne çıkan Citroën, Türkiye pazarındaki gücünü her geçen gün artırıyor. Ağustos ayı itibarıyla toplam 40 bin 395 adet satışa ulaşan marka, yüzde 5 pazar payı elde ederek dikkat çekici bir başarıya imza attı. Citroën Marka Direktörü Bora Duran, elde edilen sonuçların markayı globalde üst sıralara taşıdığını belirterek, “İlk 8 ayın sonunda Türkiye, Citroën’in en güçlü 3’üncü pazarı oldu. Bugün bizden fazla satış gerçekleştiren sadece Fransa ve İtalya var. Üstelik ağustos özelinde Fransa’nın ardından en fazla Citroën satışı yapılan ülke Türkiye oldu. Bu da markanın dünya genelindeki satışlarının yüzde 9’unun Türkiye’de gerçekleştiğini gösteriyor” açıklamasını yaptı.

Elektrikli araç satışlarında hızlı yükseliş

Citroën’in elektrikli araçlara yaptığı yatırımların sonuç verdiğini vurgulayan Duran, “Bugün Türkiye’de sattığımız her 5 binek Citroën’den 1’i elektrikli. Toplam binek araç satışlarımızın yüzde 21,6’sı elektrikli modellerden oluşuyor. Mayıs ayında lanse ettiğimiz ë-C3 ve ë-C3 Aircross bu başarıda büyük rol oynadı” ifadelerini kullandı. Citroën’in satış başarısında sadece elektrikli modeller değil, konvansiyonel segmentteki güçlü oyuncular da etkili oldu. Duran, “Binek araç satışlarımızın yüzde 53’ünü, yani satılan her iki araçtan birini tek başına C4 X modeli karşılıyor. Ayrıca Citroën’in Türkiye’deki satışlarının yüzde 35’ini hafif ticari modellerimiz oluşturuyor. Bu da markamızın her segmentte güçlü bir performans sergilediğinin göstergesi” dedi.

Yeni ë-C3 Aircross, ilk 7 aylık dönemde 1.222 adetlik satışla segmentinde 4’üncü sıraya yükseldi ve yüzde 7’lik pay elde etti. C segmentinin diğer önemli oyuncuları ë-C4 ve ë-C4 X ise 1.904 adetlik satışla markanın pazardaki yükselişine önemli katkı sağladı. Citroën Marka Direktörü Bora Duran, “ë-C3 ve ë-C3 Aircross, elektrikli araç pazarındaki büyümemizde lokomotif görevini üstlendi. ë-C4 ve ë-C4 X de bizi destekledi” dedi.

Hedefe elektrikli ve ticari araç desteği

Bora Duran, B segmentinde 15 bin adetlik yıl sonu hedefi olduğunu belirterek, “Hedefimiz yılı yaklaşık 9.500 adet C3 Aircross, 5.500 adet ë-C3 satışıyla tamamlamak. Elektrikli araç tarafında C3, C3 Aircross, C4 ve C4 X’in elektrikli versiyonlarıyla toplam pazar payımızı yaklaşık yüzde 8,1 olarak öngörüyoruz” açıklamasında bulundu. Ticari araç tarafında ise Berlingo modeliyle baskın satış performansını sürdürdüklerini söyledi.

Yeni C5 Aircross son çeyrekte gelecek

Ağustos ayında satışa sunulan yeni Ami modeli ve yılın son çeyreğinde piyasaya çıkacak yeni C5 Aircross ile büyüme ivmesini artırmayı planlayan Citroën, ikinci nesil C5 Aircross’un hibrit, plug-in hibrit ve elektrikli güç-aktarma sistemleriyle konfor ve verimliliği bir arada sunduğunu belirtiyor. Araç, geniş kabin ve bagaj hacmi ile gelişmiş sürüş destek sistemleri sayesinde konforlu ve güvenli bir SUV deneyimi vaat ediyor.

Citroen Türkiye, yeni modelleri Ë-C3 ve C3 Aircross’un lansmanını KKTC’de gerçekleştirdi. Plus ve Max olmak üzere iki farklı donanım seviyesiyle satışa sunulan 4’üncü nesil Citroën C3, lansmana özel 1.099.900 TL’den başlayan fiyatıyla Türkiye’de satılan en uygun fiyatlı modellerden biri oldu. 44 kWs’lık bataryasıyla şehir içerisinde 440 km’ye kadar menzil sunan e-C3, 310 litre bagaj hacmine sahip. Lansmanda düzenlenen toplantıda konuşan Citroën Türkiye Marka Direktörü Bora Duran, gelişmeleri değerlendirdi.

BAŞARININ MİMARI C4 X OLDU

2024 yılında seçim dönemine bağlı dalgalanmanın ardından gelen durağan sürece ve güvenlik regülasyonlarında yaşanan değişikliklere (GSR 2) rağmen, pazarda oluşan ivmenin yıl sonuna doğru yeniden artış gösterdiğini belirten Duran, “B segmentinde yer alan güçlü modellerimiz Ë-C3 ve C3 Aircross’un satışa çıkma tarihini 2025’e ertelememize rağmen, 2024’ün son çeyreğinde 14 bin adetlik ilave satışla, yılı toplamda 61.228 adetlik rekor bir satışla kapattık. 18.005 adetlik hafif ticari araç satışıyla yüzde 7’lik bir pazar payına ulaşırken, binek araç pazarında 43.223 adetlik satışla yüzde 4,4’lük pay elde ettik. Tek başına 18.500 adet satışa ulaşan C4 X modelimiz başarının mimarı oldu” dedi.

HEDEFİMİZ GLOBALDE ÜÇÜNCÜ OLMAK

“Citroën 2025’in ilk dört ayında ise globalde 226 bin adetlik satış gerçekleştirildi” diyen Duran, “Türkiye söz konusu bu dönemde 17.307 adetlik satışla dikkat çekerken, global sıralamada Fransa, İtalya ve Almanya’nın ardından dördüncü sırada yer aldı. Böylece Citroën Türkiye olarak global satışların yüzde 9,3’ünü gerçekleştirdik. Bu da markamızın global içindeki stratejik önemini bir kez daha ortaya koydu. Hedefimiz yeniden globalde ilk üçe girmek. 2025 sonunda, özellikle B segmentinde güçlü ürün gamıyla birlikte ilk 3 hedefimize ulaşmak için yoğun çalışıyoruz” ifadelerini kullandı.

‘TOGG’UN VARLIĞI DÖNÜŞÜME KATKI SAĞLIYOR’

Elektrikli araçlara geçiş sürecine ilişkin de konuşan Bora Duran, “Elektrikli araçların pazardaki konumu sadece satışla değil, tüketici zihninde oluşturulan algıyla da belirleniyor. Avrupa’da beklentiler biraz ertelendi ama bu çok normal. Türkiye’de ise daha hızlı bir değişim süreci yaşanıyor. Bu nedenle Togg, Türkiye’deki müşteri algısını değiştirmede çok etkin rol oynuyor” dedi. Bu kapsamda Türkiye’de yerli bir elektrikli aracın üretilmiş olmasından gurur duyduklarını söyleyen Duran, “Yeni bir markanın piyasada tutunması zaman alır, bu nedenle Togg’a yönelik teşvikleri de doğal karşılıyorum. Konumlandırma ve pazarda tutunma aşamasında doğru adımlar attıklarını düşünüyorum. Togg’un elektrikli dönüşüme katkı sağladığına inanıyorum” açıklamasını yaptı.

E-C3 İLE İLGİLİ ÖNE ÇIKAN BAZI BİLGİLER

– 44 kWsa LFP batarya (Lityum Demir Fosfat teknolojisi)

– 320 km WLTP menzil (karma kullanımda)

– 440 km şehir içi menzil

– 100 kW DC hızlı şarj ile %20’den %80’e 26 dakikada şarj

– Yerden yükseklik: 163 mm (önceki modelde 135 mm)

– Citroën Advanced Comfort® süspansiyon ve koltuklar

– Yüksek sürüş pozisyonu ve artan baş mesafesi

– Arka dirsek mesafesi: 19 mm, ön: 21 mm

– 310 litrelik bagaj hacmi

– Kablosuz şarj ünitesi

– 10,25 inç renkli dokunmatik ekran

– Kablosuz Apple CarPlay & Android Auto

– Güvenlik ve Sürüş Destek Sistemleri

Duran, “GSR 2 regülasyonları, 6 ay/6 bin kilometre satış kuralı ve elektrikli araçlara yönelik teşvikler sektör dinamiklerini dönüştürdü. Aynı zamanda Çinli üreticilerin pazara girmesi ve Türkiye’de üretim planları yapması sektörde önemli bir değişimin işaretlerini verdi. 2023’te kırılan pazar rekoru da 2024’te tazelendi. Toplam satış 1 milyon 238 bine ulaştı. Bu satışların 980 bini otomobil, 258 bini ise ticari araçlardan oluştu” dedi.

‘63 BİN ADETLİK SATIŞLA GLOBALDE 4’ÜNCÜ OLDUK’

“Citroën Türkiye, 2024 yılını 61 bin adetlik satışla kapatırken, elektrikli mobilite çözümü Ami modeliyle birlikte toplam satış rakamı 63 bine ulaştı” diyen Duran, “Bu sonuçla Citroën, Türkiye pazarında yüzde 4,9 pazar payına ulaşırken, globalde markalar sıralamasında dördüncü, Türkiye’de ise sekizinci sıraya yerleşti. Fakat, yıl içinde HTA (hafif ticari araç) segmentinde yaşanan kasa değişimi ve C3 ile C3 Aircross modellerinin lansmanlarının ertelenmesi nedeniyle yaklaşık 8-9 bin adetlik bir kayıp yaşandık. Bu modeller zamanında gelmiş olsaydı yılı 70 bin adetle kapatabilir, globalde üçüncülüğe yükselebilirdik” açıklamasını yaptı.

2025 Hedefi: 72 BİN ADET SATIŞ YÜZDE 6 PAZAR PAYI

2025 yılı için satış hedefini 72 bin adet olarak belirlediklerini belirten Duran, “Bu rakamın yaklaşık 25 bin adedinin hafif ticari araçlardan gelmesi planlanıyoruz. Hedeflediğimiz yüzde 6 pazar payına ulaşmada yeni modeller kritik rol oynayacak. Bu doğrultuda yeni C3 ve C3 Aircross modellerini bu ayın sonunda pazara sunucağız. Markanın amiral gemisi olarak konumlanan C4 X modeli ise bu yıl da en çok satılan model olacak. Ayrıca, yılın ilk dört ayı beklentilerimiz doğrultusunda geçti. ÖTV muafiyetlerindeki değişiklikler piyasayı etkiliyor olsa da 2025’te pazarın 1,2 milyon adet seviyesinde kalacağını öngörüyoruz” diye konuştu.

Bu satış başarısı Citroen Türkiye’yi, Fransa ve Almanya’nın ardından en fazla elektrikli modelin satıldığı 3’üncü ülke konumuna taşıdı. Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Citroën Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım, “C4 satışlarımızın yüzde 15’i ë-C4, C4 X satışlarımızın ise yüzde 10’u ë-C4 X oldu. Bu sonuçlar bizi Avrupa’da en çok elektrikli model satılan Citroen pazarlarında 3’üncülüğe taşıdı” dedi.

ELEKTRİKLİ MODELLERE YENİ e-C3’DE EKLENİYOR

“Geçtiğimiz yıl ë-C4 X ise Avrupa’da en fazla Türkiye’de satıldı ve bizi lider konuma yükseltti” diyen Alkım, “2024 için hedef büyüttük. Yıl içinde satışa sunacağımız yeni ë-C3 ile elektrikli ürün gamımızı genişletmiş olacağız. Böylece 2024 yılında elektrikli araçların binek modellerimizdeki satış payının yüzde 25’e ulaşmasını hedefliyoruz. Yeni ë-C3’ün de, C3 satışlarının yüzde 50’sini oluşturacak. Ayrıca hali hazırda satışa sunduğumuz C5 Aircross’un hibrit modeliyle birlikte de marka olarak elektrikli araç atağımızı destekliyoruz” diye konuştu.

e-C4 X İLE İLGİLİ BAZI ÖZELLİKLER

– 510 litrelik geniş bagajı.

– 136 HP güç ve 260 Nm tork.

– 50 kwh’lık batarya kapasitesiyle, hız şarj istasyonlarında (Hızlı DC-100 kW) 30 dakikada yüzde 10’den yüzde 80 seviyesine kadar şarj edilebiliyor.

– Enerji tüketimi 15,3 kwh/100 km olan Citroën elektrikli ë-C4 X’in menzili 360 km.

– Advanced Comfort® Koltuklar ve Kademeli Hidrolik Destekli Süspansiyon® sistemi.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD) açıkladığı verilere göre Türkiye otomotiv pazarı 2023 yılında toplamda yüzde 57,4 artışla, 1 milyon 232 bin 635 adet satışa ulaştı. Tarihi bir satış rekoruna ulaşan pazarda otomobil satışları 967 bin 341 adet olarak yılı tamamladı. Bu durum Türkiye pazarında faaliyet gösteren markaların satışlarına da olumlu yansıdı. Bazı markalar modelleriyle rekora imza atarken, bazı markalar da Türkiye’deki başarılarıyla global pazarlar içerisinde yükseldi. İşte sırasıyla o markalar:

BMW PREMIUM ARAÇ LİDERİ
Türkiye elektrikli premium araç pazarını lider kapatan BMW, Türkiye otomotiv pazarındaki toplam satışlarını yüzde 32 artırırken, MINI satışları ise yüzde 90 yükselerek tarihi bir rekora imza attı. BMW satışları, 2023’te 23 bin 801 seviyesine çıkarken, 3 bin 745 adet elektrikli otomobil satışıyla elektrikli premium araç pazarının lideri oldu. Türkiye’deki tüm zamanların satış rekorunu kırmayı başaran MINI de toplam 2 bin 633 otomobil teslimatı gerçekleştirdi. Satışlarının yüzde 43’ünü SUV segmentindeki Countryman modeli oluşturdu.

CİTROEN TÜRKİYE DÜNYADA 3’ÜNCÜ PAZAR OLDU

2023’ü toplamda 63 bin 153 adetlik satışla tamamlayan Citroën Türkiye, bu performansıyla satışlarını 2022 yılına göre yüzde 119 oranında artırmayı başardı. Satışlarını ikiye katlayan marka, aynı zamanda Türkiye pazarındaki en yüksek satış adedine ulaşarak tarihi bir rekora imza attı. Konuyu değerlendiren Citroën Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım, “2023 yılındaki satış rakamımız, Türkiye’yi Citroen’in dünyada en büyük 3’üncü pazarı haline getirdi. Bu hem marka olarak bizim, hem de Türkiye için çok önemli başarı. Ekip olarak 2024 için de hazırız” dedi.

LEXUS TÜRKİYE’DE YÜZDE 50 BÜYÜDÜ

Premium otomobil üreticisi Lexus, Türkiye’de 2023 yılını 507 adetlik satışla tamamlarken yüzde 51 büyümeyle her yıl istikrarlı bir şekilde gelişimini sürdürdü. Lexus’un 2023 yılında en çok tercih edilen modeli 395 adet ile RX oldu. Ayrıca bu yılın ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak B-SUV modeli LBX ile Lexus yepyeni bir segmente daha giriş yapacak. Bununla birlikte yıl içerisinde tam elektrikli RZ ve UX modelleri de showroomlardaki yerini alacak. Lexus tüm bu yeniliklerin de katkısıyla 2024’te 1000 adetlik satış hedefini aşmayı planlıyor.

OPEL TÜRKİYE DÜNYADA 3’ÜNCÜ SIRAYA YÜKSELDİ

Opel, 2023 yılında gerçekleştirdiği 73 bin 865 adetle satışlarını 2 kattan fazla artırdı. Markanın yükselen satış grafiğinde B-HB sınıfındaki Corsa, 20 bin 840 adetlik satışla Opel’i yukarıya taşıyan modeli oldu. Tarihi satış başarısıyla ilgili konuşan Opel Türkiye Genel Müdürü Yiğit Yantaç, “Yükselen performansımızla 2023 yılında Almanya ve İngiltere’nin ardından en fazla Opel satışı yapılan 3’üncü ülke konumuna yükseldik. Öte yandan B-SUV sınıfında bulunan Mokka 15 bin 982 adetlik satışla, sınıfının lideri oldu” diye konuştu.

PEUGEOT TÜRKİYE BAŞARISIYLA İSPANYA’YI SOLLADI

2023 yılını yüzde 141 artışla 78 bin 632 adetlik satışla tamamlayan PEUGEOT Türkiye, bugüne kadarki en yüksek satış rakamına ulaşarak kendi rekorunu kırdı. 2008, 3008, 408 ve 5008 modelleri 48 bin 201 adetlik satışla, markayı SUV’un lideri yaptı. Yılı değerlendiren Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu şöyle konuştu: “Rekor satışımızla yıl sonunda İspanya’yı geride bırakmayı başardık. Bugün itibarıyla Türkiye, globalde 147 ülke arasında en fazla Peugeot satışı yapılan 4’üncü ülke oldu. Önümüzde Fransa, İtalya ve İngiltere var.”

RENAULT VE DACIA’NIN SATIŞ BAŞARISI

Renault 2023 Aralık ayını binek otomobil pazarının lideri olarak tamamlarken, Clio B-HB ve B segmentlerinde liderlik koltuğuna oturarak en çok tercih edilen otomobil olmayı başardı. Megane E-Tech %100 Elektrikli ise segmentinin en çok satan elektrikli modeli oldu. Dacia Türkiye de, 41.339 adetlik satış rakamıyla dünya genelinde 6. sırada yer aldı. Konuyla ilgili konuşan MAİS Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, “OYAK ve Renault Group iş birliğiyle 400 milyon Euro’nun üzerinde yatırımla Türkiye’de yeni model ve motor üretimine başlayacağız” dedi.

SINIFININ LİDERİ TOYOTA HILUX

Toyota Hilux, ODMD verilerine göre 2023 yılında pick-up segmentinde en çok tercih edilen model olmayı başardı. 2022 yılında da bu unvana sahip olan ve 2023’te de bu başarısını tekrarlayan Toyota Hilux, böylece 2 yıldır üst üste segmentinin lideri olmayı başardı. 9 bin 154 adetlik satış rakamıyla en yakın rakibinden yaklaşık 6 bin adet daha fazla satış adedi elde eden Hilux, yüzde 54’lük segment payıyla büyük bir başarıya imza attı. .4 litrelik motora sahip Hilux, 400 Nm tork değeri ve 4×4 sürüş modlarıyla her koşulda yüksek performansıyla öne çıkıyor.

Markanın ilk 6 aylık satışları ise, geçen yılın aynı dönemine göre 2,5 kat artarak 32 bin 30 adede ulaştı. Mayıs ayında olduğu gibi haziranda da dünyada Citroën’in en fazla satış yapılan ikinci ülkesi olan Türkiye, ilk 6 aylık dönemde de globalde 5’inci sıradan 3’üncülüğe yükselmiş oldu.

TİCARİ TARAFTA DA İDDİALIYIZ

Konuyla ilgili konuşan Citroën Türkiye Genel Müdür Selen Alkım, “Satışlarımızdaki büyük artışta, binek modeller kadar hafif ticari ürün gamımızın da büyük payı bulunuyor. Bu yıl hedefimiz satışlarımızda hafif ticari modellerimizin payını yüzde 30’a çıkarmaktı. İlk 6 ayda 10 bin 71 adet ticari araç satışı yaptık. Bugün itibarıyla satışlarımızdaki hafif ticari araçların payı yüzde 31,4 seviyesine ulaştı. Özellikle Berlingo modelimizde ticari tarafta da iddialıyız” şeklinde konuştu.