2023 yılında OYAK ve Renault Group tarafından açıklanan 400 milyon euroluk yatırım planı kapsamında üretilecek dördüncü ve son model olan Dacia Striker, Milano’da gerçekleştirilen dünya lansmanıyla tanıtıldı. Renault Duster, Yeni Renault Clio ve Renault Boreal’in ardından üretim bandına inecek Striker, Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilecek ve Avrupa dahil birçok ülkeye Türkiye’den ihraç edilecek.

‘Dacia’nın amiral gemisi olacak’

MAİS A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, Striker’ın üç yıl önce açıklanan yatırım programının son halkası olduğunu belirterek, modelin Dacia açısından stratejik önem taşıdığına dikkat çekti. Tatoğlu, “Renault Duster ile başlayan üretim yolculuğumuz Yeni Renault Clio ve Renault Boreal ile devam etti. Şimdi ise Dacia markamızın amiral gemisi olacak Striker modelimizi kullanıcılarımızla buluşturmaya hazırlanıyoruz. Striker, hem Dacia’nın Türkiye’de üretilen ilk modeli hem de ürün gamındaki ilk crossover modeli olması açısından büyük önem taşıyor. Bu modelle yeni müşteri kitlelerine ulaşarak Dacia’nın pazar payını daha da büyüteceğiz ve markamızı hem Türkiye’de hem de dünyada çok daha güçlü bir konuma taşıyacağız.” ifadelerini kullandı.

Türkiye, Dacia’nın küresel üretim merkezi oluyor

Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet ise Striker’ın yalnızca yeni bir model değil, Türkiye’nin üretim gücünü dünyaya gösteren stratejik bir proje olduğunu vurguladı.

Jaillet, “Dacia Striker’ın üretimini Bursa’daki Oyak Renault Fabrikamızda gerçekleştireceğiz. Bu projeyle Türkiye, Dacia markası için ilk kez tek küresel üretim merkezi konumuna geliyor. Bu adım, Dacia’yı yalnızca ithalat yapan bir marka olmaktan çıkarıp yerel üretim gücüne sahip stratejik bir oyuncuya dönüştürüyor. Aynı zamanda Oyak Renault’nun çoklu model üretim kabiliyetini daha ileri seviyeye taşıyarak Türkiye otomotiv sanayisinin rekabet gücünü artıracak.” değerlendirmesinde bulundu.

ÖTV avantajı sağlayacak hibrit motorlar

Dacia Striker; Mild Hybrid-G 140, Hybrid 155 ve Hybrid 150 4×4 olmak üzere üç farklı hibrit güç ünitesiyle satışa sunulacak. Mild Hybrid-G 140 ve Hybrid 155 versiyonlarının yüzde 40’ın üzerinde yerlilik oranına sahip olması sayesinde modelin Türkiye’de ÖTV avantajından yararlanması hedefleniyor. Hybrid 155 versiyonunda ise Bursa’da Oyak Horse tarafından üretilen HR18 hibrit motor görev yapacak.

600 litrelik bagaj ve zengin teknoloji

4,62 metre uzunluğundaki yeni C segmenti crossover; 600 litreye varan bagaj hacmi, 10,1 inç multimedya ekranı, dijital gösterge paneli, adaptif hız sabitleme sistemi, gelişmiş sürüş destek teknolojileri ve panoramik cam tavan gibi donanımlarla dikkat çekiyor. Aralık 2026’da Türkiye’de satışa sunulması planlanan Striker, Dacia’nın 2030 yılına kadar C segmentindeki satış payını yüzde 33’e çıkarma hedefinin de en önemli modeli olacak.

Otomotiv sektörünün 1 milyon 368 bin 400 adetle tüm zamanların en yüksek satışına ulaştığı 2025 yılında MAİS, Renault, Dacia ve Alpine markalarıyla yılı zirvede tamamladı. Renault, 144 bin 331 adetlik satış ve yüzde 10,5 pazar payı ile toplam pazarda; 131 bin 764 adet ve yüzde 12,1 pay ile otomobil pazarında lider oldu. Marka ayrıca Türkiye tarihinin en yüksek yıllık satış rakamına ulaştı.

Clio ve Megane Sedan zirveyi bırakmadı

Renault Clio, 51 bin 717 adet satışla 2025’in Türkiye’de en çok satan otomobili olurken, Renault Megane Sedan 48 bin 99 adetle ikinci sırada yer aldı. İki yerli model, otomobil pazarında yüzde 9,2’lik payla açık ara öne çıktı.

SUV segmentinde güçlü performans

Dacia Sandero Stepway, 23 bin 699 adet satışla B-SUV segmentinin lideri oldu. Yılın son iki ayında yaklaşık 8 bin adet satan Renault Duster, aralık ayında Türkiye’nin en çok satılan SUV modeli olarak dikkat çekti. Renault, Duster ve Austral modelleriyle C-SUV segmentinde de aralık ayının lider markası oldu.

“Bu başarı güvenin sonucu”

MAİS A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, “2025 yılında yalnızca satış liderliğine değil, dengeli ürün gamı, güçlü bayi ağı ve müşteri odaklı yaklaşımımızla sürdürülebilir büyümeye ulaştık. 2026’da da en çok tercih edilen marka olma hedefiyle yolumuza devam edeceğiz” dedi.

Elektrikli ve hibrit atılım

Renault, 2025’te Austral, Rafale, Yeni Duster ve hibrit E-Tech modelleriyle SUV gamını güçlendirirken, elektrifikasyon sürecini de hızlandırdı. Renault 5 ve Alpine A290, “Avrupa’da 2025 Yılının Otomobili” seçilerek büyük ilgi gördü.

2025’te 20’den fazla ödül

MAİS, ODMD Satış ve İletişim Ödülleri’nde Renault ile “Yılın En Çok Satılan Otomobil Markası” dahil önemli ödüller kazandı. Ayrıca Yeni Renault Duster lansmanı, OGD tarafından üst üste üçüncü kez “Yılın Basın Lansmanı” seçildi. Yıl boyunca gerçekleştirilen iletişim çalışmalarıyla MAİS, 20’den fazla ödüle layık görüldü.

2026’ya güçlü giriş

MAİS, 2026 yılında yeni Renault Clio, Renault Boreal, Megane E-Tech, Scenic, Renault Master minibüs, yenilenen Dacia modelleri ve tam elektrikli Alpine A390 ile ürün gamını daha da genişleterek pazardaki gücünü artırmayı hedefliyor.

Müşteri Deneyim Endeksi araştırması sonuçlarına göre, Renault ve Dacia kendi kategorilerinde bu yıl da lider seçildi. 5’inci kez bu ödüle layık görülen Renault adına ödül alan MAİS A.Ş. Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, “Bu ödül, müşterilerimize sunduğumuz deneyimin ve kaliteli hizmetlerimizin bir göstergesi olarak öne çıkıyor. Yaratıcı çözümlerimiz, yenilikçi iletişim kanallarımız ve müşterilere odaklı yaklaşımımızla sürekli olarak müşteri beklentilerini karşılamayı hedefliyoruz. Tüm ekibimizle birlikte, müşterilerimizi dinlemeye, onların geri bildirimlerini değerlendirmeye ve sürekli olarak kendimizi geliştirmeye devam edeceğiz” dedi.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD) açıkladığı verilere göre Türkiye otomotiv pazarı 2023 yılında toplamda yüzde 57,4 artışla, 1 milyon 232 bin 635 adet satışa ulaştı. Tarihi bir satış rekoruna ulaşan pazarda otomobil satışları 967 bin 341 adet olarak yılı tamamladı. Bu durum Türkiye pazarında faaliyet gösteren markaların satışlarına da olumlu yansıdı. Bazı markalar modelleriyle rekora imza atarken, bazı markalar da Türkiye’deki başarılarıyla global pazarlar içerisinde yükseldi. İşte sırasıyla o markalar:

BMW PREMIUM ARAÇ LİDERİ
Türkiye elektrikli premium araç pazarını lider kapatan BMW, Türkiye otomotiv pazarındaki toplam satışlarını yüzde 32 artırırken, MINI satışları ise yüzde 90 yükselerek tarihi bir rekora imza attı. BMW satışları, 2023’te 23 bin 801 seviyesine çıkarken, 3 bin 745 adet elektrikli otomobil satışıyla elektrikli premium araç pazarının lideri oldu. Türkiye’deki tüm zamanların satış rekorunu kırmayı başaran MINI de toplam 2 bin 633 otomobil teslimatı gerçekleştirdi. Satışlarının yüzde 43’ünü SUV segmentindeki Countryman modeli oluşturdu.

CİTROEN TÜRKİYE DÜNYADA 3’ÜNCÜ PAZAR OLDU

2023’ü toplamda 63 bin 153 adetlik satışla tamamlayan Citroën Türkiye, bu performansıyla satışlarını 2022 yılına göre yüzde 119 oranında artırmayı başardı. Satışlarını ikiye katlayan marka, aynı zamanda Türkiye pazarındaki en yüksek satış adedine ulaşarak tarihi bir rekora imza attı. Konuyu değerlendiren Citroën Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım, “2023 yılındaki satış rakamımız, Türkiye’yi Citroen’in dünyada en büyük 3’üncü pazarı haline getirdi. Bu hem marka olarak bizim, hem de Türkiye için çok önemli başarı. Ekip olarak 2024 için de hazırız” dedi.

LEXUS TÜRKİYE’DE YÜZDE 50 BÜYÜDÜ

Premium otomobil üreticisi Lexus, Türkiye’de 2023 yılını 507 adetlik satışla tamamlarken yüzde 51 büyümeyle her yıl istikrarlı bir şekilde gelişimini sürdürdü. Lexus’un 2023 yılında en çok tercih edilen modeli 395 adet ile RX oldu. Ayrıca bu yılın ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak B-SUV modeli LBX ile Lexus yepyeni bir segmente daha giriş yapacak. Bununla birlikte yıl içerisinde tam elektrikli RZ ve UX modelleri de showroomlardaki yerini alacak. Lexus tüm bu yeniliklerin de katkısıyla 2024’te 1000 adetlik satış hedefini aşmayı planlıyor.

OPEL TÜRKİYE DÜNYADA 3’ÜNCÜ SIRAYA YÜKSELDİ

Opel, 2023 yılında gerçekleştirdiği 73 bin 865 adetle satışlarını 2 kattan fazla artırdı. Markanın yükselen satış grafiğinde B-HB sınıfındaki Corsa, 20 bin 840 adetlik satışla Opel’i yukarıya taşıyan modeli oldu. Tarihi satış başarısıyla ilgili konuşan Opel Türkiye Genel Müdürü Yiğit Yantaç, “Yükselen performansımızla 2023 yılında Almanya ve İngiltere’nin ardından en fazla Opel satışı yapılan 3’üncü ülke konumuna yükseldik. Öte yandan B-SUV sınıfında bulunan Mokka 15 bin 982 adetlik satışla, sınıfının lideri oldu” diye konuştu.

PEUGEOT TÜRKİYE BAŞARISIYLA İSPANYA’YI SOLLADI

2023 yılını yüzde 141 artışla 78 bin 632 adetlik satışla tamamlayan PEUGEOT Türkiye, bugüne kadarki en yüksek satış rakamına ulaşarak kendi rekorunu kırdı. 2008, 3008, 408 ve 5008 modelleri 48 bin 201 adetlik satışla, markayı SUV’un lideri yaptı. Yılı değerlendiren Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu şöyle konuştu: “Rekor satışımızla yıl sonunda İspanya’yı geride bırakmayı başardık. Bugün itibarıyla Türkiye, globalde 147 ülke arasında en fazla Peugeot satışı yapılan 4’üncü ülke oldu. Önümüzde Fransa, İtalya ve İngiltere var.”

RENAULT VE DACIA’NIN SATIŞ BAŞARISI

Renault 2023 Aralık ayını binek otomobil pazarının lideri olarak tamamlarken, Clio B-HB ve B segmentlerinde liderlik koltuğuna oturarak en çok tercih edilen otomobil olmayı başardı. Megane E-Tech %100 Elektrikli ise segmentinin en çok satan elektrikli modeli oldu. Dacia Türkiye de, 41.339 adetlik satış rakamıyla dünya genelinde 6. sırada yer aldı. Konuyla ilgili konuşan MAİS Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, “OYAK ve Renault Group iş birliğiyle 400 milyon Euro’nun üzerinde yatırımla Türkiye’de yeni model ve motor üretimine başlayacağız” dedi.

SINIFININ LİDERİ TOYOTA HILUX

Toyota Hilux, ODMD verilerine göre 2023 yılında pick-up segmentinde en çok tercih edilen model olmayı başardı. 2022 yılında da bu unvana sahip olan ve 2023’te de bu başarısını tekrarlayan Toyota Hilux, böylece 2 yıldır üst üste segmentinin lideri olmayı başardı. 9 bin 154 adetlik satış rakamıyla en yakın rakibinden yaklaşık 6 bin adet daha fazla satış adedi elde eden Hilux, yüzde 54’lük segment payıyla büyük bir başarıya imza attı. .4 litrelik motora sahip Hilux, 400 Nm tork değeri ve 4×4 sürüş modlarıyla her koşulda yüksek performansıyla öne çıkıyor.

Muğla Marmaris’te sıra dışı bir lansmana imza atan OYAK Grubu şirketlerinden MAİS AŞ, Dacia’nın şehirli tam elektrikli modeli Spring’i gazetecilerle buluşturdu. ‘Elektriklide Sıra Herkeste’ mottosuyla Türkiye’de satışa çıkan yeni Spring, 65 beygir gücünde ve ortalama 220 km’ye kadar menzile ulaşabilirken, şehir içinde 310 km’ye kadar gidebiliyor. Tek donanım seviyesiyle satışa çıkan elektrikli Spring, bagaj hacmi 290 litre. DC (hızlı şarj) tipi şarjla 1 saatten az bir sürede yüzde 80 şarja ulaşıyor.

YIL SONU HEDEFİ 2 BİN 500 ADET SATIŞ

Yeni Dacia Spring ve otomotiv pazarıyla ilgili basın mensuplarını sorularını yanıtlayan MAİS AŞ Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, “Elektrikli otomobil deneyimini herkes için ulaşılabilir kılma hedefi ile yeni Dacia Spring’i kullanıcılarla buluşturduk. Türkiye’nin ‘en ulaşılabilir elektrikli modeli’ olarak lanse ettiğimiz Dacia Spring, satışa çıktığı 7 Temmuz’dan bu yana yaklaşık 400 adet satıldı. Yoğun ilgi gören aracın bu yıl 2 bin 500 adetlik satışa ulaşmasını hedefliyoruz” değerlendirmesinde bulundu.

YÜZDE 45 SPEKÜLATİF AMAÇLI ALIMLAR

Otomotiv pazarında ocak-haziran dönemini değerlendiren Çağdaş, “Ekonomik beklentiler, kurların yükselmesi, daha da yükselecek olması, faizlerin artması, tüketici kredilerinin oldukça kullanması zor hale gelmesi gibi beklentilerimiz zaten vardı. Yani ekonomik istikrar programının uygulanması birtakım tabii zorlukları da beraberinde getiriyor. Bu özellikle ocak-haziran döneminde bakıldığında satışların yüzde 40-45’inin spekülatif amaçlı alımlardan kaynaklı olduğunu net olarak söyleyebilirim” açıklamasını yaptı.

HAKSIZ KAZANCA VE VERGİ KAYBINA YOL AÇTI

İkinci el araç piyasasıyla ilgili de beyanda bulunan Çağdaş şunları söyledi: “Özelikle fiyat dengesizlikleri hem haksız kazanca hem de vergi kaybına yol açtı. Bunun için bir takım girişimlerimiz oldu. Çünkü bu haksız kazanç bir anlamda. Çok ciddi de bir vergi kaybıydı. Bu sebeple Ticaret Bakanlığı’nın son dönemde almış olduğu tedbirler bayağı işe yaradı. İkinci el piyasasının rehabilite edilmesi lazım ve ikinci el araç ticareti yapanların çok ciddi ve dikkatli bir şekilde gözden geçirilmesi lazım.”

İKİNCİ YARI YILDA TALEP FAZLASI OLMAYACAK

Otomotiv pazarında yılın ilk altı ayında yaklaşık 556 bin araç satıldı” diyen Çağdaş, “Acaba 2023’te bir milyonu geçer mi? diyenler var. Hatta bir buçuk milyon yönünde söylentiler var. Ben bunlara çok katılmıyorum. Fakat, sıfır araç temininde zorluklar yaşanması, enflasyonist baskılar sebebiyle fiyat artışlarının ikinci el yoluyla ciddi bir kazanç kapısı elde edilmek istenmesi vesaire gibi unsurlar, yılın ikinci yarısı özellikle eylülden sonra çok etkili olmayacaktır. Yani bir miktar stok oluşmaya başlaması durumu, bayilerde de distribütörlerde de yaşanacaktır. Dolayısıyla ben ikinci yarı yılda birinci yarı yıl gibi bir talep fazlasının olacağını zannetmiyorum.”

SUV segmentinde ilk günden bu yana ezber bozarak dengeleri değiştiren Duster ise 2022’nin ilk 7 ayında da en çok satan SUV unvanını korudu. Duster 10 yıldır 4×4 segmentini aralıksız liderliğiyle domine ediyor.

TÜRK TÜKETİCİSİNİN BEKLENTİSİYLE ÖRTÜŞÜYOR

Dacia’nın tüketicilerinin öncelikli ihtiyaçlarına cevap veren bir marka olduğunu söyleyen MAİS A.Ş. Genel Müdürü Berk Çağdaş, “Türkiye’de yakaladığımız başarı, marka felsefesinin Türk tüketicisinin beklentileriyle ne kadar örtüştüğünü ortaya koyuyor. Gelecek yıl marka olarak, Türkiye pazarına girdiğimiz tarih itibarıyla toplamda 500 bininci satışımıza ulaşmayı hedefliyoruz” açıklamasını yaptı.

JOGGER VE SPRING GELECEK

Çağdaş, “Duster, segmentini uzun yıllardır domine ederken, Sandero ve Sandero Stepway ise B segmentinde iddialarını ortaya koyuyor. Bunlara ek olarak; yılın son çeyreğinde yeni marka kimliğiyle birlikte lansmanını gerçekleştirmeyi planladığımız 7 koltuklu Yeni Jogger ise binek otomobil pazarında önemli bir boşluğu dolduracak. 2023’ün ilk yarısında yüzde 100 elektrikli Spring modelimizi de ülkemize getirmeyi planlıyoruz” diye konuştu.

Bu başarı model bazında ele alındığında; en çok satan model Sandero 2021’in ilk yarısına göre yüzde 1,8 artışla 112.000 adet, Duster 2021’in ilk yarısına göre yüzde 5,5 artışla 99.000 adet, yeni Spring 20.000 adet ve yeni Jogger 21.700 adet ile markanın başarısına katkı sağlıyor. Yine bu başarı, Dacia’yı Avrupa binek otomobil ve hafif ticari araç pazarındaki en büyük 20 marka arasında büyüme gösteren tek Avrupalı marka yapıyor.

Bir zincirin halkaları gibi minimalist çizgilerle birbirine kenetlenen ‘D’ ve ‘C’ harfleri yeni tasarımın güçlü ve sade yaklaşımını yansıtarak tamamen yeni bir logo oluşturuyor. Yeni tasarım hem yakından hem de uzaktan hemen fark edilebilen ve kolayca tanınan bir marka imajı oluşturuyor. Yeni logo ayrıca her bir jant göbeğinin ortasında da bulunuyor.

Mekanik dünyadan ilham alan yeni Dacia logosuna sahip araçlar Ekim 2022’deki Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenecek, sonrasında kullanıcılarla buluşacak.

Bu yıl 53 kategoride gerçekleştirilen araştırmada toplam 12 ilde bin 200 kişiyle görüşülerek, sektörlerinde yıl içinde itibarını en çok artıran markalar “Yılın İtibarlısı” ilan edilirken; bu başarıya ortak olan paydaşları da ödüllendirildi.

Dacia; Sandero, Sandero Stepway ve Logan’ın üçüncü nesillerini tanıtıyor. Tamamen yenilenen Yeni Sandero, Yeni Sandero Stepway ve Yeni Logan 29 Eylül 2020’de tüm detaylarıyla günyüzüne çıkıyor. Önceki nesillerinin ruhunu koruyarak yenilenen ve erişilebilir fiyatlarla müşterileriyle buluşmaya devam edecek modeller, markanın temel felsefesi yalınlık ve güvenilirlikten ödün vermeden daha fazla modernlik, daha fazla ekipman ve çok yönlülük sunuyor.

BEKLENTİLERLE ÖRTÜŞÜYOR

Belirgin hatları ve dizayn detaylarıyla Yeni Sandero, daha güçlü bir karakter ve sağlamlığa vurgu yapan tasarımıyla yola çıkmaya hazırlanıyor. Otomobil, bir önceki nesle göre daha eğimli ön camı ve alçak tavanı ile daha akıcı bir görünüme sahip. Yerden yüksekliği artmasına rağmen Yeni Sandero, daha geniş kanallar ve tekerlek yapısı sayesinde daha alçak izlenimi veriyor.

MACERACI TASARIM

Yeni Sandero Stepway, SUV DNA’sı vurgulanan ve macerayı çağrıştıran tasarımı ile Yeni Sandero’dan farklılaşıyor. Daha belirgin hatlara sahip kaput, ızgara altındaki krom Stepway logosu sis farlarının üzerindeki eğimli yapı, modeli fark edilir kılıyor.

Y FORMUNDA FARLAR

Tamamen yeniden tasarlanan Yeni Logan’ın silueti daha dinamik ve akıcı, ayrıca bir önceki nesle göre biraz daha uzun. Y formundaki farlar, gövdenin hatlarıyla uyumlu jantlar, daha şık tasarıma sahip kapı kolu gibi ayrıntılar Yeni Sandero ile benzerlik taşıyor.