Ödül alan 21 modelin 18’i, IIHS’nin en yüksek derecesi olan TOP SAFETY PICK+ unvanına layık görüldü. Hyundai’nin yeni amiral gemisi IONIQ 9, tüm çarpışma dayanımı ve çarpışma önleme testlerinden en yüksek notları alarak öne çıktı. Elde edilen başarı, markanın elektrikli modellerinin temelini oluşturan E-GMP platformunun güvenlik altyapısını da ortaya koydu. IONIQ 5, IONIQ 6, GV60 ve 2026 IONIQ 9 gibi E-GMP tabanlı modeller, 2025’te sıkılaştırılan IIHS kriterleri altında TSP+ derecesi aldı. IIHS’nin 2025 itibarıyla özellikle arka koltuk yolcu güvenliğine odaklanan daha zorlu test standartlarına rağmen Hyundai Motor Grubu modelleri, istikrarlı performans sergileyerek gelişmiş güvenlik teknolojilerine yapılan yatırımların karşılığını aldı. 2025 sonuçlarına göre Hyundai Motor Company, 8 TSP+ ve 2 TSP ödülüyle tüm üreticiler arasında lider olurken, Genesis markası 5 TSP+ ve 1 TSP ödülü kazandı.

Geleceğin BEV (Battery Electric Vehicle) araçları için en son teknoloji ışığında geliştirdiği E-GMP adı verilen yeni platformunu tanıtan Hyundai Motor Group, 2025 yılına kadar üreteceği 23 yeni modelin tümünde bu yeni platformu kullanmayı planlıyor.

Tanıtım toplantısında konuşan Hyundai Motor Group Başkanı ve Ar-Ge Bölümü Başkanı Albert Biermann, “Bugün önden çekişli Hyundai ve grubumuzdaki diğer markaların BEV modelleri, zaten kendi segmentlerinde en verimli otomobiller arasında yer alıyor. Arkadan itişli E-GMP ile teknolojik liderliğimizi, müşterilerimizin mükemmel sürüş dinamikleri ve olağanüstü verimlilik beklentilerine göre genişletmiş oluyoruz” dedi.

DAHA HIZLI VE ESNEK MODELLER 

E-GMP, modülerleştirme ve standardizasyon yoluyla sedanlar, SUV’lar ve CUV’ler gibi çoğu araç segmentinde kullanılabiliyor ve modellerin daha hızlı ve daha esnek bir şekilde geliştirilmesine olanak tanıyor. Kısacası, esnek geliştirme sayesinde, amaca uygun özel modeller geliştirilebiliyor. Örneğin; bu platform ile ekonomi odaklı bir BEV araç üretilebilirken aynı zamanda yüksek performans isteyen müşteriler için de 3,5 saniyeden daha kısa sürede sıfırdan 100 km/s hıza ulaşan ultra hızlı bir model geliştirmek mümkün.

DÜNYANIN İLK ENTEGRE AKSI

Yüksek performanslı elektrik motoru, E-GMP’nin performanslı yapısıyla da eş seviyede olacak. Bu amaçla, orta ve üst segmentler için kullanılan beş noktadan bağlantılı arka süspansiyon sistemi ve gücü tekerleklere iletmek için tekerlek rulmanlarını tahrik mili ile birleştiren dünyanın ilk entegre aksı (IDA), sürüş konforu ve üstün yol tutuş için yeni modellerde görev alacak.

Hyundai tam şarjlı bir batarya ile maksimum 500 km’nin üzerinde bir menzil sunmayı planlıyor. Araçlar 18 dakikada yüzde 80’e kadar yüksek hızda şarj edilebilirken aynı zamanda beş dakikada da sadece 100 km’ye kadar sürüş menzili için şarj imkanı mümkün olacak.

1 MİLYONDAN FAZLA ELEKTRİKLİ ARAÇ SATIŞ HEDEFİ

E-GMP, Hyundai Motor Group’un piyasaya çıkış tarihleri kesinleştirilmiş 11 BEV araç dahil olmak üzere toplam 23 BEV modelinde kullanılacak. Bu yolda 2025 yılına kadar dünya çapında 1 milyondan fazla elektrikli araç satmayı hedefleyen Hyundai, BEV vizyonunun bir parçası olarak ‘IONIQ ‘ markasını geçtiğimiz Ağustos ayında açıklamıştı. Bu yeni marka altında, üç özel model hazırlayan Hyundai, önümüzdeki yıl tanıtacağı IONIQ 5 ve IONIQ 6 haricinde 2024’e kadar da IONIQ 7’yi gün yüzüne çıkaracak.