Hyundai’nin Avrupa satışlarının yüzde 18’ini tam elektrikli modeller oluştururken, hibrit ve plug-in hibrit satışları da yüzde 11 arttı. INSTER modeli, 33 bin 917 adetle A segmenti elektrikli araçlarda ikinci sıraya yerleşirken, “2025 Dünya Elektrikli Otomobili” seçildi.

Avrupa’nın büyük pazarlarında güçlü sonuçlar

Hyundai;

– Birleşik Krallık’ta 93 bin adetle tarihinin en iyi ikinci sonucuna,

– Almanya’da 92 bin 890 adetle en çok satan Asyalı marka unvanına,

– İspanya’da yüzde 5,8 pazar payıyla dördüncülüğe ulaştı.

Fransa ve İtalya’da da pazar ortalamasının üzerinde elektrikli ve hibrit satış performansı sergiledi.

Türkiye Avrupa’nın yükselen pazarı

Hyundai, üretim yaptığı Türkiye’de satışlarını yüzde 10 artırarak 67 bin 368 adede çıkardı ve pazarı altıncı sırada tamamladı. 1997’den bu yana kesintisiz üretim yapan marka, Türkiye’yi Avrupa stratejisinin merkezlerinden biri olarak konumlandırıyor.

2027 Hedefi: Tamamen elektrikli ürün gamı

Hyundai, önümüzdeki 18 ayda 5 yeni model tanıtacak. Bunlardan üçü Avrupa’ya özel B segmentinde konumlanacak. 2026’da tanıtılacak IONIQ 3, İzmit’te üretilecek ilk elektrikli Hyundai modeli olacak. Marka, 2027’ye kadar tüm ürün gamını elektrikli hale getirmeyi hedefliyor. Çekya ve Türkiye’deki üretim tesisleri ile Almanya’daki Ar-Ge merkezine yapılan yatırımlar 2 milyar euroyu aştı. Hyundai, Avrupa’da “Avrupa için üretim” yaklaşımıyla elektrikli dönüşümünü hızlandırıyor.

Arkadan itişli 429 km standart menzil ve iki elektrikli motor düzeniyle dört tekerlekten çekişli 519 km uzun menzil versiyonuyla Ioniq 6, markanın Türkiye’de satışa sunduğu 3’üncü tam elektrikli model. D sedan sınıfında yer alan Ioniq 6, 0,21 sürtünme katsayısıyla ülkemizdeki elektrikli otomobiller arasında birinci sırada. Tek kavisli dış tasarımı, 700’den fazla Parametrik Piksel detayı, koza şeklindeki iç kısmı yeni modeli, en zarif otomobillerden biri yaptı.

DEVASA BİR POWERBANK DOLAŞACAK

‘Çift Renkli Ortam Aydınlatması’, ‘Hıza Duyarlı İç Aydınlatma’, ‘EV Performans Ayarları’ ve ‘Elektrikli Aktif Ses Tasarımı (e-ASD)’ gibi özelliklerle elektrikli mobilite deneyimini bir üst noktaya taşıyan Ioniq 6, 450 litrelik bagaj hacmiyle geniş bir yükleme alanı sunarken, 1.90 cm olsanız bile rahat bir oturma alanına sahip. Aynı zamanda model, V2L adı verilen güç kaynağı özelliğiyle, devasa bir powerbank oluyor. Bu sistem ile araç 220V şehir elektriğini anında sağlıyor. V2L işlevi, sağladığı 3,6 kW’a kadar gücüyle başka bir EV aracı da şarj edebiliyor.

‘SENEYE IONIQ 7 GELECEK’

Toplantıda konuşan Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, “Biz de Hyundai grubu olarak 2030 yılına kadar 30’dan fazla elektrikli modeli tanıtacağız ve satış hacmimizi de 3.5 milyon adete çıkarmayı hedefliyoruz. Türkiye’de de elektrifikasyona geçiş tüm hızıyla devam ediyor ve biz de 3 farklı tamamen elektrikli modelimizle tüketicilere eşsiz bir mobilite deneyimi sunuyoruz. Önümüzdeki yıl, ürün gamımıza IONIQ 7’yi de ekleyerek hem EV pazar payımızı hem de sektördeki iddiamızı artırmayı hedefliyoruz” şeklinde konuştu.

IONIQ 6 İLE İLGİLİ BAZI ÖZELLİKLER

BATARYA SEÇENEKLERİ VE VERİLERİ:

– 519 km uzun menzilli IONIQ 6, 77.4 kWh’lik versiyonda 239 kW (325 PS) güç ve 605 Nm tork üretiyor. Bu güçlü seçenek sadece dört tekerlekten çekiş ve 20 inçlik jantlarla kombine ediliyor. 5,1 saniyede 0’dan 100 km/s’ye çıkabiliyor. 16,9 kWh da ortalama tüketimi var.

– Arkadan itişli single motor seçeneği 53 kWh’lik standart bir batarya ile 429 km yol gidebiliyor. 18 inç jantlarla sunulan bu versiyonun gücü 111 kW (150 PS), 350 Nm tork üretiyor. Enerji tüketimi 100 km’de 13,9 kWh (WLTP birleşik). 0’dan 100 km/s’ye 8,8 saniyede ulaşıyor.

ŞARJ SÜRELERİ:

– 53 kWh’lik batarya, 50 kW DC şarj ile 58 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80 şarja ulaşıyor. 11 kW AC şarj ile de 5 saat 25 dakikada.

– 77.4 kWh’lik versiyonu da 50 kW DC şarj ile 73 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80 şarj oluyor. 7 saat 10 dakikada 11 kW AC şarj ile aynı doluluk oranına ulaşıyor. Ayrıca 350 kw ultra hızlı şarjı destekleyen modelin bataryası, 18 dakikada yüzde 80 doluyor.

İÇ TASARIM VE TEKNOLOJİ:

– Koza şeklindeki iç tasarımı dokunmatik ekranlı 12,3 inç gösterge paneli ve yine 12,3 inç tam dokunmatik bilgi-eğlence ekranı, modüler panelle yeni nesil dijitalleşmeyi vurguluyor.

– Köprü tipi orta konsol da son derece kullanışlı bir saklama alanı sağlıyor.

– Akıllı İnteraktif LED direksiyon”, “Sanal Gösterge Paneli (Head Up Display)”, “Hafızalı Koltuk (sürücü)”, “Elektrikli Koltuklar(sürücü & yolcu)”, “Koltuk Isıtma Sistemi (Ön ve Arka)”, “Koltuk Soğutma (Ön)” ve “Rahatlama Pozisyonlu Ön Koltuklar” bulunuyor.

GÜVENLİK:

– Gelişmiş Sürücü Yardım Sistemleri olan Hyundai Smart Sense teknolojisi, ‘Akıllı Park Yardım Asistanı 2.0’dan Ön Çarpışma Önleme Asistanı 2.0’a kadar birçok güvenlik özelleri sunuyor. Ayrıca Euro N-Cap’ten 5 yıldız aldı.

Yeni bir tesisinin temel atma töreninde yeni bir yatırım planını açıklayan Hyundai Motor Grubu, elektrikli otomobillerde 2030 yılına kadar dünyanın en büyük 3 üreticisinden biri olmayı hedefliyor. Bu kapsamda 18 milyar dolarlık ek bir bütçe ayıran Hyundai, 2030 yılına kadar Kore’deki yıllık EV üretimini 1,51 milyon adet seviyesine çıkaracak. Aynı zamanda küresel hacmi de 3,64 milyon adede çıkarmayı planlayan marka, EV ekosistemini ve global otomotiv endüstirisini de kalkındıracak yeni inovasyonları da destekliyor.

ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN MENZİLİ ARTIRACAK

Hyundai, elektrikli modeller için yeni fabrikalar ve tesisler inşa ederken, aynı zamanda mevcut EV’lerin üretim kapasitesini artırmak için de fabrikalardaki hatları genişletiyor. Ayrıca grup, yeni nesil EV’ler için platform geliştirmek, ürün serilerini zenginleştirmek ve daha ileri teknolojiler sunmak için Ar-Ge’ye de büyük yatırım yapacak. Ayrıca sektördeki diğer ortaklarıyla birlikte üst düzey teknolojik donanımlar geliştirmeyi de teşvik edecek. Hyundai tüm bu yeniliklere ek olarak; elektrikli araçlardaki menzili artıracak ileri seviye teknolojilerin geliştirilmesi dahil olmak üzere donanım ve yazılım genelinde de entegrasyonu artıracak.

Hyundai’nin Elektrikli Global Modüler Platformu (E-GMP) ile üretilecek olan IONIQ 6, hem stressiz bir sürüş keyfi hem de performans sağlayan üstün bir güç ünitesi (77.4 kWh) sunuyor. Hyundai tarafından geliştirilen yeni nesil pil teknolojisiyle birlikte araç 100 kilometrede 13,9 kWh’lik bir tüketim elde edecek.

15 DAKİKADA 351 KM MENZİL

IONIQ 6’nın etkileyici elektrikli sürüş performansı, Hyundai’nin EV’ler için özel olarak geliştirdiği E-GMP platformundan ve ultra düşük rüzgar direncinden geliyor. E-GMP, optimum elektrik performansının yanı sıra, yalnızca 15 dakikalık şarj ile 351 kilometrelik bir menzil sunuyor. Aynı zamanda 350 kWh ultra şarj istasyonlarında da yaklaşık 18 dakikada yüzde 10 ila 80 arasında pilini doldurabiliyor.

0.21 cd SÜRTÜNME KATSAYISI

Hyundai, kapsamlı aerodinamik tasarım ve mühendislik çalışmalarıyla aracın 0,21 cd’lik bir sürtünme katsayısına ulaşmasını da sağladı. Otomotiv dünyasındaki en düşük değerlerden biri olan 0.21 cd, aktif hava klapesi, tekerlek hava perdeleri, entegre arka spoyler ve tekerlek boşluğu gibi sürtünmeyi azaltıcı parçalarla elde edildi. IONIQ 6, tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de satışa sunularak yakıt ekonomisi ve üst düzey sürüş performansını aynı anda sunacak.