Ford Otosan’ın ana yatırımcısı olduğu fon, Türkiye’nin otomotivdeki üretim gücünü teknoloji geliştirme kapasitesiyle birleştirmeyi amaçlıyor. Girişimlere yalnızca finansman sağlanmayacak; sanayi ile entegrasyon, pilot uygulamalar, teknik destek ve küresel pazarlara açılma imkanı da sunulacak. Fonun yatırım odağında mobilite teknolojileri, Endüstri 4.0, sürdürülebilirlik, yapay zeka, enerji yönetimi, şarj sistemleri ve batarya teknolojileri yer alıyor.

‘Sektörün tüm paydaşlarını buluşturacağız’

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, fonun yalnızca sermaye sağlayan bir yapı olmadığını belirterek, otomotiv üreticileri, tedarikçiler, teknoloji şirketleri ve girişimleri aynı platformda buluşturmayı hedeflediklerini söyledi. Gembox Teknoloji Girişimleri Genel Müdürü İlknur İlkyaz Gül de girişimlere sadece yatırım yapmakla kalmayıp, onları sanayi, veri ve müşteriyle buluşturarak ölçeklenmelerine katkı sağlayacaklarını ifade etti.

Mobilite ekosistemine açık fon

Maxis Girişim Sermayesi Portföy Yönetimi Genel Müdürü Özgür Temel ise fonun başlangıçta 50 milyon dolar hedef büyüklükle yola çıktığını belirterek, ürününü doğrulamış ve büyüme aşamasına geçmiş, özellikle Türkiye merkezli mobilite girişimlerine yatırım yapmayı planladıklarını kaydetti. Sermaye Piyasası Kurulu onay süreçleri tamamlanan fon, açık mimarisi sayesinde otomotiv üreticileri, tedarikçiler ve farklı yatırımcıların katılımına da imkan tanıyacak.

Şirketin faaliyetleri yalnızca kendi üretim hacmiyle sınırlı kalmayıp, tedarik zinciri ve hizmet sektörleri üzerinden ekonominin geneline yayılıyor. Ford Otosan’ın üretim gücü, ekonomide yarattığı çarpan etkisiyle dikkat çekiyor. Şirketin gerçekleştirdiği her 1 TL’lik üretim, Türkiye ekonomisinde toplam 2,94 TL’lik üretim hacmi oluşturuyor. Bu etki; lojistikten metale, enerjiden yazılıma kadar birçok sektörde üretimi tetikleyen güçlü bir sanayi yapısına işaret ediyor.

İstihdamda dev etki: 277 bin kişilik ağ

Şirketin ekonomiye katkısı yalnızca üretimle sınırlı değil. Ford Otosan’ın Gayrisafi Yurtiçi Hasıla’ya (GSYH) sağladığı her 1 TL’lik katkı, çarpan etkisiyle ekonomiye 6,65 TL olarak geri dönüyor. Bu veri, şirketin Türkiye ekonomisinde verimlilik ve büyüme açısından stratejik bir rol üstlendiğini ortaya koyuyor. İstihdam tarafında da Ford Otosan dikkat çekici bir tablo ortaya koyuyor. Şirket bünyesinde yaratılan her 1 kişilik istihdam, Türkiye genelinde 14,47 kişilik istihdam etkisi yaratıyor. Tedarik zinciri ve hizmet sektörleri dahil edildiğinde şirketin dokunduğu toplam istihdam 277 bin kişiye ulaşıyor. Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, şirketin ekonomik etkisine ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Ford Otosan yalnızca bir otomotiv üreticisi değil; Türkiye’de değeri büyüten, üretimi çoğaltan ve dönüşümü hızlandıran bir güçtür. Biz büyüdükçe sadece kendi ölçeğimiz değil, tedarik sanayi, hizmet sektörü ve istihdam da büyüyor.”

Küresel otomotiv sektörünün finansman ve sigorta hizmetlerini kapsayan entegre mobilite çözümlerine evrildiği bir dönemde, Ford Otosan stratejik bir hamleye imza attı. Ford Otosan; Ford, Ford Trucks ve Ford ve Ford Trucks markalarının perakende finansman ortağı olan Koçfinans’ın paylarının tamamını devralacağını duyurdu.

137 milyon dolarlık stratejik yatırım

Kapanış düzeltmelerine bağlı olarak yaklaşık 137 milyon ABD doları bedelle gerçekleşecek bu devralma ile Ford Otosan; finansman yetkinliğini kendi organizasyonu içine konumlandıracak. Bu adım; araç satışından satış sonrası hizmetlere, ikinci el ticaretinden sigorta çözümlerine kadar uzanan geniş bir değer zincirini daha entegre hale getirmeyi hedefliyor.

Gül Ertuğ, Pınar Kitapçı, Güven Özyurt

Özyurt: Mobilite artık araçtan finansmana uzanan bir ekosistem

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, konuya ilişkin değerlendirmesinde şunları kaydetti: “Müşterilerimize sunduğumuz deneyimi yalnızca araç üretimiyle sınırlı görmüyoruz. Koçfinans’ın bünyemize katılması, müşterilerimize daha güçlü ve entegre finansman çözümleri sunmamızı sağlayacak. Bu yatırım aynı zamanda binek, ticari araç ve kamyon işimizdeki büyümeyi destekleyecek önemli bir adım olacak.”

Değer zincirinde daha fazla katma değer

Ford Otosan CFO’su Gül Ertuğ ise bu birleşmenin satın alma süreçlerini daha esnek ve dijital odaklı hale getireceğini belirtti. Ertuğ, “Koçfinans’ın güçlü finansal altyapısı ve Ford Otosan’ın küresel vizyonu birleşerek, sürdürülebilir büyüme stratejimize katkı sağlayacak” dedi. Koçfinans Genel Müdürü Yeşim Pınar Kitapçı da finansal teknolojilerdeki uzmanlıklarını Ford Otosan’ın değer zincirine entegre etmekten duydukları heyecanı dile getirdi.

Koçfinans’ın gücü rakamlarda

– Bilanço Büyüklüğü: 50 milyar TL’yi aşan güçlü yapı.

– Dijital Dönüşüm: Veri odaklı ve müşteri merkezli finansman çözümleri.

– Müşteri Deneyimi: Araç satın alma sürecinden sigorta çözümlerine kadar “uçtan uca” hizmet.

İSU Yeniköy Arıtma Tesisi’nden alınacak atık sular ileri teknolojilerle arıtılarak üretimde proses suyu olarak yeniden kullanılacak. İlk etapta yıllık 400 bin ton, tam kapasiteyle 900 bin ton temiz su tasarrufu sağlanacak. Bu miktar, Gölcük’ün yaklaşık bir aylık su tüketimine eş değer. Ford Otosan İnsan Kaynakları ve Dönüşüm Lideri Osman Özdemir, “Su yönetiminde attığımız bu adım, çevresel sürdürülebilirlik yaklaşımımızın somut yansıması” dedi. Şirket, 2026’ya kadar ISO 14046 Su Ayak İzi Belgesi almayı ve verimlilik odaklı aksiyon planlarını hayata geçirmeyi hedefliyor. Türkiye ve Romanya’daki tesislerinde de su geri kazanım teknolojilerine yatırım yaparak iklim krizi ve su stresi risklerine karşı örnek bir model oluşturuyor.

Millî Eğitim Bakanlığı ile yapılan protokolle hayata geçirilen bu yenilikçi model, Türkiye’de otomotiv sektöründe bir ilk olma özelliği taşıyor. 2025-2026 eğitim yılında açılması planlanan okulda, elektrik-elektronik teknolojisi ile makine ve tasarım teknolojisi alanlarında eğitim verilecek. 11. ve 12. sınıf öğrencileri, ustalar eşliğinde gerçek üretim ortamında uygulamalı mesleki eğitim alacak.

DOĞRUDAN FORD OTOSAN’DA İSTİHDAM FIRSATI

Ford Otosan İnsan Kaynakları ve Dönüşüm Lideri Osman Özdemir, “Bu okul, gençlere sunduğumuz bir gelecek vizyonudur” diyerek projenin toplumsal sorumluluğun önemli bir göstergesi olduğunu belirtti. Okuldan mezun olanların en az yüzde 30’u doğrudan Ford Otosan’da istihdam edilecek. Ayrıca, Vehbi Koç Vakfı’nın sağlayacağı burslarla başarılı öğrenciler akademik ve mesleki olarak desteklenecek. Ford Otosan, daha önce Kocaeli Üniversitesi iş birliğiyle açtığı meslek yüksekokulu ve bölgedeki mesleki liselere sağladığı desteklerle eğitim alanındaki katkılarını sürdürüyor.

Ekonomi ve İşletme Araştırmaları Merkezi (Cebr) tarafından yayımlanan son rapora göre, van kullanan işletmelerin Avrupa ekonomisine katkısı 2023 itibarıyla 1 trilyon Avro’yu buldu. Ford Türkiye İş Alanı Lideri Özgür Yücetürk, “58 yıldır Türkiye’de ürettiğimiz Transit, sadece bir ticari araç değil; işletmelere değer katan güvenilir bir yol arkadaşıdır” dedi.

Ford Transit ailesi, elektrikli E-Transit ve E-Transit Custom modelleriyle düşük sahip olma maliyetleri ve bağlantılı teknolojiler sunarak Avrupa’nın lider elektrikli ticari araçları arasında yer alıyor. Cebr verilerine göre, elektrikli van kullanan küçük işletmeler, üç yıl içinde araç başına 14 bin Avro’ya varan tasarruf sağlıyor. İlk üretiminden bu yana kullanıcı ihtiyaçlarına göre şekillenen Ford Transit, polis teşkilatlarından pastacılara, fırıncılardan orduya kadar çok geniş bir müşteri kitlesine hizmet verdi.

Ford Otosan, inovasyon odaklı stratejileriyle Dünya Ekonomik Forumu (WEF) Quantum Application Hub’a kabul edilen ilk otomotiv üreticisi oldu. Quantum Computing teknolojisini üretim süreçlerine entegre eden şirket, üretim verimliliğini artırarak sektörde çığır açıyor. Gölcük Fabrikası’ndaki gövde üretim hattında kullanılan Quantum teknolojisi, üretim sırasını optimize ederek iş yükünü dengeliyor ve üretim kapasitesini artırıyor. Bu yenilikçi sistemin tedarik zinciri ve lojistik süreçlerine de entegre edilmesi planlanıyor.

OPERASYONLARIMIZ DAHA ESNEK VE VERİMLİ

Ford Otosan Lideri Güven Özyurt, Quantum hesaplama teknolojisinin üretim süreçlerinde devrim niteliğinde bir dönüşüm sağladığını belirterek, “Bu teknolojiyle operasyonlarımızı daha esnek ve verimli hale getiriyoruz” dedi. Ford Otosan, Gölcük Fabrikası’nda elde ettiği Global Lighthouse Network başarısını Yeniköy Fabrikası’na da taşıyarak Quantum çizelgeleme sistemini genişletmeyi hedefliyor. Şirket, bu yatırımıyla otomotiv sektöründe dijital dönüşümün öncülerinden biri olmayı sürdürüyor.

9 yıldır Ford Avrupa’yı ticari araçta liderliğe taşıyan Transit Custom’un elektrikli versiyonu olan E-Transit Custom, Avrupa yollarına çıkmaya başladı. Yeniköy Fabrikası, 2024 Uluslararası Yılın Ticari Aracı (IVOTY) ödülünü kazanan yeni nesil Transit Custom’ın üretim merkezi konumundadır. Fabrikanın yıllık üretim kapasitesi 405 bin araca ulaşırken, üretilen araçların %91’i ihraç ediliyor.

E-Transit Custom: Performans ve teknoloji

Ford Otosan, 2025’te bu üretim hacmini 900 bin araca çıkarmayı hedefliyor. E-Transit Custom, 337 kilometreye kadar menzil sunarak ticaretin geleceğine yön vermeyi amaçlıyor. 100 kW ve 160 kW motor seçenekleri ile dikkat çeken bu model, sınıfında lider yük taşıma kapasitesine ve bağımsız arka süspansiyon sistemine sahip. Gelişmiş güvenlik ve sürüş destek sistemleri, E-Transit Custom’ı benzersiz kılıyor.

Ford Otosan tarafından Kocaeli’nde üretilen Türkiye’nin ilk elektrikli ticari aracı E-Transit, Adıyaman’da sürdürülebilir turizmi teşvik edecek özel bir projede yer aldı. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile Avrupa Birliği Komisyonu’nun desteğiyle hayata geçirilen proje sayesinde, yoğun turist güzergahlarından biri olan Adıyaman-Nemrut Dağı arasındaki turist seferleri için Ford E-Transit araçlar kullanılacak. WAT Mobilite’nin şarj cihazları da Adıyaman Valiliği binası ve Nemrut dağı duraklarına yerleştirildi.

TEK ŞARJLA ROTAYI TAMAMLIYOR

Adıyaman Valiliği önünden başlayarak Nemrut Dağı’na uzanan bu rota, turistlere eşsiz bir deneyim sunuyor. Yerli ve yabancı turistler, sabah güneş doğmadan önce minibüslere binerek gün boyunca devam eden bu yolculukta çeşitli noktalarda mola veriyorlar. Bu süre zarfında, yol üzerindeki tarihi ve doğal güzellikleri keşfedip, güneşin doğuşu dahil farklı anları deneyimleme fırsatı buluyorlar. 12+1 kişilik kapasiteye sahip sekiz adet E-Transit minibüsler, tek şarjla bu uzun seyahati konforlu ve düşük maliyetli bir şekilde tamamlıyor.

TURİSTİK DESTİNASYONDA İLK DEFA YER ALDI

Konuyla ilgili konuşan Ford Otosan Lideri Josephine Payne, “E-Transit, Türkiye’nin ilk tamamen elektrikli ticari aracı olarak elektrifikasyon yolculuğumuzda önemli bir kilometre taşı. Şimdi de Adıyaman gibi tarihi bir turistik destinasyonda ilk defa yer alması, yenilikçi ve çevreye duyarlı uygulamalara öncülük ettiğimizin bir örneğidir. Bakanlığımızın da desteğiyle Türkiye’yi otomotiv sektöründe küresel bir oyuncu haline getirmeye devam edeceğiz” dedi.

Milat gazetesinden Fırat İpek’in haberinin detayları şöyle:

Otomotiv sanayi ülke ekonomisine, istihdamına, teknolojisine, kaliteli ve nitelikli insan yetiştirilmesine ciddi katkı sağlayan bir sektör. Türkiye’de üretim yapan otomotiv markaları da bu misyonu yerine getiriyor. Nitekim Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) açıkladığı veriler, üretim, satış ve ihracattaki başarıyı ortaya koydu. Rapora göre, Ocak 2023’te toplam üretim bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 24 artarak 111 bin 837 adet olurken toplam pazar yüzde 35 artarak 53 bin 509 adet gerçekleşti. Aynı ay 2.8 milyar dolar da otomotiv ihracatı gerçekleşti.

YÜZLERCE İNSANI ENKAZDAN SAĞ ÇIKARDILAR

Tüm bunların yanı sıra yüreğimize hançer gibi saplanan 1999 Gölcük depreminden sonra harekete geçen ülkemizde üretim yapan otomotiv markaları, kendi bünyelerinde arama kurtarma ekipleri oluşturdu. Aradan geçen zaman diliminde yaşanan tabi afetlerde yerini alan ekipler, ‘Asrın Felaketi’ olan ve 11 ilimizi etkileyen depremde de enkaz çalışmalarındaki yerini aldı. Adeta milletimizin üzerine yıkılan binlerce binanın enkazında bir nefes arayan 30 binden fazla arama kurtarma ekibinin içerisinde yer alan bu ekipler, yüzlerce insanın kurtarılmasını sağladı.

TÜM FİRMALARA ÖRNEK OLDU

Tüm otomotiv şirketleri, 6 Şubat’ta Kahramanmaraş Pazarcık ve Elbistan merkezli depremlerden etkilenen Gaziantep, Hatay, Adana, Osmaniye, Malatya, Kilis, Adıyaman, Şanlıurfa, Diyarbakır ve Elazığ’a her türlü ayni ve nakdi yardımı bulundu. Fakat özellikle ülkemizde üretim yapan bazı markalardan Anadolu Isuzu, Ford Otosan, Otokar, Oyak Renault, Tofaş ve Toyota bünyesinde kurdukları arama kurtarma ekipleriyle de yerini aldı. Pandemi dahil her türlü felakette hızlı ve organize reaksiyon gösteren otomotiv sektörü, tüm firmalara örnek oldu.

ARAMA KURTARMA YAPAN OTOMOTİV MARKALARI

ANADOLU ISUZU

AFAD eğitimlerini tamamlamış Anadolu Isuzu çalışanlarından oluşan ISKUT (Isuzu Arama Kurtarma Ekibi), 1 doktor dahil olmak üzere 10 gönüllü Isuzu çalışanından oluşuyor. ISKUT, AFAD koordinasyonuyla Adıyaman’da kurtarma çalışmalarına katıldı.

FORD OTOSAN

2000 yılında Ford Otosan’ın Kocaeli fabrikasında kurulan arama kurtarma ekibi FOKE, onlarca hayatın kurtarılmasına vesile oldu.

OTOKAR

Otokar Doğal Afet Arama Kurtarma ekibi ODAK, deprem felaketi sonrasında afet bölgesinde arama kurtarma çalışmalarına destek olmak amacıyla yola çıktı. İlk olarak Gaziantep’te bulunan ODAK, Sakarya Afet Gönüllüler Derneği (AFGD) ile birlikte yapmış oldukları arama kurtarma çalışmaları sonucunda çok sayıda vatandaşımızın sağ kurtarılmasını sağladı. ODAK ekibi 11 üyesiyle Gaziantep ve Antakya’da görev aldı. Ayrıca depremden hemen sonra tasarlanan Mobil Mutfak otobüsünde, Otokar aşçıları pişirdikleri yemekleri depremzedelere dağıttı.

OYAK RENAULT

Bölgede yerini alan 30 kişilik Oyak Renault Arama Kurtarma Ekibi (ORKUT), AFAD ekipleriyle iş birliği içinde çalışarak, vatandaşlarımızın enkazdan sağ çıkarılmasını sağladı.

TOFAŞ

AFAD ile koordineli şekilde, depremden etkilenen vatandaşlarımıza destek olabilmek için Tofaş’tan 15 kişilik arama kurtarma ekibi bölgeye hızlıca giderek arama kurtarma çalışmalarına destek verdi. Ayrıca Kahramanmaraş’ta 130 saat enkaz altında kalan kız çocuğunu Tofaş arama kurtarma ekibi çıkarttı.

TOYOTA

Deprem felaketinin ilk gününden itibaren bölgedeki çalışmalarını sürdüren Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, depremin hemen ardından arama kurtarma operasyonlarını yürütmek üzere 51 çalışanından oluşan bir afet müdahale ekibi görevlendirdi. Şirket çalışanları Hatay şehir merkezinde kurtarma faaliyetlerinde bulundu. Ekip enkazdan 19 kişiyi ve 2 köpeği kurtardı. Bölgedeki diğer arama kurtarma ekiplerine medikal destek de sağladı.

kaynak: milatgazetesi.com