Resmi onayların ardından 2027’nin ilk yarısında faaliyete geçmesi planlanan ortaklığın ilk araçları 2028 yılında Valencia’daki Ford fabrikasında üretilecek. Fabrikada Ford Kuga’nın üretimi ise devam edecek. İki şirket, üretim hacimlerini bir araya getirerek Valencia tesisinin kapasitesini daha verimli kullanmayı, araç maliyetlerini düşürmeyi ve Avrupa’nın yoğun rekabet ortamında daha güçlü konuma gelmeyi amaçlıyor. Yeni ortaklıkta Ford yüzde 66, Geely ise yüzde 34 paya sahip olacak. Geely Auto Group Başkan Yardımcısı Alex Nan, ortaklığın Avrupa’daki büyüme stratejisinin önemli bir adımı olduğunu belirterek, “Avrupalı müşterilerin teknoloji, kalite ve sürdürülebilirlik açısından tercih edeceği araçları güvenilir bir ortakla Avrupa için Avrupa’da üreteceğiz” dedi.

Ford, bayileri ve iş ortaklarıyla gerçekleştirdiği toplantıda Avrupa’daki geleceğine yönelik yeni stratejisini paylaştı. Şirket, “Ready-Set-Ford” adlı yeni marka platformuyla ticari araç, SUV ve elektrikli otomobil tarafında kapsamlı dönüşüm planını duyurdu. Ford’un ticari araç markası Ford Pro, klasik araç üreticisi kimliğinin ötesine geçerek işletmeler için “üretkenlik ortağı” modeline dönüşüyor. Jim Baumbick, “Sadece araç satmıyoruz; araç, yazılım ve hizmetlerden oluşan entegre bir ekosistem sunuyoruz.” dedi.

Yeni ağır hizmet modeli geliyor

Ford’un bağlantılı araç sistemleri sayesinde Avrupa’da 1,2 milyondan fazla araçtan günlük yaklaşık 6 milyon veri sinyali toplandığı belirtilirken, bu sistemlerin arızaları oluşmadan tespit ederek işletmelerin çalışma sürelerini artırdığı ifade edildi. Ford, ticari araç ailesine yeni Ford Ranger Super Duty modelini de ekliyor. Özellikle savunma, madencilik, ormancılık ve acil durum hizmetleri için geliştirilen model, 4,5 tona kadar çekme kapasitesi ve yaklaşık 2 ton taşıma kapasitesi sunuyor. Baumbick, modelin Avrupa’da yeni bir ağır hizmet pick-up segmenti oluşturacağını söyledi.

Avrupa’ya özel 5 yeni model

Ford, 2029 yılına kadar Avrupa için tamamen yeni 5 binek araç piyasaya süreceğini açıkladı. Yeni ürün gamında kompakt SUV, küçük elektrikli SUV, elektrikli hatchback ve iki farklı crossover modeli yer alacak. Ayrıca global Bronco ailesinin Avrupa’ya özel yeni üyesi de İspanya’daki Valencia fabrikasında üretilecek.

‘Elektrikli dönüşüm gerçekçi olmalı’

Ford, Avrupa’daki sıfır emisyon hedeflerinin tüketici gerçekleriyle uyumlu olması gerektiğini savundu. Şirket, tamamen elektrikli dönüşüm sürecinde plug-in hibrit ve menzil artırıcılı elektrikli araçların da desteklenmesi gerektiğini belirtti. Ford Türkiye İş Birimi Lideri Özgür Yücetürk ise yeni stratejinin, Ford’un off-road ruhu ile bağlantılı teknolojileri ve müşteri odaklı yaklaşımını bir araya getirdiğini ifade etti.

Ford, Büyük Britanya’daki otoyollarda kullanım için düzenleyici kuruluş onayı alan 2. seviye eller serbest gelişmiş sürücü asistanını tanıtarak sektörde önemli bir dönüm noktasına imza attı. BlueCruise, Kanada ve ABD’de Consumer Reports tarafından ‘En Beğenilen Aktif Sürüş Asistanı Sistemi’ seçilirken, bu teknoloji ile donatılan 193.000 Ford ve Lincoln aracının sürücüleri bu ülkelerde hali hazırda 102 milyon kilometreden fazla yolu eller serbest kat etti.  Şimdi ise Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı Ford BlueCruise teknolojisine yeşil ışık yakıyor.

SÜRÜCÜNÜN DİKKATİNİ SÜREKLİ KONTROL EDİYOR

Böylece BlueCruise özelliğine sahip Mustang Mach-E modellerinin sürücüleri; İngiltere, İskoçya ve Galler’de Mavi Bölgeler olarak belirlenen, 3.700 kilometre uzunluğundaki önceden haritalandırılmış otoyollarda “eller serbest, gözler yolda” sürüş teknolojisini kullanabilecek. BlueCruise, gelişmiş sürücü asistan sisteminin konfor ve rahatlık avantajlarını bir üst seviyeye taşıyor. Sistem, yol ve hız işaretlerinin yanı sıra değişen trafik koşullarını izleyerek direksiyonu, gazı, freni ve şerit içinde konumlandırmayı kontrol ediyor, ayrıca sıkışık trafikte tamamen durmak da dahil, öndeki araçlarla güvenli ve tutarlı mesafeleri koruyor. Gelişmiş kızılötesi kamera teknolojisi de sürücünün dikkatini güvenlik için sürekli kontrol ediyor.

MEVZUATA UYARSA TÜM AVRUPA’DA DEVREYE ALINABİLİR

“Ford BlueCruise’un bir Avrupa ülkesinde kullanım için onay alan ilk eller serbest sürüş sistemi olması sektörümüz için önemli bir adım,” diyen Ford Model e Avrupa Genel Müdürü Martin Sander, “Modern otoyollar kendine en çok güvenen sürücüler için bile zorlu ve korkutucu olabilir. BlueCruise, ‘ağır işlerin’ bir kısmını üstelenerek otoyol sürüşünü biraz daha zahmetsiz hale getirebiliyor, sürücülere güven ve rahatlık sağlayabiliyor. Gelişmiş sürücü asistan sistem testleri sırasında ince ayarlardan geçirilen BlueCruise, Ford’un mobilite çözümlerinde öncülük yolculuğunda önemli bir kilometre taşı. BlueCruise’un mevzuata ilişkin koşullar elverdiğinde diğer Avrupa ülkelerinde de devreye alınması bekleniyor” dedi.

ELLER SERBEST, GÖZLER YOLDA SÜRÜŞ DENEYİMİ 

– BlueCruise, Ford’un yasal hız sınırları dahilinde trafiğe otomatik olarak ayak uydurup tamamen durabilen Akıllı Adaptif Hız Kontrol (IACC) özelliğini temel alıyor.

– Eller serbest modu, dikkatlerini yola vermeye devam etmeleri halinde sürücülerin otoyolun onaylı Mavi Bölge bölümlerinde ellerini direksiyondan çekerek araç kullanmalarına olanak tanıyor, böylece uzun sürüşler sırasında ek konfor sağlıyor.

– BlueCruise donanımlı araçlar eller serbest sürüşe geçmeden önce şerit işaretlerinin görünür olduğunu, sürücünün gözlerinin yolda olduğunu ve diğer koşulların uygunluğunu teyit ediyor. Sistem, eller serbest modunun aktif olduğunu bildirmek üzere renk körlüğü olan kişileri de kapsayacak şekilde etkili metin ve mavi aydınlatma ipuçları içeren animasyonlu küme geçişleri kullanıyor.

– Maksimum 130 km/saat hızda çalışan BlueCruise, yoldaki diğer araçların konumunu ve hızını tespit ve takip etmek için radarların ve kameraların bir kombinasyonunu kullanıyor.

– Aracın önünü gören bir kamera, şerit ve hız işaretlerini algılıyor. Hatta sistem, sürücü güneş gözlüğü takmış olsa bile nereye baktığını tespit edebilmek ve başının pozisyonunu kontrol etmek için gösterge panelinin altında bulunan ve sürücüye dönük olan bir kızılötesi kamera kullanıyor.

– Sistem, sürücünün dikkatinin dağıldığını algılarsa, önce gösterge panelinde uyarı mesajları beliriyor; ardından sesli uyarılar ve fren aktivasyonları geliyor, son olarak direksiyon kontrolü korunarak araç yavaşlatılıyor. Sürücü, Mavi Bölge’den çıkış esnasında kendisinden istenmesine rağmen ellerini direksiyon simidine geri koymadığında da benzer eylemler gerçekleştiriliyor.

– Düzenleyici mercilerle birlikte çalışan Ford, opsiyonel Teknoloji Paketi veya Konfor Paketi ile donatılmış ve 2023’ten önce üretilmiş Mustang Mach-E modellerine de ilerleyen dönemde Ford Power-Up yazılım güncellemesi yoluyla BlueCruise sunma fırsatlarını araştırıyor.

Ford E-Transit Custom, ticari araçlar için yazılım, şarj, servis ve finansman hizmetlerini bir arada sunan Ford Pro’nun dijital yazılım ve hizmet ekosistemiyle birleştirerek işletmelerin sahiplik maliyetini düşürmelerine, daha verimli çalışmalarına ve elektrikli araçlara geçişlerini kolaylaştırmaya yardımcı olacak.

FORD E-TRANSIT CUSTOM’DAKİ BAZI ÖZELLİKLER

• 380 km’ye kadar menzil.
• 415 Nm tork üreten 100 kW veya 160 kW (135 PS veya 217 PS) motor gücü.
• 11 kW AC üç fazlı entegre şarj cihazı, bataryayı 7,2 saatte tamamen şarj edebiliyor.
• Kabini ısıtmak ve serinletmek için buhar enjeksiyonlu ısı pompası teknolojisini kullanan ilk bataryalı elektrikli araç.
• Mobil Ofis paketindeki direksiyon, tabletler ve dizüstü bilgisayarlar için ergonomik bir stant ya da rahatça yazı yazmak ve öğle yemeği molalarında kullanmak için düz bir masaya dönüşebiliyor.
• Teslimat Asistanı, sürücü araçtan ayrıldığı zaman E-Transit Custom dörtlü flaşörü otomatik olarak açacak, açık pencereleri kapatacak ve kapıyı kilitleyecektir. Sürücü döndüğünde anahtarsız olarak aracı çalıştırabilir. Dörtlü flaşör sönecek ve camlar önceki konumlarına dönecektir.
• Dijital Anahtar sayesinde araçlara uzaktan anahtar atayabiliyor ve takip edebiliyor.

Ford’un “insan odaklı” tasarım felsefesinin yeni yorumuyla Focus’un dış tasarımına daha fazla güven ve cesaret getirilirken Titanium, ST-Line ve Active versiyonları daha belirgin bir yaklaşımla geliştirildi. Her versiyon kendi kişiliğini ifade eden benzersiz stil detayları ve artan teknik özellikler sunuyor. Yeni Ford Focus, genişletilmiş Vignale paketiyle de mükemmel lüks ve seçkin tasarım detayları sunuluyor. Segmentinin en büyüğü yeni bir 13,2 inç yatay dijital ekranla desteklenen SYNC 4, sezgisel bir ara yüz içeriyor.

Focus’ta ilk kez sunulan ileri sürücü destek teknolojileri arasında yer alan Kör Nokta Asistanı var

Yeni Focus’un 125 PS ve 155 PS güç seçenekleri bulunan 48 volt hafif hibrit 1.0 litre EcoBoost Hibrit güç aktarma organı altı vitesli manuel şanzımanıyla 5.1 l/100 km’den başlayan WLTP yakıt verimliliği ve 115g/km CO2 emisyon sağlıyor

Ford, bu yıl dokuzuncusunu yayınladığı ‘2021 Geleceğe Bakış’ trend raporunda, pandemi süreciyle yaşanan değişikliklerin 2021’de ve sonrasında dünyamızı nasıl etkileyebileceğini anlamak için tüketici davranışlarındaki ve tutumlarındaki değişiklikleri analiz ediyor.

OTONOM ARAÇLARIN GELECEĞİNDEN UMUTLU

Amerika, Asya, Avrupa ve Orta Doğu’da 14 ülkeyi kapsayan global araştırmada öne çıkan tüketici trendleri şöyle: Akıllı kent planlamalarıyla otonom sürüşün daha kapsamlı uygulanması ivme kazanıyor. Dünya çapında yetişkinlerin yüzde 67’si “otonom araçların geleceği konusunda umutlu” olduklarını söylerken ebeveynlerin yüzde 68’i çocuklarını bir yabancı yerine sürücüsüz bir otomobile emanet etmeyi tercih ettiklerini ifade ediyor.

4 KİŞİDEN 1’İ ARACINI RAHATLAMAK İÇİN KULLANIYOR

Tüketiciler, pandeminin ve evde kapalı kalmanın tekdüzeliğini aşmak için yeni kaçış yolları ararken pek çoğu kaçış için araçlarına sığınıyor. Küresel ölçekte aracı olan her 4 yetişkinden 1’den fazlası aracını rahatlamak için kullandığını söylüyor. Her 5 kişiden yaklaşık 1’i aracını yalnız kalmak, %17’si ise çalışmak için kullandığını ifade ediyor.