Markanın C segmentindeki en önemli modellerinden Rifter, 2026 yılının üçüncü çeyreğinden itibaren Bursa’daki Tofaş Fabrikası’nda “Made in Türkiye” etiketiyle üretilecek. Bu yatırımla birlikte PEUGEOT, Bursa’da hali hazırda üretilen Expert Van ve Expert Traveller modellerinin ardından Rifter’ı da yerli üretim ürün gamına dahil etmiş olacak.

‘Marka açısından önemli bir dönüm noktası’

PEUGEOT Marka Direktörü Gupse Kaplan, Rifter’ın Türkiye’de üretilecek olmasının marka açısından önemli bir dönüm noktası olduğunu belirterek, “Bu gelişme PEUGEOT’nun Türkiye pazarına ve ülkemizin güçlü otomotiv üretim altyapısına duyduğu güvenin en önemli göstergelerinden biri. Türkiye artık markamız için yalnızca güçlü bir pazar değil, aynı zamanda giderek stratejik bir üretim merkezi haline geliyor” dedi. Yerli üretimin sağlayacağı lojistik ve tedarik avantajlarının rekabet güçlerini artıracağını vurgulayan Kaplan, “Expert Van ve Expert Traveller ile başladığımız yerli üretim hamlesini şimdi Rifter ile büyütüyoruz. Yerli üretimin sağladığı avantajlarla hafif ticari araç pazarındaki konumumuzu daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.

Rifter satışların lokomotifi oldu

PEUGEOT’nun en çok tercih edilen hafif ticari modellerinden biri olan Rifter, 2026’nın ilk 6 ayında 8 bin 350 adet satış gerçekleştirerek markanın toplam hafif ticari araç satışlarının yüzde 72’sini oluşturdu. Haziran ayında 2 bin 278 adetlik satışla segment lideri olan model, Türkiye pazarındaki güçlü performansını sürdürdü. Kaplan, “Rifter, profesyonel kullanıcıların yanı sıra geniş ailelerin de en çok tercih ettiği modellerimizden biri. Yerli üretimin başlamasıyla bu başarımızı daha da yukarı taşımayı hedefliyoruz” diye konuştu.

Otomobil piyasasında değişen finansman modelleri ve artan araç fiyatları, tüketicileri ve işletmeleri alternatif yöntemlere yönlendiriyor. Son dönemde özellikle leasing (finansal kiralama) yöntemiyle araç edinimi, sağladığı vergisel ve operasyonel kolaylıklar nedeniyle sektörün en önemli gündem maddelerinden biri haline geldi. Fransa’nın Marsilya şehrinde düzenlenen makyajlı 408 lansmanında konuyla ilgili stratejilerini açıklayan Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gupse Kaplan, “Leasing sistemini markamızın satış kanalları arasına yeni dahil ettik. Bu kararın arkasındaki temel sebep, krediye ve nakde ulaşımın zorlaştığı mevcut ekonomik ortam. Leasing bu dönemde önemli bir fırsat olarak öne çıkıyor” dedi.

Peugeot Türkiye’nin leasing ile ilgili detayları

– Satış hedefi: Peugeot Türkiye, filo dışı aylık satışlarının %10’unu leasing kanalıyla gerçekleştirmeyi hedefliyor.

– Güncel Durum: Şu anki leasing satışları %6-7 seviyelerinde seyrediyor.

– Model Seçiciliği: Marka, leasing sisteminde özellikle değer kaybı endişelerini gidermek adına seçici davranıyor ve ağırlıklı olarak SUV modelleriyle bu kanalda yer alıyor.

– Müşteri Odaklılık: Sistemin başarısında tüketicinin kullanım ihtiyacının ve doğru yönlendirilmesinin kritik rol oynadığı belirtiliyor.

Neden SUV modelleri önde?

Bu süreçte oldukça seçici davrandıklarını ve özellikle SUV modelleriyle leasing pazarında yer aldıklarını belirten Kaplan, “Bu seçiciliğin temel sebebi ise tüketicilerin en çok çekindiği konu olan “değer kaybı” endişesini ortadan kaldırmak. SUV segmentindeki yüksek talep ve ikinci eldeki güçlü duruş, leasing için bu modelleri daha güvenli bir liman haline getiriyor. Leasing sistemi sadece bir finansal araç değil, bir kullanım modeli. Burada tabii tüketicinin ihtiyacı da önemli. Doğru yönlendirme satış başarısında kritik role sahip” diye konuştu.

Leasing (Finansal Kiralama) nedir? 

Leasing, bir aracın mülkiyetinin finansal kiralama şirketinde kalması kaydıyla, kullanım hakkının belirli bir kira bedeli karşılığında müşteriye devredilmesidir. Sözleşme süresi sonunda araç, genellikle sembolik bir bedelle kullanıcıya devredilerek mülkiyet geçişi sağlanır.

Leasing ile araç almanın avantajları:

– Nakit Akışının Korunması: Aracın tamamı için finansman sağlanabildiği için peşin ödeme yükü azalır.

– Vergisel Kolaylıklar: KDV ödemesi aylara yayılır ve kira faturaları (faiz ve amortisman kısımları) vergi matrahından düşülebilir.

– Banka Limitleri: Leasing işlemleri, işletmelerin bankalardaki genel kredi limitlerini etkilemediği için finansal esneklik sağlar.

Tamamı yenilenen ürün gamıyla Türkiye otomotiv pazarının en dinamik markalarından biri haline gelen PEUGEOT, bu güçlü performansıyla yalnızca iç pazarda değil, global ölçekte de podyuma çıktı. PEUGEOT Türkiye, 2025 yılı sonunda markanın dünyada en çok satış yaptığı 3’üncü ülke oldu.

Türkiye, PEUGEOT dünyasında podyumda

2025 yılının marka açısından “performans modu”nda geçtiğini vurgulayan PEUGEOT Türkiye Marka Direktörü Gupse Kaplan, elde edilen başarının sürdürülebilirliğine dikkat çekti. Kaplan, “Türkiye olarak PEUGEOT dünyasında artık ilk 3’teyiz. Yılı Fransa ve İngiltere’nin ardından üçüncü sırada tamamlamak bizim için büyük bir motivasyon kaynağı” dedi.

Kaplan ayrıca, hafif ticari araç satışlarında Türkiye’nin dünya genelinde ikinci sırada yer aldığını belirterek, yerli üretimin bu başarıdaki kritik rolüne dikkat çekti.

SUV’da güçlenerek devam ediyor

PEUGEOT, 2025 yılında özellikle SUV segmentindeki iddiasını daha da pekiştirdi. Yeni 3008 ve 5008 modellerinin katkısıyla marka, toplam SUV pazarında ikinci sıraya yerleşti. Yıl genelinde 58 bin 377 adet SUV satışı gerçekleştiren PEUGEOT, bu segmentte yüzde 8,7 pazar payına ulaştı. Markanın fastback SUV modeli PEUGEOT 408, üst üste üçüncü yılda da Türkiye’yi dünyada en çok 408 satılan ülke konumunda tutmayı başardı. 2008 modeli ise 22 bin 341 adet satış ve yüzde 12,7 payla kendi segmentinde ikinci sırada yer aldı.

Hafif ticari araçlarda da güçlü performans

PEUGEOT’nun hafif ticari araç satışları 2025’te 26 bin 661 adede ulaştı. Yüzde 9,4 pazar payı elde eden marka, Türkiye hafif ticari araç pazarını 4’üncü sırada tamamladı. Segmentin sevilen modeli Rifter, 18 bin 154 adet satış ve yüzde 20,1 payla ikinci sıraya yerleşerek markanın başarısında önemli rol oynadı.

Favey, Türkiye’nin hem satış hacmi hem büyüme potansiyeliyle Peugeot’nun dünya çapındaki en kritik pazarı haline geldiğini vurgularken, Peugeot Türkiye Marka Direktörü Gupse Kaplan da Türkiye’deki rekor performansın sürdürüleceğini belirtti. 

Türkiye satışları lokomotif oldu

Bursa’daki TOFAŞ fabrikasını ziyaret eden Alain Favey, Peugeot’nun 2024 performansını değerlendirerek Türkiye’nin konumunu şu sözlerle özetledi: “Bu yıl Türkiye’de Kasım sonu itibarıyla yaklaşık 75 bin satışa ulaştık ve bu Peugeot’nun Türkiye’deki tarihinin en yüksek rakamı. Orta Doğu–Afrika bölgesindeki büyümemizin büyük bölümü Türkiye’den geliyor. Türkiye, global stratejimizin merkezinde yer almaya devam edecek.” Türkiye’deki güçlü performansa özellikle SUV ve hafif ticari segmentlerin öncülük ettiğini belirten Favey, 408’in dünya çapında en çok satıldığı ülkenin Türkiye olduğunu vurguladı. B-SUV segmentinde ikinci, C-Van pazarında ikinci sırada olduklarını hatırlatan Favey, elektrikli araç satışlarında da Türkiye’de %80 büyüme yaşandığını ifade etti.

Kaplan: Rekor yılı kapatıyoruz

Gupse Kaplan ise “Yıl sonunu en az 80 bin adetle kapatacağız. Bu rakam Peugeot Türkiye tarihinde bir rekor anlamına geliyor” dedi.  Tüm bu başarılar PEUGEOT Türkiye’yi uluslararası arenada da öne çıkardı. Kaplan’ın paylaştığı global sonuçlara göre:

– 2025 içinde zaman zaman dünya genelinde ikinci sıraya yükseldiler.

– Kasım ayında global satışlarda ikinci oldular.

– Ocak-kasım döneminde dünya beşincisi konumundalar.

– Orta Doğu-Afrika bölgesinde hem toplam hem ticari araç satışlarında lider durumdalar.

İstanbul’da düzenlediği toplantıda otomotiv ve ekonomi gazetecileriyle buluşan Peugeot Marka Direktörü Gupse Kaplan, markanın 2025 yılının ilk 6 ayındaki otomotiv satışlarını ve gelecek hedeflerini açıkladı. Türkiye toplam otomotiv pazarı 608 bin adedi aşarken, Peugeot Türkiye’nin bu dönemi tarihi bir başarıyla kapattığını belirten Gupse Kaplan, “Marka, 41.640 adetlik satışla yüzde 29 büyüme yakaladı ve Türkiye pazarında yüzde 6,8’lik pay elde etti. Böylece tüm zamanların en iyi ilk 6 ay sonucunu aldık. Türkiye, Peugeot’nun globalde en çok satış yaptığı dördüncü ülke oldu” diye konuştu.

BİNEKTEN HAFİF TİCARİYE  HER ALANDA BÜYÜME

“Türkiye’de yılın ilk yarısında otomobil pazarı yüzde 5,4, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 4’ten fazla artış gösterdi” diyen Kaplan, “Bu yükselişe en güçlü katkıyı sağlayan markalardan biri de Peugeot oldu. Binek otomobil satışlarını yüzde 15 artıran marka, hafif ticaride ise yüzde 82 gibi çarpıcı bir büyümeyle dikkat çekti. Özellikle Rifter modelimizle satışlarımızı iki katına çıkardık ve segment lideri olduk. SUV segmentinde ise PEUGEOT 2008 ile B-SUV liderliğine ulaşırken, yeni oyuncumuz 408 ile C-SUV’da en çok satışın yapıldığı ülke yine Türkiye oldu” değerlendirmesinde bulundu.

SUV’LARLA BÜYÜME SÜRECEK, SATIŞ HEDEFİ REVİZE EDİLDİ

Kaplan, “Bu yılın başında belirlediğimiz 73 bin adetlik hedefimizi, bu başarılı performansın ardından 77 bine çıkardık. Yılın ikinci yarısında da özellikle SUV modellerin öne çıkması bekleniyor. Öngörümüz de şu yönde, satışların yüzde 65’i SUV, yüzde 30’u ise hafif ticari modellerden gelecek. Ayruca özellikle yerli üretim Peugeot Expert modelimiz hafif ticari araç satışlarına önemli katkı sağlayacak. Yani Tofaş çatısı altında yerli üretime geçiş bizi daha da güçlendirecek” ifadesini kullandı.

ELEKTRİKLİ ARAÇTA YÜKSEK İVME: HEDEF YÜZDE 35

Satışlarının yüzde 35’ini elektrikli ve hibrit teknolojili modellerin oluşturacağını söyleyen Kaplan şöyle konuştu: “En büyük adımlardan biri 3008’in Plug-in Hybrid versiyonu ürün gamımızdaki yerini alacak. Eylül’de showroom’larımızda olacak, ön satışlara temmuz ve ağustos ayında başlıyoruz. Yeni 3008 Plug-in Hybrid, 1.6 litre motor hacmi ve 195 beygir gücüyle Türkiye yollarına çıkacak. Lansmana özel olarak Allure donanım seviyesi, 2 milyon 110 bin TL’lik fiyatla ön siparişe açıldı. Burada belirleyici unsur bulunurluk olacak.”

ELEKTRİKLİ 408 ve 208 GTi SENEYE GELECEK

Gelecek yeni modellerle ilgili de konuşan Kaplan, “2026 yılının ilk yarısında Peugeot 208 GTi yeniden yollarda olacak. Aynı dönemde 408’in elektrikli versiyonu da Türkiye pazarıyla buluşacak” açıklamasını yaptı.

Mart ayında 11 bin 177 araç satarak yüzde 9,6’lık pazar payına ulaşan PEUGEOT, hem en fazla satılan ikinci marka oldu hem de PEUGEOT Türkiye tarihinin en yüksek aylık satış rakamına imza attı. 7 bin 980 binek araç ve 3 bin 197 hafif ticari araç satışı gerçekleştiren marka, her iki segmentte de güçlü konumunu pekiştirdi.

B-SUV PAZARININ HAKİMİ: PEUGEOT 2008

PEUGEOT, Türkiye SUV pazarında liderliğini pekiştirdi. B-SUV segmentinde PEUGEOT 2008, mart ayında 3 bin 208, ilk çeyrekte ise 5 bin 595 adet satışla açık ara liderliğe yerleşti. Markanın hafif ticari araç segmentindeki başarısı da dikkat çekici. Kompakt Van modeli PEUGEOT Rifter, mart ayında ulaştığı 2 bin 434 adetlik satışla hem segmentinin hem de hafif ticari araç pazarının en çok tercih edilen modeli oldu. İlk çeyrek sonunda 3 bin 651 adetlik satışa ulaşan Rifter, ticari segmentteki liderliğini korudu.

‘GLOBAL SIRLAMADA 4’ÜNCÜ OLDUK’

PEUGEOT Türkiye Genel Müdürü Gupse Kaplan, mart ayında kırılan rekorun PEUGEOT’nun globaldeki önemini artırdığını vurgulayarak, “Aylık satış rekorumuzu kırdığımız mart ayı bizi PEUGEOT’nun global ağında 4’üncü sıraya taşıdı” dedi. Kaplan, “Elektrikli modellerimizdeki ivme önümüzdeki dönemde daha da artacak. Güçlü performansımızı yıl sonuna kadar sürdürerek daha fazla kullanıcıyı yenilikçi PEUGEOT modelleriyle buluşturacağız” ifadelerini kullandı.

Göreve daha 3 hafta önce başlayan yeni global CEO Alain Favey, Peugeot’nun en büyük iki pazarı İngiltere ve Almanya’dan sonra Türkiye’yi ziyaret etmesi, bu başarıyı ortaya koydu. Bir grup otomotiv gazeteciyle de buluşan Alain Favey, “Türkiye, genç ve dinamik nüfusu, gelişen ekonomisi ve otomotiv sektöründeki potansiyeliyle bizim için büyük önem taşıyor. Bu nedenle, elektrikli araçlar ve yeni modellerimizle Türkiye’deki varlığımızı güçlendireceğiz” dedi.

DEĞİŞİMLERE UYUM SAĞLAMANIN ÖNEMİNİ ÖĞRENDİM

Özellikle 2018-2019’daki kriz döneminde Türkiye ile yoğun temaslarda bulunduğunu söyleyen Favey, “Bu süreçte, pazarın ne kadar dalgalı olabileceğini ve hızlı değişimlere uyum sağlamanın önemini öğrendiğim. Ayrıca Türkiye’nin Peugeot dünyasında ilk 5 pazar arasında yer alması da gurur verici. Türkiye’deki ekibimizle birlikte çalışarak, Peugeot markasının büyümesini destekleyeceğiz. Bu doğrultuda özel stratejiler geliştirecek, müşterilerimizin beklentilerini en iyi şekilde karşılayacak ürün ve hizmetler sunmaya devam edeceğiz” diye konuştu.

BİZİM İÇİN BİR FIRSAT

“Avrupa’daki atıl kapasite ve Çinli markaların yükselişiyle oluşan rekabet ortamının da farkındayız” diyen Favey, “Bu durum, markaların kendilerini yeniden tanımlamaları için bir fırsat. Güçlü bir rekabetin içinde olmak, performansımızı nasıl daha da iyileştirebileceğimiz sorusunu sormamızı sağlıyor. Bu durum hem Peugeot hem de genel olarak otomotiv sektörü için olumlu” değerlendirmesinde bulundu.

Türkiye pazarına özel modeller getireceğiz

Toplantıda açıklamalarda bulunan Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gupse Kaplan, “Önümüzdeki dönemde Türkiye pazarına özel olarak tasarlanmış yeni modellerimizi tanıtacağız. Özellikle plug-in ve hibrit versiyonların 2025 yılında daha etkin bir şekilde kullanılmasını hedefliyoruz. Bu hamle, Peugeot’nun çevre dostu ve yenilikçi bir marka imajını güçlendirme amacını taşıyor” dedi. Fiyat konusuna da değinen Kaplan, “Sadece fiyat odaklı bir yaklaşım doğru değil. Müşteri ihtiyaçları ve marka değerinin birleştiği noktaya odaklanmak önemli” ifadesini kullandı.

Otomotiv dünyasının sportif ve yenilikçi markası PEUGEOT, Türkiye pazarındaki istikrarlı yükselişini 2024 yılında da devam ettirdi. Aralık ayında 10 bin 629 adetlik satış gerçekleştirerek toplam pazarda yüzde 6,2’lik paya ulaştı ve yılı 5. sırada tamamladı. Marka, yıl genelinde 73 bin 542 adetlik satışla Türkiye pazarındaki başarısını pekiştirdi. Bu satışların 53 bin 886’sı binek otomobil, 19 bin 656’sı ise hafif ticari araçlardan oluştu.

ELEKTRİKLİ MODELLER ZİRVEDE

2024, PEUGEOT için elektrikli araçlarda atılım yılı oldu. B-SUV segmentindeki lider modeli PEUGEOT 2008, 18 bin 612 adetlik satışla segmentte açık ara lider olurken, elektrikli versiyonu E-2008, yüzde 26,6 pazar payıyla segment lideri oldu. Marka, binek elektrikli araç pazarında da dikkat çekici bir ivme yakaladı. E-208, segmentinde yüzde 38,2’lik payla ikinci sıraya yerleşirken E-308, yüzde 10,7 payla üçüncü oldu.

PEUGEOT’NUN SATILDIĞI İKİNCİ ÜLKEYİZ

Markanın 2024 performansını değerlendiren Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gupse Kaplan, “73 bin 542 adetlik toplam satışımızla 2024’te pazarın en dinamik oyuncularından biri olurken, Aralık ayında gerçekleştirdiğimiz 10 bin 629 adetlik toplam satışla Fransa’dan sonra en fazla Peugeot’nun satıldığı ikinci ülke olduk. Geçtiğimiz yılı dünyada ise 5’inci ülke olarak tamamladık. Elektrikli modellerimizle de fark yarattığımız bir yıl geçirdik. 2025’te tamamen yenilenmiş elektrikli ürün gamımızla daha güçlü bir şekilde pazarda yer alacağız” dedi.

Peugeot Türkiye, İstanbul’da düzenlediği lansmanda yeni 5008 ve e-5008’i basın mensuplarıyla buluşturdu. 1.2 Hybrid ve 73 kWs bataryasıyla tam elektrikli seçenekleriyle satışa çıkan Peugeot 5008, 7 kişilik oturma düzenine sahip. Yeni modelin tanıtımında konuşan PEUGEOT Türkiye Genel Müdürü Gupse Kaplan, “Bugün yaklaşık 150 ülkede satış yapan bir marka olarak Peugeot, toplam Stellantis Grubu satışlarının tüm dünyada 5’te 1’ini, Avrupa satışlarının ise 3’te 1’ini tek başına yapıyor. Hali hazırda 2024 yılının ilk 10 ayı sonunda ise globalde yaklaşık 900 bin adetlik satış başarısı elde edildi” diye konuştu.

‘BÖLGENİN PAZAR LİDERİYİZ’

“PEUGEOT Türkiye olarak Ortadoğu ve Afrika bölgesinde bir numarayız” diyen Kaplan, “Bölgemizin satışlarının yüzde 60’nı gerçekleştiriyoruz. Şu ana kadar toplam 54 bin 611 adet satışa ulaştık. Bizim için hedef artık, yıllık 70 bin adet bandına oturan bir marka performansı sergilemek. Kasım ayı itibarıyla 2008 modelimiz ile B-SUV lideriyiz ve Türkiye’de satılan toplam tüm SUV’lere baktığımızda en çok tercih edilen ikinci markayız. PEUGEOT 408 ile dünyada lideriz, Fransa’nın da içinde bulunduğu tüm 408 satan ülkeler arasında birinci sıradayız” açıklamasını yaptı.

‘EN GENİŞ ELEKTRİKLİ ÜRÜN GAMINA SAHİBİZ’

Yeni 5008 model lansmanımızı da katarsak 11 ayda 11 yeni model lansmanı gerçekleştirdiklerini söyleyen Kaplan, “2024 bizim için değişim yılı, dönüşüm yılı aynı zamanda EV dönüşümüne de hız kesmeden devam edeceğimiz bir yıl oluyor. Sene başından itibaren 208, 2008 ve 308 modellerimizin elektrikli versiyonlarını satışa sunmaya başladık. Ve devamında da ikinci yarıda önce yeni 3008 ve kasım ayından itibaren yeni 5008’in elektrikli versiyonlarını satışa sunuyoruz.  Aynı Avrupa’da olduğu gibi Türkiye’de de en geniş elektrikli araç ürün gamına sahip ana akım marka konumumdayız ve satışlarımızın yaklaşık yüzde 8’i elektrikli araçlardan gelecek” dedi.

‘KENDİMİZİ ÜST SINIFA KONUMLAMIŞ BİR MARKAYIZ’

Çinli markalarla rekabet konusuna da değinen Kaplan şunları söyledi: “Bu tarz müşteri taleplerini tetikleyecek, belki de yönlendirecek ve pazara olumlu yönde katkıda bulunacak her şeyi olumlu karşılarız. Bu anlamda rekabet de çok güzel bizim için. Peugeot artık ana akım markalarla kendini üst sınıfa konumlamış bir marka. Dolayısıyla bu noktada fiyat rekabeti değil bizim için daha ön plana çıkan, otomobillerimizin özellikleriyle müşteri beklentilerini karşılama noktasında daha iddialı olduğumuz. Açıkçası hedeflerimiz de bu noktada.”

Yeni 5008 ve E-5008’in öne çıkan özellikleri

– 7 yolcu kapasitesi ve modüler koltuk düzeni.

– 348 litre ile 2.232 litre arasında değişen geniş bagaj hacmi.

– E-5008, 210 HP güç, 472 km’ye kadar menzil (WLTP). 73 kWsa batarya, hızlı şarjla %20’den %80’e 30 dakikada dolum imkânı.

– 136 HP 1.2 PureTech hibrit motor, eDCS6 otomatik şanzıman ile düşük yakıt tüketimi.

– 21 inçlik yüksek çözünürlüklü kavisli ekran.

– Adaptif Hız Sabitleyici, Şerit Takip Asistanı, Acil Durum Fren Sistemi, Kör Nokta Uyarısı ve 360° VisioPark teknolojisi.

– Kablosuz Apple CarPlay/Android Auto ve kişiselleştirilebilir i-Toggles.

2006 yılında Fransa Nice Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Bölümü’nden mezun olan Gupse Kaplan, 2007–2011 yılları arasında sırasıyla Subaru ve Citroën markalarında çalıştı. 2011  yılında Renault markasında Ürün Müdürü olarak göreve başlayan Kaplan, 2011-2017 yılları arasında Renault Mais bünyesinde Ticari Araç Ürün Müdürü, Binek Otomobil Ürün Müdürü ve Tedarik Zinciri Yöneticisi olarak görev aldı. Evli ve iki çocuk annesi olan Gupse Kaplan Mayıs 2017 tarihi itibariyle başladığı Peugeot Türkiye’de Ürün ve Fiyatlandırma Müdürlüğü görevine 1 Nisan 2020 tarihi itibariyle Peugeot Türkiye Pazarlama Direktörü olarak devam edecek.