Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, markanın 50. yıl dönümü vesilesiyle yaptığı açıklamada, kurumun varlık sebebinin “milli savunma” olduğunun altını çizdi. Uçak lastiği üretiminden insansız hava araçlarına kadar uzanan teknolojik yolculuğun, Türkiye’nin savunma sanayiindeki dışa bağımlılığını nasıl bitirdiğini detaylarıyla paylaştı.

SAVUNMA SANAYİİNDE BİR ‘BEKA’ MESELESİ

Petlas’ın 1974 ambargolarının küllerinden doğduğunu hatırlatan Yalnız, “O dönemde uçaklarımıza lastik takamadığımız için havalanamadıkları bir süreç yaşandı. Devletimizin ‘savunma sanayiinde hem havacılığa hem karaya hizmet edecek bir tesis’ vizyonuyla 1976’da inşaatına başlanan bu fabrika, bugün Türkiye’nin stratejik bir değeridir. Biz o günkü DNA’ları hala taşıyoruz” dedi.

İHA VE SİHA’LARIN ALTINDAKİ TÜRK İMZASI

Teknolojinin ilerlemesiyle Petlas’ın sadece klasik araçlara değil, Türkiye’nin gururu olan hava platformlarına da odaklandığını belirten Yalnız, kritik gelişmeleri şöyle aktardı:

– Havacılıkta Yerlileşme: Türkiye’nin ilk yerli uçak lastiğini geliştiren Petlas, bugün İHA ve SİHA’ların özel şartlara dayanıklı lastiklerini üretiyor.

– Run-Flat Teknolojisi: Türkiye’deki ilk “run-flat” (patlasa da giden) lastiği üreterek askeri araçların operasyon kabiliyetini artırdı.

– Zırhlı Birliklerin Gücü: Milli tank ve zırhlı araç projeleri için geliştirilen özel dayanımlı lastiklerle dışa bağımlılığa son verildi.

1 MİLYAR DOLARLIK TEKNOLOJİK ÜSTÜNLÜK

Savunma sanayiindeki bu başarının arkasında devasa bir yatırım ve Ar-Ge gücü yatıyor. 2005 yılından bu yana 890 milyon dolarlık yatırım yapıldığını ve 2026’da bu rakamın 1 milyar dolara ulaşacağını vurgulayan Yalnız, tesisin gücünü şu rakamlarla özetledi:

– İstihdam Ordusu: Savunma ve sanayi üretimi için çalışan personel sayısı 700’den 4 bin 200’e çıkarıldı.

– Üretim Üssü: Fabrika alanı 500 bin metrekareye genişletilirken, kapasite yıllık 240 bin tona ulaştı.

– Dünya İle Yarış: Türkiye’nin tek lastik test pistine sahip olan Petlas, uluslararası akreditasyonlu laboratuvarlarıyla küresel pazarda teknoloji ihraç eder konuma geldi.

50. YILIN GURUR TABLOSU: PRIME COMFORT

Yarım asırlık tecrübesini savunma sanayiinden edindiği disiplinle sivil araçlara da taşıyan Petlas, 50. yıl imza projesi olan Prime Comfort serisini de kamuoyuna sundu. Hakan Yalnız, “Dün uçak lastiği bulamıyorduk, bugün 130 ülkeye teknoloji satıyoruz. Petlas, Türkiye’nin sanayideki özgürlük ilanıdır” diyerek sözlerini tamamladı.

Petlas’ın binek lastikte yaklaşık yüzde 25 pazar payıyla lider konumunu koruduğunu vurgulayan Yalnız, cironun yüzde 44’ünün ihracattan geldiğini ve şirketin 130’a yakın ülkeye satış yaptığını açıkladı. Almanya, ABD ve Kuzey Afrika öne çıkan pazarlar arasında yer aldı. Türkiye’nin tek yerli uçak lastiği üreticisi olan Petlas, savunma sanayi için 22 farklı lastiği yerli mühendislikle üretiyor. 2026’da yeni HP yaz lastiği, dört mevsim lastik ve Runflat özellikli modellerin pazara sunulması planlanıyor. Sürdürülebilirliği stratejik öncelik olarak konumlandıran Petlas, karbon ayak izini 2024’te yüzde 14 azaltırken, 2030’da yüzde 58 azaltım hedefliyor.

Petlas, motor sporlarına verdiği desteği bu yıl da büyüttü. Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ile iş birliğini yeni projelerle genişleten marka, sosyal sorumluluk projesi “TOSFED Yıldızını Arıyor”ın finalinde tüm araçları yeni nesil Prestige Sport lastikleriyle donattı. Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, motor sporlarının lastik teknolojileri için önemli bir Ar-Ge sahası olduğunu vurgulayarak, “Tüm araçların Prestige Sport ile yarışması hem bizi gururlandırıyor hem de teknolojik gücümüzü ortaya koyuyor” dedi.

Islak zemin performansı dikkat çekti

Bu yıl 597 genç pilot adayı projeye başvurdu. Elemeler sonunda belirlenen 10 erkek ve 5 kadın finalist, TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde üç ayrı yarışta mücadele etti. Finalde erkeklerde Hüseyin Melih Bilgin, kadınlarda ise Selen Aktaşgil birinciliğe ulaştı. Yeni Prestige Sport lastiğinin ıslak zemindeki fren performansı, yol tutuşu ve sessiz sürüş özellikleri de final yarışlarında dikkat çekti. Petlas, TOSFED ile iş birliğini sürdürerek motor sporlarında genç yeteneklerin gelişimine katkı sağlamayı hedefliyor.

Petlas, sürücüleri kar yağışını beklemeden lastiklerini değiştirmeleri konusunda uyarıyor. Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, düşük sıcaklıklarda doğru lastik kullanılmaması halinde sürüş güvenliğinin ciddi şekilde risk altına girdiğini belirtti. “Petlas olarak sürücülere, kar yağışını beklemeden lastik değişimini yapmayı tavsiye ediyoruz. Hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğünde, tüm iklim ve coğrafi koşullarda kış lastiğine geçiş yapılmalı. Sürüş güvenliği, aracın yere temasını sağlayan lastiklerle başlar” dedi.

Kış lastikleri sadece kar için değil

Hakan Yalnız, kış lastiklerinin sadece kar yağışında değil, 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda da önemli olduğunu vurguladı: “Kış lastikleri, sertleşmeyi önleyen özel bileşime ve karlı, buzlu yollarda tutunmayı artıran sırt desenlerine sahiptir. Zorlu kış koşulları için özel olarak geliştirilen lastikler, karlı zeminde daha kısa fren mesafesi ve daha yüksek çekiş gücü sağlar. Böylece soğuk ve karlı havalarda yol güvenliği artar. Ayrıca mevsime uygun lastik kullanımı, lastiklerin ömrünü uzatır.”

Ultra yüksek performans segmentindeki Prestige Sport, Petlas’ın Kırşehir’deki Türkiye’nin ilk ve tek lastik test pistinde gazeteciler tarafından test edildi. Yeni ürün ıslak ve kuru zemin performansı, viraj kabiliyeti ve sessiz sürüşüyle dikkat çekerek sınıfına iddialı bir giriş yaptı. Prestige Sport’un tanıtımında konuşan Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, 300 farklı desen ve 3 bin 500 farklı ebatta lastik ürettiklerini belirterek, “Prestige Sport, üstün fren performansı, sessiz sürüşü ve yüksek yol tutuşuyla farklılaşıyor. Bu ürünle premium segmentte rekabette fark yaratacağımıza inanıyoruz” dedi.

PRESTIGE SPORT MODELİNİN ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLERİ

– Islak ve kuru zeminde üstün yol tutuşu: Gelişmiş sırt karışımı ve asimetrik desen tasarımı sayesinde her zeminde güvenli sürüş sağlıyor.

– Yüksek fren performansı: Özellikle ıslak zeminde sunduğu kısa fren mesafesi ile öne çıkıyor.

– Sessiz ve konforlu sürüş: Optimize edilmiş taban profili ve düşük desen gürültüsü sayesinde konforlu ve sessiz bir yolculuk sunuyor.

– Viraj performansı: Geniş omuz yapısı sayesinde virajlarda yüksek yanal stabilite ve yol tutuşu sağlıyor.

– Aşınma direnci ve uzun ömür: Motor sporları deneyimiyle geliştirilen özel sırt karışımı, yüksek sıcaklıklara dayanıklı yapısıyla düzenli aşınma ve uzun ömür sunuyor.

– Smart Flex Technology: Yol koşullarına göre esneklik sağlayarak performansı artırıyor.

– Adhesive Filler Technology: Lastik dayanıklılığını ve yapısal bütünlüğünü artıran gelişmiş bir mühendislik çözümü.

– Hibrit kord teknolojisi: Lastiğin yol ile temasını optimize ederek yüksek hızda dahi istikrarlı yol tutuşu sağlıyor.

– Geniş drenaj olukları: Su tahliyesini hızlandırarak suda kızaklama riskini azaltıyor, ıslak zeminde güvenliği artırıyor.

Abdulkadir Özcan A.Ş. (AKO Grup) bünyesinde faaliyet gösteren yüzde 100 yerli sermayeli lastik üreticisi PETLAS’ta, Yahya Ertem emekliliğine ayrılınca yerine yeni Genel Müdür atandı. Pirelli ve Prometeon gibi lastik markalarında yöneticilik yapan Hakan Yalnız, Petlas’ın yeni Genel Müdürü oldu.

Atamayla ilgili açıklamada bulunan AKO Grup Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Özcan, “Türkiye’nin en önemli sanayi kuruluşlarından PETLAS, ülkemiz ekonomisine katkılarını görev bayrağını devralan yeni Genel Müdür Hakan Yalnız liderliğinde sürdürecek. Şirketimizin başarılarında önemli pay sahibi olan ve yıl sonu itibarı ile emekli olan Yahya Ertem’e hizmetlerinden ve katkılarından ötürü teşekkür ediyoruz ve kendisine bundan sonraki hayatı için en iyi dileklerimizi iletiyoruz” diye konuştu.

HAKAN YALNIZ KİMDİR?

Lastik sektöründeki kariyerine Pirelli bünyesinde 1995 yılında başlayan Hakan Yalnız, son olarak Milano merkezli uluslararası endüstriyel lastik üreticisi Prometeon Tyre Group bünyesinde Üretimden Sorumlu Üst Yönetici (Chief Manufacturing Officer) olarak görev yaptı. 2019 yılında atandığı bu görev öncesinde yine aynı şirket bünyesinde EMEA Bölgesi Endüstri Direktörü olarak görev yapan Yalnız, 2020 yılı Haziran ayında kendi kararı ile yurda dönmüştü.