2026 yılında piyasaya sunulması planlanan elektrikli modellerde kullanılacak bu bataryaların, otomobillerin gelişiminde motorların yerini alması bekleniyor. Honda, bu teknolojiyi elektrikli araç dönüşümünde itici güç olarak görüyor. Honda, 2050 karbon nötr hedefi çerçevesinde, katı hal bataryaların seri üretimi için 92,4 milyon dolarlık yatırım yaptı. 27.400 m² alana kurulu tesis, batarya üretiminin her aşamasını doğrulama imkânı sunuyor. Demo hattı 2025 yılının Ocak ayında faaliyete başlayacak ve batarya maliyetlerini düşürmeyi hedefliyor.

Gerçekleşen toplantıda Honda, 2050 karbon nötr hedefine yönelik olarak elektrikli araç teknolojilerinde yatırımlarını 10 trilyon yen (yaklaşık 65 milyar dolar) seviyesine çıkardığını duyurdu. Elektrikli araç trendini uzun vadeli bir yaklaşımla ele alan Honda, yeni nesil fabrika sistemi ve yeni araç tasarımına 6 trilyon yen, yazılım araştırma-geliştirmesine (AR-GE) 2 trilyon yen ve batarya üretimine 2 trilyon yen yatırım yapmayı hedefliyor. Honda bu yatırımlarla birlikte batarya maliyetini yüzde 20, elektrikli araçların üretim maliyetini de yüzde 35 düşürmeyi planladığını da açıkladı. Ayrıca Honda’nın EV ve FCEV çözümlerinin 2040 yılına kadar küresel araç satışlarının yüzde 100’ünü oluşturması yönündeki elektrikliye geçiş hedefi de değişmedi.

Honda’nın elektrikli araçlara ilişkin tasarım ve mühendislik yaklaşımının temsili olan iki yeni konsept model ‘maksimum insan minimum makine’ felsefesi ile geliştirildi. Honda 0 Serisi; otonom sürüş, bağlantılı teknolojiler, performans ve pil verimliliği konularında da yeni gelişmeler sunacak. Bu kapsamda araçlar yeni nesil ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) sistemine sahip olacak. İlk Honda 0 Serisi’nin sedan konseptine dayanacağı da açıklandı. Sedan konseptini temel alacak olan serinin ilk modeli 2026’da ABD’de görücüye çıkacak. Daha sonra Japonya, Avrupa ve diğer pazarlarda da satışa sunulacak.

EM1 e: tamamen dijital gösterge paneli, kaliteli anahtar düğmeleri, uzun zemin alanı ve sele altı saklama bölümü gibi özellikleri ile dikkat çekiyor. Sele altında 3.3 litrelik depolama alanı bulunurken; gövdenin sol tarafında bir iç ceplik ve sağ tarafında da akıllı telefon şarjı için bir USB prizi konumlanıyor. Honda Mobil Güç Paketi e: tarafından desteklenen EM1 e: modeli, 40 km’nin üzerinde menzil imkanı sunuyor. EM1 e, 1.7 kW güç, 90 Nm tork ve maksimum 45 kilometre hız ile satışa sunuluyor.

İzmir’de düzenlenen tanıtımla Honda tutkunlarıyla buluşan yeni ZR-V, Avrupa pazarı ile eş zamanlı olarak Türkiye’de satışta. Şık tasarımı, güçlü performansı ve sürüş dinamiklerini yüksek konforla birleştiren Honda ZR-V e:HEV, D-SUV segmentinde yer alacak. Sportif bir karaktere sahip olan ZR-V e:HEV’in gövde tasarımında şık ve yalın görünüm dikkat çekiyor. Materyal kalitesi ile öne çıkan iç tasarım ve modelin kompakt boyutları kullanıcıya ferah, pratik ve konforlu bir alan sunuyor. Konuyla ilgili konuşan Honda Türkiye Başkanı Satoru Yamada, “Türkiye’de şu an yükselen trend olan SUV modellerinde 3 ayrı ürün ile farklı ihtiyaçlara yönelik seçenek sunabiliyoruz” diye konuştu.

HR-V VE CR-V’nin tam ortasında

Türkiye’de ilk hibrit aracı satışa sunan markanın Honda olduğunu hatırlatan Başkan Satoru Yamada, “Tüketici beklentilerini ve gelişen teknolojileri yakından takip ediyoruz. Bu kapsamda da en verimli hibrit teknolojisini sunma hedefini taşıyoruz. En iyisi olduğuna inandığımızda tüketici karşısına çıkardığımız Honda hibrit teknolojisini temsil eden, e:HEV logolu ürünlerimiz Jazz ve HR-V’den sonra ZR-V’nin de sürüş dinamikleri, keyifli yolculuk hissi ve yakıt ekonomisi ile segmentinde fark meydana getireceğine inanıyoruz. ZR-V, şu an SUV ailemizde bulunan HR-V ve CR-V’nin tam ortasında konumlanıyor” değerlendirmesinde bulundu.

380 LİTRE BAGAJ HACMİ

Türkiye’de en üst donanıma sahip Advance paketi ile satışa çıkacak olan D SUV Honda ZR-V, karbondioksit emisyon değeri ve 5.8 lt/100km (WLTP) birleşik yakıt tüketim değeriyle üstün bir verimlilik de sunuyor. Elektrikli bagaj özelliği bulunan Honda ZR-V’de zemin altı depolama alanıyla birlikte 380 litre bagaj hacmi sunulurken; arka koltukların katlanmasıyla ek 921 litre ile toplam 1301 litre alan elde ediliyor. Honda’nın Akıllı Güç Ünitesinin (IPU) en güncel versiyonu da kompakt boyutları ve azaltılmış ağırlığı ile bagaj alanının altında yer alıyor. Model 25 Eylül 2023 Pazartesi günü kırmızı ve beyaz renk seçenekleri ile Honda bayilerinde yerini alacak.

HONDA ZR-V İLE İLGİLİ BAZI BİLGİLER

– Dikey çıtalı parlak siyah ön ızgara ile tamponu vurgulayan keskin hatlı ince farların alt bölgesinde yer alan açıklık, araç sürtünmesini azaltarak aerodinamik performansı artırıyor.

– Standart olarak 18 inç alüminyum alaşımlı jantlarla yollara çıkacak.

– Kapı gövdesine monte edilen yan aynaları sayesinde görüş açısı genişliyor.

– Panoramik açılabilir cam tavan.

– Metal kulakçıklar e:HEV’in rejeneratif fren yoğunluğunu kontrol ederken; üç kollu ısıtmalı deri direksiyon üzerinden ses, telefon, hız sabitleme ve araç bilgileri seçme gibi işlevlere ait kontroller kullanım kolaylığı için yer alıyor.

– SRS teknolojisini içeren 10 hava yastığı sayesinde ZR-V’de güvenlik ön plana çıkıyor.

– Çarpışma Hafifletici Fren Sistemi, Şerit Takip Uyarı Sistemi ile entegre olarak Şeritte Tutma Asistanı devreye giriyor. Trafikte Sürüş Asistanı ve güncellenen Trafik İşareti Tanıma Sistemi yol işaretlerinin yüzde 90’ından fazlasını algılayıp bunları gösterge paneline aktarıyor. Yorgunluk Uyarı Sistemi sayesinde uzun yolculuklarda uyarılan sürücülerin farkındalıkları artıyor. Sunduğu güvenli sürüş işlevleri ile Honda ZR-V, sürücü ve yolcular için hem keyifli hem de güvenli bir yolculuk deneyimi sunuyor.

– MacPherson ön süspansiyonu ve çok noktadan bağlantılı bağımsız arka süspansiyonu sayesinde sürüş dengesi ile güvenli yol tutuşu sunuyor.

Honda Announces the Establishment of Striemo Inc.

‘Striemo’, kullanıcının dengesini korumasını kolaylaştıran yapısı ile yavaş yürümekten bisiklete binme hızına kadar farklı hız kademeleri sunarak daha az düşme olasılığı ile dengeli bir sürüş sağlıyor. Yeni tek kişilik ulaşım aracı ‘Striemo’nun 2022 yılı bitmeden Japonya’da, 2023 yılında ise Avrupa’da satışa çıkması hedefleniyor.

Türkiye’de ilk kez hem asfalt hem de toprak olmak üzere 2 farklı alanda çalışma imkânı sunacak olan merkez, ehliyeti olan ya da olmayan tüm motosiklet severlere açık olacak.

Uzman kadrosu tarafından Honda Motosiklet Gelişim Merkezi’nde; statik sürüş teknikleri, fren çalışmaları, slalom, offset slalom, dönüşler, farklı viraj teknikleri, düşük süratte denge çalışması, engebeli zeminde sürüş, yokuşta duruş – kalkış, yokuşta manevra, panik fren, kaçınma manevrası gibi birçok farklı konu ele alınıyor.

Honda Motosiklet Gelişim Merkezi hakkında detaylı bilgi ve kayıt için www.safetyturkiye.com adresini ziyaret edebilirsiniz.

Zirveyi bırakmayan Honda, 2021 yılındaki toplam 139 bin 643 adetlik Türkiye motosiklet pazarında 46 bin 701 adetlik satış gerçekleştirdi. Honda, satış rakamlarını bir önceki yıla göre yüzde 70,6 oranında artırdı ve yüzde 33,4 ile tarihinin en yüksek pazar payına ulaştı. Honda, bu başarısı ile Türkiye’de satılan her 3 motosikletten biri olmayı başardı.

Honda, bu hedefi kapsamında dünyanın ilk yapay zeka destekli sürüş teknolojisi olan Akıllı Sürücü Destekli Teknolojisi ile Güvenli ve Sağlam Ağ Teknolojisi’ni kullanacak. Ayrıca, Honda’nın öne çıkan güvenlik teknolojisi SENSING 360’ın da 2030 yılına kadar bütün modellerde olması planlanıyor.