1.4 litrelik benzinli motorla kombine edilen Style Limited Edition donanım seviyesiyle birlikte dış görünüşe ve konfor öğelerine önem veren tüketicilere hitap ediyor. Hyundai i20, alçak tavan profili ve uzun dingil mesafesi sayesinde, Style Limited Edition versiyonunda da sportif duruşunu makyajlı korumaya devam etti.

YENİ VERSİYONDA SADECE KIRMIZI VE BEYAZ RENK OLACAK

Hem dış hem de iç mekanda orantıyı, mimariyi, stili ve teknolojiyi uyumlu hale getiren Hyundai i20, makyaj operasyonunda yeni tip ön ve arka tampona yer verdi. Bu özel versiyonu da sadece kırmızı ve beyaz renklerle satışa sunuldu. Alçak tavan profili ve uzun dingil mesafesi, mevcut sportif duruşunu güçlendiren i20 Style Limited Edition, aynı zamanda piano siyahı tavan rengiyle de estetik görünüşünü perçinliyor. Bu duruşu destekleyen bir diğer eklenti ise 17 inçlik jantlar.

İlk kez 2008 yılında satışa sunulan Hyundai i20 bir dizi makyaj operasyonu geçirdi. Hyundai’nin en başarılı modellerinden biri ve aynı zamanda Türkiye’de üretilerek 40’tan fazla ülkeye gururla ihraç edilen i20, markanın B segmentindeki iddialı bir modeli. Yeni i20, güncellenmiş zarif ve sportif tasarımın yanı sıra kapsamlı bağlantı ve güvenlik özellikleri de sunarak aileler için son derece iyi bir alternatif. B segmentinin en başarılı ilk üç modelinden biri olan i20, alçak tavan profili ve uzun dingil mesafesi sayesinde bu sportif duruşunu makyajlı versiyonda da korumaya devam ediyor. Yan taraftaki cesur karakter çizgisi ve benzersiz C sütunu tasarımı, otomobile çekici bir görünüm katıyor.

YOL TUTUŞU İYİLEŞTİ, YAKIT VERİMLİLİĞİ ARTTI

Hyundai i20’de ön tamponun yeni şekline ek olarak makyajla beraber değişen radyatör ızgarası da daha sportif bir görünüm sunmaya başlıyor. Önceki nesilde ızgarada bulunan Hyundai logosu, 2D olarak tamponun orta üst kısmına taşınıyor. Arka tarafta da yeniden tasarlanmış bir tampon ve benzersiz bir arka lamba tasarımı bulunuyor. Yeni tasarlanmış 16 ve 17 inç jantlar da makyajla beraber gelen yeni donanımlar. Tasarımındaki yeni özellikler, hava direncini azaltarak aracın aerodinamiğini geliştiriyor ve bu da yol tutuşunu iyileştirirken aynı zamanda yakıt verimliliğini artırmış oluyor. Dinamik ışık imzası, Z şeklindeki LED arka lambalarla birlikte cesur görünümünü vurguluyor.

YENİLENEN HYUNDAI i20’DEKİ BAZI DETAYLAR

– B segmenti boyutlarına rağmen kullanıcılarına bol miktarda saklama gözleri ve 352 litrelik bir bagaj hacmi sunuyor.

– Sekiz dış renkten Meta Mavi Sedefli, Bulut Gri Sedefli ve Lime Sarı Sedefli renklerden 3’ü yeni.

BAĞLANABİLİRLİK TEKNOLOJİ

– Model, standart 4,2 inç LCD gösterge ekranı, önde ve arkada bulunan USB type-C bağlantılarıyla dikkat çekiyor.

– Standart 8 inçlik multimedya bilgi eğlence ekranı, Apple CarPlay ve Android Auto gibi popüler olan özellikleri de sunmaya devam eden i20, akıllı cep telefonları için kablosuz şarj pedine sahip.

GÜVENLİK ÖZELLİKLERİ

– Hyundai Smart Sense güvenlik özellikleriyle donatılan otomobil, sınıfındaki en kapsamlı güvenlik paketlerinden birine sahip ve en yüksek Avrupa güvenlik standartlarıyla uyumlu olarak üretiliyor.

– Akıllı Hız Sabitleme Asistanı başta olmak üzere, ileri seviye Çarpışma Önleme Asistanı (FCA), artık bisikletlileri de içeriyor. FCA, öndeki engellerin veya seyir halindeki potansiyel kazaların tespit edilmesine ve önlenmesine yardımcı oluyor.

– Şerit Takip Asistanı (LFA) aracın mevcut şeritte kalmasını sağlıyor. Sürücü Uyarı Asistanı (DAW) ise seyir halinde sürücünün yorgunluğunu tespit ederek görsel ve işitsel olarak uyarı vererek olası kazaların önüne geçmeye çalışıyor.

MOTOR SEÇENEKLERİ

Manuel, otomatik ve DCT olarak üç şanzıman seçeneğine Yeni i20, benzinli yakıt tipiyle yine üç adet motor seçeneğiyle satışa sunuluyor.

– Giriş seviyesi olan Jump donanım seviyesinde 1,2 litrelik MPi 4 silindirli motor sunuyor. Atmosferik motor, 84 beygir güç üretirken sadece beş ileri manuel şanzımanla kombine ediliyor.

– Yeni i20’nin bir diğer benzinli motor seçeneği olan 1.4 MPI ünite ise 100 PS maksimum güç sunarken 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştiriliyor.

– Daha fazla performans isteyenler için 1.0 T-GDI motoru da sunan Hyundai i20, bu ünitede “Sürekli Değişken Valf Süresi (CVVD)” teknolojisine yer veriyor. CVVD teknolojisi, motor performansını ve yakıt verimliliğini optimize ederken aynı zamanda çevre dostu.

– Valf kontrol teknolojisi, sürüş koşullarına göre valfin açılma ve kapanma süresini düzenliyor. Koşullara bağlı olarak sürüş sırasında valfin açılma süresini değiştirebilen tek sistem olarak i20’ye ayrı bir güç katıyor. Bu motor seçeneği ise 7 ileri çift kavramalı DCT otomatik şanzımanla birlikte geliyor.

DONANIM VE FİYAT

Jump, Style ve Elite olmak üzere, üç farklı donanım seviyesine sahip olan Yeni i20, ülkemiz pazarında 860.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

Makyajlanan Hyundai i20, İzmit’te üretilip yakın zamanda satışa çıkacak. Yeni i20, göz alıcı bir ifade sergileyen şık ve modern bir dış görünüme sahip. Ön tamponun yeni şekli ve deseni, sportif radyatör ızgarasıyla birleşerek muhteşem bir görsellik oluşturuyor. Sportif unsurlarla zarif bir görünüm oluşturmak için geliştirilen bir diğer kısım ise arka tampon. Yeniden tasarlanmış bu arka tampona Z şeklindeki LED stop lambaları eşlik ediyor. Hyundai i20, yeni tasarlanmış 16 ve 17 inç jantlarıyla da dinamik görüntüsünü destekliyor.

ÜSTÜN YOL TUTUŞA SAHİP

i20 alçak tavan profili ve uzun dingil mesafesi sayesinde sportif duruşunu koruyor. Bu özellikler, hava direncini düşürerek aracın aerodinamiğini de geliştiriyor. Dinamik tasarımı ve aerodinamik özellikleri sayesinde üstün bir yol tutuşa sahip olan i20, yakıt verimliliğinde de oldukça başarılı. Yeni i20, kompakt B segmenti boyutlarıyla kullanıcılarına oldukça geniş bir iç hacim sunuyor. Bunun yanı sıra arka koltuklar dik konumdayken 352 litrelik bir bagaj hacmi sunuyor. Arka koltuklar yatırıldığında da bu hacim 1.165 litreye kadar çıkıyor.

YENİ i20’NİN BAZI ÖZELLİKLERİ

– Standart 4,2 inç LCD ekran, USB type-C, 4G ağına dayalı ikinci nesil eCall ve Over-the-Air (OTA) harita güncellemeleri ile donatılıyor.

– İsteğe bağlı olarak 10,25 inç gösterge, 10,25 inç multimedya ekranı, Apple CarPlay, Android Auto, kablosuz şarj cihazı ve en gelişmiş Bluelink® telematik güncellemesini de sunuyor.

– Hyundai Smart Sense güvenlik özellikleri de artık standart. Ön Çarpışma Önleme Yardımcısı (FCA) şimdi bisikletlileri de içeriyor. Şerit Takip Asistanı (LFA), Arka Çapraz Trafik Asistanı (RCCA), Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı (BCA), mevcut. Navigasyon tabanlı Akıllı Hız Sabitleyici (NSCC) ise otoyollardaki virajları veya düzlükleri tahmin etmek için aracın navigasyon sistemini kullanıyor ve daha güvenli sürüş için hızı ayarlıyor.

“Tamam kardeşim!

Tabi ki içi güzel olsun ama eli yüzü de düzgün olsun.

Önce gözüme hitap etsin.”

Bu diyaloğu bir çoğumuz yaşamışızdır.

E bir otomobil alırken de önce tipine yani tasarımına bakmıyor muyuz?

Eğer tipi hoşumuza giderse, ön kapı, arka kapı sonra da bagaj kapağını açıp içini inceliyoruz.

Daha sonra da teknik detayları dinleyip aracı alıp almamaya karar veriyoruz.

TASARIMINDA DİKKAT ÇEKEN DETAYLAR

Şimdi anlatacağım üçüncü nesil Hyundai i20 tam da böyle bir araç.

Eminim siz de yeni i20’yi gördüğünüzde 360 derece etrafını döneceksiniz.

Hyundai Assan Genel Merkezi’nin oto parkında aracı görünce sportif duruşu, 17 inç’lik jantları ve tavanda yerini alan köpekbalığı yüzgeci diye tabir edilen anten gözüme ilişen ilk detaylardan.

100 BEYGİR GÜCÜNDE

Türkiye’de üretilen üçüncü nesil i20, 1 litrelik 3 silindirli turbo beslemeli motoru, 7 ileri otomatik şanzımanıyla 100 beygirlik güce sahip.

Yeni Hyundai i20’ye özel bir gün ayırdım ve günün ilk ışıklarıyla düştüm yollara.

Hava kararana kadar İstanbul kazan ben kepçe aracın özelliklerini ve konforunu keşfettim.

ANAHTARI TAKTIM, KONTAĞI ÇEVİRDİM

Direksiyona geçmeden önce ceketimi çıkarıp arka koltuğun üzerine koydum.

Akabinde aracın vücudumu saran şoför koltuğuna oturdum ve şöyle bir soldan sağa kokpiti süzdüm.

İşaret parmağım start/stop düğmesi aradı, bulamadı. Anahtarı elime aldım ve kontağı çevirdim.

DİREKSİYONU SEVECEKSİNİZ

3 yapraklı yoncayı andıran direksiyonun alt kısmındaki boşlukları seveceksiniz.

Uzun yolda ya da şehir içinde saatlerce araç kullanıyorsanız, ellerinizi dinlendirme ihtiyacı oluyor.

İşte i20’nin direksiyonundaki bu boşluklarda ellerinizi dinlendirirken direksiyonu da yönetebilirsiniz. Herhalde sadece ben böyle yapmıyorum.

VİTES TOPUZU AVUCUNUZA ‘CUK’ DİYE OTURACAK

Sürücü bilgilerinin yer aldığı dijital ekranla bütünleşen 10,25 inç’lik bilgi ve eğlence sisteminin olduğu dijital ekranda bulunan navigasyona gideceğim rotayı yazdım.

Avucuma cuk diye oturan topuzu kavradım ve vitesi D’ye getirip yola revan oldum.

Bir müddet sonra ön konsolun ortasındaki hava menfezlerinin altında bulunan tek bölmeli dijital klimayı açtım. Sağlığımız için uzun süre klima açık seyahat etmemeliyiz. Bu yüzden klimayı kapattım ve otomatik açılır cam tavanı tek harekette açtım.

Aracın 4 camı da otomatik fakat sadece sol ön kapıdaki cam tek dokunuşla açılır kapanır.

MÜZİK SİSTEMİ KALİTELİ Mİ?

İstanbul’un trafiği bu, müziksiz çekilir mi?

İ20’deki kablosuz Android Auto özelliğiyle dijital ekrana bağlanıp istediğim müzikleri açtım.

Bose müzik sistemiyle donatılan araçtaki 8 hoparlörden çıkan ses ziyadesiyle memnun etti. Bu arada kablosuz Apple Carplay ile de bağlanabilirsiniz.

YOLLARDAKİ HIZ LİMİTLERİ GÖSTERİYOR

Yollardaki hız limitlerinin her iki dijital ekrana da yansıması önemli bir özellik.

Nasıl bazı noktalarda maket polis araçlarını görünce kendimize çeki düzen veriyorsak, araçtaki bu uyarı da hızımıza dikkat etmemezi sağlayacaktır.

DAHA KORNAYA BASMADAN i20 UYARDI

Trafik lambasının olduğu bir yoldan geçerken kırmızı ışıka yakalandım.

Start/stop özelliğiyle duran araçta, dijital ekrandaki özelliklere bakarken yeşil ışık yanmış. Daha arkadaki araçlar kornaya basmadan i20 ‘öndeki araç uzaklaşıyor’ diye beni uyardı.

Vayy! B sınıfı bir araç için güzel özellikmiş dedim.

OLASI BİR KAZADAN KORUDU

Araçta ‘Ön Çarpışma Önleme Yardımcısı’ özelliği olduğunu biliyordum. Fakat bunu nasıl deneyimleyecektim ki.

Bu düşüncelerle yoğun trafikte yavaş yavaş giderken çok kısa bir an dijital ekrana gözüm takıldı.

Araç aniden durunca toparlandım. Anladım ki öndeki araç aniden fren yapınca, i20’deki ‘Ön Çarpışma Önleme Yardımcısı’ özelliği devreye girmiş.

Böylece bu özelliği bizzat test ettim.

ÇOK ZORLAMAZSANIZ ŞERİTTE KALIR

Sürücünün ve sürücülerin güvenliği için önemli detaylardan biri de ‘Şerit Takip Yardımı’ özelliği. Çok zorlamazsanız araçtaki bu özellik sizi kendi şeridinizde tutacaktır.

Bu arada i20’yi çok az bir süre eko, çoğu zaman normal ve uygun yollarda da spor modda kullandım. Spor sürüş modu, performans arayanları bir nebze de olsa tatmin edecektir.

CEKETİMİ UNUTTUM, i20 HATIRLATTI

Nihayet navigasyona yazdığım rotaya vardım.

Aracı park etmek için vitesi geriye taktım. Gündüz vakti dijital ekrana net bir görüntü veren geri görüş kamerasının da yardımıyla aracı park ettim.

Kapıları kilitleyip gidecektim ki araçtan bir ses geliyor.

Ne olduğunu anlamaya çalışırken bir baktım ki gösterge ekranında ‘Arka Koltukları Kontrol Edin’ uyarısı yazıyor.

Daha önce arka koltuğa bıraktığım ceketimi aldım ve aracı kilitleyip uzaklaştım.

51 LİTRE BÜYÜYEN BAGAJ HACMİ

Bir önceki i20’ye göre 51 litre büyüyen 352 litrelik bagaja bazı eşyalar koyarak tekrar yola çıkmaya hazırlandım.

Sürücünün olduğu gösterge panelinde bagaj kapağının kapanmadığı uyarı var.

‘Allah Allah! Kapatmıştım ben bunu’ diye mırıldanarak bagajı tekrar açtım ve bu kez biraz sert kapattım.

Şimdi de sol ön kapı açık diyor gösterge paneli. Açtım kapattım. Niyahet yola çıkmaya hazırım.

Muhtemelen araçlar fabrikadan yeni çıktığı için ayar sorunu var. Sizin böyle bir sorunla karşılaşacağınızı sanmıyorum.

KARANLIKTA AYDINLANACAKSINIZ

Evin yolu tutarken i20’nin led aydınlatmaları ve ‘Uzun Far Asistanı’ sayesinde güvenli bir şekilde akşamın karanlığında seyahat ettim.

Geri görüş kamerasını karanlıkta nasıl gösterdiğini merak ediyordum. Görüntü fena değil. İşinizi görecektir.

YAKIT TÜKETİMİ NASIL?

Şehir içinde hayli pratik olan i20, özelikle ilk kalkışlarda çok seri. Yol tutuşu, hissettirmeyen vites geçişleri ve süspansiyonları da yine şehir içi kullanımda konforunuza olumlu etki edecektir.

İzolasyonu daha da iyileştirilmiş olsa da belirli bir hızın üzerine çıktığınızda dış sesi içeride duyacaksınız.

Ama unutmayınız bu araç B sınıfı.

Bu araç fabrika verilerine göre 100 km’de 5,6 litre yakıt tüketimine sahip. Farklı modlarda ve hızlarda kullandığım için 4 günlük test boyunca ortalama 8 litre yakıt tükettim.

ARKA KOLTUKLARDA 3 KİŞİ OTURABİLİR Mİ?

Son olarak aracın arka koltuklarının olduğu kısımdan da bazı detayları paylaşacağım.

Bu araçta ideal olan arka koltuklarda 2 kişinin seyahat etmesi. Diyelim ki 3 kişi oturdu arka koltuklara, içlerinden biri ya da ikisi aşırı kilolu değilse omuzlar birbirine değer fakat kimse kimsenin üzerine çıkmaz. Şaft tüneli diye tabir ettiğimiz kısmın hayli alçak olması da ortada oturan kişinin rahatı için önemli bir detay.

Ön kolçakın arkaya doğru devamında yer alan plastik aksamda telefonu şarj etmek için bir tane USB girişi bulunuyor.

Telefon şarj olurken nereye koyacağım diye dert etmeyelim diye de USB girişinin hemen üzerinde bir bölme var.

ŞU ANDA FİYATI NEDİR?

Yine her zaman ki gibi sürüş esnasında dikkatimi çeken ve tecrübe ettiğim detayları sizlerle paylaştım.

Bu yazıya konu olan en üst donanım seviyesindeki Hyundai i20 modelinin şu anda tavsiye edilen satış fiyatı ise 280 bin 585 TL.

Daha fazla teknik detaya ve fiyat bilgisiyle ilgili merak ettikleriniz olursa

https://www.hyundai.com/tr/tr/arac-modelleri/i20/one-cikanlar

linkine tıklayıp ulaşabilirsiniz.

Kalın sağlıcakla.

Fırat İpek

Pandemi sonrası hızla yaralarını saran otomotiv sektörü ile ilgili açıklamalarda bulunan Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, özellikle normalleşme sürecinin başladığı Haziran ayında satışlarda bir önceki yıla göre yüzde 30 artış olduğunu belirtti. “Normalleşmeye geçsek de henüz her şey bitmiş değil ve tedbirleri elden bırakmamak gerekiyor” diyen Berkel, “Yaşanılan süreç, daha çok bireysel araç sahiplenmeyi beraberinde getirdi. Satışların yılın ikinci yarısında yüzde 40 artmasını ve toplam pazarın da 550 bin ve hatta daha da üzerinde gerçekleşmesini öngörüyoruz” ifadesini kullandı. Hyundai Assan’ın da bu dönemde önemli yeniliklerinin olacağını vurgulayan Berkel, “İlk altı aylık performansımıza baktığımız zaman en çok SUV model araçların satışına imzamızı attık. Bu süreçte 5863 adet SUV araç satarken toplam satış rakamı içerisindeki SUV oranımız ise yüzde 62 oldu. Son çeyrekte markamızın önemli oyuncularından Yeni i20’nin gelmesiyle birlikte gücümüze güç katacağız” diye konuştu.

BU TOPRAKLARDA ÜRETİLMİŞ EN GÜÇLÜ OTOMOBİL

Altı ay içerisinde birbirinden güçlü Hyundai modellerini tüketicilerle buluşturacaklarını söyleyen Berkel, “Yeni i20, bizim model atağımızın başlangıcı olacak. B-SUV segmentindeki modelimiz KONA, yenilenen özellikleriyle karşımıza çıkacak. Vakit kaybetmeden satışa sunmak istediğimiz yepyeni Santa Fe 1.6 lt Hybrid modelimiz için de çalışmalarımız tüm hızıyla devam ediyor. Yeni yılın başlamasıyla beraber, C-SUV segmentinde tüm taşları yerinden oynatacak Yeni Tucson ve sedan tutkunlarının dikkatini çekeceğimiz Elantra’yı da Türkiye’ye getireceğiz. Yeni i20’nin yüksek performanslı versiyonu olan i20 N ise bu topraklarda üretilmiş en güçlü otomobil olacak” dedi.