Elektrifikasyon, hibrit araçlar ve otonom sürüş teknolojileri odaklı planlarını açıklayan şirket, bu strateji doğrultusunda 2030 yılına kadar küresel satış hedeflerini yüzde 30 artırmayı ve 5.5 milyon araç satışına ulaşmayı hedefliyor. Bu rakamın 2 milyonunu elektrikli araçlar (EV) oluşturacak. Şirket, bu hedefler doğrultusunda 90 milyar dolarlık yatırım yapmayı planlıyor ve hidrojen teknolojileri alanında da liderliği ele geçirmek istiyor.

HYUNDAI YATIRIM HEDEFLERİNDEN BAZI DETAYLAR

Elektrifikasyon ve Hibrit Araçlar: Hyundai, 2030 yılına kadar yılda 5.5 milyon araç satmayı hedefliyor. Bu rakamın 2 milyonunu elektrikli araçlar (EV) oluşturacak. Şirket, aynı zamanda hibrit araç yelpazesini genişleterek, mevcut 7 modeli 14’e çıkaracak.

Yeni EV ve Hibrit Modeller: Hyundai, Kuzey Amerika ve Çin pazarları için 900 km’den fazla menzile sahip uzun menzilli elektrikli araçlar (EREV) geliştirecek ve 2030 yılına kadar 21 yeni EV modeli tanıtacak.

Hidrojen Teknolojileri: Hyundai, hidrojen teknolojileri alanında da liderliği ele geçirerek, hidrojen enerjisi ile çalışan araçlar ve sistemler geliştirmeyi hedefliyor. Şirket, 2045 yılına kadar karbon nötr olmayı amaçlıyor.

Finansal Yatırımlar: Hyundai, ‘Hyundai Way’ stratejisini desteklemek için 2033’e kadar 90 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor. Ayrıca, 2025-2027 yılları arasında 3 milyar dolarlık hisse geri alımı gerçekleştirecek.

Hyundai’nin ikinci çeyrek geliri, bir önceki yıla göre % 17,4 arttı. İşletme karı ise % 42,2 artışla rekor bir rakam olan 4,24 trilyon KRW’ye (3.3 milyar usd) ulaştı. Hyundai’nin dönem faaliyet kâr marjı ise yüzde 10’a çıkarak 2013’ün ikinci çeyreğinden bu yana en yüksek seviyeye ulaştı. Net kârı da yüzde 8,5 artışla 3,35 trilyon KRW (2.6 milyar usd) oldu. Satışlarını da artıran Hyundai, bir önceki yıla göre yüzde 8,5 artışla dünya çapında 1.059.713 adet sattı.  Hyundai, “Dünyada Yılın Otomobili- WCOTY” ödüllü IONIQ 5 ve IONIQ 6’nın satışlarını artırarak özellikle EV segmentlerindeki liderliğe gözüne dikmiş durumda.

Etkinlikte konuşma yapan Hyundai Motor Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Jaehoon Chung, “Yapay zeka ve robot teknolojisinin yaşama ve çalışma şeklimiz üzerinde derin bir etkiye sahip olduğu bir çağda, geçmişle geleceğimizi sizlerle en iyi şekilde paylaşmak istedik. Bu sergide köklerimize geri döndük ve bizi bugün global bir marka haline getiren tarihimizi saygıyla anmış olduk. Kore’nin bağımsız olarak geliştirilen ilk seri üretim modeli olan Pony’yi üretirken edindiğimiz deneyimle geleceğimizin de şekillendiğini fark ettik” dedi.

Hyundai Motor Company ve Kibar Holding, 1990 yılından bu yana çeyrek asrı aşkın süredir karşılıklı güven ve saygıya dayalı örnek bir stratejik iş birliğini sürdürüyor. Eşit ortaklık yapısıyla kurulan Hyundai Assan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. (HAOS), üst düzey teknoloji yatırımlarıyla Türk otomotiv endüstrisinin gelişiminde önemli bir rol üstlendi. Hyundai’nin Avrupa’daki kompakt otomobillerinin üretim üssü olarak konumlanan ve Türkiye’deki en büyük yabancı yatırımlı ortak girişimlerden biri olan Hyundai Assan, % 70 Hyundai Motor Company ve % 30 Kibar Grubu ortaklığıyla yönetiliyor.

HİSSE DEVRİ 2021’İN İLK ÇEYREĞİNDE

Ortak stratejik değerlendirmelerin ardından Hyundai Motor Company ve Kibar Grubu, Hyundai Assan’ın çoğunluk yönetiminin Kibar Holding’den hisse satın alma yoluyla Hyundai Motor Company’ye devredilmesi konusunda bir anlaşmaya vardı. Kibar Holding, hisselerin devredilmesinden sonra Hyundai Assan yönetimindeki mevcut rolünden ayrılacak ve yeni yapıda küçük bir hissedar olarak kalmaya devam edecek. Hisse devrinin gerçekleşmesi, 2021 yılının ilk çeyreği sonunda Rekabet Kurumu izin süreçlerinin tamamlanmasının ardından bekleniyor.