Hyundai’nin Avrupa’daki dönüm noktası olan TUCSON, 20’nci yaşını kutluyor. Üretimin başladığı 2004 yılından bu yana tüm dünyada  7 milyondan fazla satılan TUCSON, ülkemizde de 115 binden fazla kullanıcıya teslim edildi. Geçtiğimiz ay Türkiye’de de satışına başlanan makyajlı versiyonla beraber  geliştirilmiş bir iç mekana kavuşan TUCSON, 1.6 litre benzinli, dizel, benzinli hibrit ve plug-in hibrit motorlarla dikkat çekiyor. C-SUV segmentindeki nadir 4 tekerden çekişli 1.6 lt seçeneklerden biri olan TUCSON, üst düzey konfor öğeleri ve güvenlik donanımlarıyla da öne çıkıyor.

İÇ MEKAN TAMAMEN YENİDEN TASARLANDI

Makyajlı versiyonla beraber daha şık ve daha modern bir görünüme kavuşan Yeni TUCSON’da koltuklar ve kapı döşemelerinin yanı sıra, gösterge paneli, orta şerit, direksiyon simidi ve orta kol dayanağı da dahil olmak üzere iç mekan tamamen yeniden tasarlandı. Sportif direksiyon simidinden, gösterge paneline ve bilgi-eğlence sistemi için kullanılan çift kavisli 12,3 inç ekranlara kadar bir çok ayrıntıda yolcu konforu ön planda tutulmuş. Direksiyona entegre vites kolu (E-shift by wire) Yeni TUCSON’da da kullanılarak hem orta taraftaki alanı hem de genel görüşü oldukça rahatlatmış oluyor.

HİBRİT VERSİYON YAKINDA GELECEK

Hyundai TUCSON, Türkiye’de iki motor seçeneği ve beş farklı donanım seviyesiyle satışa sunuluyor. Tüketicilerin beklentilerini en iyi şekilde karşılayan ve segmentinin tüm özelliklerini en optimum şekilde sunan Yeni TUCSON, hem önden hem de dört tekerlekten çekiş sistemine de sahip. Yeni TUCSON, benzinli 1.6 litrelik turbo beslemeli T-GDI ve yine 1.6 litrelik turbo dizel üniteyle yoğun ilgi görüyor. Her iki seçenek de 7 ileri çift kavramalı DCT otomatik şanzımanla eşleştirilirken Hybrid versiyon ise çok yakında satışa sunulacak.

Ön ve arkadaki yeniden tasarlanmış tamponlarla, Tucson’un karakteristik bir özelliği olan ‘melek kanadı’ tasarımlı far sistemi, daha büyük gündüz farları ile yeniden tasarlandı. Makyajlı Tucson ile ilgili konuşan Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, “Kullanıcılarına sürekli olarak mükemmellik, yenilik ve üstün sürüş dinamikleri sunan TUCSON, ileri teknoloji donanımlarıyla da kusursuz bir ayrıcalık sağlıyor” dedi.

YENİLENEN TUCSON İLE İLGİLİ BAZI DETAYLAR

– Projeksiyon tipi LED Akıllı Ön Aydınlatma Sistemi (IFS)”, seyir halindeyken kısmi ışık kontrol özelliğini kullanarak, sürücülerin karanlıkta güvenli bir şekilde yolculuk yapmalarına olanak sağlıyor.

– İkisi yeni toplam yedi farklı gövde rengiyle satışta.

– 12.3 inç ekran, 360 derece kamera sistemi, Krell Premium Ses Sistemi, kör nokta algılama, deri döşeme, ısıtmalı ve soğutmalı koltuklara sahip.

– 620 litreye varan bagaj hacmi.

– 1.6 litrelik turbo beslemeli T-GDI motoru 160 PS güç ve 265 Nm tork üretiyor. 1.6 litrelik turbo dizel motoru da 136 PS gücünde.

Törende C-SUV segmentinin popüler modeli Hyundai TUCSON’u uzun yıllardır tercih eden Emniyet Genel Müdürlüğü, İstanbul’da görev yapan polis teşkilatına 1.000 adet yeni araç takviyesi daha yaparak mevcut filosunu güçlendirdi. Yenilikçi ve teknolojik özellikleriyle hem kaliteyi hem de mobilite özgürlüğünü kusursuzca sunan Hyundai TUCSON, zengin donanım seviyesi ve sürüş dinamikleriyle öne çıkıyor.

Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel

‘TUCSON, POLİSLERİMİZİN YARDIMCISI OLACAK

Teslimatla ilgili açıklamalarda bulunun Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, “Emniyet Genel Müdürlüğü’nün TUCSON modelimizi tercih etmesi bizleri çok mutlu etti. Emniyet teşkilatının içinde farklı görevlerde kullanılacak olan TUCSON’un, aktif koruma sağlayan güvenlik donanımları ve üstün sürüş dinamikleriyle polislerimize görevlerinde yardımcı olacağını düşünüyorum. Ayrıca, göreve başlayan yeni memurlarımıza da hayırlı olsun diyerek başarılarla dolu bir kariyer yolculuğu diliyorum” dedi.

ÇARPIŞMA TESTLERİNDEN 5 YILDIZ ALMIŞTI

Türkiye’de Yılın Otomobili ödülüne sahip olan Hyundai TUCSON, bağımsız araç değerlendirme kuruluşu olan Euro NCAP çarpışma testlerinde de beş yıldız alarak başarıya ulaşmıştı. Satışa sunulduğu tüm pazarlarda popülerliğini zirveye taşıyan Hyundai TUCSON, özellikle güvenlik donanımları, HTRAC dört tekerden çekiş sistemi ve güçlü motor seçenekleriyle dikkat çekiyor.

Konuyla ilgili Milat gazetesi otomotiv editörü Fırat İpek’in köşe yazısı:

Bir sürü marka var.

Markalardan da çok modeller var.

Elbette otomobillerden bahsediyorum.

Araçlar ne kadar çok olsa da herkes zevkine, bütçesine ve yahut ihtiyaçlarına göre otomobili alıyor.

Ya da kiralıyor.

Belki de alamıyor.

Peki kaç kişi aldığı aracı olmazsa olmaz bazı kriterlere göre değerlendirip alıyor.

Oran ya da sayı veremem fakat çok az sayıda insan ‘bagaj hacmi, tasarımı’ gibi genel konuların dışında kalan özelliklere göre aracı değerlendirip alıyordur.

Tabi ki otomotiv gazetecilerinin sürüş yazılarını ve videolarını izleyip dikkate alanlar vardır.

Günün sonunda ‘hafta sonu maaile pikniğe gidebiliyor muyuz?’ kriteri ağır basar.

Pek tabii bir durumdur bu. Olması da elzemdir.

İşte uzmanlık tam da bu noktada devreye giriyor.

OGD Yönetim Kurulu

Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin (OGD) 7’ncisini düzenlediği Türkiye’de Yılın Otomobili’ni, 64 kişiden oluşan uzman otomotiv gazetecisi seçti.

Neydi ‘Yılın Otomobili’ndeki kriterler?:

• Tasarım – Yol tutuş– Ergonomi -Yakıt tüketimi -Emisyon oranları – Güvenlik – Donanım seviyesi – Fiyat-değer oranı.

Tüm bu özellikler şarttır ve olmazsa olmazdır.

Ve bir araç ‘Yılın Otomobili’ seçildikten sonra hem satışları artıyor hem de Türkiye’deki markaların global tarafında da ilgiyle karşılanıyor.

Ve bu ne demek?: Artık ‘Türkiye’de Yılın Otomobili Ödülü’ bir marka.

Bunu 7 Haziran akşamı İntercity İstanbul Park’ta düzenlenen ödül töreninde ve seçim sürecinde bizzat yaşadım.

38 model arasından sıyrılıp 7 finaliste kalan Citroen C4, Honda Civic, Hyundai Tucson, Mercedes-Benz C Serisi, Nissan Qashqai, Opel Mokka ve Renault Taliant markalarının yöneticileri, pazarlama ve kurumsal iletişim ekibi ile PR ajansları tam kadro ödül töreninde hazır bulundu.

Sadece finalist markaların değil, ‘Yılın Lansmanı’, ‘Yılın Tasarımı’ ve ‘İnovasyon’ ödülü adayları markaları da tam kadro yerini aldı.

Öncesinde de, 7 finalist belirlendikten sonra ilgili markalar ayrı ayrı araç tanıtım toplantılarıyla OGD üyeleriyle bir araya geldi.

Ve nihayetinde Hyundai Tucson, 64 otomotiv gazetecisinden aldığı 3 bin 710 puanla ‘Türkiye’de Yılın Otomobili Ödülü’nün sahibi oldu.

Hyundai Assan ekibini tebrik ediyorum.

Her ne kadar birinci olmak kıymetli olsa da 7 finalist arasında olmak da bir o kadar çok önemli.

Dolayısıyla her bir marka yönetici ve ekibine başarılar diliyorum.

Ve ‘Yılın Otomobili’nin geleneksel hale gelmesinde ve markalaşmasında emeği geçen OGD Başkanı Ufuk Sandık ve tüm üyelere de teşekkür ederim.

Sağlıkla kalın.

‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ seçimleri bu yıl 7’nci kez düzenlendi. Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin (OGD) düzenlediği yarışmada oy kullanan uzman gazeteciler 38 aday arasından finale kalan 7 modeli belirledi.

OGD üyesi gazeteciler, 10 Mayıs tarihinde İntercity İstanbul Park’ta finale kalan 7 modellin test sürüşünü gerçekleştirecek. Sonrasında yapılan oylama sonucunda en fazla puanı olan model ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ni unvanını almaya hak kazanacak.

Konuyla ilgili konuşan OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, ‘Yılın Otomobili’ seçiminin sektörde büyük heyecan meydana getirdiğini söyledi.

 Finale kalan 7 model

– Citroen C4

– Honda Civic

– Hyundai Tucson

– Mercedes-Benz C Serisi

– Nissan Qashqai

– Opel Mokka

– Renault Taliant

Hyundai’nin yeni nesil modelleri, başarılarına tüm hızıyla devam ediyor. Hyundai’nin C-SUV segmentindeki popüler modeli TUCSON başta olmak üzere grubun diğer markalarından bazı önemli modeller, Amerika Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından yapılan çarpışma testlerinden en yüksek skor olan Top Safety Pick Plus seviyesine ulaştı. Modeller, ön çarpışma önleme sistemi ve LED özel farlarla donatıldığında TSP+ ödülüne ulaşmada zorluk çekmedi.

Güvenlik donanım seviyeleri eksiksiz olmalı

IIHS değerlendirme süreci, altı tip çarpışmaya dayanıyor. Sürücü tarafı çarpışma, yolcu tarafı çarpışma, orta ön çarpışma, yan taraf, tavan gücü ve koltuk başlığı gibi kriterlerde yapılan testlerde gövde sağlamlığı kadar araçtan araca ve araçtan yayaya kadar tüm çarpışma önleme testleri de oldukça önemli. “İleri” veya “Üstün” dereceler elde etmek için araçların güvenlik donanım seviyeleri eksiksiz olmalı. Dayanıklılık testinde ‘İyi’ notu alan modeller ise Top Safety Pick seviyesine ulaşıyor. Bu noktada araçta yer alan diğer güvenlik sistemleri de son derece önemli bir rol oynuyor. Teste alınan araçlardaki far sistemleri de standart donanım seviyesinde olmak zorunda. Hyundai TUCSON, PALISADE, SANTA FE ve NEXO modelleri en iyi TSP+ ödülünü alırken Elantra ve Sonata da TSP ödüllerini aldı.

Hyundai, TUCSON, IONIQ 5 ve BAYON modelleriyle bağımsız araç değerlendirme kuruluşu olan Euroncap çarpışma testlerinde başarıya ulaştı. Yakın zamanda satışa sunulan ve tüm pazarlarda popülerliğini zirveye taşıyan üç yeni Hyundai modeli, değerlendirilmeye alınan tüm kriterlerden en yüksek skorları elde etti. Hem TUCSON, hem de IONIQ 5 maksimum beş yıldızlı güvenlik derecesini elde ederken, BAYON’a da dört yıldız derecesi verildi.

4 KATEGORİDE TEST EDİLDİLER

Euro NCAP güvenlik testinden geçen araçlar şu dört kategoride değerlendirildi. Öncelikle “Yetişkin Yolcu”, “Çocuk Yolcu”, “Korunmasız Yaya” ve daha sonra da “Güvenlik Donanımları” açısından değerlendirilen araçlar, kendi segmentlerinde en iyi performansı gösterdiler.

Hyundai Assan’ın, Tucson’u ikonik bir destinasyon olan İstanbul Boğaz’ında 580 drona uçurarak görkemli bir şovla tanıtması, araca olan ilgi ve merakı daha da yükseltti. Buraya bir parantez açmak istiyorum. Dünyanın sayılı ülkelerinde yapılan bu şovun, Türkiye’de de yapılmasını sağlayan Hyunda Assan Yönetimini ve başta Hyundai Assan Halkla İlişkiler Müdürü Özgü Koyluç olmak üzere tüm iletişim ekibini tebrik ederim…

Basın mensupları olarak bizler de aracın lansmanını ilgiyle takip ettik ve sonrasında test etme imkanı bulduk. Bu kapsamda ben de kendi kokpitimden sürüş deneyimimi ve araçla ilgili izlenimlerimi paylaşacağım…

PLASTİK AKSAMIN KALİTESİNİ KONTROL ETmeDİM

Aracın kapısını açtığımda, koltuğa oturur oturmaz ilk iş olarak göğüs ve kapı yanlarındaki plastiğin kalitesini, elimin tersiyle ya da avuç içiyle ilgili yerlere vurarak test etMEdim!!! Çünkü zaten artık pazara sunulan yeni otomobillerin hem kullandıkları malzeme hem de donanım açısından belli bir standarta ulaştığı ve bu parçaları özellikle kontrol etmenin bir anlamı olmadığı düşüncesindeyim…

KONFORLU BİR OTEL ODASINDAN ESİNTİLER VE TESLA’VARİ EKRAN

Konumuza dönecek olursak, otomobilin içerisinde gerçekten çok iyi tasarlanmış ve premium bir his veren iç mekanla karşılaştım. İlk bakışta, araç koltuklarının “konforlu bir otel odasından esintiler” sunduğunu söyleyebilirim.

Aracın içerisinde konsolla bütünleşik bir tasarım yakalanmış ve 10.25 inçlik “Tesla’vari” multimedya ekranı göze çarpan diğer donelerden…

Vites kutusuna baktığımızda ise bir vites topuzu ya da joystick yerine “vites tuşları” kullanılması da bu araca artı bir değer katmış. Cam tavan, sinyal kameraları, farklı renklerden oluşan araç içi ambiyans ışıkları, soğutmalı ve ısıtmalı koltuklar, farklı sürüş modları, modlara göre değişen kadran vs. vs…. Aslında tüm özellikleri saymak yerine, “Bu otomobilde hangi özellik yok?” sorusuna cevap aramak daha kolay olacaktır…

Aracın dış tasarıma bakacak olursak, yeni Tucson, markanın yeni “Sensuous Sportiness” tasarım kimliğine göre geliştirilen ilk Hyundai SUV modeli olarak öne çıkıyor.

Aracın özellikle profilden ve arkadan görünümü dikkati çekiyor. Test süresincine bir çok kişi otomobilin yandan görünümünü çekici bulduklarını ancak başka modelleri de anımsattığını söyledi. Dimanik ve kaslı bir yapıya sahip olan yeni Tucson, dış görünümüyle otomotiv çevrelerinden de geçerli not almışa benziyor.

YENİ BİR ORTA HAVA YASTIĞI DA BULUNUYOR

Benzinli ve dizel motor seçeneklerine sahip yeni Tucson, Parametrik Dinamik Tasarım felsefesi ve teknolojik konfor öğeleriyle dikkati çekiyor.

Tucson’da 10,25 inç dijital gösterge ve 10,25 inç dokunmatik multimedya eğlence ekranı bulunuyor. Çoklu havalandırma, üç bölgeli klima kontrolü, ön ve arka ısıtmalı koltuklar gibi konfor özellikler var. Yeni Tucson, 620 litre bagaj hacmine sahip. Bu rakam koltuklar yatırıldığındaysa 1.800 litreye çıkıyor. Otomobilde öndeki yolcuların birbirleriyle çarpışmasını önlemek için yeni bir orta hava yastığı da bulunuyor. Yeni Tucson’da donanım seviyesine bağlı olarak 18 ve 19 inç jant ebatları sunuluyor. Otomobil, 1.6 litrelik T-GDI motor, 180 PS gücünde. 4×2 çekiş sistemi ve 7 ileri DCT ile birlikte sunulurken, 7 ileri DCT şanzımanlı, 1,6 litrelik CRDi dizel motor ise 136 PS gücüne sahip. Araçta ayrıca 4×2 ve 4×4 çekiş sistemi de bulunuyor.

GİDECEK BİR YOL OLSA DA ‘BİRAZ DAHA BASSAK’

Sürüş deneyimimle ilgili kısma gelirsek, özellikle virajlarda yüksek hızda bile güven veren bir araç olduğunu söyleyebilirim. Aracın yol tutuşu, ivmelenmesi üst düzeyde. 3 sürüş modunda da kendine has özellikleri rahatlıkla hissediliyor.

Gidecek yol olsa da “biraz daha bassak” hissiyatını hiç tedirgin olmadan yaşadım diyebilirim. Bu arada otomobili, markanın önemli rakiplerden birinin kalite kontrolcüsü de yakından inceledi. İnceleyen kişi aracı kendi markalarındaki modellere kıyasla daha teknolojik ve gösterişli buldu.

TUCSON’U SÜSLEDİK, DÜĞÜNDE GÖRÜCÜYE ÇIKARDIK

Son olarak, İstanbul’dan Sakarya’ya olan seyahat rotamda bazı keyifli anlar da yaşadım. Düğünde “gelin arabası” yapmak için aracı süsleyip, düğün salonunun tam girişine park ettik. Düğün salonuna gelen davetliler arasında, aracı işaret ederek “Damat bey burada, gelin hanım nerede” esprisini yapanlar, meraklı gözlerle aracı inceleyenler de oldu.

Kısacası, Tuscon’a düğün konsepti de çok yakıştı…

Güncel fiyatlar ve araca ilişkin daha fazla bilgiye “https://www.hyundai.com/tr/tr/arac-satis/arac-fiyat-listesi” web sitesinden ulaşılabiliyor.

Başka bir araç değerlendirmesinde daha görüşmek ümidiyle sağlıkla kalın…

Yapısal olarak oldukça dayanıklı bir otomobil olarak belirlenen Yeni Tucson, testlerde yüksek direnç gösteren gövdesine ek olarak, LED farları ve standart olarak sunulan SmartSense çarpışma önleme sistemleriyle de başarılı oldu.

GÜVENİLİRLİĞİNİ KANITLADI

Hyundai’nin yeni SUV modelleri NEXO ve Palisade gibi çarpışma testlerinden başarıyla ayrılan Tucson, sürücü tarafı hafif ön çarpışma, yolcu tarafı hafif ön çarpışma, orta düzeyde ön çarpışma, tavan yan kısım mukavemeti ve koltuk başlığı testlerinde tam puanlar alarak güvenilirliğini kanıtlamış oldu. Gövde dayanıklılığı kadar, araç içindekileri ve aynı zamanda yayaları da koruyan Hyundai Tucson, yüksek puanlara ulaşmak için ön çarpışma önleme asistanı ve güçlü far sisteminden de destek aldı.

17 yıl önce başlayan üretim serüveninde dünyada 7 milyondan fazla satış rakamına ulaşan Hyundai Tucson, her detayıyla değişen dördüncü nesliyle otomobil severlerin karşısında. Online düzenlenen toplantıda ilk olarak otomotiv gazetecilerine tanıtılan yeni Hyundai Tucson’un espirisi; oran, mimari, stil ve teknoloji. Bu temel unsur dijital teknolojiyle üretilen geometrik algoritmalarla buluşunca ortaya göz alıcı ve akıcı bir tasarıma sahip Tucson çıktı.

Tüm detaylarıyla kullanıcılarının duyularını harekete geçirmeyi hedefleyen Hyundai, yeni Tucson’un iç mekanında multimedya, havalandırma ve klima gibi donanımları fiziksel düğmeler ve geleneksel butonlar yerine dokunarak kontrol edebileceksiniz.

YENİ ORTA HAVA YASTIĞI

Dördüncü nesil Tucson’da C SUV sınıfına özgü özelliklerin tümüne sahip olsa da bazı detaylarıyla öne çıkıyor. Bunlardan biri toplamda yedi hava yastığına sahip araçta kullanılan yeni orta hava yastığı. Böylece olası bir çarpışma durumunda ön sıradaki yolcuların birbirleriyle çarpışmasını önlemek ve ciddi yaralanma riskini en aza indirmek için görev alıyor. Tucson’daki güvenlik özelliklerine Kavşak Dönüşlü Önden Çarpışma Önleme Yardımı (FCA) sistemi eklenmiş. Bu sistem bir nevi otonom fren işlevi demek. Yayaları ve bisikletlileri de algılayabilen bu sistem, sola dönerken kavşaklardaki olası çarpışmaları önlemeye yardımcı oluyor.

DÜNYADA BİR İLK

620 litre bagaj hacmi olan Hyundai Tucson, Türkiye’de ilk etapta benzinli ve dizel Hyundai SmartStream motor seçeneğiyle sunuluyor. Benzinli 1.6 litre T-GDI motor, dünyanın ilk Sürekli Değişken Valf Süresi (CVVD) teknolojisine sahip. CVVD, motor performansını ve yakıt verimliliğini optimize ederken aynı zamanda çevre dostu. 4 farklı donanım seviyesiyle satışa çıkan Hyundai Tucson’un fiyatı, lansmana özel olarak 377.000 TL’den başlarken en üst donanım seviyesi olan dizel Elite Plus seçeneğinde ise 549.000 TL’ye kadar değişiyor.

Hyundai Assan Genel Muduru Murat Berkel ve Hyundai Assan Baskani Sangsu Kim

YENİ TUCSON’UN BAZI ÖZELLİKLERİ

• Yeni Tucson, Hyundai için sadece bir evrim değil, aynı zamanda bir tasarım devrimi.
• Hyundai Tucson, ilk kez 2004 yılında tanıtıldı ve 2021 yılında da dördüncü jenerasyonuna ulaştı.
• Dünya çapında 17 yıllık tarihinde 7 milyondan fazla satışla markanın en çok satan SUV modeli oldu.
• Hyundai Tucson, aralarında Türkiye’nin de bulunduğu Avrupa’da ise 1,4 milyon adet satıldı.
• Segmentinde benzinli ve dizel motorların haricinde plug-in hibrit, hibrit ve dizel 48 volt hafif hibrit sunan ender bir model.
• Sensuous Sportiness tasarım kimliğine göre tasarlanan ve geliştirilmiş ilk Hyundai SUV modeli.
• “Parametrik Gizli Farlar ve Gündüz Farları”, Tucson’a karanlıkta bile kusursuz bir görünüm katıyor.
• İç mekan, kusursuz kullanıcı deneyimi için doğal olarak akıcı bir düzene sahip.
• Tucson’da 10,25 inç dijital gösterge ve 10,25 inç dokunmatik multimedya eğlence ekranı bulunuyor.
• Çoklu havalandırma, üç bölgeli klima kontrolü, ön ve arka ısıtmalı koltuklar gibi konfor özelliği var.
• Yeni Tucson, 620 litre bagaj hacmine sahip. Bu rakam koltuklar yatırıldığındaysa 1.800 litreye çıkıyor.
• Otomobilde öndeki yolcuların birbirleriyle çarpışmasını önlemek için yeni bir orta hava yastığı var.
• Yeni Tucson’da donanım seviyesine bağlı olarak 18 ve 19 inç jant ebatları sunuluyor.
• 1.6 litrelik T-GDI motor, 180 PS gücünde. 4×2 çekiş sistemi ve 7 ileri DCT ile birlikte sunuluyor.
• 7 ileri DCT şanzımanlı, 1,6 litrelik CRDi dizel motor ise 136 PS gücünde. 4×2 ve 4×4 çekiş sistemi var.