Türkiye’de üretilen en güçlü otomobil olan Hyundai i20 N, formula 1 yarışlarının düzenlendiği Intercity İstanbul Park’ta ilk olarak gazetecilere tanıtıldı. İzmit’te üretilen i20 N, 1.6 turbo benzinli motoru, 204 beygir ve dinamik teknolojisiyle dikkat çekiyor.

i10, i20 ve BAYON gibi Hyundai’nin İzmit’teki fabrikasında Türk işçisinin emeğiyle üretilen i20 N, FIA Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki (WRC) bir çok kriteri rahatlıkla karşılıyor. Güncel i20’den 10 mm alçak olan araç, dış tasarımında da aerodinamik olarak tamamen farklı bir formda olan i20 N, yüksek performanslı motorun ürettiği 204 beygir gücü N markalı kırmızı fren kaliperleri ve önde 320 mm’lik diskler ile dizginliyor.

Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel

EN HIZLISI VE EN GÜÇLÜSÜ TÜRKİYE’DE ÜRETİLDİ

Özellikle motorsporları tutkunlarının merakla beklediği i20 N ile ilgili açıklamalarda bulunan Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, “Uzun bir bekleyişten sonra, nihayet performanslı modelimizi Türkiye’de satışa sunmaktan dolayı çok heyecanlıyız. Bu mükemmel performans ve sportif tasarımla beraber Türk tüketicisine dinamizm sunarken aynı zamanda ülkemizde üretilen en hızlı ve en güçlü otomobile imzamızı attığımız için de oldukça gururluyuz. i20’nin tek amacı, eğlenceli bir sürüş” dedi. Öte yandan yıl sonuna kadar 3 bin 500 adet üretilmesi öngörülen i20 N’den sadece 100 adet yurt içinde satılması planlanıyor.

TEKNOLOJİ

Hyundai i20 N, 10.25 inçlik dijital gösterge ve yine 10.25 inç AVN dokunmatik ekranlı multimedya özelliğine sahip. i20 N, anahtarsız çalıştırma, dijital klima, Apple CarPlay, Android Auto ve kablosuz şarj gibi özelliklere de sahip. Bunlara ek olarak, müzik keyfi için de subwooferlı BOSE ses sistemi bulunuyor.

PERFORMANS

Sadece altı ileri (6MT) manuel şanzımanla sunulan araç, maksimum olarak 204 beygir güç üretiyor. Bu verimli motor, performansını 275 Nm tork ile süslerken ağırlık ise 1265 kg. Hyundai i20 N, 0-100 km/s arasını 6.2 saniyede tamamlarken aynı zamanda maksimum olarak 230 km/s hız yapabiliyor.

m-LSD ÖZELLİĞİ

Ön tekerleklere gelen güç aktarımını kontrol etmek için torsiyon dişli tip Mekanik Sınırlı Kaymalı Diferansiyel (m-LSD) de kullanılıyor. Bu eklenti ile daha sportif ve daha çevik bir sürüş için optimum çekiş sağlanıyor ve özellikle virajlarda tutuş maksimum seviyelere ulaşıyor. Sistem kafadan kayma eğilimini önlüyor.

Bu ay itibarıyla Türkiye’de satışa sunulacak Yeni i20’nin yepyeni bir versiyonu olan N Line, bir donanım seviyesinden farklı olarak üretiliyor. Ayrıcalıklı özelliklere ve yapıya sahip olan Yeni i20 N Line’ın dış tasarımının sportifliği, performansı yansıtırken aynı zamanda Hyundai’nin “Sensuous Sportiness” tasarım kimliğini de baz alıyor. Yeni i20 N Line için özel olarak üretilen ön tampon, daha sportif bir his için siyah plastik parçalar ve geniş hava girişleriyle desteklenmiş. N Line logosunun yer aldığı siyah renkli ve basamaklı yeni nesil ızgara, pistlerden ilham aldığını vurgulamak için damalı bayrak sitiliyle hazırlanmış.

17 İNÇ’LİK TARZ

Otomobilin motor sporlarından geldiği N Line logoları haricinde, gri renkli marşpiyeler, siyah zeminli stop lambaları, siyah tavan rengi opsiyonu, çift çıkışlı son susturucu ve tamamen i20 N Line’a özgü difüzörlü arka tamponla da anlaşılıyor. Ayrıca, performansı sürekli olarak ön planda isteyen Hyundai, yeni bir tarza sahip 17 inçlik jant tasarımıyla da dikkat çekiyor.

HYUNDAI, YENİ i20 N LINE’DA İKİ MOTOR SEÇENEĞİ SUNUYOR

Otomobildeki 84 PS’lik 1.2 litrelik MPI giriş seviyesi motora ek olarak, dileyenler 100 PS veya 120 PS’lik 1.0 litrelik T-GDI motoru da seçebilecek. 1.0 litrelik T-GDI versiyon, gelişmiş bir sürüş deneyimi için süspansiyon, motor tepkisi ve egzoz sesi açısından da fark yaratıyor. Daha fazla yakıt verimliliği sağlayan 48 voltluk hafif hibrit teknolojisine de sahip olan bu seçenek, 7 ileri çift kavramalı DCT şanzımanla satışa sunulacak.