Türkiye’de trafikteki araç yaş ortalaması yaklaşık 14,5 yıla ulaşmış durumda ve araçların dörtte biri 21 yaş ve üzeri olarak değerlendiriliyor, bu da parkın ciddi biçimde yaşlandığını gösteriyor.  Bu ortamda, hurda teşvikiyle birlikte 3 ve üzeri çocuklu ailelere yerli otomobil alımında sıfır ÖTV avantajı sunmayı hedefleyen bir destek paketi iddiası, Meclis kulislerinde ve medya gündeminde yer alıyor. Programın adı genellikle “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” olarak anılıyor ve hedef kitlesi dar gelirli ve çok çocuklu aileler ile yaşlı araç sahipleri olarak şekilleniyor.

Detaylar: Kimler, nasıl yararlanacak?

– Destekten sadece 3 ve üzeri çocuklu ailelerin yararlanması planlanıyor.

– Kapsamda yerli üretim araçlar olacak ve bu araçların belirli yerlilik oranını sağlaması bekleniyor.

– Hurda teşvikiyle eski veya yaşlı araçlarını trafikten çıkaran vatandaşlara sıfır ÖTV’li yerli otomobil alma fırsatı sunulması öngörülüyor.

– Mevcut taslaklarda uzun vadeli, düşük maliyetli finansman desteği gibi ek avantajlar da yer alacağı konuşuluyor.

Amaç: Yaşlı araçları yenilemek

Uzun zamandır otomotiv sektörünün gündeminde olan hurda teşviki, trafik yaş ortalamasının düşürülmesini ve çevresel etkilerin azaltılmasını hedefliyor. Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre yaklaşık parkın dörtte biri 21 yaş ve üzeri, yani teknik ve çevresel açıdan riskli seviyede.

Yerli üretim araçlara teşvik verilmesiyle birlikte:

– Eski araçların trafikten çekilmesi,

– Yeni ve daha çevreci araçların trafikte çoğalması,

– Parkın yaş ortalamasının daha genç seviyelere çekilmesi bekleniyor.

Piyasada oluşan beklenti ve tepkiler

Hurda teşviki önerileri henüz yasalaşmamış olsa da, söylentiler ikinci el piyasasında hareketliliğe yol açtı. Bazı yaşlı araç fiyatları, gelecekteki teşvik beklentisiyle artış gösterdi.  Öte yandan siyasi kanatlarda bu tür bir düzenlemenin şu an için resmî olarak onaylanmadığı ve henüz net bir takvimin belli olmadığı yönünde değerlendirmeler de bulunuyor.

Sektöre ve vatandaşa olası etkiler

Otomotiv sektörü açısından:

– Yerli üretici firmaların satış hacimlerinde artış,

– Yeni model talebinin yükselmesi,

– Bayilerde stok hareketliliği beklenebilir.

Vatandaş açısından:

– Özellikle düşük gelirli ve çok çocuklu aileler için araç edinimi daha erişilebilir hale gelebilir.

– Eski araçların hurdaya verilmesi çevresel ve güvenlik açısından pozitif bir adım olabilir.