Arkadan itişli 429 km standart menzil ve iki elektrikli motor düzeniyle dört tekerlekten çekişli 519 km uzun menzil versiyonuyla Ioniq 6, markanın Türkiye’de satışa sunduğu 3’üncü tam elektrikli model. D sedan sınıfında yer alan Ioniq 6, 0,21 sürtünme katsayısıyla ülkemizdeki elektrikli otomobiller arasında birinci sırada. Tek kavisli dış tasarımı, 700’den fazla Parametrik Piksel detayı, koza şeklindeki iç kısmı yeni modeli, en zarif otomobillerden biri yaptı.

DEVASA BİR POWERBANK DOLAŞACAK

‘Çift Renkli Ortam Aydınlatması’, ‘Hıza Duyarlı İç Aydınlatma’, ‘EV Performans Ayarları’ ve ‘Elektrikli Aktif Ses Tasarımı (e-ASD)’ gibi özelliklerle elektrikli mobilite deneyimini bir üst noktaya taşıyan Ioniq 6, 450 litrelik bagaj hacmiyle geniş bir yükleme alanı sunarken, 1.90 cm olsanız bile rahat bir oturma alanına sahip. Aynı zamanda model, V2L adı verilen güç kaynağı özelliğiyle, devasa bir powerbank oluyor. Bu sistem ile araç 220V şehir elektriğini anında sağlıyor. V2L işlevi, sağladığı 3,6 kW’a kadar gücüyle başka bir EV aracı da şarj edebiliyor.

‘SENEYE IONIQ 7 GELECEK’

Toplantıda konuşan Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, “Biz de Hyundai grubu olarak 2030 yılına kadar 30’dan fazla elektrikli modeli tanıtacağız ve satış hacmimizi de 3.5 milyon adete çıkarmayı hedefliyoruz. Türkiye’de de elektrifikasyona geçiş tüm hızıyla devam ediyor ve biz de 3 farklı tamamen elektrikli modelimizle tüketicilere eşsiz bir mobilite deneyimi sunuyoruz. Önümüzdeki yıl, ürün gamımıza IONIQ 7’yi de ekleyerek hem EV pazar payımızı hem de sektördeki iddiamızı artırmayı hedefliyoruz” şeklinde konuştu.

IONIQ 6 İLE İLGİLİ BAZI ÖZELLİKLER

BATARYA SEÇENEKLERİ VE VERİLERİ:

– 519 km uzun menzilli IONIQ 6, 77.4 kWh’lik versiyonda 239 kW (325 PS) güç ve 605 Nm tork üretiyor. Bu güçlü seçenek sadece dört tekerlekten çekiş ve 20 inçlik jantlarla kombine ediliyor. 5,1 saniyede 0’dan 100 km/s’ye çıkabiliyor. 16,9 kWh da ortalama tüketimi var.

– Arkadan itişli single motor seçeneği 53 kWh’lik standart bir batarya ile 429 km yol gidebiliyor. 18 inç jantlarla sunulan bu versiyonun gücü 111 kW (150 PS), 350 Nm tork üretiyor. Enerji tüketimi 100 km’de 13,9 kWh (WLTP birleşik). 0’dan 100 km/s’ye 8,8 saniyede ulaşıyor.

ŞARJ SÜRELERİ:

– 53 kWh’lik batarya, 50 kW DC şarj ile 58 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80 şarja ulaşıyor. 11 kW AC şarj ile de 5 saat 25 dakikada.

– 77.4 kWh’lik versiyonu da 50 kW DC şarj ile 73 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80 şarj oluyor. 7 saat 10 dakikada 11 kW AC şarj ile aynı doluluk oranına ulaşıyor. Ayrıca 350 kw ultra hızlı şarjı destekleyen modelin bataryası, 18 dakikada yüzde 80 doluyor.

İÇ TASARIM VE TEKNOLOJİ:

– Koza şeklindeki iç tasarımı dokunmatik ekranlı 12,3 inç gösterge paneli ve yine 12,3 inç tam dokunmatik bilgi-eğlence ekranı, modüler panelle yeni nesil dijitalleşmeyi vurguluyor.

– Köprü tipi orta konsol da son derece kullanışlı bir saklama alanı sağlıyor.

– Akıllı İnteraktif LED direksiyon”, “Sanal Gösterge Paneli (Head Up Display)”, “Hafızalı Koltuk (sürücü)”, “Elektrikli Koltuklar(sürücü & yolcu)”, “Koltuk Isıtma Sistemi (Ön ve Arka)”, “Koltuk Soğutma (Ön)” ve “Rahatlama Pozisyonlu Ön Koltuklar” bulunuyor.

GÜVENLİK:

– Gelişmiş Sürücü Yardım Sistemleri olan Hyundai Smart Sense teknolojisi, ‘Akıllı Park Yardım Asistanı 2.0’dan Ön Çarpışma Önleme Asistanı 2.0’a kadar birçok güvenlik özelleri sunuyor. Ayrıca Euro N-Cap’ten 5 yıldız aldı.

Hyundai’nin Elektrikli Global Modüler Platformu (E-GMP) ile üretilecek olan IONIQ 6, hem stressiz bir sürüş keyfi hem de performans sağlayan üstün bir güç ünitesi (77.4 kWh) sunuyor. Hyundai tarafından geliştirilen yeni nesil pil teknolojisiyle birlikte araç 100 kilometrede 13,9 kWh’lik bir tüketim elde edecek.

15 DAKİKADA 351 KM MENZİL

IONIQ 6’nın etkileyici elektrikli sürüş performansı, Hyundai’nin EV’ler için özel olarak geliştirdiği E-GMP platformundan ve ultra düşük rüzgar direncinden geliyor. E-GMP, optimum elektrik performansının yanı sıra, yalnızca 15 dakikalık şarj ile 351 kilometrelik bir menzil sunuyor. Aynı zamanda 350 kWh ultra şarj istasyonlarında da yaklaşık 18 dakikada yüzde 10 ila 80 arasında pilini doldurabiliyor.

0.21 cd SÜRTÜNME KATSAYISI

Hyundai, kapsamlı aerodinamik tasarım ve mühendislik çalışmalarıyla aracın 0,21 cd’lik bir sürtünme katsayısına ulaşmasını da sağladı. Otomotiv dünyasındaki en düşük değerlerden biri olan 0.21 cd, aktif hava klapesi, tekerlek hava perdeleri, entegre arka spoyler ve tekerlek boşluğu gibi sürtünmeyi azaltıcı parçalarla elde edildi. IONIQ 6, tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de satışa sunularak yakıt ekonomisi ve üst düzey sürüş performansını aynı anda sunacak.

Yeni ‘H’ amblemi dahil  dört bir yanında da 700 adetten fazla parametrik piksel olan Hyundai Ioniq 6 modeli tanıtıldı. Satranç taşları gibi benzersiz bir görünüme sahip tam elektrikli Ioniq 6, rka kanadın Parametrik Piksel Yüksek Monteli Stop Lambası (HMSL) ise frene basıldığında göz alıcı bir ışık şöleni sunuyor

Hyundai’nin “Electrified Streamliner” olarak tanımladığı IONIQ 6, aerodinamik olarak şekillendirilirken ayrıca günümüzün elektrikli otomobil müşterilerinin kullandıkları bir araçtan daha fazla keyif alması ve duygusal bağ oluşturması için yenilikçi bir şekilde tasarlanmış. Hyundai tasarımcılarının Duygusal Verimlilik olarak tanımladığı bu dizayn felsefesi, koza benzeri bir iç tasarımla ilişkilendiriliyor.

0.21cd SÜRTÜNME KATSAYISI

IONIQ 6, enerji verimliliği ve sürdürülebilir düşünülerek hazırlanmış, benzersiz bir tasarım diline sahip. Satranç taşları gibi benzersiz bir görünümle hazırlanan tasarımda Hyundai Look dizayn stratejisi uygulanmış. Hyundai, herkese uyan geleneksel bir tasarım yerine farklı yaşam tarzlarını da göz önünde bulundurarak ayrıştırıcı çizimler elde etmiş. Ayrıca, 0.21cd sürtünme katsayısı ile aerodinamik olarak da EV mobilite dönemi için yeni bir tipoloji sunuyor.

FRENE BASILDIĞINDA IŞIK ŞÖLENİ SUNACAK

IONIQ 6 ayrıca, marka kimliğini güçlendirmek için ön-arka farlarda, ön alt sensörlerde, havalandırma kanallarında ve orta konsol göstergeleri gibi çeşitli yerlerde 700’den fazla Parametrik Piksel kullanıyor. Arka kanadın Parametrik Piksel Yüksek Monteli Stop Lambası (HMSL) ise frene basıldığında göz alıcı bir ışık şöleni sunuyor. IONIQ 6’nın benzersizliğini biraz daha fazla vurgulamak için de yeni tasarlanmış bir Hyundai ‘H’ amblemine yer veriliyor. Öte yandan IONIQ 6’nın teknik bilgileri ve teknolojisiyle ilgili detaylar bu ay yapılacak dünya lansmanında açıklanacak.