İkinci kez otomotiv gazetecileriyle buluşan Jackson, “Avrupa, Güney Amerika, Asya-Pasifik, Orta-Doğu ve Afrika gibi bölgeleri kapsayan 147 ülkede faaliyet gösteriyor. Bu ülkeler arasında Türkiye bizim için çok önemli bir pazar. Türkiye’de yılın ilk 10 ayında 64 bin adeti aşan satış yapıldı. Geçen seneye göre yüzde 180’lik bir büyüme oldu. Pazar payımız yüzde 6.7 oldu. Bu yüzde 2.8’lik bir artışı temsil etmekte” diye konuştu.

Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu

‘SUV PAZARINDA LİDERİZ’

“Bu sonuçlar, Peugeot’nun satış yaptığı dünya ülkeleri arasında Türkiye’yi 5’inci sıraya yerleştirdi” diyen Jackson, “Gerçekten kayda değer bir başarı bu. SUV pazarına baktığımızda pazar lideriyiz, piyasa lideriyiz. Hafif ticaride 3’üncü sıradayız. Perakende satışlarımız, toplam satışlarımızın yüzde 84’ü gibi çok güçlü bir rakamı temsil etmekte. Dediğim C segmenti dahil biz müşteri kitlemizi üst segmente aktarmış durumdayız. Yüzde 80’lik bir kısmı satışların üst segmentten oluşmakta, SUV’larda da yüzde 8’lik bir artış var” açıklamasını yaptı.

DÜNYADA 2, AVRUPA’DA 1 NUMARA

408, 508 ve 2008’in önemli 3 modelleri olduğunu belirten Jackson şunları söyledi: “Bunlar oyunu değiştiren modellerdir. 408’de bilmiyorum farkında mısınız ama Türkiye en iyi satışı yapan ülke oldu. Dünyada 2 numara, Avrupa’da 1 numara. Türkiye hakikaten standartları belirliyor bu anlamda. Diğer pazarlar onu takip ediyor. Müşteri memnuniyet endeksimiz yüzde 97.2 ile hedefinin üzerine çıkmış durumda. ‘Online’da Peugeot 408’in satışa başlaması ile bu satışlar başladı. Bunu yakında elektrikli araçları da kapsayacak şekilde genişleteceğiz.”

İstanbul’da düzenlenen toplantıda Peugeot CEO’su Linda Jackson, Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu gazetecilerle buluştu. Markanın gelecek vizyonundan ve Türkiye’deki hedeflerinden bahseden Linda Jackson, “Önümüzdeki sene PEUGEOT markası olarak Türkiye’de 57 bin adetlik bir satış gerçekleştirmeyi hedefliyoruz. Bu markamız adına Türkiye için bir rekor olacak. Orta vadede de Türkiye’deki yüzde 4’lük pazar payımızı yüzde 8’e çıkarmak istiyoruz” değerlendirmesinde bulundu.

PICK-UP MODELİMİZ LANDTREK GELMEYECEK

Yüzde 8’lik pazar payı hedefine nasıl ulaşacağımızı planlarken belirli spesifik alanlara odaklanmaya karar verdiğini dile getiren Jackson, “Nerelere odaklanmamız gerektiğini gayet iyi biliyoruz. Bu anlamda C sınıfı, C- SUV’ler 308 ve ve yeni 408’le bu hedefe ulaşılacak. Hedefimize ulaşmada ticari araçlarımızın da büyük payı olacak fakat bunun içinde Pick-up modelimiz Landtrek olmayacak. Satışlarımızın Türkiye’de yüzde 56’sı SUV satışlarından geldiği için de ekim ayında öncelikle E-2008 lansmanına karar verdik” dedi.

SATIŞLARIN 3’TE 1’İ TÜRKİYE’DEN

Türkiye, bizim için önemli olduğu için burada olduğunu söyleyen Jackson,” Ortadoğu ve Afrika bölgemize bakacak olursak; buradaki Stellantis satış hacminin yüzde 29’u tam olarak Türkiye’den geliyor, Peugeot da bunun önemli bir kısmını oluşturuyor. Yani Orta Doğu satışlarının üçte biri Türkiye’den geliyor. Peugeot markası da bunun içinde ciddi bir yer teşkil ediyor. Türkiye bugün 140 ülke içinde 7. sırada yer alıyor. Fakat geçmişte 5. sıradaydı. Yani ben Türkiye’nin bu 7’nciliğini tekrar 5’inciliğe yükseltmek istiyorum” diye konuştu.

TOGG’ UN ELEKTRİKLİ ARAÇ ÇIKARMASI MEMNUN EDİCİ

Linda Jackson, “Türkiye’de insanların yüzde 66’sı yollara park ettiği için evlerinde bir şarj etme istasyonu yok. Dolayısıyla bunu bir partnerle bağlantılı şekilde; herkese açık şarj istasyonlarının nerede, nasıl olacağı önemli. Türkiye’de de biz aslında bunun için elektrikliye geçişi başlamanın önemine inanıyoruz. Çünkü altyapıyı test edeceğiz, servisi test etme imkânımız olacak. İşte Ekim’deki E-2008 lansmanı da bir öğrenim olacak aslında. Ben aynen bu nedenle TOGG’un elektrikli araç yapmasından dolayı memnunum” açıklamasını yaptı.

KULLANIM MALİYETİNDE AVANTAJLIYIZ

Markanın yüzde 8’lik hedefiyle ilgili konuşan Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu şöyle konuştu: “Bugün Peugeot satışlarının sadece yüzde 11’ini filo müşterileri oluşturuyor. 57 bin adetlik planda bu oranı yüzde 27’ye çıkarmayı hedefliyoruz. Ticari araç pazarı büyüme stratejimizin önemli bir parçası. Gönül rahatlığıyla söyleyebilirim ki filonun yarısından fazlası C segmenti modeli olacak. Markamız toplam kullanım maliyeti (arabanın satın alma değeri kadar ikinci el değeri) gibi konularda da oldukça kuvvetli.”