Alınan bu ek vergi kararını değerlendiren Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin, “Çin otomotiv endüstrisinin daha üstün araçları daha rekabetçi fiyatlara piyasaya sunmasıyla dünya otomotiv camiası hareketli günler geçiriyor. Batılı otomotiv devleri hem rekabet hem de Çinliler ile ortaklıklar yapmaya çalışıyor” diye konuştu.

ÜRETİM TESİSİ KURULURSA FİYATLAR YİNE REKABETÇİ OLUR

“Bu bağlamda Avrupa Birliği’nin kısa zaman içinde vergisel tedbirler almasını beklerken Türkiye olarak, toplam gümrük vergisini yüzde 50’ye yükselttik” diyen Dağtekin, “Buna rağmen Türkiye üretim yatırımı yapmak için Aralık ayında Sanayi Bakanımız Sayın Fatih Kacır’ın liderliğinde geniş bir ekiple SAIC-MG merkezinde üst yönetimleri ile görüştük. Yer halükarda Avrupa ve/veya Türkiye’de üretim tesisi kurulduğunda MG markalı araçlarımız bugün olduklarından daha rekabetçi fiyatlar ve özelliklerle yoluna devam edecektir” dedi.

İstanbul’da düzenlediği toplantıda otomotiv gazetecileriyle bir araya gelen MG Türkiye yetkilileri değerlendirme ve hedefleriyle ilgili açıklamalarda bulundu. Toplantıda konuşan Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin, “SAIC bünyesindeki MG markasıyla geçen sene 14 bin 458 adet araç satışıyla Avrupa ülkeleri arasında 5’inci olduk. Önümüzdeki sene 21 bin 230 adet MG’nin satıldığı 4’üncü sıradaki Almanya’yı zorlayacağız. MG elektrik araç satışında da 3 bin 923 adetle dünya sıralamasında 11’inci sırada yer aldık” diye konuştu.

YENİLENEBİLİR ENERJİ BECERİSİYLE ÖNEMLİ BİR PAYDAŞIZ

“Avrupa’da da artan bir MG satışından dolayı SAIC markasının Türkiye’de fabrika kurması için yoğun bir şekilde çabalıyoruz” diyen Dağtekin, “Çünkü Türkiye, Avrupa’nın en önemli üretim kapasitesine sahip ülkelerinden biri. Hem enerji maliyeti ve uzun vadede çok daha öne çıkacak yenilenebilir enerji üretme becerisiyle Türkiye, tüm otomotivcilerin, sadece Çinlilerin değil, önemli bir paydaşı olacak. Zaten paydaşı konumunda, ancak daha da güçlenecek. Çinlilerin Türkiye’ye ilgileri var ama biz sadece tek başımıza değiliz” ifadesini kullandı.

SAIC HEYETİ TÜRKİYE’DEYDİ

Almanya, Fransa vs. ve Doğu Avrupa’dan da çok agresif şekilde otomotiv üretim merkezine dönüşmek isteyen ülkelerle rekabet halinde olduklarını söyleyen Dağtekin, “Burada çok duygusal olmayacağız. Sonuna kadar uğraşacağız. 2 hafta önce SAIC firmasının üst düzey bir delegasyon heyeti Türkiye’deydi. Heyet ile Sanayi bakanımızı ve Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi’ni ziyaret ettik. Bu konuda TAYSAD Başkanımız Albert Bey özel ihtimam gösterdi. Bursa bölgesinde farklı fabrika ve yan sanayi tesislerini gezdirdik” beyanında bulundu.

ER YA DA GEÇ TÜRKİYE’DE FABRİKA KURACAK

Dağtekin, “Türkiye’nin kapasitelerini sunumlardan değil, bilfiil kendi ziyaretlerinde gördüklerini, etkilendiklerini biliyoruz ama süreç devam ediyor ve biz vazgeçmeyeceğiz. Yani yarın Avrupa’da bir tesis açıklasalar da neticede birçok markanın birden fazla tesisi var. Türkiye’de de var, Avrupa’da da var. Biz bu konuyu takip etmeye devam edeceğiz ve ben er ya da geç SAIC markasının Türkiye’de bir tesisini kuracağımıza inanıyorum. Çünkü Türkiye’ye inanıyoruz” değerlendirmesinde bulundu.

7 BÖLGEDE 20 SERVİS HAZIR SADECE TEKNİK DETAYLAR KALDI

‘Bazı Elektrikli Araçların İthaline İlişkin Tebliğ’ hakkında da konuşan Dağtekin, “Devlet araç satışını yasaklamadı ama insanlar, ‘biz elektrikli araba alırsak ne yaparız’ diye endişe ediyorlar. Endişe etmelerine gerek yok, satış yasaklanmadı. Önümüzdeki 6 ay yetecek kadar aracımız da var, tedbirliyiz. Ayrıca tebliğde yer alan ‘EV ile ilgili personel eğitimi, Çağrı merkezi operasyonları, Yol yardım araçlarımız ve Batarya takip sistemi’ gibi maddelerle ilgili her şeyimiz hazır. 7 bölgede 20 servis kurulumuyla ilgili de sadece teknik detaylar kaldı” dedi.

TÜRKİYE’YE ÖZEL MG7 YATIRIMI

Türkiye’de B hatcback sınıfına giriş yapacaklarını söyleyen Doğan Tren Otomotiv Otomotiv Markaları Genel Müdür Yardımcısı Tibet Soysal, “200 beygir gücünde bir kuvvetli hibrit MG3 modelinin satışlarına Temmuz gibi başlayacağız. İlk elektrikli roadster Cyberster modelini de getirdik Türkiye’ye. 554 beygir gücünde yüksek performanslı bir araç. Ayrıca sosyal medyada Türk insanının yoğun talebi sonrasında marka Türkiye’ye özel MG7 için yatırım yaptı. 2025’in Şubat ayında ilk olarak ülkemizde, daha sonra da Avrupa’da satışa çıkacak” açıklamasını yaptı.

60’tan fazla ülkeden 200’ün üzerinde yabancı ülke temsilcisinin katılım sağladığı organizayonda MG, konferans dahilinde yılın en iyi distribütörlerini ödüllendirdi. Bu kapsamda MG’yi Türkiye’de temsil eden Doğan Trend Otomotiv, dünya genelinde “Yılın En İyi Distribütörü” seçilerek çok önemli bir başarıya imza attı.

ÜRETİM ÜSSÜ SEÇİMİ ÖNCESİ ÖDÜL KIYMETLİ OLDU

Ödülle ilgili açıklamalarda bulunan Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin, “Yaklaşık 3 sene önce başladığımız bu yolculukta Türkiye elektrikli otomobil pazarının öncü markalarından olduk ve birçok ilke imza attık. Bu özel ödül, gelecek çalışmalarımız ve yatırımlarımız için önemli bir motivasyon kaynağı olurken zamanlamanın SAIC Motor’un Avrupa’da planladığı üretim üssü için yer seçimi sürecine denk gelmesi de kıymetli oldu. Türkiye, MG’nin Avrupa’daki birinci lig ülkelerinden biri konumunda” dedi.

YIL SONU HEDEFİMİZİ 15 BİN ADEDE ÇIKARDIK

Doğan Trend Otomotiv Genel Müdür Yardımcısı Tibet Soysal ise, “Bugün itibarıyla 27 adet MG bayimiz var ve hedefimiz, 2024’te bu rakamı 34 adede yükseltmek. Satış ve satış sonrası yatırımlarımız artarak devam ediyor ve bayi sayımız da buna paralel olarak hızla artıyor. Ayrıca 2023 için 5 bin adetlik bir satış hedefi belirlemiştik. Fakat Bugün itibarıyla; yıl sonu hedefimizi 3 katına, 15 bin adede çıkarmış bulunuyoruz. Bu prestijli ödül, bizi hedefimizi tekrar yükseltme yönünde motive etti” beyanında bulundu.

İstanbul’da düzenlediği etkinlikte otomotiv editörleriyle buluşan Doğan Trend Otomotiv yöneticileri, hem MG hem de yeni modeli MG HS ile ilgili açıklamalarda bulundu. Türkiye araç pazarına ilk defa bir buçuk yıl önce tam elektrikli ZS EV modeliyle giriş yapan MG, kısa sürede yüzde 11,2’lik bir pay aldı. SAIC’in dikkatini çeken bu başarıdan sonra benzinli ZS modellerini de getiren MG Türkiye, şimdi de boyutlarıyla D SUV’ları aratmayan C SUV sınıfına hitap eden benzinli ve şarj edilebilir hibrit HS modelini satışa çıkardı.

890 BİN TL’DEN BAŞLAYAN FİYATLARLA

Avrupa’daki ilk lansmanı Türkiye’de yapılan MG HS, 890 bin TL ve 980 bin TL satış rakamlarına sahip. Konuyla ilgili konuşan Doğan Trend Otomobil Markaları Genel Müdür Yardımcısı Tibet Soysal, “Pazarın Dacia ve Fiat gibi ekonomik 2 oyuncusunu çıkardığınızda, kalan yüzde 50, 900 bin ila 1 milyon 100 bin TL aralığında satılıyor. Biz de 30-40 adet getirip yeni moda ‘lansmana özel’ fiyatlar yerine, olağanüstü bir durum olmazsa yılbaşına kadar aynı fiyatlarla satış yapacağız” dedi.

Tibet Soysal ve Kağan Dağtekin

BU MARKAYA İNANDIK, GÜVENDİK

“MG’nin Avrupa’daki birinci lig ülkelerinden oldu Türkiye” diyen Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin, “Biz bu markaya inandık, güvendik. Bu fiyat böyle bir otomobil için kaçırılmayacak bir fiyat. Kıyaslama olarak bir otomobil marka ismi vermek istemiyorum ama orta segmentte en yüksek hacme ulaşmış markaların üzerinde bir kaliteye sahip. MG markasını biz böyle pozisyonluyoruz” değerlendirmesinde bulundu.

YENİ MODELLER VE DENEYİM NOKTALARI

MG Türkiye 8 deneyim noktasıyla başladığı serüvenine 15 deneyim noktasıyla devam ediyor. 2023 yılında da 23’e çıkaracak. Ayrıca bu sene sonunda daha uzun menzilli ZS EV modelini satışa çıkaracak marka, önümüzdeki senenin ilk yarısında Marvel R ve MG 4’ü getirecek.

MG HS İLE İLGİLİ BAZI ÖZELLİKLER 

• MG Pilot adı ile artık markalaşan teknolojik sürüş destek sistemi ile Euro NCAP güvenlik testinden 5 yıldız almayı başardı.
• MG Pilot, gelişmiş güvenlik ve teknolojik özelliklerine ek olarak HS modelinde arka bağımsız süspansiyon sistemi de mevcut.
• 574 mm uzunluk, 1.876 mm genişlik ve 1.664 mm yükseklik gibi C-SUV segmentinde rakiplerinin ötesinde baş ve omuz mesafesine sahip.
• Kabin içi tasarımında NVH denilen gürültü, titreşim ve sertlik (Noise, Vibration & Harshness) konforu.

MOTORU

• Dört silindirli turbo benzinli motorla ülkemizde yollara çıkacak olan Yeni MG HS, 1.5 litrelik verimli motoru 162 PS güç ve 250 Nm torku ile 0’dan 100 km/s hıza 9.9 saniyede ulaşabiliyor. Arka bağımsız süspansiyonu dinamik bir yol tutuşu sağlayan HS’in ortalama yakıt tüketimi değeri ise 7.6 litre.

TEKNOLOJİSİ

• Çift çekirdek işlemcili 10.1 inç dokunmatik multimedya ekranı.
• Apple Carplay ve Android Auto.
• Elektrikli bagaj kapağı, yükseklik ayarlı LED farlar ve 360° kamera.