Kadett B, dört kapılı sedan, üç kapılı station wagon ve şık coupé seçenekleriyle selefinden daha geniş, konforlu ve güvenliydi. Bagaj hacmi yüzde 12 artarken, beş kişilik iç mekân aileler için ideal hâle geldi. Coupé versiyonu “Gill Coupé” olarak adlandırıldı; sportif Rallye-Kadett ise uygun fiyatlı kompakt spor araç kategorisinde öne çıktı ve Monte Carlo Rallisi gibi uluslararası yarışlarda zaferler kazandı.

Kadett B, sekiz gövde ve dört motor seçeneğiyle çeşitlilik sunarken, 1969 ve 1970 yıllarında hibrit ve elektrikli test araçlarının geliştirilmesine de temel oluşturdu. 1973’te üretimi sona eren Kadett B, Opel GT’ye giden yolu açarak, markanın dünya çapındaki başarısında kritik rol oynadı. Günümüzde Opel’in kompakt sınıftaki mirası, geniş motor seçenekleri ve teknolojik donanımıyla Astra’da devam ediyor.

Hatchback gövde tipiyle dikkat çeken model, kısa sürede çok satanlar arasında yerini aldı ve Opel’in kompakt sınıftaki başarısına temel oluşturdu. Kadett’in ardından gelen Astra, bu mirası devralarak yenilikçi çizgisi ve modern donanımlarıyla yoluna devam etti. Kadett GSI, yüksek performanslı motoruyla dikkat çekerken, ralli şampiyonluklarıyla Opel’in sportif başarılarına imza attı.

Kadett E, sınıfının en aerodinamik aracı olarak tasarlandı ve “Altın Direksiyon Ödülü”nü kazandı. Bugün Astra, elektrikli versiyonları ve gelişmiş sürüş teknolojileriyle sürdürülebilir mobiliteyi temsil ediyor. Astra Elektrik, 418 km’ye kadar menziliyle emisyonsuz bir sürüş deneyimi sunuyor.

Aşağıdaki videodan izleyebilirsiniz…

Haziran ayı itibarıyla online rezervasyon sistemi üzerinden 75 bin TL’lik kaporayla ön siparişleri alınmaya başlanan Opel Astra Elektrik, bu ay itibarıyla satışa başladı. Performansıyla dikkatleri üzerine çeken Astra Elektrik, 115 kW/156 HP güç ve 270 Nm tork’a sahip. Böylece model kullanıcısına hızlı bir kalkış ve etkileyici bir hızlanma deneyimi yaşatıyor.

26 DAKİKADA YÜZDE 80 DOLULUK

Birçok elektrikli otomobil 150 km/s ile sınırlıyken, yeni Astra Elektrik 170 km/s maksimum hıza sahip. 0-100 km/s hızlanması ise 9.2 saniye. Ayrıca 100 kilometrede sadece 14,8 kWsa elektrik tüketen elektrikli Astra, 100 kW doğru akım ile hızlı şarj edildiğinde yüzde 80 batarya kapasitesine yaklaşık 26 dakikada ulaşabiliyor. Üç fazlı 11 kW dahili şarj cihazı ile şarj edilmesi durumunda 5 saat 45 dakikada bataryalar tamamen doldurulabiliyor. 3,2 kW’lık ev tipi (AC) prizlerden ise bataryaların tamamen dolması için gereken şarj süresi 19 saat.

OPEL ASTRA ELEKTRİK İLE İLGİLİ BAZI BİLGİLER

– 0-100 km/s hızlanması ise 9.2 saniye.

– Standart konumda 352 litre olan bagaj hacmi, arka koltuklar yatırıldığında 1.268 litreye kadar büyütülebiliyor.

– Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto destekli, bütün halinde iki adet 10 inç’lik dijital ekrana sahip.

– Toplam 168 bağımsız LED hücreye ve 10 aydınlatma modu var.

– Aerodinamik olarak optimize edilmiş elmas kesim 18 inç alaşımlı jantlar.

– Isıtmalı direksiyon simidi, ısıtmalı ön cam , adaptif hız sabitleyici, IntelliAir hava kalite sistemi, IntelliVision 360^o çevre görüş kamerası ve panoramik açılabilir cam tavan da standart donanıma dahil ediliyor.

İstanbul’da düzenlenen basın toplantısında markanın Türkiye ile ilgili durumundan ve hedeflerinden bahseden Opel CEO’su Florian Huettl, “Avrupa’da yüzde 4’lik bir pazar payı elde ettik. Fakat burada 1,2 puanlık bir büyümeyle 2022 yılını yüzde 4,7’lik bir pazar payıyla kapattık. Bu oran Türkiye otomotiv pazarını, globalde 5’inci sıraya getirdi. 2022, bizim için sadece bir başlangıç. Yeni modeller, yeni bayi yapılanması ve yeni satış stratejimizle pazarda daha da güçlü ve önemli yere geleceğiz” diye konuştu.

ELEKTRİKLİ ASTRA 3-4 AY SONRA GELİYOR

“Şu anda Türkiye’deki pazar payımız %5’in üzerinde ve hızla büyüyoruz” diyen Huettl, “Türkiye bizim için çok önemli. Bu sebeple geleneksel motorlu ve elektrikli modellerimize öncelik vermeye devam edeceğiz. Ki buradaki elektrifikasyona geçiş hareketinin öncüsü olmak istiyoruz. Bu yüzden sınıfının üst sıralarında yer alan Astra’nın tam elektrikli versiyonunu getireceğiz. 3-4 ay sonra Almanya, İngiltere ve Türkiye’de aynı anda tanıtımını yapacağız. Elektrikli Astra, piyasaya çok büyük hareketlilik getirecek” ifadesini kullandı.

Florian Huettl – Fırat İpek

YENİ B SUV TÜRKİYE’DEN DÜNYAYA TANITILACAK

Huettl, “Türkiye’de önemli bir paya sahip SUV segmentine iki yeni model getireceğiz. Yeni Grandland’ın hem içten yanmalı hem de elektrikli versiyonunu 2024’ün ikinci yarısından itibaren Türk tüketicisiyle buluşturacağız. Bunun yanı sıra Crossland’ın selefi olan yepyeni bir B SUV’u getireceğiz. Off-road tarzı bir tasarımı, multi enerji platformlu detaylara sahip yeni model, müşteriye çok geniş bir kullanım alanı sunacak. Ve bu yeni B SUV’u ilk olarak Türkiye’de yapacağımız lansmanla dünyaya tanıtacağız” dedi.

ENTEGRE BİR SATIŞ HİZMETİ

“Ticari araç sınıfında Türkiye pazarındaki ihtiyaçlarımızı belirlerdik ve gerekli modelleri getireceğiz” açıklamasında bulunan Huettl şunları söyledi: “Her müşteriye hitap etmek için tüm modellerimizin içten yanmalı ve elektrikli versiyonları olacak. Ayrıca bayilerimizin iç ve dış tasarımını yeni kurumsal kimliğimize uygun hale getiriyoruz. Online ya da bayiden satış konusunda enrtegre bir hizmet sunmak için IT yatırımları yaptık. Bu yatırımlarla ve yeni modellerimizle Türkiye pazarındaki başarımızı katlayacağız.”

Astra OPC, Astra V8 Coupé ve Astra OPC X-treme versiyonlarıyla 2000’li yıllara güçlü bir şekilde giriş yapan Astra, günümüzde yeni nesil, şarj edilebilir hibrit ve batarya elektrikli versiyonlarıyla öncü karakterini müşterilerine sunmaya devam ediyor.

Yeni Opel Astra kompakt sınıfta sunduğu üstün sürüş keyfi, ulaşılabilir teknolojileri, cesur ve yalın tasarım diliyle 27 otomobil uzmanı ve gazeteciden oluşan jüriyi ikna etmeyi başararak “Almanya’da 2023 Yılının Kompakt Otomobili” ödülünün sahibi oldu.

133 kW/180 HP güç ve 360 Nm tork değeri ile elektrikli Astra plug-in hybrid, dinamik  bir sürüş keyfi sunuyor (karma WLTP yakıt tüketimi: 1,1-1,0 lt/100 km, karma CO2 emisyonları 24-23 gr/km). Beş kapılı model ayrıca, 0’dan 100 km/s hıza sadece 7,6 saniyede ulaşıyor. Yeni Astra böylece ilk kez kentsel alanlarda emisyonsuz olarak yol alabiliyor.

Bu kapsamda yeni Astra, her yıl İngiltere’de düzenlenen Business Car Ödülleri’nde “2022 Yılının En İyi Aile Otomobili” seçildi. Ödülle ilgili konuşan Business Car editörü Martyn Collins, “Elbette Vizör ön cephe çok dikkat çekiyor, ancak yeni Opel Astra’nın genel tasarımı da oldukça baş döndürücü. Astra’nın hem dış tasarımı hem de minimalist iç tasarımı da aynı derecede çekici. Bunun dışında standart sunulan donanımlar, fiyat-fayda, performans karşılaştırmasında müşteriye karşılığını fazlasıyla veriyor” dedi.

Opel’in baştan sona yenilenen tarihi modeli Astra, tarihi bir etkinliğe imza attı. 1974 yılında yapılan Kıbrıs Barış Harekatı’yla yeniden Türkiye’nin hakimiyetine geçen tarihi yerleşim yeri Maraş bölgesinde, dünyada ilk defa bir otomobil modelinin test sürüşleri gerçekleştirildi. Bu tarihi ana Türk otomotiv gazetecileri şahitlik ederken, KKTC Cumhurbaşkanı Ersin Tatar ise ev sahipliğini yaptı. Böylece Türk otomobil tutkunlarının, bir dönem segmentinde en çok tercih ettiği modellerden olan Astra, bu tanıtımla büyük takdir topladı.

668 BİN TL’DEN BAŞLAYAN FİYATLARLA

Tasarımı, teknolojisi, güvenlik özellikleri ve 4 farklı donanım seçeneğiyle ülkemizde satışa çıkan yeni Opel Astra, 668 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla bayilerdeki yerini aldı. Yeni Astra ve otomotiv sektörüyle ilgili gazetecilerin sorularını yanıtlayan Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, “Almanya’da sanırım 3 mecra yeni Astra’yı ‘Golf katili’ olarak tabir etti. Türkiye’de de seneye C hatchback sınıfında lider olacağız. Nihayetinde Astra’nın ‘güvenlik ve yol tutuş’ gibi diğer modellerden farklılaştığı birkaç noktası var” dedi.

‘ÜST DONANIMA GEÇİŞ VAR’

Girgin, “Biz de son iki yıldır Corsa’dan başlayarak Grandland’e kadar her segmentte üst pakete kayan bir eğilim var. Bu yüzde 5’teyken, bu bazı modellerde yüzde 30-35’lere çıktı. Müşteri profilimizin evrilmesi buraya doğru gidiyor. Bunu da hem güvenliğe bağlayabiliriz hem de insanların bir üst pakette sunduğumuzla aradaki finansal boşluğu daha değerli bulmasına, yani “Bu vereceğim paraya değer sonuçta bir üst versiyona geçeceğim” demesine bağlanabilir. Türkçesi: Pazarlama Başarısı” açıklamasını yaptı.

OPEL ASTRA’NIN BAZI ÖZELLİKLERİ

– Ultra ince IntelliLux LED® Pixel farların entegre olduğu Opel Vizör ön tasarımı

– 360^o Çevre Görüş Kamerası

– Birbirine bağlantılı 10 inç dokunmatik multimedya ekranı ve gösterge paneli.

– Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı.

– 1.2 litre turbo benzinli (130 HP güç ve 230 Nm tork) ve 1.5 litre dizel motor (130 HP’lik gücünü ve 300 Nm tork) seçenekleri.

– Yeni Astra’nın burulma rijitliği ise önceki nesilden yüzde 14 daha yüksek. Böylece araç, daha dinamik ve dengeli yol tutuşuna sahip.

– Ayarlanabilir zemine sahip pratik bagajı 422 litrelik bir hacim sunuyor.

– Gece dahi araç, bisikletli ve yaya algılama özellikli kamera ve radar bazlı aktif acil frenleme sistemi.

– Şerit ortalama özellikli aktif şerit takip sistemi

– İkincil çarpışma freni.

– Sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları.

– Isıtmalı ve sınıfının en iyisi AGR onaylı ergonomik koltuklar.

ÖTV GÜNCELLEMESİ ÇOK YAKIN

Araç vergi sistemiyle de ilgili soruları cevaplandıran Alpagut Girgin, “ÖTV ile ilgili de bir güncellemenin çok yakın olduğunu düşünüyorum. Orta ve uzun vadede değişiklik olmaz söylemlerini de okuyorum ancak ben öyle düşünmüyorum. Hem dilimlerin artırılmasında hem de baremlerin yükseltilmesinde bir dokunuş olacaktır. Sistem kendini otomatik yenileyemediği için güncellemeye ihtiyaç var” diye konuştu.

4 MADDEDE SEKTÖRÜN SORUNU

Türk otomotiv sektörünün önündeki sorunları da sıralayan Girgin şunları söyledi:

“1- Krediye ulaşım (bu alım gücünü de etkiliyor)

2- Vergi sistemi. Oluşturduğu beklenti sebebiyle insanların kafası karışıyor.

3- Lojistik.  Bu konuya hep tedarik deniyor ya; işte araç üretilemiyor, banttan çıkamıyor, gelemiyor. Bu konunun doğru ifade şekli lojistiktir.

4- Çip tedarik ve hammadde. Bunu en sona atıyorum ki, firmalar yaşamak zorunda olduğu için bir üretim bandını kapalı tutamıyorsunuz. Günde 750.000 araç üreten bir bandın, bir fabrikanın kapalı tutulma maliyeti günlük yarım milyon Euro. Bunlar çok büyük rakamlar” dedi.

kaynak: milatgazetesi.com

MARKANIN ESAS OĞLANI ASTRA

Girgin, “Yılın geri kalanı bizim için oldukça heyecanlı ve yoğun olacak. Ama filmlerde esas oğlan vardır. Bu senenin esas oğlanı da Yeni Astra. Eylül ayı itibarıyla satışına başlayacağız. Şu anda fiyat belli olmasa da 300’e yakın talep aldık, ilginç. Tabii ki Opel Astra sevdalılarını biliyoruz. Herhalde 1000’leri geçecektir lansman öncesinde” diye konuştu.

BİLİNİRLİLİĞİ EN YÜKSEK MODELİMİZ

“Astra’yı hatırlatmaya gerek var mı bilmiyorum” diyen Girgin, “Opel markası içerisinde bilinirliği en yüksek modelimiz. En önemli özelliklerinden biri de ikinci el pazarını domine eden Opel modellerinin başında geliyor Astra. Her bakımdan çok iddialı modelimizi çok iddialı hale gelmiş yeni dizaynıyla Opel severlere sunacağız Eylül ayının başında” ifadesini kullandı.