2025 yılı değerlendirmesi ve 2026 yılı hedeflerini paylaşmak için gazetecilerle bir araya gelen Opel Marka Direktörü Yiğit Yantaç’ın paylaştığı verilere göre, Türkiye otomotiv pazarı 2025’te 1 milyon 370 bin adetle üst üste üçüncü kez rekor kırdı. Türkiye, uzun bir aranın ardından İspanya’yı geride bırakarak Avrupa’nın en büyük beşinci otomotiv pazarı konumuna yükseldi. Yantaç, 2021’den bu yana pazarın yaklaşık yüzde 70–80 büyüdüğünü vurgulayarak, bu ivmenin 2026’da da devam edeceğini söyledi.

Opel Mokka GSE yakında Türkiye’de

Opel’den tarihi satış: 75 bin adet

Opel Türkiye’nin 2025’i 75 bin 487 adetlik satışla kapatarak marka tarihinin en yüksek satış performansına ulaştığını söyleyen Yantaç, “Pazar rekor kırarken Opel de kendi rekorunu yeniledi ve pazarın üzerinde büyüdük. Segment bazında yılın iki farklı dönemi oldu. Yılın ilk yarısında B ve C segmentinde SUV’lara güçlü bir kayış yaşandı. Temmuz ayındaki ÖTV düzenlemeleriyle birlikte de hatchback ve sedan modellere talep yeniden arttı. Yani vergi politikaları, segment dengelerini belirlemede kritik rol oynadı. Markaların bu değişimlere hızlı uyum sağlaması çok önemli” değerlendirmesinde bulundu.

Elektrikli araçta sadakat dikkat çekiyor

Opel’in 2025’te yaklaşık 9 bin 400 adet elektrikli araç satışıyla pazarı altıncı sırada tamamladığını açıklayan Yantaç, “Elektrikli mobilitedeki büyüme yalnızca vergi avantajlarıyla ilgili değil” dedi. Avrupa’da yapılan araştırmalara göre elektrikli araç kullanan müşterilerin yüzde 92’sinin bir sonraki aracını da yine elektrikli tercih ettiğini belirten Yantaç, “Elektrikli araç kullanıcıları bugün hâlâ teknolojiye erken adapte olan, beklentileri yüksek bir müşteri profili. Pazar olgunlaştıkça bu oranlar daha net okunacak” değerlendirmesinde bulundu.

Doğru müşteri, doğru menzil vurgusu

Elektrikli araçlarda memnuniyetin anahtarının doğru beklenti analizi olduğunu vurgulayan Yantaç, “300–400 kilometre menzilli iki farklı elektrikli aracımız var ve bu araçların müşteri profilleri birbirinden tamamen farklı. Kimisi daha fazla menzil için ek bedel ödemeye hazır, kimisi ise günlük kullanımda bu menzili fazlasıyla yeterli buluyor. Elektrikli araçta tek tip müşteri tanımı yapmak doğru değil” dedi. Yantaç, elektrikli araç pazarının 250–300 bin adet bandına ulaşmasının ardından çok daha sağlıklı değerlendirmeler yapılabileceğini ifade etti.

SUV ailesi büyüdü, Frontera öne çıktı

SUV modeller, Opel’in toplam satışlarının yaklaşık üçte birini oluşturdu. Frontera’nın ürün gamına katılmasıyla SUV satışları 26 bin adede yaklaşırken, 2026’da bu rakamın 30 binin üzerine çıkarılması hedefleniyor. Opel’in son yıllarda ürün gamını tamamen yenilediğini belirten Yantaç, markanın ortalama ürün yaşının 2–2,5 seviyesine indiğini ve bunun müşteri tercihlerini olumlu etkilediğini söyledi.

Hafif ticari araçlar Opel’i ilk üçe taşıdı

2025’te Opel’in performansında hafif ticari araçların belirleyici olduğunu vurgulayan Yantaç, bu segmentte 27 bin 471 adetlik satış ve yüzde 9,7 pazar payıyla Türkiye’de üçüncü sıraya yükseldiklerini açıkladı. Vivaro ve Zafira’nın yerli üretime geçmesiyle güçlenen Opel, 2026’da Combo’nun da Türkiye’de üretilmesiyle ticari araç satışlarının yüzde 70’ini yerli üretimle gerçekleştirmeyi hedefliyor.

2026 hedefi: 1,4 milyonluk pazarda daha güçlü Opel

Opel Türkiye, 2026 yılında toplam pazarın 1,4 milyon adedi aşmasını öngörüyor. Marka, 75 bin adedin üzerinde satış, en az yüzde 5,5 pazar payı ve elektrikli araçlarda ilk 5 hedefiyle yeni yıla hazırlanıyor. Bayi ağını 68 noktaya çıkarmayı planlayan Opel, elektrikli, hibrit ve düşük emisyonlu araçların toplam satış içindeki payını yüzde 60 seviyesine taşımayı amaçlıyor.

Yeni nesil Opel Grandland modelinin lansmanı öncesinde gazetecilerle buluşan Opel Türkiye Genel Müdürü Yiğit Yantaç, hem geçtiğimiz yılı değerlendirdi hem de bu yılki hedeflerinden bahsetti. Stellantis grubu olarak sektöre herkesten farklı olarak pozitif baktıklarını söyleyem Yantaç, “2024 yılında Cumhuriyet tarihi rekoru kırıldı ve toplam pazar 1 milyon 238 bin adetlik satışa ulaştı. Opel Türkiye olarak yılı 62 bin adetin üstünde bir satışla toplamda 7’nci sırada tamamladık. 17 bin adedi geçen ticari araç satışlarında tarihi rekora imza attık” dedi.

EN ÇOK SATTIĞI ÜÇÜNCÜ ÜLKE OLDUK

“İki yıl üst üste Almanya ve İngiltere’den sonra en çok Opel satılan üçüncü ülke olma başarısını gösterdik” diyen Yantaç, “Opel’in  Türkiye’de ne kadar güçlü bir marka olduğunu bir kez daha kanıtladık. ‘Home country’ yani ana ülke kavramını aslında ne kadar hak ettiğimizi bu yıl da gösterdik. Pazar payı olarak da ikinci kapadık. Bu da büyük bir başarı. Almanya’dan sonra globalde en yüksek pazar payına sahip ikinci ülke olduk. Şunu da söylemem gerek ki global Opel satışlarının yüzde 10’u Türkiye’de gerçekleşti” ifadesini kullandı.

SATIŞLARA YERLİ ÜRETİM ETKİSİ

Bu sene de pazarın 1 milyonun üzerinde satışa ulaşacağını belirten Yantaç, “Hedefimiz yılı 70 bin adetlik satışla tamamlamak. Bu başarıda şüphesiz ürün gamımıza yeni katılan Grandland ve katılacak olan Frontera’nın etkisi olacağı gibi, esasen hafif ticari araçlarda D segmentinde yerel üretime geçmemiz etkili olacak. Vivaro ile birlikte yıl içerisinde Zafira da artık Türkiye’de üretilecek. Hedefimiz yılı 20 bin adetin üzerinde hafif ticari araç satışıyla tamamlamak. Yani zor olsa da marka sıralamasında ilk 3’te yer almak istiyoruz” diye konuştu.

‘YAKIN ZAMANDA VERGİ DÜZENLEMESİ OLMAZ’

Vergi sistemiyle ilgili de sorulan soru üzerine konuşan Yantaç şunları söyledi: “Zaten pazar 2 sene üst üste rekor kırmış. Bu yüzden yakın zamanda vergi düzenlemesi ya da matrahlarda bir değişim düşünmüyorum. Biz herhangi bir beklenti içinde olmadan yıllık planlamalarımızı yaptık. Fakat gerekli görür ve değiştirirlerse tabi ki buna da adapte olup fiyatlarımızı ve modellerimizi buna göre nasıl hazırlayabiliriz diye tekrardan değerlendireceğiz. Alınan-alınabilecek her karara hızlıca adapte olacak bir markayız.”