Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl 10’uncusu düzenlenecek olan “Türkiye’de Yılın Otomobili” yarışmasında 2025 yılı için 42 aday model belirlendi. Şubat 2024 ile Şubat 2025 tarihleri arasında Türkiye pazarında satışa sunulan yeni otomobiller arasından seçilen adaylar, haziran ayında yapılacak final törenine kadar kıyasıya bir rekabete girecek. OGD üyesi otomotiv gazetecilerinin Mayıs ayında gerçekleştireceği test sürüşleri ve oylamalar sonucu adaylar arasından 7 finalist model belirlenecek. Finale kalan bu otomobiller arasından yapılacak son oylama ile “Türkiye’de Yılın Otomobili” unvanının sahibi olacak model seçilecek. Kazanan otomobil Haziran ayında düzenlenecek ödül töreninde açıklanacak.

ELEKTRİKLİ VE HİBRİT MODELLER ÖNE ÇIKIYOR

“Türkiye’de Yılın Otomobili” ödülünün yanı sıra bu yıl da farklı kategorilerde başarı gösteren otomobiller ve markalar ödüllendirilecek. “Yılın Tasarımı”, “Yılın İnovasyonu”, “Yılın Basın Lansmanı” ve “Yılın Premium Otomobili” kategorilerinde verilecek ödüllerle, sektörün yenilikçi ve dikkat çeken adımları da öne çıkarılacak. Bu yıl yarışmaya katılan modeller arasında elektrikli ve hibrit seçeneklerin sayıca fazlalığı dikkat çekiyor. Ayrıca farklı segmentlerden birçok yeni modelin yarışması, rekabeti daha da kızıştırıyor. Adaylar arasında Alfa Romeo Junior’dan Volkswagen ID.7’ye, Peugeot 3008’den Porsche Macan’a kadar geniş bir yelpazede otomobiller yer alıyor.

YARIŞMA HER YIL DAHA DA İLGİ GÖRÜYOR

OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, yarışmanın sektördeki etkisine dikkat çekerek, “Türkiye’de Yılın Otomobili yarışması her yıl daha büyük bir ilgiyle takip ediliyor. Adaylar arasında farklı motor seçeneklerine sahip, çeşitli segmentlerdeki modeller yer alıyor. Bu da yarışmayı daha da zenginleştiriyor. Tüketiciler için önemli bir referans haline gelen yarışmamızın bu yıl da sektörün nabzını tutacağına inanıyoruz,” dedi.

İŞTE 42 ADAY OTOMOBİL

• Alfa Romeo Junior
• Alpine A110
• Audi Q4 e-tron, Audi A5
• Audi A6 e-tron
• Audi Q6 e-tron
• BMW 1 Serisi
• BMW 2 Serisi Gran Coupe
• BMW X2
• BYD Dolphin
• BYD Seal U
• BYD Seal AWD
• Cupra Terramar
• Cupra Born
• DFSK E5
• Fiat 600
• Ford Bronco
• Hyundai Santa-Fe
• Kia EV3
• KGM Actyon
• Lexus LBX
• Lexus RZ
• Mercedes-AMG GT
• MG HS
• MINI Countryman
• MINI Hatch
• Jaecoo 7
• Opel Grandland
• Peugeot 3008
• Peugeot 5008
• Porsche Macan
• Porsche Panamera
• Renault Rafale
• Renault Duster
• Škoda Kodiaq
• Škoda Superb
• Suzuki Swift
• Volkswagen Passat
• Volkswagen Tiguan
• Volkswagen ID.4
• Volkswagen ID.7
• Toyota Land Cruiser Prado.

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD), tarafından bu yıl sekizinci kez düzenlenecek olan “Türkiye’de Yılın Otomobili” finalinde yarışacak 7 aday model açıklandı. Otomotiv konusunda uzman gazetecilerden oluşan OGD üyelerinin 23 Mayıs tarihinde yapacağı test sürüşünden sonra her model son kez oylanacak. Yapılacak oylamanın ardından 13 Haziran tarihinde düzenlenecek ödül töreninde birinci olan model ilan edilecek. OGD üyeleri ayrıca, bu yıl da “Yılın Tasarımı”, “Yılın İnovatif Projesi” ve “Yılın Basın Lansmanı” kategorileri kapsamında özel ödül verecek.

33 aday arasından finalist 7 otomobil: 

BMW X1Dacia Jogger

Hyundai IONIQ 5

Nissan X-Trail

Opel Astra

Peugeot 408

Toyota Corolla Cross

Konuyla ilgili Milat gazetesi otomotiv editörü Fırat İpek’in köşe yazısı:

Bir sürü marka var.

Markalardan da çok modeller var.

Elbette otomobillerden bahsediyorum.

Araçlar ne kadar çok olsa da herkes zevkine, bütçesine ve yahut ihtiyaçlarına göre otomobili alıyor.

Ya da kiralıyor.

Belki de alamıyor.

Peki kaç kişi aldığı aracı olmazsa olmaz bazı kriterlere göre değerlendirip alıyor.

Oran ya da sayı veremem fakat çok az sayıda insan ‘bagaj hacmi, tasarımı’ gibi genel konuların dışında kalan özelliklere göre aracı değerlendirip alıyordur.

Tabi ki otomotiv gazetecilerinin sürüş yazılarını ve videolarını izleyip dikkate alanlar vardır.

Günün sonunda ‘hafta sonu maaile pikniğe gidebiliyor muyuz?’ kriteri ağır basar.

Pek tabii bir durumdur bu. Olması da elzemdir.

İşte uzmanlık tam da bu noktada devreye giriyor.

OGD Yönetim Kurulu

Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin (OGD) 7’ncisini düzenlediği Türkiye’de Yılın Otomobili’ni, 64 kişiden oluşan uzman otomotiv gazetecisi seçti.

Neydi ‘Yılın Otomobili’ndeki kriterler?:

• Tasarım – Yol tutuş– Ergonomi -Yakıt tüketimi -Emisyon oranları – Güvenlik – Donanım seviyesi – Fiyat-değer oranı.

Tüm bu özellikler şarttır ve olmazsa olmazdır.

Ve bir araç ‘Yılın Otomobili’ seçildikten sonra hem satışları artıyor hem de Türkiye’deki markaların global tarafında da ilgiyle karşılanıyor.

Ve bu ne demek?: Artık ‘Türkiye’de Yılın Otomobili Ödülü’ bir marka.

Bunu 7 Haziran akşamı İntercity İstanbul Park’ta düzenlenen ödül töreninde ve seçim sürecinde bizzat yaşadım.

38 model arasından sıyrılıp 7 finaliste kalan Citroen C4, Honda Civic, Hyundai Tucson, Mercedes-Benz C Serisi, Nissan Qashqai, Opel Mokka ve Renault Taliant markalarının yöneticileri, pazarlama ve kurumsal iletişim ekibi ile PR ajansları tam kadro ödül töreninde hazır bulundu.

Sadece finalist markaların değil, ‘Yılın Lansmanı’, ‘Yılın Tasarımı’ ve ‘İnovasyon’ ödülü adayları markaları da tam kadro yerini aldı.

Öncesinde de, 7 finalist belirlendikten sonra ilgili markalar ayrı ayrı araç tanıtım toplantılarıyla OGD üyeleriyle bir araya geldi.

Ve nihayetinde Hyundai Tucson, 64 otomotiv gazetecisinden aldığı 3 bin 710 puanla ‘Türkiye’de Yılın Otomobili Ödülü’nün sahibi oldu.

Hyundai Assan ekibini tebrik ediyorum.

Her ne kadar birinci olmak kıymetli olsa da 7 finalist arasında olmak da bir o kadar çok önemli.

Dolayısıyla her bir marka yönetici ve ekibine başarılar diliyorum.

Ve ‘Yılın Otomobili’nin geleneksel hale gelmesinde ve markalaşmasında emeği geçen OGD Başkanı Ufuk Sandık ve tüm üyelere de teşekkür ederim.

Sağlıkla kalın.