2000 yılında pazara giriş yapan BSG Auto Parts, bugün otomotiv yedek parça sektörünün önemli oyuncuları arasında yer alıyor. Şirket, orijinal parça üreticileriyle gerçekleştirdiği iş birlikleri kapsamında kendi markasıyla üretim yaptırarak faaliyetlerini sürdürüyor. 2004 yılında ihracat atağına başlayan şirket, bugün 100’den fazla ülkede faaliyet gösteriyor. Geniş ürün gamı ve ulaşılabilir fiyat politikasıyla büyümesini sürdüren marka, müşteri memnuniyeti ve kalite odaklı yaklaşımıyla dikkat çekiyor.

50 binin üzerinde ürün referansı

BSG Auto Parts; Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Renault ve Toyota dahil çok sayıda marka için 50 binin üzerinde yedek parça referansı sunuyor. Binek ve hafif ticari araç segmentinde güçlü bir konuma sahip olan şirket, 25’inci yıl kutlamasını bu yıl 25’incisi düzenlenecek olan Automechanika Istanbul kapsamında gerçekleştirecek.

55 yıllık sektör oyuncusu Motor Aşin’in CEO’su ve İTO 52. Komite Kara Taşıtları, Yedek Parçaları ve Ekipmanları Başkanı Saim Aşçı, 2026’nın bu dönüşümde kritik bir eşik olacağını söyledi.

Motor AŞİN Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Saim Aşçı

‘Parça artık tek başına ürün değil’

“Otomotiv sektörü yalnızca üretim ve stok kabiliyetiyle rekabet etmiyor” diyen Aşçı, “İçten yanmalı motor merkezli tedarik zincirleri yerini hibrit, modüler ve yazılım yoğun bir ekosisteme bırakıyor. Artık parça tek başına ürün değil; parça, hizmet ve veri birlikte satılıyor. Güç elektroniği, batarya kimyaları ve yazılım tabanlı çözümler yeni rekabet alanı haline geldi. Dolayısıyla makine ve donanım ağırlıklı şirketler yazılım katmanıyla dönüşmek zorunda. 2026 ‘kırılma yılı.’ Yapay zekâ destekli satın alma kararları, karbon ayak izinin ölçümlenmesi, sürdürülebilir lojistik rotaları ve çevik tedarik kabiliyeti artık sektörde ayakta kalmanın ön koşulu” açıklamasında bulundu.

Küresel satın alma ve private label yükselişi

Küresel satın alma birliklerinin güçlenmesi, özel markalı ürünlerin (private label) yaygınlaşması ve distribütörlerin ölçek ekonomisiyle maliyet avantajı yakalamasının 2026’nın ana eğilimleri arasında yer aldığını belirten Aşçı, “Geleneksel aftermarket pazarı da elektrikli araçların servis ihtiyaçları doğrultusunda yeniden şekilleniyor. 2026’da satın alma gücünü konsolide eden, özel markalarla küresel oyunculara rakip olabilen ve ERP’ye entegre fintech çözümleri kullanan şirketler öne çıkacak. Döviz dalgalanmaları, lojistik maliyet artışları ve jeopolitik riskler ise sektörün en kırılgan başlıkları olacak. Yapay zekâ için temiz veri olmazsa olmaz. Veriyi doğru yönetemeyen şirketler pazar baskısını çok daha sert hissedecek” dedi.

Firma sahibi Coşkun Bülbül ve oğlu Kerem, dolandırıcıların adlarını kullanarak müşteri mağduriyetine neden olduğunu belirtti. Dolandırıcılar, R. Konuk ismiyle dijital ortamda sahte bir kartvizit oluşturarak yedek parça satış anlaşmaları yapıyor ve ödemeleri aldıktan sonra müşterileri Zeki Otomotiv’in adresine yönlendiriyor.

SAHTE SİTE ÜZERİNDEN GERÇEK ADRES KULLANDILAR

Dolandırıcılar, kurdukları sahte internet sitesi üzerinden Zeki Otomotiv’in gerçek adresini kullanarak birçok kişiyi kandırdı. Bu durum, firma sahibi Coşkun Bülbül’ü ve mağdurları zor durumda bıraktı. Bülbül, her gün 5-6 kişinin dolandırıcılar tarafından dükkânlarına yönlendirildiğini belirterek, durumun ciddi boyutlara ulaştığını ifade etti.

DOLANDIRICILAR PARAYI ALIYOR, MAĞDURLARI GERÇEK FİRMAYA YÖNLENDİRİYOR

Dolandırıcılar, sahte satışlardan elde ettikleri paraları zimmetlerine geçirdikten sonra mağdurları Zeki Otomotiv’e yönlendiriyor. Bülbül, dolandırıcıların mağdurlara “Ben dükkânda değilim ama yeğenim orada, amcam orada” diyerek insanları kandırdığını anlattı. Bu olaylar sonucunda hem mağdurlar hem de Zeki Otomotiv büyük zarar gördü.

POLİS OPERASYONU DEVAM EDİYOR

Son olaylardan biri Sarıyer’de gerçekleşti. Bir vatandaş, internet sitesi üzerinden oto yedek parça almak için yaptığı anlaşmanın dolandırıcılık olduğunu fark edince polise başvurdu. Polis ekiplerinin düzenlediği operasyonla bir şüpheli gözaltına alındı ve cezaevine gönderildi. Ülke genelinde yürütülen operasyonlarda, dolandırıcıların sosyal medya ve sahte internet siteleri üzerinden yedek parça satışı yapıyormuş gibi göründükleri, ancak aslında hiçbir dükkân veya depolarının olmadığı belirlendi. Dolandırıcıların, meşru firmaların isim ve logolarını kullanarak dikkat çekmemeye çalıştıkları tespit edildi.

DENETİMLER ARTIYOR

Dolandırıcılar, polis takibinden kaçmak için farklı isimler ve sahte kimlikler kullanıyor, sürekli telefon numarası değiştiriyorlar. Gerçekleştirilen operasyonla 4 şüpheli gözaltına alındı. Şimdiye kadar Türkiye genelinde 43 nitelikli dolandırıcılık olayı aydınlatıldı ve artan bu tür olaylar nedeniyle denetimlerin sıklaştırılmasına karar verildi.

Geçtiğimiz yıl, elektrikli otomobillerin Avrupa’da toplam pazardaki payı yüzde 12’iken Türkiye pazarındaki payı ise halen adet bazında düşük kalıyor. Konuya ilişkin konuşan Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, “Türkiye’de elektrikli araç pazar payı son 3 yılda 8 kat arttı. Ancak hala var oluş etkisi gösterebilmesi için belli bir zamana ihtiyaç var. Ülkemiz için TOGG önemli bir başlangıç oldu. Bu başlangıcın devamının geleceğinden de şüphemiz yok. 2035 yılına kadar Türkiye’de elektrikli araç sayısı elbette artacak. Ancak konvansiyonel araçların pazara girişi de yavaşlamayacak. Kendi iş kolumuz tarafından baktığımızda 2040 yılına kadar yedek parça piyasasında daralma beklemiyoruz.” dedi.