<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Otomotive etkisi &#8211; iotomobil</title>
	<atom:link href="https://www.iotomobil.com/tag/otomotive-etkisi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.iotomobil.com</link>
	<description>Otomobilin Çizgisi</description>
	<lastBuildDate>Sun, 15 Mar 2026 15:20:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.10</generator>

<image>
	<url>https://www.iotomobil.com/wp-content/uploads/2020/04/cropped-iotomobil-ikon.png</url>
	<title>Otomotive etkisi &#8211; iotomobil</title>
	<link>https://www.iotomobil.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Hürmüz gerilimi otomotivde maliyetleri artırabilir</title>
		<link>https://www.iotomobil.com/haberler/hurmuz-gerilimi-otomotivde-maliyetleri-artirabilir/12413/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fıratİpek]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Mar 2026 15:20:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haberler]]></category>
		<category><![CDATA[Manşet]]></category>
		<category><![CDATA[Hürmüz Boğazı]]></category>
		<category><![CDATA[Otomotive etkisi]]></category>
		<category><![CDATA[Saim Aşçı]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.iotomobil.com/?p=12413</guid>

					<description><![CDATA[İstanbul Ticaret Odası (İTO) 52. Komite Başkanı Saim Aşçı, küresel petrol ve LNG ticaretinin kritik geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı’nda yaşanan gerilimin otomotiv sektörünü doğrudan etkileyebileceğini belirtti. Aşçı’ya göre petrol ve doğal gaz fiyatlarındaki artış; plastik, kauçuk, boya ve alüminyum gibi otomotiv üretiminde kullanılan birçok hammaddenin maliyetini yükselterek yan sanayide maliyet enflasyonu yaratabilir. Hürmüz [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>İstanbul Ticaret Odası (İTO) 52. Komite Başkanı Saim Aşçı, küresel petrol ve LNG ticaretinin kritik geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı’nda yaşanan gerilimin otomotiv sektörünü doğrudan etkileyebileceğini belirtti.</strong></p>
<div id="attachment_4422" style="width: 1232px" class="wp-caption alignnone"><img fetchpriority="high" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-4422" class="size-full wp-image-4422" src="https://www.iotomobil.com/wp-content/uploads/2021/07/Motor-Aşin-YKB-Yardimcisi-Saim-Aşçi-e1626698789364.jpg" alt="" width="1222" height="1300" /><p id="caption-attachment-4422" class="wp-caption-text">Motor AŞİN Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Saim Aşçı</p></div>
<p>Aşçı’ya göre petrol ve doğal gaz fiyatlarındaki artış; plastik, kauçuk, boya ve alüminyum gibi otomotiv üretiminde kullanılan birçok hammaddenin maliyetini yükselterek yan sanayide maliyet enflasyonu yaratabilir. Hürmüz hattındaki güvenlik riskleri nedeniyle bazı denizcilik şirketlerinin bölgedeki geçişleri sınırlandırması, navlun ve sigorta maliyetlerini artırırken teslim sürelerinde de belirsizlik oluşturuyor. Aşçı, bu durumun özellikle stok yönetimi zayıf firmalarda satış kaybına yol açabileceğini ifade etti. Krizin uzaması halinde küresel otomotiv sektöründe tedarik zincirlerinin yeniden şekillenebileceğine dikkat çeken Aşçı, firmaların alternatif tedarik rotaları ve daha güçlü stok yönetimi stratejileri geliştirmesi gerektiğini vurguladı.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
