İzmir’de düzenlenen sürüş etkinliğinde konuşan MAİS AŞ Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, “Renault Clio yalnızca bir otomobil değil, Türkiye’de nesiller boyunca milyonlarca kullanıcının kalbine dokunan bir yol arkadaşı. Türkiye’de üretilen, Türkiye’nin en çok sevilen modeli unvanını korumak bizim için stratejik bir sorumluluk. Clio ile kurulan bu bağın uzun yıllar devam edeceğine inanıyoruz” değerlendirmesinde bulundu.

Günlük üretim 1000 adedin üzerine çıktı

Clio’nun üretiminin Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda gerçekleştirildiğini hatırlatan Tatoğlu, “Clio, Bursa’daki yüksek üretim kalitesi ve ülkemizin küresel mühendislik tecrübesiyle hayat buluyor. Bu tablo, Renault Grubu’nun Türkiye’ye duyduğu güvenin en somut göstergesidir. Tesiste bugüne kadar 5 milyondan fazla Clio üretildi ve günlük üretim 1.000 adedin üzerine çıktı. Fabrikanın satın alma hacminin yüzde 50’den fazlası da 90 yerel tedarikçi tarafından karşılandı” diye konuştu.

Geçen sene satışlar 170.000’e yaklaştı

Geçtiğimiz yıl 144.331 adet Renault, 25.405 adeti ise Dacia olmak üzere toplam 169.736 adet satışa ulaşan OYAK Grubu’nun 2026 yılı satış hedefiyle ilgili de açıklamalarda bulunan Tatoğlu, “2025’te tek başına 51.717 adet satışa ulaşan Clio 5, Haziran ayına kadar üretilmeye de devam edecek olmasının desteği, Renault ve Dacia ürün gamına eklenecek yeni modeller ve özellikle hafif ticari araçlarla birlikte toplam 200 bin adet satışa ulaşacağız” dedi.

ARAÇLA İLGİLİ BAZI ÖZELLİKLER

Fiyat ve Kampanya

– Liste fiyatı: 1.799.000 TL’den başlıyor

– İlk 1.000 müşteri: 1.749.000 TL

– Mevcut Clio sahiplerine: 50.000 TL takas desteği (1.699.000 TL’den)

– 200.000 TL’ye kadar 6 ay %0 faizli kredi imkânı.

Motor Seçenekleri

Yeni TCe 115 hp Benzinli: – 1.2L 3 silindir turbo – 115 hp / 190 Nm – 6 ileri EDC otomatik – 0-100 km/s: 10 sn – 5,0 lt/100 km’den başlayan tüketim

2026’da gelecek seçenekler:

– 160 hp Full Hybrid E-Tech (3,9 lt/100 km, 1.000 km menzil)

– Eco-G 120 EDC (Benzin/LPG, 1.450 km’ye varan menzil)

Teknoloji ve Güvenlik

– Çift 10,1 inç ekran

– Google entegre OpenR Link sistemi

– 25 adet ADAS (GSR2.3 uyumlu)

– 360° kamera, Aktif Sürüş Yardımı, My Safety butonu

Sürüş ve Kullanım

– 0,30 sürtünme katsayısı

– 391 litre bagaj

– 10,4 m dönüş çapı

Fırat İpek / Lizbon

Bursa’da bulunan Oyak Renault Fabrikasında üretilen yeni Clio’nun uluslararası test sürüşü organizasyonu Portekiz’in başkenti Lizbon’da gerçekleştirildi. Etkinliğe Renault Türkiye CEO’su Lionel Jailet, MAİS Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu ve Genel Müdür Yardımcısı Levent Timur da katıldı. Sürüş öncesi gazetecilere açıklamalar yapan MAİS Genel Müdürü Tatoğlu, Clio’nun marka için stratejik önemine dikkat çekti.

En çok satılan Fransız otomobili

Tatoğlu, daha önce yaptığı değerlendirmelerde Clio’nun başarısını şöyle özetlemişti: “Clio, her nesliyle segmentinin standartlarını belirleyen bir model oldu. Tasarımda, teknolojide ve güvenlikte çıtayı sürekli yükselttik. Yeni Clio’da bu iddia daha da güçleniyor.” 1990’dan bu yana 120 ülkede 17 milyon satışa ulaşan Clio, Türkiye’de de 600 binden fazla kullanıcıya sahip. Model, bu rakamlarla tüm zamanların en çok satılan Fransız otomobili unvanını koruyor.

Bursa’dan dünyaya: Stratejik üretim üssü

Yeni Clio, 1971’den bu yana Renault’nun en büyük üretim merkezlerinden biri olan Bursa’daki Oyak Renault fabrikasında banttan çıkıyor. Bugüne kadar tesiste 5 milyondan fazla Clio üretildi. Parçaların yüzde 50’den fazlası yerel tedarikçilerden sağlanıyor. Ayrıca geliştirme süreçleri Renault Technology Türkiye tarafından yürütülüyor. 2023’te açılan Refactory tesisi ise kullanılmış araç yenileme operasyonlarıyla Türkiye’nin en modern merkezlerinden biri konumunda.

Altıncı nesilde büyük dönüşüm

Yeni Clio, Renault tasarım ekibinin geliştirdiği modern ve atletik tasarım diliyle dikkat çekiyor. Boyutlar önceki nesle göre belirgin şekilde büyütülmüş:

– Uzunluk: 4,12 m (+67 mm)

– Genişlik: 1,77 m (+39 mm)

Üç boyutlu elmas ızgara, geniş iz mesafesi ve 18 inç jantlar modele güçlü bir duruş kazandırıyor.

Motor Seçenekleri

E-Tech 160 hp Tam Hibrit (2026’da Türkiye’de)

– Şehir içi sürüşün %80’ine kadar elektrikli

– 3,9 L/100 km tüketim

– 1000 km’ye kadar menzil

– 0–100 km/s: 8,3 saniye

Yeni 115 hp Benzinli Motor

– Türkiye’de satışa sunulacak ilk versiyon

– Atkinson çevrimi ve direkt enjeksiyonla daha yüksek verimlilik

– 6 ileri otomatik şanzıman

Eco-G 120 hp LPG EDC (2026)

– 50 litrelik LPG tankı

– 1450 km menzil

Test-Drive Renault Clio 6, November 10th 2025 at Lisbonne, Portugal – Photo Clément Choulot / DPPI

Güvenlikte rekor: 29 ADAS sistemi

– Adaptif hız sabitleyici

– 360° kamera

– Aktif sürüş asistanı

– Güvenli çıkış uyarısı

– Geri manevrada otomatik fren

– Sürücü dikkat takip kamerası (GSR2.3 uyumlu)

Renault’nun geliştirdiği My Safety Switch ise güvenlik sistemlerinin tek tuşla kişiselleştirilmesini sağlıyor.

Aerodinamik ve sürüş konforu iyileştirildi

– Sürtünme katsayısı 0,32 → 0,30 seviyesine düşürüldü

– A sütununa eklenen yeni yalıtım köpüğüyle kabin sessizliği artırıldı

– Güncellenen CMF-B platformu daha kararlı bir sürüş sunuyor

– Bagaj hacmi 391 litreye çıkıyor.

Renault, 2027 Uluslararası Oyun Planı çerçevesinde 3 milyar Euro’yu aşan yatırımla sekiz yeni modeli dünya pazarlarına sunmaya hazırlanıyor. 2023 sonunda Türkiye’de açıklanan plan kapsamında bu modellerden dördünün OYAK-Renault iş birliğiyle Bursa’da üretileceği duyurulmuştu. Bu sürecin önemli bir parçası olan Renault Boreal’in Türkiye’de üretilecek olması, markanın yüksek katma değerli C ve D segmentlerindeki varlığını güçlendirme stratejisinde Türkiye’yi ön plana çıkarıyor. Model, Latin Amerika için Brezilya’nın Curitiba kentinde üretilirken, Avrupa dışındaki 50’yi aşkın ülke için Türkiye’de Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilecek. Bu yaklaşım, Türkiye’yi sadece üretim değil, aynı zamanda lojistik verimlilik ve ihracat gücü açısından da kritik bir üs haline getiriyor.

SUV PAZARI VE TÜRKİYE’NİN STRATEJİK POTANSİYELİ

SUV segmentinin toplam otomotiv pazarında önemli bir paya ulaştığı Türkiye, özellikle C segment SUV modeller için cazip bir merkez haline geldi. Renault, yeni modeli Boreal ile Türkiye’deki üretim kapasitesini artırmayı ve bu gücü küresel başarılara dönüştürmeyi amaçlıyor. Geniş iç hacmi, hibrit motor seçeneği, Google destekli OpenR Link bilgi-eğlence sistemi ve iddialı tasarımıyla Boreal, hem Türkiye iç pazarında hem de ihracat pazarlarında güçlü bir oyuncu olarak konumlandırılıyor.

ERDEM: TÜRKİYE DÜNYA OTOMOTİV LİGİNDE YÜKSELİYOR

OYAK Genel Müdürü Süleyman Savaş Erdem, “Renault Uluslararası Oyun Planı 2027 kapsamında 400 milyon Euro’luk yatırımın ilk adımı olan Duster, yüzde 40’ın üzerinde yerlilik oranıyla önemli bir başarıya imza attı. Şimdi ise Boreal ile bu başarıyı daha da ileri taşıyoruz. 50’yi aşkın ülkeye ihraç edilecek Boreal, ülkemizin küresel otomotiv endüstrisindeki rolünü daha da pekiştirecek” diye konuştu.

Renault Boreal hangi motorla satışa çıkacak

CAMBOLIVE: BOREAL VİZYONUMUZU YANSITIYOR

Renault CEO’su Fabrice Cambolive ise Boreal’in sadece bir modelden ibaret olmadığını vurgulayarak, “Bu araç, Renault’nun beş stratejik merkezinin ortak katkısıyla geliştirildi ve uluslararası pazarlara sunduğumuz yüksek katma değerli modellerin yeni simgesi olacak” diye konuştu.

JDELLET: TURKİYE RENAULT’NUN KÜRESEL MERKEZLERİNDEN BİRİ

Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet, Türkiye’deki üretimin uluslararası başarının kilit unsuru olduğunu belirtti. Jaillet, “2026’dan itibaren Bursa’da üretilecek Boreal, iç pazara sunulmakla kalmayacak, Doğu Avrupa’dan Akdeniz’e kadar 54 ülkeye ihraç edilecek. Boreal, Türk müşterilerin beklentilerine mükemmel şekilde yanıt veren, son teknolojiye sahip yenilikçi bir SUV. Bu, sadece bir başlangıç. 2027’ye kadar dört yeni model daha yolda” dedi.

Yeni Renault Duster, 4X4, E-Tech Full Hybrid ve Eco-G motor seçeneklerine sahip. Kabinin farklı noktalarında yer alan yeni YouClip (tablet tutucusu, akıllı telefon tutucusu veya bardaklık, kanca ve lambayı birleştiren 3’ü 1 arada tutucu aksesuar), 6 bağlantı noktasından oluşuyor.

YATIRIMIN İLK VE EN ÖNEMLİ ADIMI

“OYAK ve Renault ortaklığıyla Türkiye’ye yapılacak yatırımın ilk ve en önemli adımı Yeni Renault Duster” diyen MAİS Genel Müdürü Dr. Berk ÇAĞDAŞ, “Şimdi ise Türkiye’nin Duster’ı Yeni Renault Duster, Türkiye’nin birbirinden güzel coğrafyalarında yollara çıktı. 4X4 versiyon ile zorlu yol koşullarını denemek, E-Tech Full Hbyrid versiyonu ile şehir içinde en verimli kullanıma ulaşmak ve Eco-G versiyonu ile bütçe dostu yolculuklar yapmak için Yeni Renault Duster’ı kullanıcılarımızla buluşturuyoruz” ifadesini kullandı.

RENAULT DUSTER’IN BAZI ÖZELLİKLERİ

– Ultra verimli E-Tech tam hibrit motor sistemi de dahil üç farklı motor seçeneği ile satışa sunulacak.
– 145 hp güç üreten gelişmiş tam hibrit motor seçeneğiyle ortalama 5 lt/100 km yakıt tüketimi ve karma döngüde %20’ye varan, şehir içi döngüde ise %40’a kadar yakıt tasarrufu.
– Şehir içinde %80’e kadar elektrik sürüş imkanı.
– 6 ileri vitesli manuel şanzımanla eşleştirilen 130 hp gelişmiş 1,2 litre yarı hibrit motor seçeneği ve 4×4 güç-aktarma sistemi.
– 520 litreye varan bagaj hacmi.
– Auto, Eco, Off-Road, Çamur&Kum ve Kar sürüş modları.
– 360 derece kamera.
– Her viteste çalışan ve 30 km/s hıza kadar ayarlanabilen eğim iniş yardımcısı.
– openR 10.1 inç multimedya dokunmatik ekran.
– Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı ve kablosuz Şarj özelliği.
– 17 adede kadar yeni nesil sürüş destek sistemi

1955 yılında Fransa’nın Alplerinde doğan ve 1973 yılında ‘Dünya Ralli Şampiyonu’ ünvanını kazanan Alpine markası, Uludağ’da yapılan tanıtım etkinliğiyle artık Türkiye’de. OYAK, temsil ettiği Renault ve Dacia markalarına Alpine’i de dahil ederek MAİS AŞ.’nin gücüne güç kattı. İlk olarak ülkemizde satışa çıkan Alpine A110, 1962 model A110’nun baştan aşağıya yenilenen hali. Üç farklı donanım seviyesiyle motor sporu tutkunlarının ve performans severlerin karşısına çıkacak olan A110’u Sarıyer’de açılan Alpine Center İstanbul’da inceleyebilirsiniz.

MAİS’İ DAHA DA GÜÇLENDİRECEK

Uludağ’ın 1500 metre rakımlı Alpine A110’nun ruhuna özel hazırlanan etkinlik alanında konuşan MAİS A.Ş. Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, “Alpine’in Türkiye’ye gelmesinde OYAK Genel Müdürü Sayın Süleyman Savaş Erdem’in vizyonu çok önemli. OYAK’ın uzun yıllara dayanan tecrübesi ve desteği sayesinde Renault ve Dacia markalarının uzun zamandır Türkiye’deki temsilcisi olarak, Alpine markasını da MAİS bünyesine katmış olmak, pazar dinamiklerinde MAİS’i daha da güçlendirecek” dedi.

SPOR OTOMOBİL ANLAYIŞI BOYUT DEĞİŞTİRECEK

“Türkiye, Alpine’in kendine özel bir yer bulacağı en önemli ülkeler arasında” diyen Çağdaş, “Alpine, bildiğimiz otomobil yaklaşımlarından tamamen farklı olan, sportif ve estetik detayların bir arada bulunduğu, geçmiş ile geleceği birleştirerek günümüze adapte eden premium spor bir marka. Motor sporları tutkunlarının, özellikle de lüks ve konforu heyecan verici bir sürüş deneyimiyle yaşamaktan zevk alanların tercihi olacak yeni markamız, spor otomobil anlayışını bambaşka bir boyuta taşıyacak” ifadesini kullandı.

ALPINE A110’NUN BAZI ÖZELLİKLERİ

– A110, A110 GT ve A110 S olmak üzere 3 farklı versiyonu var.

– Tüm versiyonlarda 4 silindirli 1.8 turbo motor ve çift ıslak kavramalı Getrag yedi vitesli otomatik şanzıman kullanıldı.

– A110’un boş ağırlığı 1102 kg, A110 GT’nin boş ağırlığı 1119 kg, A110 S’in boş ağırlığı ise 1109 kg.

– A110 252 beygir gücüne ve 320 Nm maksimum torka sahipken, A110 GT ve A110 S versiyonları 300 beygir gücüne ve 340 Nm maksimum torka sahip.

– A110 ve A110 GT versiyonları 250 km/sa maksimum hıza ulaşabiliyorken, A110 S  aero kit olmadan 260 km/sa hıza, aero kitle birlikte ise 275 km/sa hıza kadar ulaşabiliyor.

– Tüm versiyonlarının gövdesi %96 alüminyum yapıda, %44 ön ve %56 arka ağırlık dağılımı olacak şekilde dizayn edildi. A110, tüm bu özellikleri sayesinde 0’dan 100 km hıza 4,2 ila 4,5 saniyede ulaşabiliyor.

– Ön ve arka çift salıncaklı süspansiyon sistemine sahip.

– Yüksek performanslı Brembo Fren Sistemi ve 320 mm fren diski ile sürüş güvenliği maksimum seviyeye çıkartıldı.

– 13,1 kilogramdan başlayan ağırlığa sahip Sabelt koltuklar otomobilin hafifliğe katkı sağlıyor.

Türkiye’deki Bursa Oyak Renault Fabrikası’nı küresel ihracat üssüne dönüştürmek içir harekete geçen Renault, ilk olarak Duster modelini üretmeye başladı. Yaklaşık 14 yıldır dünyada 1,7 milyonun üzerinde satış rakamına ulaşan Duster modeli, Türkiye’nin de en çok satan SUV modeli. Artık Renault Duster adıyla Türkiye’de üretilecek model, yerli araçlarımızdan biri olacak.  Otomotiv ihracatımıza da katkı sağlayacak yeni Renault Duster, ön siparişle satışa başlamışken, 2024’ün ikinci çeyreğinde tanıtımı yapılacak.

TAM HİBRİT MOTOR SEÇENEĞİ OLACAK

Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda en ileri teknolojiyle üretilecek olan Renault Duster, kalitesi ve yüksek işçilik seviyesiyle geniş bir kitleye hitap edecek.  Model, kendinden renkli plastik ve çizilmeye dayanıklı malzemelerden üretilen dış gövde koruma özellikleriyle dayanıklılık gerektiren kullanım koşulları için tasarlandı. Renault Duster’da 140 hp güç üreten ultra verimli Renault E-Tech full hybrid teknolojisi de dahil olmak üzere farklı motor ve şanzıman kombinasyonları arasından seçim yapılabilecek.

TÜRKİYE’NİN İLGİSİNİ ÇEKECEK

Tasarımı ve 4×4 özellikleriyle gerçek bir SUV imzası taşıyan Renault Duster ile ilgili konuşan MAİS A.Ş. Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, “Yerel bir model olacak Yeni Renault Duster, iddialı SUV özellikleri, sert ve güçlü yapısı, gelişmiş 4×4 becerileri ve  hibrit güç-aktarma sistemlerinin yanı sıra iddialı görünümüyle de Türkiye’nin ilgisini çekecek. OYAK ve Renault ortaklığının ülkemize katkı sağlayacak stratejisi, Türkiye’deki konumumuzu güçlendirmenin yanı sıra küresel pazarlarda da rolümüzü güçlendirecek” dedi.

TÜRKİYE’DE PAZAR LİDERİ OLACAĞIZ

“Renault Duster modelimizi Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretmek, Türkiye’de pazar lideri olma hedefimizin ilk adımı” diyen Renault Group Türkiye CEO’su Jan Ptacek de, “SUV segmentindeki varlığımızı geliştirebilecek ve elektrifikasyona geçiş stratejimizi hayata geçirebileceğiz. Bursa fabrikamızı sadece Avrupa değil, tüm dünyanın ihracat merkezi haline getireceğiz. OYAK ile birlikte Türkiye otomotiv sektörünün gelişimine çok önemli katkılarda bulunuyoruz” dedi.

İstanbul’da düzenlenen “Uluslararası 2027 Oyun Planı” toplantısında Renault, Türkiye planlarını açıkladı. Böylece yapılan açıklamaya göre üretim, ihracat ve satış başarısıyla Türkiye otomotiv sanayi ve ekonomisi açısından önemli bir yeri olan Renault, 2027 hedefleri kapsamında, OYAK Renault fabrikasında 3’ü SUV 4 yeni model üretecek. Bu iddialı planları hayata geçirmek için Renault Group, OYAK ile 400 milyon euronun üzerinde yatırım yapacak ve AR-GE merkezinde çalışacak mühendis sayısını iki katına çıkartarak 500’e çıkaracak.

ŞU ANDA ÜRETİMİNİN YÜZDE 75’İNİ İHRAÇ EDİYOR

2027 hedefleri kapsamında Renault’nun Türkiye’deki kapsamlı stratejisi, Türkiye pazarındaki liderliğini güçlendirmenin yanı sıra küresel konumunu da güçlendirmeyi amaçlıyor. Hali hazırda üretiminin yüzde 75’ini Avrupa’ya ihraç eden OYAK Renault fabrikasını, 2027 yılına kadar dünya ülkeleri için küresel bir ihracat merkezi haline getirmeyi hedefleyen Renault, geleceğin C SUV modellerini 50’den fazla ülkeye ihraç ederek küresel varlığını genişletecek. Ayrıca marka, yeni bir modüler platformu da OYAK Renault fabrikasında hayata geçirecek.

YENİ YERLİ MODELLERDE HİBRİT MOTOR DA OLACAK

Türkiye’de 2025 yılına kadar yeni nesil hibrit bir motor da yerelleştirilecek. Her yeni yerelleştirilmiş modelde bir hibrit motor seçeneğide sunulacak. 2027 yılında Türkiye’deki elektrikli araç satışlarının, toplam Renault satışlarının %1/3’üne ulaşması hedefleniyor. 2027 yılına kadar, Renault’un ürün gamında hibrit ve elektrikli araç satışlarında önemli bir artış yaşanacak ve Türkiye’de pazarın dönüşümüne katkı sağlanacak. Bu strateji kapsamında ilk olarak üretilecek Renault Duster modeli hibrit teknolojisiyle, 2024’ün ikinci yarısında Türkiye’de satışa sunulacak.

Berk Çağdaş, Fabrice Cambolive ve Jan Ptacek

BURSA FABRİKASI İHRACAT MERKEZİ HALİNE GELECEK

Toplantıda açıklamalarda bulunan Renault Markası CEO’su Fabrice Cambolive, “Renault, güçlü ve güvenilir ortağı OYAK ile birlikte 54 yıldır Türkiye’de faaliyet gösteriyor ve 7,5 milyondan fazla otomobil üretti. Hedefimiz Türkiye’de pazar lideri olmak, markamızı yeni ürünlerle güçlendirmek, özellikle SUV segmentinde güçlü bir varlık geliştirmek, hibrit ve elektrikli araçlara dayalı bir elektrifikasyon stratejisi uygulamak. Bursa fabrikamızı sadece Avrupa’nın değil, dünyanın diğer ülkelerinin de ihracat merkezi haline getireceğiz” diye konuştu.

YENİ PLATFORM 2026’DA DEVREYE ALINACAK

“Türkiye’de B ve C SUV segmentlerinde müşteri ihtiyaçlarını karşılayan bir ürün yelpazesi sunarak liderliğimizi daha da pekiştireceğiz” diyen Renault Group Türkiye CEO’su Jan Ptacek, “Oyak Renault fabrikası, Türkiye’nin en büyük binek otomobil üretim kapasitesine sahip. Renault Group’un yeni modüler platformunun 2026 yılına kadar Bursa fabrikamızda devreye alınmasıyla, bir adım daha ileriye gidiyoruz. Toplam uzunluğu 4 ile 5 metre arasında değişen araç yelpazesi, 2.6’dan neredeyse 3 metreye kadar dört farklı dingil mesafesi uzunluğu olanağı sunuyor” ifadesini kullandı.

OYAK VE RENAULT ORTAKLIĞI ÜLKEYE VE SEKTÖRE KATKI SAĞLAYACAK

Türkiye’nin bir Renault ülkesi olduğunu belirten MAİS A.Ş. CEO’su Dr. Berk Çağdaş ise şunları söyledi: “2024 yılından itibaren Türkiye’de yerlileştirmeyi planladığımız 3 SUV arasından ilki olacak Yeni Renault Duster’ı duyurmak istiyorum. Duster ve yeni SUV’larla birlikte, Renault markası tam bir SUV yelpazesine sahip olacak. OYAK ve Renault‘nun güçlü ortaklığının hem ülke ihracatına sağlayacağı katkı hem de iç pazarı destekleyecek bu stratejisi; tüm sektörümüz adına umut verici bir adım.”

Milat gazetesinden Fırat İpek’in haberinin detayları şöyle:

Otomotiv sanayi ülke ekonomisine, istihdamına, teknolojisine, kaliteli ve nitelikli insan yetiştirilmesine ciddi katkı sağlayan bir sektör. Türkiye’de üretim yapan otomotiv markaları da bu misyonu yerine getiriyor. Nitekim Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) açıkladığı veriler, üretim, satış ve ihracattaki başarıyı ortaya koydu. Rapora göre, Ocak 2023’te toplam üretim bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 24 artarak 111 bin 837 adet olurken toplam pazar yüzde 35 artarak 53 bin 509 adet gerçekleşti. Aynı ay 2.8 milyar dolar da otomotiv ihracatı gerçekleşti.

YÜZLERCE İNSANI ENKAZDAN SAĞ ÇIKARDILAR

Tüm bunların yanı sıra yüreğimize hançer gibi saplanan 1999 Gölcük depreminden sonra harekete geçen ülkemizde üretim yapan otomotiv markaları, kendi bünyelerinde arama kurtarma ekipleri oluşturdu. Aradan geçen zaman diliminde yaşanan tabi afetlerde yerini alan ekipler, ‘Asrın Felaketi’ olan ve 11 ilimizi etkileyen depremde de enkaz çalışmalarındaki yerini aldı. Adeta milletimizin üzerine yıkılan binlerce binanın enkazında bir nefes arayan 30 binden fazla arama kurtarma ekibinin içerisinde yer alan bu ekipler, yüzlerce insanın kurtarılmasını sağladı.

TÜM FİRMALARA ÖRNEK OLDU

Tüm otomotiv şirketleri, 6 Şubat’ta Kahramanmaraş Pazarcık ve Elbistan merkezli depremlerden etkilenen Gaziantep, Hatay, Adana, Osmaniye, Malatya, Kilis, Adıyaman, Şanlıurfa, Diyarbakır ve Elazığ’a her türlü ayni ve nakdi yardımı bulundu. Fakat özellikle ülkemizde üretim yapan bazı markalardan Anadolu Isuzu, Ford Otosan, Otokar, Oyak Renault, Tofaş ve Toyota bünyesinde kurdukları arama kurtarma ekipleriyle de yerini aldı. Pandemi dahil her türlü felakette hızlı ve organize reaksiyon gösteren otomotiv sektörü, tüm firmalara örnek oldu.

ARAMA KURTARMA YAPAN OTOMOTİV MARKALARI

ANADOLU ISUZU

AFAD eğitimlerini tamamlamış Anadolu Isuzu çalışanlarından oluşan ISKUT (Isuzu Arama Kurtarma Ekibi), 1 doktor dahil olmak üzere 10 gönüllü Isuzu çalışanından oluşuyor. ISKUT, AFAD koordinasyonuyla Adıyaman’da kurtarma çalışmalarına katıldı.

FORD OTOSAN

2000 yılında Ford Otosan’ın Kocaeli fabrikasında kurulan arama kurtarma ekibi FOKE, onlarca hayatın kurtarılmasına vesile oldu.

OTOKAR

Otokar Doğal Afet Arama Kurtarma ekibi ODAK, deprem felaketi sonrasında afet bölgesinde arama kurtarma çalışmalarına destek olmak amacıyla yola çıktı. İlk olarak Gaziantep’te bulunan ODAK, Sakarya Afet Gönüllüler Derneği (AFGD) ile birlikte yapmış oldukları arama kurtarma çalışmaları sonucunda çok sayıda vatandaşımızın sağ kurtarılmasını sağladı. ODAK ekibi 11 üyesiyle Gaziantep ve Antakya’da görev aldı. Ayrıca depremden hemen sonra tasarlanan Mobil Mutfak otobüsünde, Otokar aşçıları pişirdikleri yemekleri depremzedelere dağıttı.

OYAK RENAULT

Bölgede yerini alan 30 kişilik Oyak Renault Arama Kurtarma Ekibi (ORKUT), AFAD ekipleriyle iş birliği içinde çalışarak, vatandaşlarımızın enkazdan sağ çıkarılmasını sağladı.

TOFAŞ

AFAD ile koordineli şekilde, depremden etkilenen vatandaşlarımıza destek olabilmek için Tofaş’tan 15 kişilik arama kurtarma ekibi bölgeye hızlıca giderek arama kurtarma çalışmalarına destek verdi. Ayrıca Kahramanmaraş’ta 130 saat enkaz altında kalan kız çocuğunu Tofaş arama kurtarma ekibi çıkarttı.

TOYOTA

Deprem felaketinin ilk gününden itibaren bölgedeki çalışmalarını sürdüren Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, depremin hemen ardından arama kurtarma operasyonlarını yürütmek üzere 51 çalışanından oluşan bir afet müdahale ekibi görevlendirdi. Şirket çalışanları Hatay şehir merkezinde kurtarma faaliyetlerinde bulundu. Ekip enkazdan 19 kişiyi ve 2 köpeği kurtardı. Bölgedeki diğer arama kurtarma ekiplerine medikal destek de sağladı.

kaynak: milatgazetesi.com

Şirket, 211 bin 954 adetlik ihracatıyla da Türkiye’nin otomobil ihracatındaki liderliğini devam ettirdi. Yeni Clio Hibrit modeli de dahil olmak üzere Oyak Renault, ürettiği otomobillerin yaklaşık yüzde 69’unu 50 ülkeye ihraç ederek ülke ekonomisine katkıda bulundu.

300 BİNDEN FAZLA ARAÇ ÜRETTİK

Oyak Renault’nun 2020’ye ait üretim ve ihracat rakamlarıyla ilgili değerlendirmede bulunan Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun, şöyle konuştu: “Pandeminin etkisi altında başlayan ve tüm sektörlerde olduğu gibi otomotiv sektörü için de zorlu geçen 2020 yılında, başarılı bir üretim performansı gösterdik. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’ndaki tüm faaliyetlerimizin odağına çalışanlarımızın sağlığını güvenceye alarak, yerel ve ulusal sağlık otoritelerinin talimatlarına uyacak şekilde üretimimize devam ettik.

Universum tarafından Türkiye’de bu yıl sekizincisi düzenlenen ‘En Çekici İşverenler’ araştırmasının sonuçlarına göre Oyak Renault son iki yılda toplamda 29 basamak yükselerek mühendislik alanında ilk 50 şirket arasında en büyük sıçramayı gerçekleştirdi. Oyak Renault, araştırmada tüm öğrenciler içerisinde 40. sırada, genç profesyoneller arasında ise 42. sırada yer aldı.

55 ÜNİVERSİTE 54 BİN 597 ÖĞRENCİ

Bu yılki sıralama, Türkiye’nin önde gelen 55 üniversitesinin İktisadi İdari Bilimler, Mühendislik, Bilişim Teknolojileri, Fen Bilimleri, Sağlık, Tıp, Edebiyat, Hukuk, Eğitim ve Sosyal Bilimler alanlarında eğitim gören 54 bin 597 öğrencinin seçimiyle tamamlandı. Oyak Renault’un başarısı, uluslararası çalışma olanakları, çalışanlarına sunduğu profesyonel eğitim ile gelişim fırsatları ve gelişimi destekleyen liderlere sahip olması üniversite öğrencileri tarafından en beğenilen ilk 50 şirketten biri olmasını sağladı.

Oyak Renault İnsan Kaynakları Direktörü Tolga Görgülü

HER ZAMAN GÜNCEL OLURSUNUZ

Konuyla ilgili açıklama yapan Oyak Renault İnsan Kaynakları Direktörü Tolga Görgülü, “Oyak Renault’ya katılmak; gücünü çeşitlilikten ve inovasyondan alan, dünyanın en büyük otomotiv organizasyonuna adım atmak anlamını taşıyor. Bu çerçevede gençlere değişen ve dönüşen otomotiv sektöründe; yüksek teknolojiye sahip ürünler, üretim ve iş süreçleri üzerinde çalışma fırsatı sağlayarak her zaman güncel kalabilecekleri bir ortam sunuyoruz” dedi.

“Gençlerle ile ilk teması kurduğumuz yetenek kazandırma uygulamalarımız, geçtiğimiz yıl uluslararası Stevie ödüllerinde “En iyi Yetenek İşe Alım Stratejisi” ödülüne layık görülmüştü” diyen Görgülü, “Pandemi sürecinde uygulamalarımızı yeni normale çevik bir şekilde uyum sağlayarak güncelledik ve bu dönemde sektörümüzde öncü firmalardan biri olduk. Geçtiğimiz yıl yeni nesil ORVILLE kısa dönem, uzun dönem ve 1 yıllık proje bazlı staj programlarımız ile öğrencilere ulaştık. Dijitalleştirilmiş kampüs aktivitelerimiz, uluslararası Twizy öğrenci inovasyon yarışmamız, dijital tersine mentörlük, kadın üniversite öğrencilerine yönelik gerçekleştirdiğimiz womentoring@campus mentörlük programı genç yetenekler tarafından ilgi ile takip edildi ve çokça beğenildi” ifadesini kullandı.