Eylül 2023’te tanıtılan modelin yalnızca iki yılda bu başarıyı yakalaması, markanın Avrupa pazarındaki güçlü konumunu bir kez daha pekiştirdi.  Yeni PEUGEOT 3008’in satış performansı da dikkat çekiyor. Modelin yüzde 100 elektrikli versiyonları satışların yüzde 22’sini, GT donanım seviyesi ise yüzde 54’ünü oluşturuyor.
Markaya göre 3008, Avrupa genelinde olduğu gibi Fransa’da da C-SUV segmentinin lideri konumunda bulunuyor. 6 bin 500 çalışanın görev yaptığı Sochaux Fabrikası, artan küresel talebi karşılamak için 2,5 vardiya sistemiyle faaliyet gösteriyor. Markanın imzası hâline gelen panoramik i-Cockpit®, fastback SUV formu ve Fransız zarafeti, 3008’i segmentinde farklılaştıran başlıca unsurlar arasında.

PEUGEOT, çağın ötesinde teknolojileri, verimliliği ve sürüş keyfiyle dikkat çeken binek otomobil yelpazesiyle olduğu kadar ticari başarısıyla da dikkatleri üzerine çekiyor. Benzinli hibrit, şarj edilebilir hibrit ve %100 elektrikli motor seçenekleriyle geniş bir ürün çeşitliliği sunan yeni PEUGEOT 3008, Avrupa ve dünya genelinde satış başarılarını hızla artırmaya devam ediyor.

SATIŞLARIN YÜZDE 21’İ ELEKTRİKLİ

Satışa sunulduğu ilk 6 ayda 100.000 adetlik siparişle önemli bir kilometre taşına ulaşan yeni PEUGEOT 3008, özellikle elektrikli araç seçeneklerinde büyük ilgi görüyor. Elektrikli versiyonu olan PEUGEOT E-3008, Fransa, Birleşik Krallık ve Almanya pazarlarında sırasıyla 35.000, 25.000 ve 9.000 adetle dikkat çekerken, Avrupa genelindeki yeni 3008 satışlarının yüzde 21’lik kısmını elektrikli araçlar oluşturuyor. Bu oran, Hollanda’da yüzde 37, Birleşik Krallık’ta yüzde 31 ve Belçika’da yüzde 34 gibi rekor seviyelere ulaşmış durumda.

680 KM’YE KADAR MENZİL

Yeni PEUGEOT 3008, donanım seviyeleriyle de dikkat çekiyor. Özellikle Birleşik Krallık’ta siparişlerin yüzde 85’inin üst donanım seviyesi olan GT versiyonunu tercih etmesi, markanın sınıf atlama stratejisindeki başarısını ortaya koyuyor. Göz alıcı fastback SUV tasarımı, Panoramic i-Cockpit® ve elektrikli teknolojisiyle yeni PEUGEOT 3008, Stellantis’in STLA Medium platformu üzerinde şekillenerek mükemmel sürüş performansı ve 680 km’ye kadar elektrikli menzil sunuyor. Fransa’nın Sochaux fabrikasında üretilen bu model, Avrupa pazarında büyük ilgi görüyor ve PEUGEOT’nun elektrikli araçlar ve ileri teknolojilerdeki liderliğini pekiştiriyor.

Fastback SUV yeni Pseugeot 3008 siparişlerinin büyük bölümü, ürün gamının en üst noktasında konumlandırılan GT donanımlı versiyon için veriliyor ve bu da markanın üst sınıf ana akım stratejisini destekliyor. Yeni 3008, şu an Avrupa’da üç farklı güç-aktarma sistemiyle yollara çıkıyor: Elektrikli 210 HP, Hibrit 136 e-DCS6 ve Plug-in Hibrit 195 e-DCS7. Diğer taraftan yakın zamanda yeni 3008’in ürün gamına eklenecek olan elektrikli 320 HP Dual Motor AWD versiyonu ve 680 km ile rekor menzil sunan elektrikli 230 HP Uzun Menzil versiyonuyla elektrikli ürün gamı çeşitliliği daha da artacak.

Teknoloji ile sürüş keyfini buluşturan marka PEUGEOT, SUV pazarındaki iddialı oyuncusu 3008’in, yenilenen tasarımı ve kusursuz bir elektrikli sürüş vadeden yeni E-3008’in ilk görsellerini yayınladı. Daha önce, Fransız markadaki değişimin bir sonraki adımı olarak paylaşılan yeni PEUGEOT Panoramik i-CockpitT™ görsellerinin ardından şimdi de yeni elektrikli fastback SUV olarak tanımlanan yeni PEUGEOT E-3008 ortaya çıktı.

21 İNÇLİK KAVİSLİ PANORAMİK EKRAN

Fransa’daki ileri teknolojiye sahip Sochaux Fabrikası’nda, “Next Level” (Sonraki Seviye) sloganıyla üretilecek yeni E-3008, göz alıcı tasarımıyla olduğu kadar üstün elektrikli menzili ve performansıyla markanın en popüler modeli olma misyonuna odaklanıyor. Yeni nesil 3008’de kullanılacak olan yeni nesil PEUGEOT i-Cockpit®, ön konsolun üzerinde havada süzülüyor gibi duran etkileyici 21 inçlik yüksek çözünürlüklü kavisli panoramik ekrana, yeni bir kompakt direksiyona ve i-Toggles düğmelere sahip olacak.

Avrupa ve Çin’de üretilen otomobil, 2017 Yılın Otomobili ödülü de dahil olmak üzere dünya genelinde 76 ödül aldı. Peugeot SUV 3008, Fransa pazarında satışa sunulduğu ilk ayından bu yana kendi segmentinde lider konumunda bulunuyor. 3008, ülkemizde geçtiğimiz yılı toplam SUV pazarı lideri olarak kapatan markanın 2021 Ekim ayında da toplam SUV segmentinde liderliğe ulaşmasında önemli bir rol oynadı. 3008, dinamik özellikleri dışında özgün ve modern dış tasarımı sayesinde müşterilerinin beğenisini kazandı.

Şaha kalkmış aslan amblemiyle bildiğimiz, SUV sınıfının satış lideri Peugeot’nun 3008’i yenilendi. Açık havada arabalı sinema tadında gerçekleştirdiği organizasyonla yeni 3008’i tanıtan Peugeot Türkiye, otomotiv gazetecileri için de bir ilki gerçekleştirdi. Tanıtımdan hemen önce özellikle ön tarafta aslan dişleri aydınlatmalara ve arka tarafta aslan pençesi farlara kavuşan 3008 belirttiğim adrese geldi. 2018 yılında sürüş izleniminde bulunduğum 3008 için ‘Bu şehir arkandan gelecek’ ifadesini kullanmıştım. Yazıyla ilgili linklere yorumdan ulaşabilirsiniz.

QASHQAI’YI TAHTINDAN ETTİ

Nitekim 3008, o günden bugüne rüşdünü ispat etti ve Nissan Qashqai’yi tahtından ederek Dacia Duster’dan sonra ikinci sıraya yerleşti. Bir günlüğüne de olsa 1.6 litre turbo benzinli 4 silindir motoruyla 180 beygir gücündeki yeni 3008 ile 4 buçuk yaşındaki oğlum ve eşimle İzmir’e doğru yola çıktım. Diğer videolardan biliyorsunuz. Sürüş deneyimimle, aracın özelliğini hikayeleştirip, kimi zaman metaforlarla kimi zaman teşbihlerle anlatmaya çalışıyorum. Bu hafta EAT8 otomatik şanzımanlı 3008’in en üst donanımı olan GT versiyonuyla ilgili 8 soru sorup sizler için cevaplandıracağım. Deneyimim ve özellikleri harmanladığım hikaye cevaplarda.

1- İlk görüşte 3008?

Elbette tasarım göreceli bir kavramdır. Fakat önde aslan dişleri, arkada aslan pençesi farlar vakur, kararlı ve güçlü bir görünüme kavuşturmuş.

2- Anahtarı cebimden çıkarmaya gerek var mı?

Hakikaten araca binerken ve çalıştırırken anahtarla uğraşmamak büyük keyif. Bagajı da ayağımı uzattım açtım. Yine ayağımı uzattım kapattım. 520 litrelik bagajı illa parmaklayacağım öyle açacağım diyenler de unutulmamış.

3- Koltukları nasıl?

Daha konforlu koltuklar vardır. Fakat 3008’in sportif havasına uygun koltuklar otomatik ayarlanabilir, hafızalı, ısıtmalı, bel destekli ve de masaj özellikli. Tüm özellikleri kullandım. Ön sağdaki koltukta oturan eşim ise sadece masaj ve koltuk ısıtması özelliğinden faydalandı. Bu koltukta isofix bağlantısı da var. Arka koltuklarda aşırı kilolu olmayan 3 kişi nispeten rahat oturur. Şaft tünelinin olmaması önemli artı. Sağlı sollu iki kişi oturursa kol dayamanın keyfine varır. Bagajdan bir eşyanızı almak istediniz ama seyir esnasında durmak istemiyorsunuz. Kolçak’ın olduğu yerden bagaja ulaşabilirsiniz. Bu arada arkada seyahet eden oğlum çift bölmeli açılır cam tavandan gökyüzü seyrede seyrede seyahat etti.

4- Direksiyon ve ön kokpit kullanışlı mı?

En sevdiğin otomobil direksiyonu hangisi? diye sorsalar, kesinlikle Peugeot direksiyonu derim. Haliyle 3008 de her zaman dinamik ve zinde hissettiren bir direksiyona sahip. Aşağı, yukarı, içe ve dışa ayarlanabilir direksiyondan gösterge ekranını ve 10 inç’lik dokunmatik ekrandaki multimedyayı yönetebilirsiniz. Performans arayanlar için kulakçıkta mevcut. Nitekim 3008’in kullanışlı ve kaliteli bir kokpiti var.

5- Direksiyonda iken konfor sağlayan başka neler var?

Seyir esnasında, konsolun ortasına konuşlandırılan dijital ekranı ve piyano tuşlarını kullanırken dikkatim dağılmadı. Dokunmatik ekranın menüsüne bu tuşlar aracılığıyla ulaştım. Akıllı telefonunuzu ister kablosuz ister de USB girişine kabloyu takıp şarj edebilirsiniz. Kol dayama ile aynı seviyede iki adet bardaklık, vites topuzu, start stop düğmesi, sürüş modu değiştirme düğmesi, anahtar, çakmak, tesbih gibi küçük eşyaları koyma gözü, konfor detaylarından. Kol dayanamın altında genişçe bir soğutmalı saklama alanı bulunuyor. Gösterge ekranını zevkinize göre 5 farklı tarzda kullanabilirsiniz. Sokak arasında ilerlerken birden araç ötmeye başladı. Gösterge ekranında ön taraf belirdi ve geyik işareti çıktı. Araçtaki kızılötesi kamerayla gören gece görüş sistemi devreye girmiş ve biraz önümden geçen kediyi algılamış. 3008’in bu özelliği bir hayvana zarar vermekten kurtardı. Kapı kollarındaki saklama alanları da kullanışlı.

6- Sürüş performansı nasıl?

1.6 litre turbo benzinli motora sahip 3008, 180 beygir gücünde. EAT8 otomatik şanzıman aracı hem şehir içinde hem uzun yolda kullandım. Yaygın olarak kullandığımız bir söz vardır: Sezar’ın hakkı Sezar’a diye. Neredeyse durmadan İstanbul – İzmir arası 500 km’den fazla yol gittim ama hiç yorulmadım. O bildiğimiz virajlarda yalpalayan SUV’lardan değil. Çok keskin olmayan virajlara 130 km/sa hızla girdim, savrulma hissi olmadı. Bilakis araç güven verdi. Gaz tepkimelerini hızlı alıyor ve gaza bastıkça basasınız geliyor. 4 günlük test boyunca 1167 km mesafe kat ettim ve 8.8 litre yakıt performansına ulaştım. Fabrika verilerinde karma yakıt performansı 5.5 litre.

7- Şerit Konumlama Asistanını denerken ne oldu?

İstanbul-İzmir otoyolunda giderken, ‘fazla araç yok’ yol müsaitken şu Şerit Konumlama Asistanını deneyeyim dedim. Sistem çok iyi çalışıyor. Hatta virajda bile araç şeritten çıkmadı. Fakat bir müddet sonra araç ‘direksiyonu tut’ diye uyardı. Tutmadım ve şeritten çıktım. Emin olmak için bir kaç kere daha denedim. Araç direksiyonu tut dedikten sonra o direksiyon tutulacak.

8- Güvenli mi?

GT donanımlı 3008’de bulunan güvenlik özellikleri şöyle:

Elektronik denge programı ESP,

Patinaj önleyici ASR Hill Holder (Yokuşta geri kaymayı önleyici sistem) Sürücü ve ön yolcu hava yastıkları (Yolcu tarafı kapatılabilir)

Sürücü ve ön yolcu yan hava yastıkları

Perde hava yastıkları

Ön yolcu ve arka koltuklarda ISOFIX bağlantıları

Ön/Arka emniyet kemeri uyarısı

Sürücü dikkat uyarısı (3. seviye)

Adaptif Cruise Control,

Dur & Kalk Fonksiyonlu Şerit konumlama asistanı

Güvenli takip mesafesi uyarısı

Aktif kör nokta takip sistemi

Geliştirilmiş trafik işaretleri tanıma sistemi

Akıllı far sistemi (Aktif uzun far)

Aktif tam durdurma güvenlik freni

Opsiyon olarak da Grip Control / HADC Yokuş iniş destek sistemi (15 bin TL)

Night Vision – Gece görüş sistemi (2 bin TL)

Sürüş izlenimi: Fırat İpek

Pandemi nedeniyle, İstanbul Sarıyer’de bulunan Mehmet Akif Ersoy Tabiat Parkı’ndaki etkinlik alanına yeni 3008’lerle gelen otomotiv gazetecileri araçlarla çimenlik alana sıralandı. 2020 Ocak ve Kasım ayında 21 bin 736 adet SUV satışı ile bu sınıfın lideri olan Peugeot Türkiye, yenilenen 3008 ve 5008 ile çıtayı daha da yukarılara taşımak istiyor. Tasarımından teknolojisine değişen araçların özellikleri aynı olsa da biri C sınıfı 5 kişilik, diğeri D sınıfı 7 kişilik.

Akıllı teknolojilerden hiçbir şekilde ödün vermeyen yeni SUV’lar, en güncel sürüş destek sistemlerinin yanı sıra yenilenen gösterge paneli, yeni 10 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranıyla ve yeni Peugeot i-Cockpit’le birlikte yollarda. Yenilenen modeller benzinli ve dizel motor seçeneğiyle satışta.

3008 ve 5008’İN BAZI ÖZELLİKLERİ

– Manuel şanzımanda 30 km/s fonksiyonuna sahip Adaptif Hız Sabitleme Sistemi araçlar arası mesafeyi ayarlama imkanı sunuyor

– 180° açılı geri görüş kamerası ile Visiopark 1

– 360° açılı ön ve arka görüş kamerası ile Visiopark 2

– Paralel veya dikey park etmede aktif yardım özelliği ile Park Assist

– İstem dışı şeritten (veya yoldan) ayrılmaya karşı aktif uyarı ve yörünge düzeltmesi

– Sürücü Dikkat Uyarısı, 65 km/s ve üzerindeki hızlarda uzun süreli sürüşlerde direksiyon simidindeki mikro hareketleri analiz ederek sürücünün dikkatini tespit ediyor

– Otomatik uzun ve kısa far geçiş asistanı

– Hız sınırı işaretlerini algılama ve önerme

– Aktif Kör Nokta İzleme Sistemi (yörünge düzeltmeli) 12 km/s ve üzerindeki hızlarda çalışıyor

– Gelişmiş Çekiş Kontrol Sistemi, belirli lastik tipleriyle Normal, Kar, Çamur ve Kum olmak üzere dört sürüş modu ile aracı yol şartlarına uyarlama olanağı sunuyor

– Eğim İniş Asistanı (HADC), dik eğimli sürüşlerde aracı ve çizgisini güvenli bir şekilde kontrol etme olanağı sağlıyor.

– Eller serbest bagaj kapağı

– Çift camlı açılır tavan

– Çok nokta masajlı koltuklar

– Elektrikli el freni

Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç

ELEKTRİKLİ BİR MODEL GELEBİLİR

Yeni 3008 ve 5008’in tanıtımında konuşan Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç, bu sene şuana kadar toplamda 37 bin araç sattıklarını ve pazar paylarının yüzde 5,5 olduğunu belirtti. SUV satışlarında lider olduklarını dile getiren Anaç, “Kasım ayında 2 bin 631 adet satışa ulaşarak 11 ayda toplam 21 bin 736 adet SUV sattık. Yenilenin 3008 ve 5008 ile önümüzdeki yıl liderliğimizi pekiştireceğiz” açıklamasını yaptı. Elektrikli bir Peugeot modelinin Türkiye’ye gelip gelmemesiyle ilgili de konuşan Anaç, 2021 yılı için sürprizler olabileceğini ifade etti. Ayrıca, 3008’de 7 bin 500 TL, 5008’de 12 bin 500 TL tanıtım indiriminin devam ettiği duyuruldu.

Heyecan uyandıran yeni tasarımı, çok daha zarif çizgileri, yeniden tasarlanan ön bölümü, Full LED stop lambaları, farklı gövde renkleri ve yeni bir “Black Pack” seçeneği ile yeni SUV 3008 modern tasarımda yeni bir dönemi müjdeliyor.

10 İNÇ’LİK EKRAN

Akıllı teknolojilerden hiçbir şekilde ödün vermeyen yeni SUV 3008, en güncel sürüş destek sistemlerinin yanı sıra yenilenen gösterge paneli, yeni 10 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranıyla ve yeni Peugeot i-Cockpit® ile birlikte yollara çıkıyor. Satışa sunulduğu ülkeye bağlı olarak yeni SUV 3008, tamamen dijital satın alma, takas, finansman ve teslimat seçenekleri sunan çevrimiçi satış sitesi “PEUGEOT STORE” üzerinden satın alınabiliyor.

3008’İN BAZI ÖZELLİKLERİ

– Manuel şanzımanda 30 km/s fonksiyonuna sahip Adaptif Hız Sabitleme Sistemi araçlar arası mesafeyi ayarlama imkanı sunuyor,

– 180° açılı geri görüş kamerası ile Visiopark 1

– 360° açılı ön ve arka görüş kamerası ile Visiopark 2

– Paralel veya dikey park etmede aktif yardım özelliği ile Park Assist

– İstem dışı şeritten (veya yoldan) ayrılmaya karşı aktif uyarı ve yörünge düzeltmesi

– Sürücü Dikkat Uyarısı, 65 km/s ve üzerindeki hızlarda uzun süreli sürüşlerde direksiyon simidindeki mikro hareketleri analiz ederek sürücünün dikkatini tespit ediyor

– Otomatik uzun ve kısa far geçiş asistanı

– Hız sınırı işaretlerini algılama ve önerme

– Aktif Kör Nokta İzleme Sistemi (yörünge düzeltmeli) 12 km/s ve üzerindeki hızlarda çalışıyor

– Gelişmiş Çekiş Kontrol Sistemi, belirli lastik tipleriyle Normal, Kar, Çamur ve Kum olmak üzere dört sürüş modu ile aracı yol şartlarına uyarlama olanağı sunuyor

– Eğim İniş Asistanı (HADC), dik eğimli sürüşlerde aracı ve çizgisini güvenli bir şekilde kontrol etme olanağı sağlıyor.

– Eller serbest bagaj kapağı

– Çift camlı açılır tavan

– Çok nokta masajlı koltuklar

– Elektrikli el freni

Ayrıca Fransa’da üretilen yeni Peugeot SUV 3008 2020 sonunda Avrupa’da satışa sunulacak.

İbrahim Kan

Yeni 2008’e niyetlendim fakat Active PureTech 1.6 180 hp EAT8 model 3008 aldım. Kalitenin ve sürüş keyfinin yüksek olduğu 3008’i hiç düşünmeden alın. Pişman olmazsınız.

İnternetten tesadüfen gördüğüm 2020 Peugeot 2008 modelinin tanıtımını izledikten sonra bu modelin eski Peugeot modelinden çok daha farklı olduğunu gördüm. Biraz daha araştırdığımda yoğun bir ilginin olduğunu gözlemlediğim yeni 2008’i yakından görmek için şubat 2020’de Peugeot yetkili bayisine gittim. Ancak hazırda 2008 modelinin olmadığını ve iki aya yakın bir süre beklemem gerektiğini söylediler. Bir hafta sonra tekrar bayiye gittim. Bayi yetkilisi; “Bu model için artık kapora almayacağız, gelmesi Aralık ayını bulabilir” dedi. Bende önceden bildiğim Peugeot’nun amiral gemisi 3008’i incelemeye başladım. Hacminden dolayı aileme daha uygun olacağını düşündüğüm için 3008’i sipariş vermeye karar verdim. 3008 modelinin Active PureTech 1.6 180 hp EAT8 modelinin siparişini verdim. Yaklaşık bir ay sonra gelen arabamın ne kadar tanıtımı varsa tek tek inceledim. İnceledikçe ne kadar doğru karar verdiğimi anladım.

ANAHTARI CEBİMDEN ÇIKARMIYORUM

2008 modelinin üst segmenti olan ve daha geniş bir alana sahip olan 3008, en çok ince detaylarıyla cezbetti. Örneğin aracın kapılarını açmak, bagajı açmak ya da çalıştırmak için anahtarı cebimden çıkartmamam büyük keyif veriyor. Anahtarsız giriş ve çalıştırma özelliğine sahip aracımın kapı kolunu çekince kapı açılıyor ve kapatırken de kapı kolunun üzerindeki çizgiye hafif bir dokunuş yapmak yeterli oluyor. Aynı zamanda bu çizgilere birkaç saniye basılı tutunca açık olan camlar, sunroof kapanıyor. Plaka bölümünde bulunan düğmeden bütün kapılar kapanabiliyor.

DİJİTAL KLİMA AYARLARI YOL GÜVENLİĞİNİ OLUMSUZ ETKİLİYOR

Bu aracın güzel özelliklerinin yanında hemen hemen her araçta bulunan can sıkan etkenlerde bulunmaktadır. Örneğin hız sabitleme ve sınırlama kolunun eski olması bunlardan en önemlisi. Malzeme kalitesinin yüksek olmasına rağmen işçiliğin iyi olmaması aracın bazı bölümlerinde ufak tefek pürüzleri açığa çıkarmaktadır. Ayrıca klima kontrolünün sadece dijital ekrandan olması da bazen durumu zorlaştırmaktadır. Aracı sürerken bakmadan klima ayarları yapılamıyor. Bu yol sürüş güvenliğini etkilemektedir. Ses düğmesinin silindirde olmaması, bunun yerine çok nadir kullanılan kadran değiştirme ayarının silindir düğmede olması sinir bozucu bir diğer etkendir.

CARPLAY ÖZELLİĞİ KOLAYLIK SAĞLIYOR

Özellikle yeni arabaların çoğunda olduğu gibi CarPlay özelliği sürüş güvenliğini arttıran en güzel özelliklerden biridir. Seyir halindeyken hiç yoldan gözünü ayırmadan arama yapmak, WhatsApp mesajını dinlemek ve cevaplamak, veya yeni mesaj atmak, telefonumuzdaki güncel navigasyonları aracın ekranında kullanmak, telefonumuzdaki müzik uygulamalarını aracın ekranından kontrol ederek müzik dinlemek gibi etkenler araçtan aldığımız keyfi kat kat arttıran etkenlerdir. Bu aracı almak isteyenlere düşünmeden almalarını tavsiye ederim. Hiç pişman olmayacaklarına eminim.

Tam da bu iki kelimeyle özetleyeceğim harika bir test sürüşü gerçekleştirdim.

Araca binmeden önce şöyle uzaktan aşkla temaşa ettim, şoför koltuğuna oturduğum andan itibaren de ruhumu bir huzur kapladı.

Vay be!

dedikten sonra start stop düğmesine basıp aracımı çalıştırdım ve yollara düştüm.

Kadim şehir İstanbul’un saç baş yolduran trafiğinde bile yüzümde tebessüm, huzurlu ve mutlu bir şekilde seyahat ettim.

Bu rahat yolculuk bile tasarım, teknoloji, donanım, konfor, güvenlik ve daha bir çok özellikle donatılmış

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi GT-Line EAT6

almanız için yeterli sebep.

Sokakta, caddede, E-5’te, otobanda seyir halinde ya da park ederken tüm gözler Peugeot 3008’in üzerindeydi.

Bir ara ‘acaba bana mı bakıyorlar?’ sorusu aklıma gelmedi değil.

Zira yakışıklı sayılırım.

Tabi havaya bile giremiyordum. Çünkü yanıma gelen kişiler araçla ilgili merak ettiklerini soruyordu.

Ee ‘yolların yakışıklı abisi Peugeot 3008’e biniyorsan buna katlanacaksın.

Zira, ‘Hiçbir SUV onun kadar ileri gitmedi!’ mottosuyla tanıtılan Peugeot 3008 2017 ‘Car Of The Year’ (Yılın Otomobili) ve 47 uluslararası ödülü boşuna kazanmadı.

Evet, şehir içinde yüzde 60’lara varan yoğun trafikte aracı kullandım.

Şöyle uzunca bir süre hiç durmadan da araçla seyahat etmeliydim.

Bunun için hem sanayisiyle hem de tabiatı ve yeşiliyle harika bir şehir olan Kocaeli’ne doğru yollara revan oldum.

İstanbul’dan çıktıktan biraz sonra dinlenme tesisinde durdum.

Yakışıklılığıyla girdiği her ortamda ‘ay gibi parlayan’ 3008’i meraklı gözlerle inceleyen, otomobil almak isteyen fakat kararsız iki kişiyle sohbet ettim.

Muhtemelen kafalarındaki soru işareti Peugeot 3008’i yakından inceleyince bitti.

Ve ben aldığım kahvemi yudumlaya yudumlaya keyifli yolculuğuma devam ettim.

Biliyorum, ilham veren tasarımı, yenilikçi ve ileri teknolojisiyle gönül çelen Peugeot 3008’in fiyatından ortalama kaç litre yaktığına kadar tüm özelliklerini merak ediyorsunuz.

Peugeot 3008 ile ilgili merak ettikleriniz bir tık kadar yakın.

Değerli okuyucularım ve otomobil tutkunları benim burada özetleyeceğim bilgileri derinlemesine ve detaylı olarak öğreneceğiz tek adres işte bu link.

https://www.peugeot.com.tr/peugeot-modelleri/peugeot-nuzu-secin/suv-3008.html

Sağlık ve sıhhatli günler!