51 kWsa bataryası 400 km menzile sahip e-208’in 156 beygire yükseltilen yeni elektromotoru 260 Nm tork üretiyor. Model 100 km’de de yaklaşık 12 kWsa gibi oldukça düşük bir ortalama enerji tüketimine sahip. Standart olarak tek fazlı 7,4 kW şarj cihazı ve isteğe bağlı olarak üç fazlı 11 kW şarj cihazı buluan Peugeot e-208, 100 kW’lık DC şarj noktalarında 25 dakikadan daha kısa bir sürede % 20’den % 80 batarya doluluk oranına ulaşıyor.

ISI POMPASI SENSÖRLE BİRLEŞTİRİLDİ

Ayrıca ön camın üstüne monte edilen bir nem sensörü ile birleştirilen ısı pompası, ısıtma ve klimanın enerji verimliliğini en üst düzeye çıkarıyor. Sensör tarafından iletilen bilgiler, yolcu kabinindeki hava sirkülasyonunu daha doğru bir şekilde kontrol etmeyi ve aracın içindeki sıcaklığı ısıtırken ve korurken, bataryada bulunan enerji miktarını korumayı mümkün kılıyor.

Bu başarıda büyük pay sahibi olan Peugeot e-208, 2022 yılında sınıfında Avrupa’nın en çok satılan elektrikli otomobili oldu. Ayrıca e-208 geçen sene Fransa’da tüm segmentlerde en çok satılan elektrikli otomobil de oldu. Yeni Peugeot e-208’in Avrupa satışları Kasım 2023’de başlayacak.

PEUGEOT E-208 İLE İLGİLİ BAZI ÖZELLİKLER

– 51 kWsa batarya ve 115 kW/156 HP’lik tamamen elektrikli motoruyla yaklaşık 400 km menzil sağlıyor.

– Yüzde 20’den yüzde 80’e tahmini şarj süreleri, hızlı şarj cihazıyla (100 kW) 25 dakikadan, Wallbox ile (7,4 kW) 4 saat 40 dakikadan ve güçlendirilmiş prizle (3,2 kW) 11 saat 10 dakikadan kısa sürüyor.

– Tüm yeni 208 versiyonlarında geniş 10 inçlik merkezi dokunmatik ekran.

– Yeni PEUGEOT ışık imzasıyla ön tampona, üç uzun dikey ışık pençesi, bu imzanın ayırt edici bir unsuru ve tampondaki parlak siyah eklere entegre edilmiş durumda.

– Yeniden tasarlanan arka ışık imzasında, siyah şerit bagaj kapağının etrafına uzanarak araca daha hakim bir arka görüş sağlıyor.

– Elektrikli E-208’e ek olarak, yeni HYBRID 100 ve HYBRID 136 dahil olmak üzere 5 farklı güç-aktarma sistemiyle tercih edilebilecek.