Renault, Clio (14.941 adet) ve Megane (7.912 adet) ile pazarda güçlü performans sergiledi. Duster, 5.708 adet satışla C-SUV segmentinde ikinci sırada yer aldı. Renault, toplam 8.626 adet SUV satışıyla segmentin en çok tercih edilen markalarından biri oldu. Dacia, yenilenen ürün gamı ile iddiasını artırıyor: – Sandero Stepway: EDC otomatik şanzıman, ECO-G 120 motor, uzun menzil ve düşük tüketim. – Jogger: Tek 7 koltuklu model, geniş bagaj hacmi, modüler koltuk yapısı ile aileler için ideal. Mayıs ayında yeni Logan Sedan ile Dacia pazardaki konumunu güçlendirecek. Renault, 2026’da yeni modellerle Türkiye’de liderliğini pekiştiriyor: – Clio 6. nesil: Şubat’ta satışta, hem yerel hem global pazarda güçlü. – Scenic E-Tech Elektrikli: Nisan’da satışa sunulacak. – Boreal ve Alpine A390: Haziran ve ikinci yarıda pazara katılacak modellerle SUV ve elektrikli segmentte iddialı adımlar atılıyor.

Çiçekçi, pastane, kargo aracı gibi konseptlerle sunulan modeller, geniş yükleme alanı ve işlevsel tasarımlarıyla dikkat çekti. Burada konuşan MAİS Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, “Renault olarak yıllardır binek otomobillerde Türkiye’nin en çok tercih edilen ilk iki markasından biriyiz. Şimdiyse yeni ticari ürün gamımızla birlikte hafif ticari araçlarda da varlığımızı perçinleyecek ve markamızın başarısını katlayacağız” dedi.

2025’İN HAFİF TİCARİARACI: YENİ RENAULT MASTER

Dördüncü nesliyle Türkiye pazarına giriş yapan yeni Master, sınıfının en geniş sürgülü yan kapısını sunuyor ve 1,3 l/100 km’ye kadar düşen yakıt tüketimiyle ekonomik bir kullanım sağlıyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri ve 10.1 inçlik OpenR Link multimedya sistemiyle teknoloji ve güvenliği bir araya getiriyor. “Aerovan” tasarımıyla rüzgar tünellerinde geliştirilen Master, segmentinde bir ilk olan aerodinamik verimliliğiyle dikkat çekiyor.

KANGOO: MODÜLERLİK VE VERİMLİLİĞİN SİMGESİ

Renault Kangoo, Multix, Van ve E-Tech versiyonlarıyla hem aileler hem de işletmeler için ideal bir seçenek sunuyor. 775 litreden 3.000 litreye kadar genişleyebilen bagaj kapasitesi, yenilikçi tavan barları ve modern tasarımıyla Kangoo, ticari araç beklentilerini fazlasıyla karşılıyor. 130 beygirlik güçlü 1.3 TCe motoru ve manuel-otomatik vites seçenekleriyle de farklı ihtiyaçlara çözüm sunuyor.

TRAFIC: YENİLİKÇİ DONANIM VE YÜKSEK PERFORMANS

Renault Trafic, yeni marka kimliği ve donanım özellikleriyle öne çıkıyor. Trafic Panelvan, 6,7 metreküpe kadar taşıma hacmiyle sınıfında lider konumda yer alırken, 2.0 Blue dCi motoruyla güçlü bir performans ve düşük yakıt tüketimi sunuyor. Trafic Combi ise 5+1 ve 8+1 oturma düzenleriyle ticari ve binek araç ihtiyaçlarını bir araya getiriyor.

İstanbul’da düzenlenen “Uluslararası 2027 Oyun Planı” toplantısında Renault, Türkiye planlarını açıkladı. Böylece yapılan açıklamaya göre üretim, ihracat ve satış başarısıyla Türkiye otomotiv sanayi ve ekonomisi açısından önemli bir yeri olan Renault, 2027 hedefleri kapsamında, OYAK Renault fabrikasında 3’ü SUV 4 yeni model üretecek. Bu iddialı planları hayata geçirmek için Renault Group, OYAK ile 400 milyon euronun üzerinde yatırım yapacak ve AR-GE merkezinde çalışacak mühendis sayısını iki katına çıkartarak 500’e çıkaracak.

ŞU ANDA ÜRETİMİNİN YÜZDE 75’İNİ İHRAÇ EDİYOR

2027 hedefleri kapsamında Renault’nun Türkiye’deki kapsamlı stratejisi, Türkiye pazarındaki liderliğini güçlendirmenin yanı sıra küresel konumunu da güçlendirmeyi amaçlıyor. Hali hazırda üretiminin yüzde 75’ini Avrupa’ya ihraç eden OYAK Renault fabrikasını, 2027 yılına kadar dünya ülkeleri için küresel bir ihracat merkezi haline getirmeyi hedefleyen Renault, geleceğin C SUV modellerini 50’den fazla ülkeye ihraç ederek küresel varlığını genişletecek. Ayrıca marka, yeni bir modüler platformu da OYAK Renault fabrikasında hayata geçirecek.

YENİ YERLİ MODELLERDE HİBRİT MOTOR DA OLACAK

Türkiye’de 2025 yılına kadar yeni nesil hibrit bir motor da yerelleştirilecek. Her yeni yerelleştirilmiş modelde bir hibrit motor seçeneğide sunulacak. 2027 yılında Türkiye’deki elektrikli araç satışlarının, toplam Renault satışlarının %1/3’üne ulaşması hedefleniyor. 2027 yılına kadar, Renault’un ürün gamında hibrit ve elektrikli araç satışlarında önemli bir artış yaşanacak ve Türkiye’de pazarın dönüşümüne katkı sağlanacak. Bu strateji kapsamında ilk olarak üretilecek Renault Duster modeli hibrit teknolojisiyle, 2024’ün ikinci yarısında Türkiye’de satışa sunulacak.

Berk Çağdaş, Fabrice Cambolive ve Jan Ptacek

BURSA FABRİKASI İHRACAT MERKEZİ HALİNE GELECEK

Toplantıda açıklamalarda bulunan Renault Markası CEO’su Fabrice Cambolive, “Renault, güçlü ve güvenilir ortağı OYAK ile birlikte 54 yıldır Türkiye’de faaliyet gösteriyor ve 7,5 milyondan fazla otomobil üretti. Hedefimiz Türkiye’de pazar lideri olmak, markamızı yeni ürünlerle güçlendirmek, özellikle SUV segmentinde güçlü bir varlık geliştirmek, hibrit ve elektrikli araçlara dayalı bir elektrifikasyon stratejisi uygulamak. Bursa fabrikamızı sadece Avrupa’nın değil, dünyanın diğer ülkelerinin de ihracat merkezi haline getireceğiz” diye konuştu.

YENİ PLATFORM 2026’DA DEVREYE ALINACAK

“Türkiye’de B ve C SUV segmentlerinde müşteri ihtiyaçlarını karşılayan bir ürün yelpazesi sunarak liderliğimizi daha da pekiştireceğiz” diyen Renault Group Türkiye CEO’su Jan Ptacek, “Oyak Renault fabrikası, Türkiye’nin en büyük binek otomobil üretim kapasitesine sahip. Renault Group’un yeni modüler platformunun 2026 yılına kadar Bursa fabrikamızda devreye alınmasıyla, bir adım daha ileriye gidiyoruz. Toplam uzunluğu 4 ile 5 metre arasında değişen araç yelpazesi, 2.6’dan neredeyse 3 metreye kadar dört farklı dingil mesafesi uzunluğu olanağı sunuyor” ifadesini kullandı.

OYAK VE RENAULT ORTAKLIĞI ÜLKEYE VE SEKTÖRE KATKI SAĞLAYACAK

Türkiye’nin bir Renault ülkesi olduğunu belirten MAİS A.Ş. CEO’su Dr. Berk Çağdaş ise şunları söyledi: “2024 yılından itibaren Türkiye’de yerlileştirmeyi planladığımız 3 SUV arasından ilki olacak Yeni Renault Duster’ı duyurmak istiyorum. Duster ve yeni SUV’larla birlikte, Renault markası tam bir SUV yelpazesine sahip olacak. OYAK ve Renault‘nun güçlü ortaklığının hem ülke ihracatına sağlayacağı katkı hem de iç pazarı destekleyecek bu stratejisi; tüm sektörümüz adına umut verici bir adım.”

Markanın ilk on pazar sıralamasında 2’nci Brezilya, 4’üncü Türkiye, 5’inci Hindistan, 8’inci Güney Kore ve 9’uncu Kolombiya bulunuyor. 1950’lerden itibaren otomobillerini yerel olarak müşterilerine yakın yerlerde üretmeye özen gösteren markanın, Avrupa dışında 4.000’den fazla bayilik ağı bulunuyor. Bu çerçevede 35.000 yetenek, Avrupa dışında Renault çatısı altında çalışıyor.

4 ENDÜSTRİYEL BÖLGEDE PLATFORM KURULACAK

Rekabetçiliğini ve küresel bölgelerdeki sinerjisini en üst düzeye çıkarmayı hedefleyen Renault, uluslararası kapsama sahip yeni bir Renault Group modüler platformuyla ürün kataloğunu uyarlayacak. Bu platform; Latin Amerika, Türkiye, Fas ve Hindistan olmak üzere dört endüstriyel bölgede kurulacak. Söz konusu platform, 4 ila 5 metre arasında araç uzunluğu, 2,6 ila 3 metre arasında 4 seçenekli dingil mesafeleri ve 3 metre uzunluğa sahip arka ünitelerle geniş bir çeşitliliğe olanak tanıyor.

3 MİLYAR EUROLUK YATIRIM

Önden çekişli ve dört çekişli modeller için ICE, esnek yakıt (E85), LPG, gelişmiş hafif hibrit (48V) ve tam hibrit seçeneklerini de bünyesinde bulunduran platform, tüketim ve karbon emisyonları açısından daha fazla verimliliği hedefliyor. 3 milyar Euro’luk bir yatırımla desteklenen bu atakla, 8 yeni modeli piyasaya sürecek markanın kilit bölgelerdeki performansı da artacak. Ayrıca halihazırda Brezilya ve Türkiye’de mevcut olan Megane E-Tech %100 Elektrikli modeli gibi, E-Tech elektrikli modellerini başka birçok ülkede piyasa sürecek.