İstanbul’da basın mensuplarıyla bir araya gelen Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS) Başkanı Ali Özçete, sahte yedek parça ticaretine karşı sektörün topyekûn mücadele içinde olduğunu belirtti. Özçete, “Bugün herhangi bir markanın sahtesini kullanan bir insan yalnızca o markaya değil, aracına, üreticiye ve ülke ekonomisine de zarar veriyor” dedi. Özçete’ye göre sahte ürünlerin başında filtreler geliyor. Bunun ardından yağ ve fren grubu ürünleri geliyor. Özellikle ambalajı kolay taklit edilebilen yağlar, etiket değiştirilerek piyasaya sürülebiliyor. Sahte ürünlerin tespitinin zor olduğunu vurgulayan Özçete, 2026 yılında bu ürünlerin kırılımlarını detaylı olarak analiz edeceklerini de duyurdu.

SAHTE İHBAR HATTINA YOĞUN İLGİ

OSS Başkanı, sahte ürünlerle mücadele kapsamında derneğin kurduğu sahte ihbar hattına yapılan bildirimlerin önemine dikkat çekti. Bu ihbarlar sayesinde ciddi operasyonların yürütüldüğünü ifade eden Özçete, “Geçtiğimiz yıl 1 milyonun üzerinde sahte filtre alıkondu. Kolluk kuvvetleriyle iş birliğimiz sürüyor” dedi. 2025’te gözlenen geçici düşüşe rağmen, ihbarların artması halinde yeni baskınların planlandığı bilgisi paylaşıldı.

SAHTECİLİK YATIRIM ORTAMINI TEHDİT EDİYOR

OSS’nin Frost & Sullivan iş birliğiyle gerçekleştirdiği pazar araştırmasına göre, Türkiye otomotiv satış sonrası pazarı 2023 yılında 8.8 milyar dolarlık büyüklüğe ulaştı. Sektörde 400 bin kişinin istihdam edildiğini belirten Özçete, yalnızca OSS üyelerinin 100 bin kişiye iş sağladığını söyledi. Sahte ürünlerin bu büyüyen pazarda yarattığı tehdit, uluslararası yatırımcıların Türkiye’ye güvenle yatırım yapmasının da önünde engel teşkil ediyor.

BİZ ÜRETİYORUZ ALMANYA İHRAÇ EDİYOR

Toplantının gündeminde yer alan bir diğer önemli konu ise kadın istihdamındaki artış oldu. Özçete, özellikle elektrikli araçların devreye girmesiyle birlikte fiziksel iş yükünün azaldığını, bu sayede servislerde kadın çalışan oranının arttığını belirtti. “Artık mühendislik ve analitik düşünme becerileri ön planda. Kadınların sektördeki yeri gün geçtikçe artıyor” dedi. Toplantıda otomotiv satış sonrası sektörünün ihracat gücüne de dikkat çekildi. Türkiye’nin 2024’te gerçekleştirdiği 37,2 milyar dolarlık otomotiv ihracatının yaklaşık 14,9 milyar dolarlık kısmını yedek parçalar oluşturdu.

OTOMOTİVDEKİ EKONOMİK SAVAŞ: TÜRKİYE ETKİLENİYOR

Dünya genelinde otomotivin küresel bir rekabet alanına dönüştüğüne dikkat çeken Özçete, özellikle Amerika’nın gümrük politikalarının, Avrupa üzerinden dolaylı olarak Türkiye’yi de etkilediğini vurguladı. Türkiye’de üretilen yedek parçaların önemli kısmının Almanya üzerinden Amerika’ya ulaştığını hatırlatan Özçete, bu zincirdeki her kırılmanın yerli üreticiyi de etkilediğini ifade etti.