Bu laboratuvar, boya ve gövde onarım alanlarında eğitim vererek, gençlerin mesleki gelişimlerine katkı sağlamayı amaçlıyor. Laboratuvar, Hyundai Assan’ın marka standartlarına uygun gövde onarımı teknikleri, kaynak teknolojileri, yeni nesil boya uygulamaları, yüzey hazırlığı ve mini onarım gibi konularda uzmanlar yetiştirilmesini hedefliyor. Öğrenciler, aynı zamanda Hyundai Assan’ın yetkili servislerinde staj yapma fırsatı bulacak ve başarılı olanlar işe alınarak otomotiv endüstrisine deneyimli personel kazandırılmasına katkıda bulunulacak.

i20 MODELİ VE GÖVDESİ VERİLDİ

Hyundai Assan, laboratuvarın donanımına büyük bir katkı sağladı. Bu bağışlar arasında “Bilgisayarlı şasi düzeltme tezgahı, Kaynak makineleri, Plazma kesme cihazı, Zımpara ve Kumlama kabini, Boya kurutma fırını, Boya tabancaları, Tabanca yıkama seti ve Mobil zımpara makinesi” gibi gelişmiş ekipmanlar yer alıyor. Ayrıca, Hyundai Assan İzmit Fabrikası’nda üretilen i20 modelinin gövdesi ve bir adet i20 otomobili, öğrencilere eğitim desteği sunmak için verildi.

EĞİTİMDEKİ KATKILARIMIZI SÜRDÜRECEĞİZ

Açılış töreninde konuşan Hyundai Assan Başkanı ve CEO’su Sangsu Kim, mesleki ve teknik liselerin kalifiye eleman yetiştirilmesinde kritik bir rol oynadığını belirtti. Eğitim alanındaki katkılarının süreceğini söyleyen Sangsu Kim, “Bugün ilk kez kaporta ve boya teknolojileri konusunda kendi sınıfımızı açıyoruz. Eğitim kurumlarını desteklemek adına bağışlarımıza devam ederken, aynı zamanda öğrencilerimize markamızın geliştirdiği otomobil teknolojilerini aktarıyoruz” açıklamasını yaptı.

Teknik lise öğrencileri ve öğretmenler, bu ekipmanları sadece öğrenme amaçlı kullanacak ve gelecekte sektörün daha deneyimli uzmanlarla servis hizmeti vermesi için girişimde bulunacak. Öğrencilere yönelik bayilerde bir staj programı da sunan Hyundai Assan, buradan mezun olan öğrencileri Hyundai Assan Yetkili Servisleri’nde sertifikalı teknisyen olarak istihdam edecek.

25 YILDA BİNLERCE İSTİHDAM OLANAĞI SAĞLADIK

Hyundai Sınıfı’nın açılış töreninde konuşan Hyundai Assan Başkan ve CEO’su Sangsu Kim, “25 yılı aşkın süredir Türkiye’de binlerce kişiye istihdam olanağı sağladık. Hyundai olarak, her yıl lise ve üniversite öğrencilerine burs sağlıyor, eğitim araç ve gereçlerini bağışlıyoruz. Mükemmel bir insan kaynağı yetiştirmek için elimizden geleni yapıyoruz” şeklinde konuştu.

Hyundai Assan Türkiye’deki üretimini büyüttü. Yeni nesil i10 ve i20 modellerinin yanına şimdi de B SUV sınıfına hitap eden BAYON’u ekledi. 50 milyon Euro’dan fazla ek yatırımla devreye alınan BAYON Türk işçisinin emeğiyle üstün kalitede üretilerek 40’tan fazla ülkeye ihraç edilecek.

Hyundai SUV ailesindeki en son tasarım ürünü olan BAYON, oran, mimari, stil ve teknoloji arasında müthiş bir uyum da gösteriyor. BAYON kompakt boyutları, geniş ve ergonomik kabini, büyük bagaj hacmi, ekonomik motor seçenekleri ve 201 bin 900 TL’den başlayan fiyatları dikkatleri üzerine çekti.

Hyundai Assan Başkanı Sangsu Kim

170 MİLON EURO’NUN ÜZERİNDE YATIRIM

BAYON ile ilgili konuşan Hyundai Assan Başkanı Sangsu Kim, “BAYON üretimimizle birlikte 170 milyon Euro’nun üzerindeki yatırımımızı tamamlamış bulunuyoruz. Bu katma değeri yüksek olan otomobilimiz Hyundai Assan’ın kardeş ülkemiz Türkiye’deki geleceği için kilit bir rol oynayacak” dedi.

Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel

GENÇLER VE GENÇ HİSSEDENLER

Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel ise, “Farklı segmentlerin en avantajlı özelliklerini bünyesinde toplayan BAYON’un, hem Türk aile yapısına uyumlu olduğunu hem de gençlerin ve kendini genç hissedenlerin beklentilerini karşılayacağını düşünüyoruz” diye konuştu.

BAYON’UN BAZI TASARIM DETAYLARI

– Hyundai’nin yeni tasarım kimliği olan “Sensuous Sportiness”, yani “Duygusal Sportiflik” çerçevesinde hazırlanan otomobil, yenilikçi çözümleriyle de şık görünümü birleştiriyor.

– Ön tarafta geniş bir ızgara ile aşağı ve yana doğru açılan ızgaranın her iki tarafında geniş hava açıklıkları bulunuyor.

– Üç parçadan oluşan aydınlatma grubu, gündüz sürüş farları, kısa ve uzun farlar olmak üzere araca şık bir ambiyans kazandırıyor.

– BAYON’un yanında dinamik bir omuz çizgisi bulunuyor. Kama şeklindeki bu sert ve keskin çizgi, ok şeklindeki arka stop lambaları, tavana doğru uzanan C sütunu ve arka kapıya doğru çizgi şeklinde geçiş yapan yatay hat ile muazzam bir uyum sergiliyor.

– SUV gövde tipine uygun bir şekilde geliştirilen alüminyum alaşımlı jantlar, BAYON’da donanım seviyesine göre 16 ve 17 inç çapında veriliyor.

BAYON’UN İÇ MEKANI

– Ferah ve geniş bir iç mekan.

– İç mekanda donanım seviyesine bağlı olarak 10,25 inç dijital göstergeye ve yine 10,25 inç bilgi eğlence ekranı var. Ayrıca, otomobilde yine donanım seviyesine bağlı olarak 8 inçlik bir ekran daha bulunuyor.

– Gövdesinde 9 farklı renk seçeneği bulunan yeni otomobilin kabininde de iki farklı iç mekan rengi mevcut.

BAYON’UN TEKNOLOJİSİ

– Kablosuz şarj, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto sunuyor.

– Önde ve arkada yer alan USB bağlantı noktaları ile tüm mobil cihazlar şarj edilebiliyor.

– Üst düzey bir müzik keyfi için donanıma göre Bose ses sistemine de yer veriliyor.

BAYON’UN GENİŞLİĞİ

– Aile dostu otomobilin iç mekanı da yüksek oturma pozisyonu sayesinde SUV havasını yansıtıyor.

– Otomobilde 411 litrelik bir bagaj alanı var. Kaydırılabilen akıllı bagaj pandizotu sayesinde yüksek boyutlu eşyaları taşırken fonksiyonellik de unutulmuyor.

– B-SUV otomobilin uzunluğu 4.180 mm, genişliği 1.775 mm ve yüksekliği de 1.500 mm. BAYON, 2.580 mm dingil mesafesine sahip ve ideal bir diz mesafesi sunuyor.

BAYON’UN GÜVENLİĞİ

– SmartSense güvenlik özellikleriyle donatılan otomobilde çoğu sistem standart olarak sunuluyor.

– Yarı otonom sürüş özelliğiyle rakiplerinden ayrılan BAYON, Şerit Takip Asistanı (LFA) ile şeritten ayrılmamak için sürücüsüne yardımcı oluyor.

– Ön Çarpışma Önleme Yardımcısı (FCA) ise öndeki araca veya nesneye yaklaşırken öncelikli olarak sürücüyü sesli ve görsel olarak uyarıyor. Eğer sürücü fren yapmaz ise çarpışmanın meydana gelmesini önlemek için otomatik olarak kendisi fren yapmaya başlıyor.

– Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW), uykulu veya dikkatsiz sürüşü algılamak için sürüş tarzını sürekli olarak analiz ediyor.

– Tüm bu özelliklere ek olarak, Arka Yolcu Uyarısı (ROA) ise sensörler aracılığıyla çalışıyor.

– BAYON, geri manevra yaparken de benzer kazaları önlemek adına otomatik bir park sistemine sahip. Sürücü çaprazdan gelen aracı fark edemediğinde sesli olarak uyarılıyor.

BAYON’UN MOTOR SEÇENEKLERİ

– MPi ve T-GDi turbo beslemeli motorlar öne çıkıyor.

– 48V hafif hibrit teknolojisi, 7DCT otomatik şanzıman ve 120 beygir gücüyle sunuluyor.

– 1.0 litrelik T-GDi motorun 100 beygirlik versiyonu 48V hafif hibrit teknolojisi olmadan da tercih edilebiliyor. 7DCT ile kombine edilen bu seçenek, 100 PS gücünde.

– 6 ileri manuel veya 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanla sunulan 1.4 litre 100 PS atmosferik bir motor da var.