TOSFED İstanbul Park tesislerinde gerçekleştirilen organizasyonda, Volkswagen Ticari Araç’ın pick-up modeli Amarok ile Scania’nın yeni nesil Super Serisi çekicileri ve inşaat kamyonları test edildi. Basın mensupları, farklı kullanım alanlarına yönelik geliştirilen modelleri hem yakından inceleme hem de pistte sürüş deneyimi yaşama fırsatı buldu.

Doğuş Otomotiv Scania Pazarlama Müdürü Ozan Akbal, Scania’nın bugüne kadar geliştirdiği en verimli içten yanmalı motor ve güç aktarma sistemine sahip Super Serisi’nin yüzde 8’e varan yakıt tasarrufu sağladığını belirterek, yeni nesil çekicilerin düşük emisyon değerleriyle taşımacılık sektöründe yeni standartlar oluşturduğunu söyledi. Akbal, hazır beton, damper ve mobil vinç uygulamalarına yönelik geliştirilen inşaat kamyonlarının da müşteri beklentilerine göre şekillendirildiğini ifade etti.

‘Ürün değil çözüm sunuyoruz’

Volkswagen Ticari Araç Pazarlama Müdürü Ömer Madazlıoğlu ise etkinliğin yalnızca bir test sürüşü organizasyonu olmadığını vurgulayarak, müşterilerin değişen ihtiyaçlarına ortak bir vizyonla yaklaştıklarını söyledi. Ticari araç dünyasına sadece ürün odaklı bakmadıklarını dile getiren Madazlıoğlu, amaçlarının müşterilerin iş süreçlerine değer katan, verimliliği artıran ve sürdürülebilir çözümler sunan güçlü bir iş ortağı olmak olduğunu kaydetti.

Etkinlik, Doğuş Otomotiv’in hafif ticari araçtan ağır vasıtaya kadar uzanan geniş ürün gamıyla ticari araç pazarına bütüncül yaklaşımını ortaya koyarken, Scania ve Volkswagen Ticari Araç markalarının aynı çatı altında oluşturduğu sinerjiyi de gözler önüne serdi.

Scania, Türkiye’deki satış ve satış sonrası servis yapılanmasını üç yeni tesisle daha büyüttü. Erzurum’da ERZ Ağır Vasıta, Bolu’da Çarıkcı Bolu ve Kocaeli’de Mertrucks markalarıyla hizmete giren yeni noktalar, bölgesel erişimi güçlendirmeyi ve müşterilere daha yakın olmayı amaçlıyor. Scania Genel Müdürü Tolga Senyücel, yeni yatırımlarla ilgili yaptığı açıklamada, “Her üç tesisimizin de bulunduğu bölgelerde fark yaratacağına ve müşterilerimize en yüksek standartlarda hizmet sunacağına inanıyorum” dedi.

DOĞU ANADOLU’DAN MARMARA’YA YAYGIN HİZMET AĞI

Erzurum’daki ERZ Ağır Vasıta, 10.700 metrekarelik alanı ve 17 kişilik kadrosuyla bölgedeki müşterilere satış ve servis hizmeti sunuyor. Bolu Gerede’de hizmete açılan Çarıkcı Bolu ise 14.088 metrekarelik modern tesislerinde 3 katlı yapısıyla öne çıkıyor. Kocaeli’de faaliyet gösteren Mertrucks ise 10.660 metrekarelik tesisinde satış sonrası servis odaklı hizmet veriyor. Scania, Türkiye genelinde 15 yetkili satıcı ve 19 yetkili servis ile ağır vasıta kullanıcılarına güvenilir ve yaygın bir hizmet ağı sunuyor.

Ayrıca, çekici pazarında ikinci sırada yer aldı. 2024’te toplamda 149 kamyon ve 2.719 çekici satışı gerçekleştiren marka, sektördeki gücünü bir kez daha kanıtladı.

GÜÇLÜ DURUŞUMUZU SÜRDÜRECEĞİZ

Doğuş Otomotiv Scania Genel Müdürü Tolga Senyücel, “İthal pazar liderliğimiz ve çekici segmentindeki başarımız, müşterilerimizin bize duyduğu güvenin bir sonucudur. 2025’te de yenilikçi yaklaşımımızla sektördeki güçlü duruşumuzu sürdüreceğiz” dedi. 2024’te Ağır Ticari araç pazarı yüzde 13 daralma yaşasa da, Scania gelecekteki hedeflerine emin adımlarla ilerliyor.

SUPER, 2024 yılının 2. çeyreğinde Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor. SUPER’de yeni 13 litrelik motorlar, en yeni Opticruise G33 şanzımanlarla birleştirildi. Konuyla ilgili konuşan Doğuş Otomotiv Scania Genel Müdürü Tolga Senyücel, “Yeni motor, bir önceki versiyonuna göre, diğer aktarma organlarının da katkısı ile yüzde 8 yakıt tasarrufu sunuyor” dedi.

TOPLAM PAZARDA 3’ÜNCÜ SIRADAYIZ

“Avrupa’nın en prestijli ödüllerinden olan Greentruck ödülü üstüste 6. kez Scania’ya geldi” diyen Senyücel, “Yeni motor, yeni şasi, yeni diferansiyel ve yeni şanzıman, opticruise ile birleştiğinde keyifli bir sürüş sunarken, araç sahibine de ciddi anlamda bir kazanç oluşturuyor. 16 ton ve üzeri ağır vasıta pazarının bu sene 32 bin adedin üzerinde gerçekleşeceğini ön görüyoruz. Scania olarak ilk 4 ay, hedeflerimize paralel gerçekleşti. TAID raporlarına göre ithal pazarda 1’inciyken, toplam pazarda da 3’ncü sırada yer alıyoruz” ifadesini kullandı.

Scania, tam elektrikli kamyon serisi ilk etapta R ve S kabin seçenekleri ile 4×2 çekici veya 6×2*4 kamyon olarak üretildi. Sahip olduğu 624 Kwh pil ile bölgesel uzun mesafe operasyonlarında modülerlik, sürdürülebilirlik ve geleneksel kamyonlardan beklenenleri karşılama ve hatta daha fazlasını sunma potansiyeline sahip. 375 kW’a kadar olan şarj kapasitesi, bir saatlik şarj ile 270 ile 300 km menzil sağlıyor. Araçların sürekli güç çıkış seviyesi ise 560 HP’ye denk gelen 410 kW.

GIDA TAŞIMACILIĞI GİBİ BİR ÇOK ALANDA KULLANILACAK

Yeni Scania elektrikli kamyon serisi, sıcaklık kontrollü gıda taşımacılığı gibi bir çok alanda kullanılan kamyon veya çekici-treyler kombinasyonlarında çalışabilecek. Menzilleri, ağırlık, konfigürasyon ve topografyaya göre değişirken, altı akülü bir 4×2 çekici otoyolda ortalama 80 km/s hız ile 350 km’ye varan bir menzil sunuyor.

Scania tam elektrikli araçlarının seri üretiminin 2023 yılının son çeyreğinde başlaması öngörülüyor. Scania, CO2 azaltımı için belirlenen Bilime Dayalı Hedeflerine (Science Based Targets) ulaşmak için elektrifikasyon yol haritasındaki yolculuğuna devam ediyor.

Scania efsanesi, 1891’de Södertälje’de demiryolu vagonu üretimi için mühendis ve sanayici Philip Wersén ve köklü bir demir fabrikası olan Surahammars Bruk tarafından kuruldu. İsmi kısaca Vabis (Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge) olarak bilinen bu şirket kısa süre sonra aynı zamanda otomobil ve kamyon da geliştirip üretime geçti. 1905 yılına gelindiğinde, Scania’nın ilk endüstriyel motorunu Stockholm itfaiye teşkilatına teslim etti. Bu 24 beygirlik motor ise su pompasında kullanıldı.

DÜNYANIN EN GÜÇLÜ KAMYON MOTORU

2020 yılı Scania için yeni V8 motor serisinde tanıtımını yaptığı ve 770 HP gücündeki motor ile sektöre damgasını vurduğu bir yıl oldu. 770 HP motor, dünyanın ticari olarak üretilen en güçlü kamyon motoru olarak öne çıktı. Yeni V8 motor serisi ile birlikte sunulan yeni Opticruise şanzıman vasıtasıyla yüzde 6’ya varan yakıt tasarrufu da sağlandı.

SCANIA KAMYONLARI BİR ÇOK ÖDÜLE LAYIK GÖRÜLDÜ

Scania’nın bu üstün özellikleri birçok ödüle layık görülmüştür. “Yılın Kamyonu”, “Yılın sürdürülebilir kamyonu”, “Latin Amerika Yılın Kamyonu” gibi birçok ödülün yanı sıra 2017 yılından bu yana 5 yıl üst üste “Yeşil Kamyon Ödülü”nü de kazanma başarısı göstermiştir.

1905 yılına gelindiğinde, Scania’nın ilk endüstriyel motorunu Stockholm itfaiye teşkilatına teslim etti. Bu 24 beygirlik motor ise su pompasında kullanıldı

2016 yılında Scania, yeni nesil araçlarında, sürücü merkezli çevre ve karlılık odaklı yaklaşım ile geleceğin ticari araçlarına da adeta bir rol model oldu. Hemen ertesi yıl yeni nesil Scania S serisi ile “Yılın Kamyonu” ödülüne layık görüldü

2017 yılında ise Scania, geleceğin ağır ticari araç teknolojisini geliştirmedeki liderliğini bir adım daha öne taşıdı. Aynı yıl Scania ayrıca ağır ve en zorlu inşaat operasyonları için tasarlanmış tamamen yeni ürün gamı olan XT serisinin tanıtımını da gerçekleştirdi