Ancak 3-6 ay, hatta 1 yıl boyunca stoklanıp bekletilen otomobilleri alacak tüketicilerin oldukça dikkat etmesi gerektiğini hatırlatan Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre, “Bayilerin yüksek fiyatlandırma amacıyla eklediği seramik kaplama, merdiven, tampon eki, spoiler, deri koltuk gibi tadilatlar esnasında gövdede boya veya sök-tak yapılmış olabilir. Geçtiğimiz senelerde birkaç SUV’da deri koltuk uygulaması için dört kapının sökülüp takıldığını tespit etmiştik. Bu, haberiniz yoksa satışta en az 100 bin TL değer kaybı anlamına geliyor. Tüketiciler sıfır araç satın aldım derken dolandırılmasın, mutlaka kurumsal bir ekspertizde işleme tabii tutsun, içleri rahat etsin” şeklinde uyardı.

Pandemi, çip krizi, tedarik sorunu, enerji fiyatlarının artışı, dövizdeki dengesizlik derken Rusya-Ukrayna savaşı bir çok sektörde olduğu gibi otomotiv sektörünü de etkiledi. Tüm bu belirsizlikler ve dövize bağlı olarak sürekli artan araç fiyatları vatandaşları ‘ne de olsa fiyatı artacak, hemen araç alayım’ noktasına getirdi. Bundan dolayı da otomobil ihtiyaçtan çok bir yatırım aracına dönüştü. Her ne kadar bayide bulamadığı ‘sıfır’ aracın ikinci el satan galeride olmasına şaşırsa da vatandaşlar, parasını değerlendirmek için fahiş fiyattan satışa çıkan otomobilleri satın aldı.

Hüsamettin Yalçın

‘İSTEYEN İSTEDİĞİNE SATAR’

“Bayiler ve galeriler arasında kurulan sistemden ötürü vatandaşlar hem araç bulamıyor hem de pahalı fiyattan satın alıyor. Buna müdahale edemez misiniz? sorusuna cevap veren bir yönetici, “Sanat eseri satmıyoruz. Almasınlar galericiden. Beklesinler 2-3 ay bayiden alsınlar. İsteyen istediğine satar aracı. Bizim buna karışmamız söz konusu değil” dedi. Nitekim galericiler, bayiye dönünce ilgili Bakanlık da zaman sonra müdahale etti. Bir yönetici ‘almasınlar beklesinler 3-4 ay’ derken Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın ise konuya açıklık getirdi.

‘DAHA PAHALI SATACAĞINI DÜŞÜNÜYOR’

Yalçın, “Araç fiyatları artmaya devam ediyor. İnsanlar da bu nedenle araca yatırım yapıyor. Örneğin bir kişinin istediği aracın yetkili satıcıda 1 milyon 500 bin TL, galeride 1 milyon 800 bin TL olduğunu düşünelim. Ama yetkili satıcıda araç yok. İnsanların bazıları da Eylül-Ekim ayına kadar yetkili satıcıya aracın gelmesini beklemek yerine, tercihini galeriden yana kullanıyor. Çünkü aldığı aracı ileride daha pahalıya satacağını düşünüyor. İnsanlar, ihtiyaç ya da yatırım için araç alıyorlar, almaya da devam edecekler” açıklamasını yaptı.

İKİNCİ ELE TALEP ÇOK

İkinci el araç sektörüyle ilgili de konuşan Yalçın, “Yaşanan fiyat artışına karşın; ikinci el ile sıfır araç arasındaki fiyat farkının çok açılmasından dolayı ikinci ele muazzam bir talep var. A, B, C segmentlerindeki ortalama sıfır araç fiyatları, aynı segmentteki ortalama ikinci el araç fiyatlarına kıyasla 2 katına çıktı. Zaten artık 315 bin TL’nin altında sıfır otomobil modeli kalmadı. 400 bin TL’nin altında ise sadece 20 adet otomobil modeli bulunuyor. Yaşanan bu durum da ikinci el pazarındaki hareketliliği etkiliyor” diye konuştu.

Kaynak: milatgazetesi.com

Doğan Trend Otomotiv Perakende Operasyonları ve Suvmarket Genel Müdür Yardımcısı Uğur Sakarya, ikinci el araç piyasasıyla ilgili açıklamalarda bulundu. Sakarya, “2021 son çeyreğinde artan talep ve kur artışı ile ikinci el otomobil fiyatları bir ay içinde yüzde 70 yükseldi. Sonrasında dövizdeki düşüşe paralel olarak fiyatlar yüzde 20-25 oranında geri geldi. Buna rağmen satışlar hareketlenmedi çünkü piyasada belirsizlik hâkim. Alıcılar kurların biraz daha düşmesini beklerken, satıcılar ise kurlar yükselirse bir daha sattıkları aracın yerini dolduramayacaklarını düşünüyorlar” şeklinde konuştu.

YILIN İKİNCİ YARISINDA HAREKETLİLİK BAŞLAR

Son dönemde sıfır otomobil fiyatlarının giderek yükselmesi sebebiyle tüketicinin sıfır araç almakta zorlandığını sözlerine ekleyen Sakarya, “2022 yılı tıpkı geçtiğimiz yıl gibi yavaş başlamış olsa da yılın ikinci çeyreğinden itibaren yeniden yükseliş gerçekleşecek. Bunda tüketicinin yükselen fiyatlar sebebiyle sıfır araca erişmekte zorlanacak olması büyük etken. Bunlara devam eden çip krizi sebebiyle sıfır otomobilde bulunurluk problemleri de eklendiğinde tüketicinin ikinci ele yönleneceğini öngörüyorum” dedi.

kaynak: milatgazetesi.com

İkinci el araç sektörü ve spota düşen sıfır kilometre araçlar konusu 7’den 70’e herkesin konuştuğu bir hadise. Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, “Stok problemleri, ikinci elde neredeyse tüm araçların fiyatlarında radikal yükselişlere neden olurken, sadece 23 Kasım 2021 tarihinde, dövizdeki hızlı artışla aynı gün içinde ilan platformlarından ortalama 30 bin aracın ilanı kaldırıldı. İlanını kaldırmayan birçok şirket ve araç sahibi de birkaç saat içinde satış fiyatında yaklaşık yüzde 20 artışa gitti, bu da satış kaygısı güdülmediği, beklemeye geçildiği anlamını taşıyor” değerlendirmesinde bulundu.

2 BİNDEN SIFIR ARAÇ İKİNCİ EL ONLİNE İLAN PLATFORMUNDA

Karakaş “Pandeminin başından bu yana dikkat çekmek istediğimiz şey şu; sıfır kilometre araç bayide satılır. Online ilan platformlarınının sıfır kilometre araç satışını kaldırması ve yeni ilanlara müsaade etmemesi adına bir düzenlemeye gitmesi gerekiyor. Aksi takdirde parası en çok olan, elinde en çok otomobil olan fiyatı ve piyasayı belirler, bu karaborsanın önü alınamaz. Bugün hiçbir bayide sıfır araç bulunamazken, ilan platformlarında 2 binden fazla sıfır araç ilanıyla karşılaşmamız durumun ciddiyetini gösteriyor” şeklinde konuştu.