<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Suzuki GSX &#8211; iotomobil</title>
	<atom:link href="https://www.iotomobil.com/tag/suzuki-gsx/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.iotomobil.com</link>
	<description>Otomobilin Çizgisi</description>
	<lastBuildDate>Wed, 17 Nov 2021 23:35:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://www.iotomobil.com/wp-content/uploads/2020/04/cropped-iotomobil-ikon.png</url>
	<title>Suzuki GSX &#8211; iotomobil</title>
	<link>https://www.iotomobil.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Yakışır!</title>
		<link>https://www.iotomobil.com/motosiklet/yakisir/4892/</link>
					<comments>https://www.iotomobil.com/motosiklet/yakisir/4892/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fıratİpek]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Nov 2021 05:30:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Manşet]]></category>
		<category><![CDATA[Motosiklet]]></category>
		<category><![CDATA[GSX-S1000GT]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki GSX]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki motosiklet]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.iotomobil.com/?p=4892</guid>

					<description><![CDATA[Yeni GSX-S1000GT konfor, kontrol edilebilirlik ve bağlanabilirlik özelliklerine ek olarak göz alıcı stiliyle GT (Grand Tourer) unvanına yakışır bir sport touring deneyimi sunmak için, 999 cc’lik motor hacminin oluşturduğu performansla birleşiyor. Suzuki motosiklet ürün yelpazesinin en performanslı serisi olan GSX ailesine bir yenisini daha ekledi. Ailenin yenilenerek Türkiye pazarına giren güçlü üyesi GSX-S1000’in ardından yepyeni [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Yeni GSX-S1000GT konfor, kontrol edilebilirlik ve bağlanabilirlik özelliklerine ek olarak göz alıcı stiliyle GT (Grand Tourer) unvanına yakışır bir sport touring deneyimi sunmak için, 999 cc’lik motor hacminin oluşturduğu performansla birleşiyor.</strong></p>
<p>Suzuki motosiklet ürün yelpazesinin en performanslı serisi olan GSX ailesine bir yenisini daha ekledi. Ailenin yenilenerek Türkiye pazarına giren güçlü üyesi GSX-S1000’in ardından yepyeni bir yapıya sahip olan sport-touring versiyonu artık Türkiye’de! 2015&#8217;te piyasaya sürülen GSX-S1000F’in mükemmel şekilde evrimleştirilmesi ile tamamen yeni bir model olarak doğan 152 PS’lik güce sahip yeni GSX-S1000GT, 229.900 TL’lik fiyatı ile Türkiye’deki motosiklet tutkunlarıyla buluşuyor.</p>
<h3>Yepyeni GSX-S1000GT’nin kalbinde, tıpkı ailenin naked üyesi GSX-S1000’de olduğu gibi süperspor performansı sunan 999 cc hacimli, dört zamanlı DOHC, sıvı soğutmalı sıralı dört silindirli motor bloğu yer alıyor</h3>
<h3><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4894" src="https://www.iotomobil.com/wp-content/uploads/2021/11/GSX-S1000GT-1-scaled-e1637192078912.jpg" alt="" width="2560" height="1100" />Suzuki Güç Modu Seçici (SDMS), uzun turlarda veya daha kısa ve heyecan verici bir sürüşte GT&#8217;nin güçlü performansının tadını çıkarmayı sağlıyor</h3>
<h3>Suzuki Çekiş Kontrol Sistemi (STCS), daha geniş 5 mod ayarı (+ OFF) seçeneği sunuyor</h3>
<h3>Yeni ride-by-wire elektronik gaz kontrol sistemi, gaz kelebeği hareketi ile motor çıkış özellikleri arasındaki ilişkiyi SDMS modlarının her birine uyacak şekilde daha hassas bir şekilde kontrol ediyor</h3>
<h3>Tamamen ayarlanabilir sönümleme, geri sekme, sıkıştırma ve yay ön yüklemesine sahip amortisör yapısı ile GSX-1000GT her asfalt koşulunda en başarılı performansı sunuyor</h3>
<h3>Çok fonksiyonlu 6.5 inç TFT LCD ekran</h3>
<h3>Hız sabitleyici (Cruise control), sürücünün gaz kolunu kullanmadan belirli bir hızı korumasını sağlarken, uzun mesafeler kat ederken yorgunluğu azaltıyor</h3>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.iotomobil.com/motosiklet/yakisir/4892/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Daha Suzuki GSX-S1000</title>
		<link>https://www.iotomobil.com/yenimodeller/daha-suzuki-gsx-s1000/4303/</link>
					<comments>https://www.iotomobil.com/yenimodeller/daha-suzuki-gsx-s1000/4303/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fıratİpek]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Jun 2021 05:45:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Motosiklet]]></category>
		<category><![CDATA[Yeni Modeller]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki GSX]]></category>
		<category><![CDATA[Suzuki GSX S100]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.iotomobil.com/?p=4303</guid>

					<description><![CDATA[Daha kontrollü, daha çevik ve daha güçlü bir yapı sunan Suzuki GSX-S1000, en heyecan verici sürüş deneyimlerini caddelere taşımak için yenilendi. Yenilenen GSX-S1000 önümüzdeki Eylül ayında, Türkiye’de Suzuki’nin tek distribütörü Doğan Trend Otomotiv aracılığıyla satışa sunulacak. Motosiklet dünyasının lider markalarından Suzuki, ilk kez 2015 yılında ürettiği naked sınıfının çarpıcı motosikleti GSX-S1000’i yeni tasarımı, kıvrak şasisi [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Daha kontrollü, daha çevik ve daha güçlü bir yapı sunan Suzuki GSX-S1000, en heyecan verici sürüş deneyimlerini caddelere taşımak için yenilendi. Yenilenen GSX-S1000 önümüzdeki Eylül ayında, Türkiye’de Suzuki’nin tek distribütörü Doğan Trend Otomotiv aracılığıyla satışa sunulacak.</strong></p>
<p>Motosiklet dünyasının lider markalarından Suzuki, ilk kez 2015 yılında ürettiği naked sınıfının çarpıcı motosikleti GSX-S1000’i yeni tasarımı, kıvrak şasisi ve üstün Suzuki teknolojileriyle güncelledi. Bu kapsamda Suzuki GSX-S1000, günlük kent kullanımlarını, uzun yol sürüşlerini ve bol virajlı sportif sürüşleri en ideal biçimde isteyen herkese hitap ediyor. Yenilenen GSX-S1000, dikkat çekici tasarım detayları ve 999 cc’lik motor gücü ve performansına ek olarak, son teknolojiye sahip sürüş kontrol sistemleriyle çıtasını ve iddiasını daha da yükseltiyor.</p>
<p><strong><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4305" src="https://www.iotomobil.com/wp-content/uploads/2021/06/GSX-S1000-2-scaled.jpeg" alt="" width="2560" height="1680" />STCS SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ</strong></p>
<p>Suzuki Akıllı Sürüş Sistemi kapsamında olan diğer sistemlerden; Suzuki Çekiş Kontrol Sistemi (STCS) sürüş güvenliğini desteklerken, sürücü üzerindeki stres ve yorgunluğu azaltıyor. Yeni elektronik gaz kelebeği de kompakt ve hafif bir yapıyla avantaj sağlıyor. Çift yönlü hızlı vites değiştirme sistemi (açık/kapalı) debriyaj kolunu kullanmadan, daha hızlı ve daha yumuşak vites büyütme &#8211; küçültme olanağı sağlıyor.</p>
<h2>Suzuki Kolay Çalıştırma Sistemi</h2>
<p>Debriyaj kolunu çekmeden, marş düğmesine basarak motoru çalıştırma olanağı sunuyor</p>
<p><strong>SUZUKİ GSX-S1000 TEKNİK ÖZELLİKLERİ</strong></p>
<p>&#8211; Uzunluk 2.115 mm</p>
<p>&#8211; Genişlik 810 mm</p>
<p>&#8211; Yükseklik 1.080 mm</p>
<p>&#8211; Dingil mesafesi 1.460 mm</p>
<p>&#8211; Yerden yükseklik 140 mm</p>
<p>&#8211; Sele yüksekliği 810 mm</p>
<p>&#8211; Motor tipi 4 zamanlı, 4 silindirli, sıvı soğutmalı, DOHC</p>
<p>&#8211; Motor hacmi 999 cc</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4306" src="https://www.iotomobil.com/wp-content/uploads/2021/06/GSX-S1000-3.jpeg" alt="" width="1280" height="840" />&#8211; Yakıt sistemi Enjeksiyon</p>
<p>&#8211; Marş sistemi Elektrikli</p>
<p>&#8211; Yağlama Islak karter</p>
<p>&#8211; Şanzıman 6 hızlı sabit</p>
<p>&#8211; Süspansiyon ön Teleskopik ters çatal, helezon yay, yağlı amortisörler</p>
<p>&#8211; Süspansiyon arka Bağlantılı, helezon yay, yağlı amortisör</p>
<p>&#8211; Ön fren Çift disk</p>
<p>&#8211; Arka fren Disk</p>
<p>&#8211; Ön lastik 120/70ZR17M/C (58W), tubeless</p>
<p>&#8211; Arka lastik 190/50ZR17M/C (73W), tubeless</p>
<p>&#8211; Marş sistemi Elektronik ateşleme (transistörlü)</p>
<p>&#8211; Yakıt deposu 19,0 litre</p>
<p>&#8211; Yağ kapasitesi 3,4 litre</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.iotomobil.com/yenimodeller/daha-suzuki-gsx-s1000/4303/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
