‘Devrim’ otomobilinin hikayesinin başladığı topraklar, 64 yıl sonra yine yeniden otomobil üretmek için hazırlanıyor. Elbette bu kez hikaye bambaşka. Türk, Rus ve Çinli firmadan oluşan 3’lü Eskişehir’de yerli otomobil üretmek için güçlerini birleştirdi. Yerli firmamız Urzema Holding’in mühendislik deneyimi ile Rus firması ATMO’nun ticari tecrübesi birleşince Çin menşeili iki otomotiv şirketi SWM ve JAC modelleri Türkiye’de üretilecek. Urzat Otomotiv AŞ aracılığıyla Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi’ndeki (OSB) fabrikada, ilk olarak Eylül’de yüzde 20-25 gibi bir yerlilik oranıyla SWM G01 PRO banttan inecek. Yıl sonuna doğru da tam elektrikli JAC E30X üretilecek.

BİR YERLİ ELEKTRİKLİ MODEL DAHA

Geçmiş yıllarda bir distribütör aracılığıyla ülkemizde de ticari araç satışı yapan JAC, 1964 yılından beri faaliyet gösteriyor. 130’dan fazla ülkeye ihracat yapan JAC, sedan, hatchback ve SUV modellerin yanı sıra hafif ticari araçlar, kamyon, otobüs ve minibüs üretmektedir. Ülkemiz yollarına çıkacak ilk modeli küçük şehirli E30X ile JAC, elektrikli binek otomobil üreten markalardan biri olacak. 51.5 kWh kapasitesindeki LFP bataryası ile 374 km karma ve 400 km şehir içi menzile sahip model, sınıfındaki rakiplerine göre yüzde 15 daha fazla menzil sunarken, fiyat noktasında da yüzde 20 daha uygun olarak pazara giriş yapacak.

MODEL SAYISI VE ÜRETİM ARTACAK

Konuyla alakalı açıklamalarda bulunan Urzema Holding CEO’su Murat Ertaş, “Eskişehir’de Devrim’den kalan yarım kalan hikâyeyi birilerinin gerçekten tamamlaması gerekiyor. Eskişehir OSB’de kamulaştırması devam eden 1 milyon metrekarelik bir tahsisimiz söz konusu. Önümüzdeki 2 yıl boyunca yaklaşık 20 bin adetlik kapasiteyle üretim faaliyetlerimize başlayacağız. Bu esnada, faz 2 dediğimiz bölümde 2027 ve 2029 yılları arasında daha büyük bir üretim tesisine geçeceğiz ve model sayısı artarak üretim 40 bin adede çıkacak. Biz burada alelade bir montaj atölyesi kurmuyoruz. 2026 yılı içerisinde hedeflediğimiz yüzde 25-30 seviyesindeki yerlilik oranını 2027’de yüzde 40 bantlarına çıkarmak istiyoruz” dedi.

‘TEŞVİK ALMADAN YATIRIM YAPTIK’

“Önümüzdeki 4 yıl içerisinde, belki bugün imkânsız gibi gözükse de yüzde 51’in üzerinde bir yerlilik oranı hedefimiz var” diyen Ertaş, “Bu topraklarda bu kadar insanın emekle ürettiği araçların Türk malı olarak bütün dünyaya ihraç edilmesini ve kullanılmasını istiyoruz. Bugün Türkiye’ye yatırım yapmaktan çekinen birçok uluslararası kuruluş varken Çinli yatırımcılar doğru partnerlerle, burada yatırım yapmaktan beis duymadı. Bunu yaparken de devletten herhangi bir teşvik veya destek almadı. Öz kaynaklarımızla, kaynağımızın yettiği kadarıyla yapmaya karar verdik” ifadesini kullandı.

TÜRKİYE’NİN STRATEJİK ÖNEMİ KARARIMIZI ETKİLEDİ

Aldıkları kararda Türkiye pazarının stratejik önemine olan güvenlerinin etkili olduğunu söyleyen ATMO Group Üst Yöneticisi (CEO) Anton Chernov, “Projeye içten yanmalı araçların üretimiyle başlayacağız fakat elektrikli ve hibrit modellerde en az yüzde 50 pazar payına ulaşmayı düşünüyoruz. Tabi ki gelecekteki ürün gamımız devletin vergilendirme yapısındaki stratejilerine bağlı olacak ama hafif ticarileri de, M1 ve N1 versiyonlarıyla motosiklet segmentini de eklemek istiyoruz. Bildiğiniz gibi şu anda otomotiv sektörünün zirvesinde teknolojisiyle, gelişmiş dağıtım ağlarıyla Çinli markalar merkezde bulunuyorlar. Biz bu gücün merkezini başladığımız Urzat projesiyle değiştirmek istiyoruz” diye konuştu.

YIL SONUNDA 30 BAYİYE ÇIKACAĞIZ

Eylülde banttan inmeye başlayacak ilk modelin SWM G01 PRO olacağını söyleyen SWM ve JAC Türkiye Ticari Operasyonlar Direktörü Burak Azmanoğlu şunları söyledi: “2026 yılında G03F modelimizi, 2027’de de bir MPV modele daha yerli üretim bandına dahil edeceğiz. JAC modelleri de Eskişehir’de üretime başlıyor. İlk yerli modeli E30X olacak ve yıl sonu itibariyle üretimine başlanacak. Ayrıca yedi tane servis noktamız var. 17 satış noktasıyla hizmet sözleşmesi yaptık ve hedefimiz yıl sonuna kadar 30 bayiye çıkmak. Müşteri memnuniyeti açısından da yüzde 95’lik yedek parça bulunabilirliği planladık” açıklamasını yaptı

SWM G01 PRO:

– 1.5 TGDI ‘Blue Core’ benzinli motor (CHANGAN üretimi)

– 178 HP güç, 300 Nm tork

– 360 Derece Çevre Görüş Kamerası gibi Güvenlik ve Sürüş Destek Sistemleri (ADAS)

JAC E30X:

– 134 HP gücüyle 100 km’de 10 kWh enerji tüketiyor.

– 51.5 kWh LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryasıyla şehir içinde 400 km’ye varan menzil

– 30 dakikada hızlı şarj desteği

– 360 Derece Çevre Görüş Kamerası gibi Güvenlik ve Sürüş Destek Sistemleri (ADAS)

Şirket, SWM Motors’un münhasır distribütörü olarak Sırbistan’da faaliyetlerine başlarken, bu hamle Balkan pazarına girişin ilk adımı olarak değerlendiriliyor. ATMO Group, kısa süre içerisinde diğer Balkan ülkelerine ve komşu pazarlara da açılmayı planlıyor. Şirket, bölgeye kaliteli ve uygun fiyatlı araçlar sunmayı hedefliyor.

TÜRKİYE STRATEJİK MERKEZ OLMAYI SÜRÜDÜRÜYOR

SWM Türkiye Ticari Direktörü Burak Azmanoğlu, Türkiye’nin ATMO Group için stratejik bir pazar olduğunu vurguladı. “Türkiye bizim için her zaman stratejik bir pazar oldu ve tüm Balkan bölgesine yönelik operasyon ve üretim merkezimizi Türkiye olarak konumlandırmayı sürdürüyoruz. Sırbistan pazarına girişimiz, bu yolculukta önemli bir adım” diyen Azmanoğlu, bölgenin büyüyen otomotiv potansiyelinin daha büyük hedefler için bir zemin hazırlayacağını belirtti. Şirketin, Sırbistan’a benzinli SUV’lar, elektrikli SUV’lar ve elektrikli hafif ticari araçlar sunarak, tüm Balkanlar’a yayılma planları olduğunu da sözlerine ekledi.

İDDİALI HEDEFLER VE SATIŞ SONRASI STRATEJİLER

ATMO Group, Balkanlar’daki ilk yılı için iddialı satış hedefleri belirledi. Şirket, Sırbistan’ın en büyük üç şehri olan Belgrad, Novi Sad ve Niş’te bayilik anlaşmaları yaparak pazara güçlü bir giriş yapıyor. İlk yıl hedefi 1.500 araç satışı olarak belirlendi. Azmanoğlu, “Sırbistan’daki ürün yelpazemiz, Türkiye’deki portföyümüze benzer olacak. Benzinli SUV’lar, yeni enerji araçları ve elektrikli hafif ticari araçlar gibi uygun fiyatlı ve son teknoloji ürünleri sunacağız” diye konuştu.

Atmo Grubu tarafından temsil edilen SWM, G01 ve G01F isimli iki içten yanmalı motora sahip SUV modelleri, 1.5 litre hacmindeki turbo beslemeli benzinli motora sahip. Birçok özelliği aynı olan iki yeni modelden G01, 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri DCT şanzımanla kombine edilirken, sportif çizgilere ve çift egzoz çıkışın sahip G01F modeli ise sadece 7 ileri DCT şanzımanla satışta olacak.

2024 YILINDA 14 BAYİYE ULAŞACAĞIZ

Lansman öncesinde basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Atmo Grubu Türkiye CEO’su Anton Chernov, “İlk teslimatlar ocak ayında yapılacak. 2024’ün ilk çeyreğinde de ürün gamımızı, 3’ü SUV ve 1’i de ticari araç olmak üzere 4 yeni modelle genişleteceğiz. Türkiye pazarında hedefimiz 2024 yılında ilk 20 marka arasında yer almak. Şu anda İstanbul ve Ankara olmak üzere 4 bayiyle satışa başlarken, önümüzdeki yıl 12 şehirde 14 bayiye ulaşmayı hedefliyoruz” açıklamasını yaptı.

Li Guo-Anton Chernov

STRATEJİK PAZARLAMAMIZDA TÜRKİYE ÖNEMLİ

“Şu an araçlarımız 30’dan fazla ülkede yer alıyor” diyen SWM Denizaşırı Ülkeler Genel Müdürü Li Guo ise şöyle konuştu: “Birçok küresel oyuncu Türkiye pazarında iyi ürünlerle yer alıyor. Ancak SWM modellerinin sağladığı genel pakete baktığımızda kendi pazarını bulacağını ve müşterisinin saygısını kazanacağını düşünüyoruz. Özellikle bizim dış ticaretimizde Avrupa gelecekte bir numaralı odak noktamız olacak. Stratejik pazarlamamızda özellikle kıtalar arası köprü rolü oynadığından dolayı, Türkiye çok önemli bir yer edinecek.”

SWM G01 VE G01F İLE İLGİLİ BAZI BİLGİLER

– 10 inç bilgi-eğlence sistemi Apple CarPlay ve Android Auto gibi gelişmiş bilgi-eğlence sistemlerini de destekliyor.

– Kablosuz şarj özelliği.

– 360 derece kamera.

– Sınıfında ender donanımlardan video kayıt cihazı (VDR), seyahat esnasında önemli anları videoya çekerek sürüşleri kayıt altına almaya olanak tanıyor.

– 150 beygir gücünde ve 215 Nm tork üretiyor.

– Elektrikli Bagaj Kapağı.

Gürses Grup bünyesinde faaliyet gösteren GRS Automobility, bir otomobil ve bir mikromobilite çözümü sunan iki yeni markayı Türkiye pazarına getiriyor. İstanbul’da bir araya geldiği bazı basın mensuplarına, getirdikleri marka ve stratejileriyli ilgili açıklamalarda bulunan GRS Automobility, Çinli elektrikli araç üreticisi Hozon Neta ve Hollandalı trafikte alternatif ulaşım sunan Carver markasını Türk tüketicisiyle buluşturuyor. 2022’de 150 bin adet elektrikli otomobil üreten Hozon Neta, Avrupa’da ilk defa Türkiye’de satışa çıkacak.

İLK 3’TE YER ALMAYI HEDEFLİYORUZ

Aralık ayında satışa çıkacak Neta ve Carver’la ilgili konuşan GRS Automobility Genel Müdürü Vedat Uygun, “Pazara giriş yapan birçok yeni markanın aksine satış adetlerinden ziyade kullanıcıların sevdiği markaları temsil etme motivasyonu üzerinde duruyoruz. Aidiyet duygusu yaratmak ve tüketicileri mutlu etmek, her alanda yanlarında olmak bizler için pazar payından, satış adetlerinden çok daha kıymetli. 2030 yılında Türkiye’deki mobilite şirketleri arasında ilk 3’te yer almak vizyonumuzun genel çerçevesini oluşturuyor” dedi.

İLK OLARAK NETA U SATIŞA ÇIKACAK

Kompakt SUV modeli Neta U, dünyanın en iyi batarya üreticilerinden CATL batarya ile şehir içi 420 kilometre sürüş menzile sahip. V2L fonksiyonu sayesinde enerjisini paylaşıyor. Her biri 8 inç olan iki ayrı dokunmatik ekran, kaliteli materyallerle bezenmiş iç mekân öne çıkıyor. Model,  C-NCAP testlerinden 5 yıldız aldı. Neta U’nun ardından da 2024 yılının ilk çeyreğinde safkan bir elektrikli coupe Neta GT ve B SUV Neta AYA pazardaki yerini alacak.

CARVER PRATİK BİR YOLCULUK SUNACAK

Kayak sporundaki “carving” kelimesinden ilham alarak Hollanda’da 1994 yılında serüvenine başlayan Carver kompakt boyutları ve 1+1 oturma düzeniyle eğlenceli, akıllı ve ekonomik seyahat çözümleri sunuyor. Carver’ı rakiplerinden ayıran en büyük unsur ise, Tıpkı motosikletlerde olduğu gibi virajlarda belli bir açıda yana yatabilmesi ve böylelikle çok daha güvenli ve stabil bir sürüş deneyimi sağlaması oluyor.

SWM DE PAZARDA YERİNE ALACAK

1971 yılında İtalya’da kurulan SWM markası oldu. Çinli Shineray Holding tarafından satın alınan SWM, ülkezize ATMO Grubu tarafından temsil edilecek. ATMO Grubu Türkiye CEO’su Anton Chernov, “Elbette Çinli Shineray Group gibi çok önemli ve büyük bir otomotiv üreticisi tarafından desteklenen SWM markasının Türk müşterilerinin beğenisini hızla kazanacağından şüphemiz yok. Ulaşılabilir ve iddialı SUV modellerimizle Türk otomotiv pazarına dinamizm getireceğimize inanıyoruz” diye konuştu.