Şubat 2025-Şubat 2026 döneminde Türkiye pazarında satışa sunulan modeller arasından finale kalan 7 otomobil, TOSFED İstanbul Park pistinde gerçekleştirilen test sürüşlerinde değerlendirildi.

Finalistler mercek altında

OGD üyeleri tarafından test edilen finalist modeller şöyle sıralandı:

– BMW iX3

– BYD SEALION 7

– Citroën C5 Aircross

– Hyundai Inster

– Mercedes-Benz CLA

– Renault Clio

– Togg T10F

Araçlar; sürüş performansı, yol tutuşu, ergonomi, güvenlik sistemleri, teknolojik donanımlar, enerji verimliliği ve fiyat-performans kriterleri doğrultusunda detaylı şekilde puanlandı.

Gözler 23 Haziran’daki büyük ödülde

Türkiye otomotiv sektörünün prestijli organizasyonları arasında gösterilen yarışmanın kazananı, 23 Haziran’da düzenlenecek ödül töreninde açıklanacak. Ana ödülün yanı sıra “Yılın Tasarımı”, “Yılın İnovatif Projesi”, “Yılın Basın Lansmanı”, “Yılın Premium Otomobili” ve “Jüri Özel Ödülü” kategorilerinde de ödüller sahiplerini bulacak.

Türkiye, mobil iletişimde devrim niteliği taşıyan 5G teknolojisine 1 Nisan 2026 itibarıyla resmen merhaba dedi. Bu yeni dönemin en somut ve çarpıcı yansıması ise otomotiv sektöründe yaşandı. Turkcell Genel Müdürü Ali Taha Koç’un, İstanbul Zorlu Center’da otururken yaklaşık 150 kilometre uzaklıktaki Gemlik tesislerinde bulunan Togg T10F modelini milisaniyelik gecikmeyle hareket ettirmesi, “tekerlekli bilgisayar” döneminden “buluta bağlı otomobil” dönemine geçişin ilk resmi imzası oldu.

Milisaniyelerin hayati dansı

Otomotiv dünyası için 5G, sadece dosya indirme hızı anlamına gelmiyor. Bu teknolojinin kalbinde “gecikme süresinin (latency)” 1-2 milisaniye seviyesine inmesi yatıyor. İnsan beyninin bir tehlikeyi algılayıp tepki vermesi yaklaşık 200 milisaniye sürerken, 5G altyapısına sahip bir otomobil, çevresindeki riskleri insan beyninden 100 kat daha hızlı fark edebiliyor. Bu hız, otonom sürüşün güvenli bir şekilde hayata geçmesi için gerekli olan en kritik eşikti.

0‘V2X’ ile otomobiller dile geliyor

5G ile birlikte literatürümüze giren en önemli kavram V2X (Vehicle-to-Everything), yani “Aracın Her Şeyle İletişimi” olacak. Artık otomobiller sadece yola bakmayacak, yol ile konuşacak:

– Görünmezi Görecek: Önünüzdeki araç ani bir fren yaptığında veya iki sokak ötede bir kaza yaşandığında, 5G üzerinden gelen veri sayesinde aracınız durumu sizden önce fark edip önlem alacak.

– Trafik Lambasıyla Sohbet: Kırmızı ışığın ne zaman yanacağı veya “yeşil dalga” için hangi hızda gitmeniz gerektiği doğrudan aracınızın ekranına düşecek.

– Kolektif Zeka: Araçlar birbirine görünmez bir zincirle bağlanarak (platooning), rüzgar direncini azaltacak ve hem yakıt tasarrufu sağlayacak hem de trafik sıkışıklığını minimize edecek.

Sürücüyü neler bekliyor?

Yeni dönemde otomobiller, sahiplerine sadece konfor değil, aynı zamanda zaman kazandıracak. 5G altyapısı sayesinde:

– Uzaktan Vale: Aracınızı AVM girişinde bırakıp, 5G bağlantısıyla kendi kendine park yerini bulmasını izleyebileceksiniz.

– Kusursuz Güncelleme: Akıllı telefonlarda olduğu gibi, aracınızın tüm yazılımı ve sürüş özellikleri gece yarısı dakikalar içinde güncellenerek sabah sizi “yeni bir model” gibi karşılayacak.

– Kesintisiz Eğlence: Araç içi ekranlar, 4K çözünürlüğünde oyun ve video içerikleriyle birer mobil yaşam alanına dönüşecek.

Riskler ve soru işaretleri: Siber güvenlik ön planda

Her teknolojik devrim gibi 5G de kendi zorluklarını beraberinde getiriyor. Uzmanlar, tamamen ağa bağlı bir otomobilin en büyük riskinin siber saldırılar olduğuna dikkat çekiyor. Direksiyonun yazılım kontrolünde olduğu bir dünyada, siber güvenlik artık bir lüks değil, temel bir emniyet kemeri görevi görecek. Ayrıca, 5G’nin tüm Türkiye sathına yayılması ve özellikle şehirler arası yollarda “ölü noktaların” giderilmesi, bu sistemin tam kapasite çalışması için aşılması gereken en büyük lojistik engel olarak duruyor.

Sektörün görüşü: Otomobil artık bir ekosistem

Otomotiv gazetecileri ve sektör temsilcileri, 1 Nisan’daki Togg-Turkcell iş birliğinin bir şovdan öte, Türkiye’nin teknoloji ihraç eden bir güç olma yolundaki kararlılığını gösterdiğini belirtiyor. 5G, otomobili bir ‘ulaşım aracı’ olmaktan çıkarıp, akıllı şehirlerin en aktif veri toplama ve işleme merkezine dönüştürüyor.

Türkiye’nin mobilite alanındaki küresel teknoloji markası Togg, 2025 yılında kısa, orta ve uzun vadeli yol haritasındaki önemli hedeflere ulaştı. Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, markanın Avrupa açılımının Almanya ile başladığını belirterek, yılın son iki ayında 240 satış sözleşmesi imzalandığını, 144 aracın teslim edildiğini açıkladı. Teslimatların 2026’ya sarkarak devam edeceği belirtildi.

T10X ve T10F Euro NCAP’ten 5 yıldız aldı

Fuat Tosyalı, fikri mülkiyet hakları tamamen Türkiye’ye ait ilk akıllı otomobil T10X’in ardından ikinci model T10F’in de kullanıcılarla buluştuğunu hatırlattı. Her iki modelin de Euro NCAP çarpışma testlerinden 5 yıldız alarak Avrupa’nın en güvenli otomobilleri arasında yer aldığı vurgulandı. Togg, 2025 yılında T10X’in istikrarlı satış performansı ve eylül ayında pazara sunulan T10F’e yönelik yoğun ilgiyle Türkiye elektrikli araç pazarındaki liderliğini sürdürdü. Yıl içinde çift motorlu, dört tekerlekten çekişli T10X 4More versiyonu da ürün gamına eklendi.

Kalite algısında yüzde 34 iyileşme

Tosyalı, T10X’te yürütülen sürekli iyileştirme çalışmaları sayesinde kullanıcı kaynaklı kalite geri bildirimlerinde önemli ilerleme kaydedildiğini belirterek, kalite algısında bir önceki yıla göre yüzde 34’lük iyileşme sağlandığını söyledi. T10F’in ise daha yüksek bir başlangıç kalite seviyesiyle pazara sunulduğu ifade edildi. Togg’un şarj altyapı markası Trugo, Nisan 2023’ten bu yana 5 milyon başarılı şarj işlemine ulaştı. 81 ilde 2.200’ün üzerinde istasyon ve 4.000’den fazla soketle hizmet veren Trugo, ultra hızlı şarj noktalarında yüzde 100 yenilenebilir enerji kullanıyor.

Servis ve deneyim noktaları genişliyor

Togg, 22 deneyim merkezi ve 76 servis noktasıyla Türkiye genelinde hizmet sunarken, temsilci bayilik modelini pilot illerde devreye aldı. 2026 yılına ilişkin genişleme planlarının kullanıcı geri bildirimleri ve saha verileri doğrultusunda şekillendirileceği belirtildi. Fuat Tosyalı, 2026’da Türkiye’de dengeli büyüme, Almanya’da ise satış ivmesini artırma hedefiyle ilerleyeceklerini vurgulayarak, yeni renk, versiyon ve farklı segmentlerde modellerin de gündemde olduğunu söyledi.

15 Eylül’de Türkiye’de, 29 Eylül’de Almanya’da yollara çıkan T10F’le İzmir’den İstanbul’a tek şarjla yolculuk hedefiyle yola koyulduk. T10F ile kesintisiz 100-110 km/s hız ve klima açık İzmir Konak’tan Sabiha Gökçen Havalimanı’na yaklaşık 450 km mesafeyi tek şarjla gidilebiliyor. Fakat otoban hızlarında 140 km/s hızla giderseniz tek mola, 25 dakika şarjla İstanbul’a gelebilirsiniz.

5 YILDIZLI GÜVENLİK VE SÜREKLİ BAĞLANTI

T10F, Avrupa’daki bağımsız Euro NCAP çarpışma testlerinden 5 yıldız alan ve kendi sınıfının en güvenli araçlarından biri olarak öne çıkıyor. Araç, sürekli internete bağlı yapısı sayesinde uzaktan güncellenebilir, yani zamanla daha akıllı ve verimli hâle gelebiliyor. Testte kullandığımız T10F RWD (arkadan itiş) uzun menzil V2 versiyonu,
88,5 kWh batarya ile 623 km’ye kadar menzil sunan alternatiflerden biri. Araç aynı zamanda: 160 kW / 218 bg güç, 350 Nm tork, 28 dakikada %20 → %80 hızlı şarj kapasitesiyle segmentinde iddiasını ortaya koyuyor. Bu özellikler, uzun menzilli rotalarda T10X’ten sonra Togg’un elini güçlendiriyor.

T10F, TÜRKİYE’DE UZUN YOL STANDARDINI DEĞİŞTİRİYOR

T10F, lale motifinin yatay çizgilerle işlendiği akıcı tasarımı ve sportif fastback duruşu ile markanın tasarım çizgisini ileri taşıyor. “Gemlik”, “Oltu”, “Kula”, “Urla” ve “Mardin” renk seçenekleriyle satılan araç, 505 litrelik bagaj hacmiyle sınıfının beklentilerini karşılıyor. İzmir–İstanbul menzil testinde T10F, uzun menzilli bataryasının sunduğu potansiyeli hissettirirken, şarj hızı, sürüş konforu ve güvenlik özellikleriyle segmentindeki rekabeti kızıştıracağının sinyallerini veriyor. Türkiye’nin ikinci elektrikli modeli olarak Togg’un büyüyen ürün gamındaki rolünü güçlendiren T10F, özellikle uzun yol kullanıcılarının radarına girmeye aday.

Türkiye’nin yerli ve milli otomobil markası Togg, T10X ve T10F almak isteyen kullanıcılar için, yıl sonu fırsatlarını erkenden başlattı. Bu kapsamda ekim ayında stoklarla sınırlı olmak üzere bireysel kullanıcılara T10X ve T10F V2 için 700 bin TL’ye %0 faizli 12 ay vadeli 58 bin 334 TL aylık geri ödemeli avantaj sağladı. Bu seçeneğin yanı sıra bireysel kullanıcılar T10X ve T10F V2’yi 1 milyon TL krediye %2,68 faizli 48 ay vadeli aylık 43 bin 185 TL geri ödemeyle de alabilecek. Daha fazla kredi ihtiyacı olan bireysel kullanıcılar ise 1 milyon 750 bin TL krediye %2,73 faizli 48 ay vadeli 76 bin 440 TL aylık geri ödemeli fırsattan yararlanabilecek. Kurumsal kullanıcılar için ise, 1 milyon 750 bin TL krediye %2,80 faizli 48 ay vadeli 68 bin 497 TL aylık geri ödemeli kredi imkânı bulacak.

İstanbul Autodrom yarış pistinde, geleneksel hale gelen ‘Elektrikli ve Hibrit Sürüş Haftası’nın bu yıl altıncısı gerçekleştirildi. Türkiye Elektrikli ve Hibrit Araçlar Derneği (TEHAD) ve Electric Hybrid Cars Dergisi tarafından organize edilen etkinlikte vatandaşlar en yeni elektrikli ve hibrit modelleri ücretsiz test ederken, elektrikli araç ekosisteminde yer alan diğer ürünleri de yakından görüyor. Voltla, MINI, Honda, Shell, Skoda, Renault, Ford, Otokoç, DaVinci Motors, Volvo Trucks, Castrol, Zeplin Car ve Karsan gibi markaların yer aldığı etkinlikte en çok elektrikli kamyon ve minibüs dikkat çekti.

‘Gözümüz Togg’u aradı’

Elektrikli araç satışları her geçen yıl artarken, açık havada iki gün boyunca düzenlenen sürüş deneyimi etkinliği, markaları nihai tüketiciyle buluşturuyor. “Her modeli tek tek gidip deneyimle imkanımız olmuyor” diyen vatandaşlar, Elektrikli ve Hibrit Sürüş Haftası’nın elektrikli araç konusunda kafası karışık insanlar için biçilmiş kaftan olduğunu belirtti. Elektrikli minibüs ve kamyona ayrı bir ilgi gösteren tüketicilerin gözleri yerli ve milli markamız Togg’u aradı. Böyle bir etkinlikte ‘Neden Togg yok?’ sorusunu soran vatandaşlar, “Özellikle T10F’i yakından görmeyi ve sürmeyi çok isterdik” dedi.

‘Daha büyük alana ihtiyacımız var’

Etkinlikle ilgili açıklamalarda bulunan TEHAD Başkanı Berkan Bayram, “Elektrikli ve Hibrit Sürüş Haftası’na her yıl katılımın arttığını görmek memnuniyet verici. Altıncısı düzenlenen etkinlikte bu sene, diğer yıllardan farklı olarak tüm ulaştırma modlarını görebildik. Örneğin elektrikli minibüs, elektrikli kamyon, elektrikli çekici gibi. Tabi kullanıcılar bu elektrikli araçların sadece otomobilden ibaret olduğunu düşünebiliyor ama elektrikli minibüsü, elektrikli kamyonu gördüğü zaman daha farklı bir vizyona ulaşıyor. Fakat her yıl artan katılımcı ve ziyaretçi sayısından dolayı daha büyük alanlara ihtiyacımız var” diye konuştu.

‘Sadece bir marka bir günde 70 sürüş yaptırıyor’

“Maalesef İstanbul’da çok fazla seçenek olmadığından dolayı kısıtlı mekanlarda, kısıtlı alanlarda bunu gerçekleştirmek zorunda kalıyoruz” diyen Bayram, “Buna rağmen etkinliğin en büyük özelliklerinden birisi araçları deneyimletebilmek. Yani ehliyet sahibi herkes elektrikli araç modellerini piste çıkarak kullanabiliyor. Herhangi bir marka bayi etkinliği yaptığında maksimum 15-20 katılımcıya araçlarını test ettirebilirken, bizim etkinliğimizde sadece bir marka bir günde 60-70 adete kadar sürüş yaptırabiliyor. Dolayısıyla daha fazla kitleye ulaşabiliyor. O yüzden Türkiye’nin en büyük ve en kapsamlı açık hava tüketici deneyim etkinliği” ifadesini kullandı.

Markaları geniş kitlelere ulaştıran bir etkinlik

Elektrik araç kullanıcılarını tek çatı altında toplayan en büyük oluşum olan Elektrikli Araç Topluluğu yöneticilerinden Adem Eyüpoğlu, “Türkiye’nin en büyük elektrikli ve hibrit otomobil sürüş etkinliği olan bu özel günde, yerli otomobilimiz Togg ve Türkiye’ye fabrika kurma sözü veren BYD gibi önemli markaların yer almaması büyük bir soru işareti yaratıyor. Zira etkinlik, hem mevcut elektrikli araç sahipleri hem de bu teknolojiye ilgi duyan vatandaşlar tarafından yoğun ilgi gördü. Ancak, firmaların bu tür etkinlikleri desteklemesi ve araçlarını potansiyel alıcılarla buluşturması beklenirken, bahsi geçen markaların bu özel günde olmaması gerçekten şaşırtıcı. Ve benim gibi elektrikli araç kullanıcıları için çok üzücü bir olay” açıklamasını yaptı.

Tüketicilerle doğrudan temas

Firmalar için bu tür etkinlikler, ürünlerini tanıtmak, marka bilinirliğini artırmak ve tüketicilerle doğrudan temas kurmak adına eşsiz bir fırsattır” ifadesini kullanan Eyüpoğlu, “Markaların bu tür etkinliklere yeterli ilgiyi göstermemesi, sektörün büyümesi ve elektrikli araçların yaygınlaşması açısından büyük bir kayıp. Vatandaşların bu yeni teknolojiyi deneyimleme ve merak ettikleri sorulara yanıt bulma imkanını kısıtlıyor. Elektrikli ve hibrit araçların geleceği için, üreticilerin bu tür organizasyonlara daha fazla destek vererek, araçlarını daha geniş kitlelere ulaştırması gerekiyor” şeklinde konuştu.

Otomobil üretmek ve farklı ülkelere ihraç etmek sadece ekonomiye ve istihdama katkı gibi maddi değerlerle ifade edilemeyecek kadar derin bir konunun tezahürüdür. Çünkü ülkenize ait olan o otomobilin başka ülkelerde satışa çıkıp, yollarında dolaşması, kültürünüzün, tarihinizin ve değerlerinizin de o ülke sokaklarında gezmesi demek. Kimliğinizin ve ülke adınızın, o ülke vatandaşlarının dilinde telaffuz etmesi, zihinlerine kazınması demek. Bu sebepledir ki, tüm Avrupa ve Asya ülkeleri ile Amerika’da üretilen otomotiv modellerinde ya sloganların da ya da aracın çeşitli noktalarında tarihine ve bayrağını simgeleyen detayları görürsünüz.

Ülkesinin kimliğini de taşımalı

Türkiye’nin yerli ve milli otomobil markası Togg’un, bugün tam da bu misyonla hareket etmesi bekleniyor. T10X modeliyle yollara çıkan, T10F için ise seri üretim hazırlıklarını sürdüren marka, 9-14 Eylül 2025 tarihlerinde Münih Otomobil Fuarı’nda Avrupa kamuoyunun karşısına çıkacak. Bu gelişme, Togg’un artık yalnızca Türkiye’nin değil, Avrupa’nın da otomotiv sahnesinde güçlü bir oyuncusu olacağının en somut işareti. Ancak burada çok önemli bir beklenti var: Togg’un ihraç ettiği modellerde Türk Bayrağı’nı simgeleyen detayların yer alması. Almanya başta olmak üzere dünyanın farklı ülkelerinde yollara çıkacak T10X ve T10F modelleri, sadece ileri teknolojisi ve estetik tasarımıyla değil, aynı zamanda geldiği ülkenin kimliğini ve gururunu da üzerinde taşımalı.

Türk Bayrağı motifleri kullanılsın

Bu yaklaşım, dünyada yeni değil. İngiltere ve İtalya kökenli markalar, otomobillerinin belirli noktalarına bayrak renklerini işleyerek “Ülkelerinin ruhunu” vurguluyor. Amerikan ve Alman üreticiler de kendi milli simgelerine tasarımlarında yer vererek kimliklerini öne çıkarıyor. Togg’un da ayna kapaklarında, iç dikişlerinde ya da özel amblem detaylarında Türk Bayrağı motiflerini kullanması, hem markaya gurur verici bir aidiyet kazandıracak hem de küresel pazarlarda “bu bir Türkiye markası” mesajını güçlü biçimde verecektir.

Otomobiller kültür elçisi haline geldi

Uzmanlar, bu tür bir uygulamanın yalnızca marka imajını değil, Türkiye’nin uluslararası tanınırlığını da güçlendireceğini vurguluyor. Çünkü otomobil artık yalnızca bir ulaşım aracı değil; ülkelerin teknoloji vitrinleri ve kültürel elçileri haline gelmiş durumda. Togg’un Almanya’daki satış süreci başladığında, Türk mühendisliği ve tasarımını yansıtan bu modeller, Türk Bayrağı’nın renkleriyle bezendiğinde, Avrupa yollarında dolaşan her otomobil aynı zamanda Türkiye’nin sesi, kimliği ve gururu olacak.

Yerli firmamız Togg, bu yıl 3’üncü kez katıldığı tüketici elektroniği fuarı CES 2024’te, üreteceği ikinci modelinin perdesini kaldırdı. C sınıfı fastback tasarım detaylarına sahip sedan model T10F, 600 km menzil seçeneğiyle satışa çıkacak. Dinamik, modern ve sportif bir görünüme sahip olan T10F’da, yan çizgilere dinamik bir şekilde bağlanan farlar da ön tarafa sportif bir görünüm kazandırıyor. T10F’in ön kısmında, sportif ön panele entegre edilmiş uzun, ince dönüş göstergeleri ile bir Togg imzası olan ‘bumerang’ şeklindeki gündüz farları yer alıyor.

2025’TE YOLLARA ÇIKACAK

Yeni sedan modeli T10F’in üzerindeki örtü kalkmadan önce açıklamalarda bulunan Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş, “Bu yıl kullanıcılarımızla buluşturduğumuz ürün ve hizmetlerimizin bugünkü ve gelecek kabiliyetlerinin yanı sıra ikinci akıllı cihazımız T10F ile dünya kamuoyunun karşısındayız. Zamanın ruhunu yansıtan bir fastback olan T10F’i 2025’te Türkiye’de kullanıcılarımızla buluşturacağız. T10F’in yanı sıra küresel pazarlara açılmaya hazır olan dijital deneyim platformumuzu ve temiz enerji çözümlerimizi de CES’te sergiliyoruz” dedi.

TOGG T10F İLE İLGİLİ BAZI BİLGİLER

– Kullanıcıyı merkeze koyan, akıllı yaşam çözümleriyle sürekli internetin içinde olan ve uzaktan güncellemelerle sürekli gelişen ve yeni kalan bir cihaz.

– 2025 yılı içerisinde önce Türkiye’de sonra Avrupa pazarında kullanıcılarla buluşacak olan T10F, RWD (standart menzil arkadan itiş), RWD (uzun menzil arkadan itiş) ve çift motorlu olmak üzere üç farklı teknik ve iki farklı donanım özelliğiyle pazara çıkacak.

– 160 kW / 218 Beygir güç ve 350 Nm tork üreten T10F RWD (arkadan itiş), iki farklı batarya seçeneğiyle 350+ ve 600 kilometreye varan menzillere sahip olacak.

– T10F’in 0-100 km/s hızlanması 4,6 saniye olan, 700 Nm tork üreten çift motorlu AWD (dört çeker) versiyonu ise 530 kilometreye varan bir menzil sunmayı hedefliyor.

– Standart menzilli model 52,4 kWh batarya kapasitesine sahipken, uzun menzilli modelde bu kapasite 88,5 kWh’e çıkacak.

– Harici bir güç kaynağı olarak kullanılmasına olanak tanıyan cihazdan elektrikli aletlere enerji aktarımı (V2L) teknolojisine sahip olacak.

– Kullanıcılar Trumore ile fintek, insurtek, blokzinciri, IoT, yapay zekâ gibi yeni nesil teknolojilerle kişiselleştirilmiş, kullanıcı odaklı, akıllı ve empatik bir deneyimin parçası olacak.

GÜVENLİK

– T10F, uzaktan güncellemeler (OTA: over-the-air) ile sürekli kendini yenileyebilen sürücü destek sistemleri sayesinde sürüş güvenliği ve konforunu en üst seviyeye yükseltecek.

– Euro NCAP programının tüm testlerinden en yüksek seviye olan 5 yıldızı alacak şekilde tasarlanan T10F, yedi adet hava yastığı, dayanıklı ve sağlam altyapısı ile her türlü yol koşulunda güvenli bir sürüş sağlayacak.

– ‘Yoğun trafik pilotu’ asistan özelliğine de sahip olacak. Kullanıcılar bu özellikle 15km/saat hıza kadar olan yoğun trafikte ellerini direksiyondan ayırıp T10F’in kontrolünde ilerleyebilecek. Bu özellik V2 donanım seviyesine sahip olan akıllı cihazlarda aktif olacak.

– T10F, yine V2 donanım seviyesinde standart olarak bir çevre görüş kamerası, kör nokta asistanı, sürücü dikkat asistanı, gelişmiş elektronik denge kontrolü ve otomatik park asistanı özelliklerini de kullanıcılarla buluşturacak.

SÜSPANSİYON

– Ön kısımda bağımsız MacPherson ve arka kısımda tamamen bağımsız entegre çok bağlantılı süspansiyon, T10F’in sportif, dinamik bir tutuşla uyumlu zarif bir sürüş deneyimine imkân sağlıyor.