Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlıkları sürdürülen “Motorlu Taşıtların Kiralanması Hakkında Yönetmelik” ile araç kiralama sektöründe yeni bir dönem başlıyor. Düzenlemeyle birlikte özellikle günlük araç kiralama faaliyetlerinde mesleki yeterlilik ve yetki belgesi zorunlu hale gelirken, sektörde belirli standartların oluşturulması amaçlanıyor. Tüm Oto Kiralama ve Mobilite Kuruluşları Derneği (TOKKDER) Başkanı Özarslan A. Tangün, yeni yönetmeliğin kayıt dışılıkla mücadele, tüketici güveninin artırılması ve haksız rekabetin önlenmesi açısından büyük önem taşıdığını söyledi.

Mesleki yeterlilik şartı geliyor

Tangün, mevcut sistemde günlük araç kiralama şirketi açmanın herhangi bir mesleki yeterlilik şartına bağlı olmadığını belirterek, yeni yönetmelikle bunun değişeceğini ifade etti.

Düzenlemeyle birlikte sektörde faaliyet gösterecek işletmeler için mesleki yeterlilik ve yetki belgesi şartı getirileceğini aktaran Tangün, TOKKDER’in bu belgelerin hazırlanması sürecinde de aktif rol üstlendiğini vurguladı. “Bugün isteyen herkes araç kiralama şirketi kurabiliyor. Yeni yönetmelikle sektör daha kurumsal bir yapıya kavuşacak. Güçlü bir mevzuat hem tüketiciye hem de sektöre önemli katkılar sağlayacak” dedi.

Amaç tüketici güvenini artırmak

Tangün, yönetmeliğin hazırlanma sürecinde Ticaret Bakanlığı ile kapsamlı çalışmalar yürüttüklerini belirterek, düzenlemenin uygulanabilir olmasının da büyük önem taşıdığına dikkat çekti.

Yeni yönetmelikle birlikte sektör standartlarının yükseltilmesi, tüketici mağduriyetlerinin azaltılması, kayıt dışı faaliyetlerin önlenmesi ve dijital araç kiralama platformlarının da belirli kurallar çerçevesinde faaliyet göstermesinin hedeflendiğini kaydetti.

TOKKDER mobilite vizyonunu yeniledi

Öte yandan TOKKDER, 30. kuruluş yılında vizyonunu da güncelledi. Dernek, 2030 yılına kadar Türkiye’nin mobilite ekosisteminde sahiplikten kullanım ekonomisine geçişe liderlik eden sektör kuruluşu olmayı hedefliyor. Tangün, araç kiralama sektörünün Türkiye’de hâlâ büyük bir büyüme potansiyeline sahip olduğunu belirterek, Avrupa’da ticari araçların yüzde 50-60’ının kiralama modeliyle kullanılırken Türkiye’de bu oranın yaklaşık yüzde 10 seviyesinde bulunduğunu ifade etti. Bu potansiyelin doğru düzenlemeler ve güçlü mevzuatla daha da büyüyebileceğini söyledi.

Tüm Oto Kiralama ve Mobilite Kuruluşları Derneği’nin (TOKKDER), NielsenIQ iş birliğiyle hazırladığı 2026 ilk çeyrek raporuna göre, operasyonel kiralama sektörünün araç parkı 229 bin 100 adede geriledi. Sektörde marka tercihinde Renault yüzde 18,9 ile liderliğini korurken, Fiat, Volkswagen, Skoda ve Toyota en çok tercih edilen markalar arasında yer aldı. Araç parkında kompakt sınıf yüzde 46,6 ile ilk sırada bulunurken, küçük sınıf araçlar yüzde 31,3 pay aldı.

Elektrikli yükseliyor ama benzinli hâlâ zirvede

Rapora göre yakıt tercihinde dikkat çeken dönüşüm sürüyor:

– Benzinli araçlar: %64,8

– Dizel: %21,6

– Elektrik + hibrit: %13,6

Elektrifikasyon artış gösterse de, maliyet ve kullanım alışkanlıkları nedeniyle benzinli araçların ağırlığı devam ediyor.

Sedan lider, otomatik vites standart oldu

Sektörde gövde tipi tercihinde sedan araçlar yüzde 38,3 ile açık ara lider olurken, hatchback ve SUV modeller birbirine yakın oranlarla takip etti. Araç parkının yüzde 83,6’sının otomatik vitesli olması, kullanıcı alışkanlıklarındaki değişimi net şekilde ortaya koydu.

Sektörden ekonomiye 14,4 milyar TL’lik katkı

Operasyonel kiralama sektörü yılın ilk çeyreğinde:

– 27,9 milyar TL’lik araç yatırımı yaptı

– 14,4 milyar TL vergi ödedi

– 26 bin 700 müşteriye hizmet verdi

Günlük kiralamada benzinli hakimiyeti

Günlük kiralama tarafında ise:

– Filo büyüklüğü: 147 bin 300 araç

– Toplam yatırım: 49,2 milyar TL

– Kontrat sayısı: 982 bin 907

– Ortalama kiralama süresi: 8,9 gün

Yakıt dağılımında 3 araçtan 2’si benzinli (%64,9) olurken, elektrikli ve hibrit araçların payı %10,5 seviyesinde kaldı.

‘Belirsizlik talebi yavaşlattı’

TOKKDER Başkanı Özarslan A. Tangün, küresel jeopolitik gelişmelerin özellikle turizm kaynaklı talebi sınırladığını belirterek, sektörün buna rağmen yatırım ve büyüme kararlılığını sürdürdüğünü vurguladı. Tangün, önümüzdeki dönemde finansmana erişimin sektör için en kritik başlık olmayı sürdüreceğine dikkat çekti.

Araç kiralama sektörünün çatı kuruluşu Tüm Oto Kiralama ve Mobilite Kuruluşları Derneği (TOKKDER), NielsenIQ iş birliğiyle hazırlanan 2025 TOKKDER Kiralama Sektör Raporunun sonuçlarını açıkladı. Rapora göre sektörün toplam araç parkı, 2024 sonunda 402 bin 800 adet iken, 2025 yılı sonunda 372 bin 335 adede geriledi.

Sektör, 2025 yılının son çeyreğinde 91 bin adet araç alımı gerçekleştirirken, yıl genelinde yapılan toplam araç yatırımı 278 milyar 158 milyon TL oldu. Aynı dönemde sektörün ödediği toplam vergi tutarı ise 109 milyar TL seviyesine ulaştı.

Operasyonel kiralamada aktif büyüklük 314,7 milyar TL

TOKKDER’in 2025 dördüncü çeyrek verilerine göre operasyonel kiralama sektörünün toplam araç parkı 234 bin adet, aktif büyüklüğü ise 314,7 milyar TL olarak kaydedildi. Sektör bu dönemde 121 milyar TL’lik araç yatırımı yaparken, 63 milyar TL’yi aşan vergi katkısı sağladı. Müşteri başına düşen araç sayısındaki artış, operasyonel kiralamanın daha az araçla daha yüksek mobilite sunduğunu ortaya koydu. Günlük kiralama sektöründe ise toplam araç parkı 138 bin adede ulaştı. Yıllık kontrat sayısı 1,09 milyonun üzerine çıkarken, toplam araç yatırımı 157,1 milyar TL, ödenen vergi tutarı ise 46,3 milyar TL oldu.

Hibrit ve elektrikli araçların payı yükseliyor

Rapora göre hibrit ve elektrikli araçların kiralama filolarındaki payı artışını sürdürdü. Operasyonel kiralama filolarında bu oran, 2021 sonunda yüzde 6,5 iken 2025 sonunda yüzde 13’ün üzerine çıktı. Günlük kiralamada ise hibrit ve elektrikli araçların payı yüzde 7,6 seviyesinde gerçekleşti.

Operasyonel filolarda hafif hibrit araçların payı yüzde 10,1, plug-in hibritlerin payı yüzde 0,9 olurken, tam elektrikli araçların payı yüzde 2,4 olarak ölçüldü. Günlük kiralamada ise tam elektrikli araç oranı yüzde 2,6 seviyesinde kaldı.

Tangün: “Daha az araçla daha fazla mobilite mümkün”

TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, sektörün sürdürülebilirlik hedeflerine katkısına dikkat çekerek, araç kiralama ve entegre mobilite çözümlerinin kaynak kullanımını daha verimli hale getirdiğini vurguladı. Tangün, 2026 vizyonu doğrultusunda sürdürülebilir, finansal açıdan dayanıklı ve regülasyonlarla uyumlu bir sektör yapısını önceliklendirdiklerini ifade etti.

Haberde öne çıkan detaylar

– Toplam araç parkı:
2025 sonunda araç kiralama sektörünün toplam filosu 372 bin 335 adet oldu
(2024 sonunda: 402 bin 800 adet)

– Toplam vergi katkısı:
Sektörün 2025 yılı boyunca ödediği vergi 109 milyar TL

– Araç yatırımı:
2025’te toplam 278,2 milyar TL tutarında 91 bin adet araç alımı yapıldı

– Operasyonel kiralama verileri (2025 4. Çeyrek):

Araç parkı: 234 bin adet

Aktif büyüklük: 314,7 milyar TL

Araç yatırımı: 121 milyar TL

Vergi katkısı: 63 milyar TL

– Günlük kiralama sektörü:

Araç parkı: 138 bin adet

Yıllık kontrat sayısı: 1,09 milyon

Araç yatırımı: 157,1 milyar TL

Ödenen vergi: 46,3 milyar TL

– Hibrit & elektrikli araçların payı artıyor:

Operasyonel kiralamada pay %13’ün üzerine çıktı

Günlük kiralamada hibrit + elektrikli payı %7,6

– Elektrikli araç payı hâlâ sınırlı:

Operasyonel kiralama: %2,4

Günlük kiralama: %2,6

Nedenler: ikinci el değeri belirsizliği, şarj altyapısı, vergi yapısı

– Müşteri ve kontrat sayılarında düşüş:

Operasyonel kiralamada müşteri sayısı: 23 bin 900

Günlük kiralamada kontrat sayısı: 1,09 milyon

Ortalama kontrat süresi: 8,3 gün

Toplam filo ise 235 bin araca geriledi. Marka tercihinde Renault yüzde 18,6 payla lider olurken, onu Fiat, Toyota, Volkswagen ve Skoda takip etti. Araç parkının yüzde 45,5’i kompakt, yüzde 33’ü küçük sınıf araçlardan oluştu. Dizel araçların payı yüzde 30,3’e yükselirken, hibrit ve elektrikli araçların toplam payı yüzde 11,5 oldu.

Finansmana erişim sektörü baskılıyor

Gövde tipinde sedan modeller yüzde 41,4 ile açık ara önde yer aldı. SUV’ların payı yüzde 24 olarak kaydedildi. Araç parkının yüzde 85,9’u otomatik vitesli oldu. Sektör, yılın ilk 9 ayında 39,35 milyar TL vergi öderken, 77,8 milyar TL tutarında araç alımı gerçekleştirdi. Müşteri sayısı 21 bin 800’e gerilerken, müşteri başına düşen araç sayısı 10 adede yükseldi. TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, enflasyon ve finansmana erişimdeki zorlukların sektörü baskıladığını belirterek “Koşullar iyileşirse sektör yeniden büyümeye başlar” değerlendirmesini yaptı.

Araç kiralama sektörü 2025’in üçüncü çeyreğinde güçlü büyümesini sürdürdü. Tüm Oto Kiralama ve Mobilite Kuruluşları Derneği (TOKKDER), NielsenIQ iş birliğiyle hazırladığı ‘Kısa Dönem Araç Kiralama Sektör Raporu’nun sonuçlarını açıkladı. Rapora göre, kısa dönem (günlük) araç kiralama sektörünün filosu 155 bin 900 araca ulaşırken, sektörün yılın dokuz ayında yaptığı araç yatırımı 98,6 milyar TL’yi buldu. Sektörün yılın ilk dokuz ayında 32,8 milyar TL vergi ödediği kaydedildi.

3 araçtan 2’si benzinli, elektrikli payı artıyor

Sektör araç parkında benzinli modeller yüzde 65,3 ile ağırlığını korurken, dizeller yüzde 26,3, hibrit araçlar yüzde 5, elektrikliler yüzde 2,4 pay aldı. Segment bazında araçların yüzde 41,1’i A ve B sınıfı, yüzde 40,6’sı kompakt sınıf oldu. Sedan karoser tipi yüzde 35,3 ile ilk sırada yer alırken, hatchback modeller yüzde 30,4 ile yükselişini sürdürdü. TOKKDER raporuna göre, yılın üçüncü çeyreğinde sektörün ortalama doluluk oranı yüzde 82’ye yükseldi. Aynı dönemde kiradaki ortalama araç sayısı 127 bin 389 olarak kaydedilirken, kontrat sayısı 1,32 milyona ulaştı. Sektördeki araçların ortalama yaşı 19 ay, ortalama kira süresi ise 8,7 gün oldu.

Tangün: Kiralama artık sürdürülebilir bir yatırım ekosistemi

TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, yılın ilk dokuz ayında yapılan 98,6 milyar TL’lik yatırımın sektörün ekonomiye katkısını net biçimde ortaya koyduğunu belirtti. Tangün, “Kısa dönem kiralama, Türkiye ekonomisinde artık sadece bir hizmet değil, sürdürülebilir bir yatırım ekosistemi haline geldi. Elektrikli ve hibrit araçların toplam payının yüzde 8,4’e ulaşması çevreci dönüşüm açısından umut verici” dedi. Sektörün istikrarlı büyümesini sürdürmesi için ekonomik istikrar, finansmana erişim kolaylığı ve sürdürülebilir filo yatırımlarının önemine dikkat çekti.

Erdem: Mobil uygulamadan kiralama artık standart

Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem, 2025’te kısa dönem kiralamada hem yerli hem yabancı müşteri talebiyle güçlü bir sezon yaşandığını belirterek, “2026’da turizmin seyri ve araç bulunurluğuna bağlı olarak çift haneli talep potansiyeli korunacak” dedi. Erdem, uzun dönem filo kiralamada ise faiz ve finansmana erişim koşullarının belirleyici olacağını söyledi. “Faizlerde iyileşme olursa filo kiralamada yeniden büyüme başlar. Elektrikli araçlara ilgi artıyor ama ikinci el değer endişesi geçişi yavaşlatıyor” diyen Erdem, “Hızlı, temassız, mobil uygulama üzerinden kiralama deneyimi artık standart oldu. Özellikle tatil dönemlerinde kur riskine karşı erken rezervasyon öne çıkıyor” açıklamasını yaptı.

Nazik: Türkiye’de araç sahipliği artık lüks

Lenacars tarafından yapılan Türkiye–Almanya karşılaştırmasında, 8 popüler modelin ortalama fiyat farkı yüzde 38 olarak belirlendi. Dacia Sandero Stepway yüzde 82, Škoda Superb yüzde 75, Mercedes EQB yüzde 51 oranında Türkiye’de daha pahalı. Yerli üretim TOGG T10X dahi Almanya fiyatına göre yüzde 13 daha yüksek. Lenacars Genel Müdürü Selçuk Nazik, “Türkiye’de araç sahibi olmak artık Avrupa’daki gibi bir mobilite hakkı değil, lüks bir unsur haline geldi. Bu durum tüketiciyi kiralamaya yönlendiriyor” dedi. Lenacars verilerine göre, İstanbul’da 7 günlük kısa dönem kiralama fiyatı Berlin’e kıyasla ekonomi segmentinde yüzde 47, C-SUV’da yüzde 23 daha ucuz. Ancak premium segmentte İstanbul, Berlin’den yüzde 50–159 arası daha pahalı. Nazik, “Ekonomik araçlarda yüksek arz ve rekabet fiyatı düşürürken, premium segmentte az stok ve yüksek teminat maliyetleri fiyatı yukarı çekiyor” dedi.

NielsenIQ iş birliğiyle hazırlanan bu rapor, sektörün mevcut durumu ve büyüme potansiyelini detaylı şekilde ortaya koyuyor. 2025’in ilk çeyreğinde günlük araç kiralama sektörünün aktif büyüklüğü 186,7 milyar TL’ye ulaştı. Araç parkı 155 bin seviyesinde bulunurken, operasyonel ve günlük kiralama sektörünün toplam araç sayısı yaklaşık 400 bine çıktı. Aynı dönemde toplam kontrat adedi 798 bine yaklaştı. TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Kağan Yaşa, “Yaptığımız araştırma, sektörümüzün hem geçmiş performansını hem de gelecek için büyük bir gelişim potansiyelini gösteriyor” dedi.

TERCİHLERDE C SEGMENTİ VE MARKA DAĞILIMI

Rapora göre günlük kiralama filosunda yüzde 23,7 oranıyla Renault modelleri ilk sırada yer alıyor. Onu yüzde 22,1 ile Fiat, yüzde 9,5 ile Hyundai takip ediyor. En çok tercih edilen araçlar ise B segment hatchback ve C segment sedan otomatik modeller. 2025’in ilk çeyreğinde sektör yaklaşık 6,2 milyar TL vergi öderken, 6 binin üzerinde kişi bu alanda çalışıyor. Çalışanların yaklaşık yüzde 15’ini kadınlar oluşturuyor. Yaşa, kadınların sektörün çeşitli pozisyonlarında önemli görevler üstlendiğini belirtti.

GÜVENLİK VE DÜZENLEME TALEPLERİ

TOKKDER, artan dolandırıcılık vakalarına karşı İçişleri ve Ticaret Bakanlıkları ile iş birliği içinde sektör için özel yönetmelik hazırlanmasını talep ediyor. Kiralama şirketlerine yetki belgesi verilmesi ve “Kiralık Araç Bildirim Sistemi” (KABİS) ile işletenlik sorumluluğunun kiracıya ait olması için yasal düzenleme isteniyor. 2025 yaz döneminde İsrail-İran gerilimi nedeniyle rezervasyon iptalleri yaşanırken, sektör doluluk oranlarının mevsim normallerine yaklaşacağı öngörülüyor. Kağan Yaşa, “Sektörümüzde yaşanan maliyet artışları ve finansman zorlukları yatırım tarafında önemli bir etken. Ancak sezonun kalanında talebin olumlu seyredeceğini tahmin ediyoruz” diye konuştu.

ELEKTRİKLİ VE HİBRİT ARAÇLARIN PAYI ARTIYOR

Raporda, sürdürülebilirlik odaklı tercihlerin yükselişi dikkat çekti. Araç parkındaki elektrikli ve hibrit araçların toplam payı yüzde 10,4’e yükselirken, benzinli araçlar yüzde 60,7 ile liderliğini sürdürdü. Dizel araçların payı ise yüzde 28,8’e geriledi. Bu değişim, sektörde çevreci araçlara yönelimin güçlendiğini ortaya koydu. Operasyonel kiralamada en çok tercih edilen marka yüzde 18,7 payla Renault oldu. Onu sırasıyla Fiat (%16,2), Toyota (%9,4), Volkswagen (%9) ve Ford (%8,4) izledi. Sınıf bazında ise araç parkının yüzde 47’si kompakt, yüzde 31’i küçük sınıf ve yüzde 10,1’i üst-orta sınıf araçlardan oluştu.

ARAÇ FİLOSU 242 BİNE DÜŞTÜ

Sektör, 2025’in ilk çeyreğinde ekonomiye 11 milyar TL vergi katkısı sağladı. Ancak müşteri sayısındaki düşüş dikkat çekici. 2021 yılında 28 bin 300 olan müşteri sayısı, 2025’te yüzde 26 azalarak 20 bin 900’e geriledi. TOKKDER Başkanı Kağan Yaşa, bu düşüşü artan kredi faizleri, finansmana erişim sorunları ve yükselen kira maliyetleriyle açıkladı. Raporu değerlendiren TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Kağan Yaşa, “2018’de 328 bin olan filo, bugün 242 bine düştü. Kiralamaya olan talep devam etse de artan maliyetler ve finansman engelleri büyümeyi sınırlıyor” dedi. Yaşa, kiralanan araçlarda uygulanan gider sınırının güncellenmesi ve GPS zorunluluğunun ötelenmesi gibi düzenlemelerle sektörün desteklenmesi gerektiğini vurguladı.

Rapora göre, sektör 95,8 milyar TL’lik yatırımla 69.700 yeni aracı filosuna kattı. 2024 yılı sonu itibarıyla sektörün aktif büyüklüğü 280,2 milyar TL’ye ulaşırken, toplam araç sayısı yüzde 0,9 azalarak 251.800 adede düştü. Sektör, 2024 yılında 50 milyar TL vergi ödeyerek ekonomiye önemli bir katkı sağladı. Kiralanan araçların yüzde 9,6’sı hibrit veya elektrikli araçlardan oluşuyor. Renault, pazarın lideri olmayı sürdürürken, Fiat, Toyota, Volkswagen ve Ford da tercih edilen markalar arasında yer aldı.

OTOMATİK VİTESLİ ARAÇLARIN PAYI ARTIYOR

Sedan araçlar, kiralamada en çok tercih edilen gövde tipi olmaya devam etti, ardından hatchback ve SUV araçlar geldi. Otomatik vitesli araçların sektördeki payı ise yüzde 81,7’ye yükseldi. TOKKDER Başkanı Kağan Yaşa, operasyonel araç kiralamanın, işletmelere maliyet ve riskleri azaltma imkanı sunduğunu belirtti. Ayrıca Yaşa şunları söyledi: “30 Kasım 2024 tarihli ve 32738 Sayılı Resmî Gazetede yayınlanan “Dahiliye Memurları Kanunu ve Bazı Kanunlar ile 375 Sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun” ile, araç kiralama işletmelerine, kiralanan araçlarda GPS cihazı (küresel uydu navigasyon sistemi) bulundurarak, araçlara ait konum bilgisine ilişkin kayıtları üç yıl saklama zorunluluğu getirildi.”

Tüm Oto Kiralama ve Mobilite Kuruluşları Derneği (TOKKDER), 2024 yılının ilk yarısına ait operasyonel araç kiralama sektörü raporunu açıkladı. NielsenIQ iş birliğiyle hazırlanan rapora göre, sektör 2024’ün ilk yarısında 43,4 milyar TL’lik yeni araç yatırımı yaparak filosuna 34 bin yeni araç kattı. Toplam araç sayısı 257 bine ulaştı ve sektörün aktif büyüklüğü 215 milyar TL’yi aştı. Raporda, Renault’un yüzde 17,9 pazar payı ile en çok tercih edilen marka olduğu görülüyor. Kompakt sınıf araçlar sektörün yüzde 46,2’sini oluştururken, hafif ticari araçların payı yüzde 7,4’e yükseldi. Hibrit ve elektrikli araçların oranı ise yüzde 9,2 oldu.

SEKTÖRÜN ARAÇ SAYISI 257 BİNE ULAŞTI

TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Kağan Yaşa, operasyonel kiralama sektörünün 257 bine ulaşan araç sayısı ve 215 milyar TL’lik aktif büyüklüğü ile önemli bir noktaya geldiğini belirtti. Yaşa, sektörün yarıya yakın finansmanını özkaynaklardan sağladığını ve düşük takipteki alacaklar oranının (%1,5) sağlıklı bir yapı sunduğunu vurguladı. Yaşa, Avrupa’da operasyonel kiralamanın şirket araç finansmanındaki payının yüzde 57’ye çıktığını belirterek, Türkiye’de bu oranı artırma potansiyelinin büyük olduğunu söyledi.

Rapora göre, operasyonel araç kiralama sektörü 2024 yılının ilk 3 ayında 22,3 milyar TL’lik yeni araç yatırımı yaparak 18 bin adet aracı filosuna kattı. Sektörün aktif büyüklüğü 194 milyar TL’ye ulaştı. Rapora göre, Renault yüzde 17,8 pay ile Türkiye operasyonel araç kiralama sektörünün en çok tercih edilen markası olmayı sürdürdü.

1000 KİŞİ BAŞINA 167 ARAÇ DÜŞÜYOR

Konuyla ilgili konuşan TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Kağan Yaşa, “Banka dışı finansal kuruluşlarla kıyaslandığında, sektörümüzün aktif büyüklüğü oldukça önemli bir noktaya gelmiş durumda. Sektörümüzün özkaynakları 95 milyar TL’ye, sektörümüzün aktif toplamının neredeyse yarısına ulaştı. Her ne kadar sektörümüzün araç parkı son 2 yıldır yüzde 3-4 seviyesinde büyüse de, gerçekte sektörümüz çok daha büyük bir büyüme potansiyeline sahip. 2022 yılı verilerine göre, Avrupa Birliği’nde 1.000 kişi başına düşen otomobil sayısı 560 iken, ülkemizde bu sayı ancak 167’ye ulaşmış durumda” dedi.