<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Toyota Mirai &#8211; iotomobil</title>
	<atom:link href="https://www.iotomobil.com/tag/toyota-mirai/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.iotomobil.com</link>
	<description>Otomobilin Çizgisi</description>
	<lastBuildDate>Sat, 12 Jun 2021 00:15:19 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.9</generator>

<image>
	<url>https://www.iotomobil.com/wp-content/uploads/2020/04/cropped-iotomobil-ikon.png</url>
	<title>Toyota Mirai &#8211; iotomobil</title>
	<link>https://www.iotomobil.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Rekor kırdı</title>
		<link>https://www.iotomobil.com/elektrikhibrit/rekor-kirdi/4292/</link>
					<comments>https://www.iotomobil.com/elektrikhibrit/rekor-kirdi/4292/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fıratİpek]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Jun 2021 05:15:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektrik/Hibrit]]></category>
		<category><![CDATA[Manşet]]></category>
		<category><![CDATA[Mirai'den menzim rekoru]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota Mirai]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.iotomobil.com/?p=4292</guid>

					<description><![CDATA[Toyota’nın hidrojen yakıt hücreli aracı yeni Mirai, tek depoyla 1000 kilometrenin üzerinde yol kat ederek bu alandaki dünya rekorunu daha da ileriye taşıdı. Orly’de bulunan HYSETCO hidrojen istasyonundan başlayan sürüş, tek depoyla 1003 kilometre gidilerek tamamlandı. Rekor denemesi sırasında yeşil hidrojen kullanılırken, 5.6 kg hidrojen depolayabilen Mirai’nin ortalama yakıt tüketimi 0.55 kg/100 km olarak gerçekleşti. [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Toyota’nın hidrojen yakıt hücreli aracı yeni Mirai, tek depoyla 1000 kilometrenin üzerinde yol kat ederek bu alandaki dünya rekorunu daha da ileriye taşıdı.</strong></p>
<p>Orly’de bulunan HYSETCO hidrojen istasyonundan başlayan sürüş, tek depoyla 1003 kilometre gidilerek tamamlandı. Rekor denemesi sırasında yeşil hidrojen kullanılırken, 5.6 kg hidrojen depolayabilen Mirai’nin ortalama yakıt tüketimi 0.55 kg/100 km olarak gerçekleşti. Mirai, 1003 kilometrelik yolculuğunu tamamlandıktan sonra, sadece 5 dakika içerisinde yeniden dolduruldu.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.iotomobil.com/elektrikhibrit/rekor-kirdi/4292/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Geleceği sürseniz nasıl hissedersiniz?</title>
		<link>https://www.iotomobil.com/elektrikhibrit/gelecegi-surseniz-nasil-hissedersiniz/3183/</link>
					<comments>https://www.iotomobil.com/elektrikhibrit/gelecegi-surseniz-nasil-hissedersiniz/3183/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fıratİpek]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Dec 2020 00:44:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektrik/Hibrit]]></category>
		<category><![CDATA[Manşet]]></category>
		<category><![CDATA[hidrojen yakıtlı araba]]></category>
		<category><![CDATA[Mirai]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota Mirai]]></category>
		<category><![CDATA[yeni Mirai]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.iotomobil.com/?p=3183</guid>

					<description><![CDATA[Japonca &#8216;gelecek&#8217; anlamına gelen Mirai ile hibrit ve elektrikli araçların daha ötesine gitti. Hidrojen yakıt hücreli motoruyla sıfır emisyon sunan Mirai aynı zamanda çevreyi kirleten mikroskobik parçacıkları yakalıyor ve yok ediyor. Hidrojenle çalışan ikinci nesil Mirai 174 beygir gücünde ve 650 km menzile sahip.  50 yıldan fazla zamandır çevreci yakıt teknolojileri üreten Toyota, 1992&#8217;den beridir [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Japonca &#8216;gelecek&#8217; anlamına gelen Mirai ile hibrit ve elektrikli araçların daha ötesine gitti. Hidrojen yakıt hücreli motoruyla sıfır emisyon sunan Mirai aynı zamanda çevreyi kirleten mikroskobik parçacıkları yakalıyor ve yok ediyor. Hidrojenle çalışan ikinci nesil Mirai 174 beygir gücünde ve 650 km menzile sahip. </strong></p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3185" src="https://www.iotomobil.com/wp-content/uploads/2020/12/Toyota-Mirai-9.jpg" alt="" width="1959" height="1470" />50 yıldan fazla zamandır çevreci yakıt teknolojileri üreten Toyota, 1992&#8217;den beridir de hidrojen yakıt hücreli araçlar üzerinde çalışıyor. Toyota, bu çerçevede Mirai sedanı ilk kez 2014 yılında dünya pazarına sunmuş ve hayranlık uyandıran bu benzersiz otomobille vizyonunu ortaya koymuştu. Marka, hidrojeni elektrik enerjisine çevirerek yalnızca su buharı salımı ve havayı temizleme özelliğiyle yeni bir çığır açan yeni nesil Mirai ile hibrit teknolojisinde olduğu gibi yakıt hücreli araç teknolojisini de yeni bir seviyeye taşıyor.</p>
<p>Japonca “gelecek” anlamını taşıyan adıyla Mirai, aynı zamanda yüzde 20 civarında daha uygun fiyatıyla da çevreci otomobil teknolojisine herkesin kolayca ulaşabilir olmasının da önünü açıyor.</p>
<p><strong><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3186" src="https://www.iotomobil.com/wp-content/uploads/2020/12/Toyota-Mirai-4-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" />MENZİLİ VE KENDİSİ UZADI</strong></p>
<p>Toyota yeni Mirai’yi geliştirirken tasarımından sürüşe, performanstan konfora kadar tüm beklentileri kapsayacak çok yönlü bir çalışma gerçekleştirdi. Verimliliğe öncelik verilerek Mirai tipik bataryalı elektrikli otomobillerin menzilinin ötesine geçmeyi başardı. Güç ve hidrojen yakıt kapasitesi, artan verimlilik ile birlikte sağlanan daha iyi aerodinamik menzili yüzde 30 artırdı. Ekstra hidrojen tankının eklenmesi sayesinde yapılan geliştirmelerle sadece su buharı salan sıfır emisyonlu Mirai, 650 kilometre civarında menzile uygun hale getirildi.</p>
<p>Mirai aynı zamanda ölçüleriyle de dikkat çekiyor. Yüksekliği 1,470 mm ile 65 mm azaltılan aracın dingil mesafesi 140 mm artırılarak 2,920 mm oldu. Uzunluğu 4,975 mm olan aracın iz açıklığı 75 mm artırıldı. Önde ve arkada 19-20 inç jantların kullanılmasıyla birlikte daha dinamik bir görünüm elde edildi. T şeklinde yerleştirilen yakıt hücresi tankıyla birlikte 5.6 kg hidrojen taşıyabilecek kapasiteye sahip yeni Mirai, optimize edilen 50:50 ağırlık dağılımıyla birlikte dengeli ve dinamik bir sürüş sunuyor.</p>
<p><strong>174 BEYGİR GÜCÜNDE MIRAI, EKSİ 30&#8217;DA BİLE YÜKSEK PERFORMANSLI</strong></p>
<p>Yenilikçi yaklaşımla parçalarda yüzde 50 hafifleyen araç, bir önceki nesline göre yüzde 12 daha güçlü oldu. Yeni nesil Mirai, 5.4 kW/l güç yoğunluğuyla birlikte 174 HP güç üretirken, geliştirilen yapısıyla birlikte -30˚C gibi soğuk koşullar için dahi yüksek performans sunuyor.</p>
<p><strong><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-3187" src="https://www.iotomobil.com/wp-content/uploads/2020/12/Toyota-Mirai-3.jpg" alt="" width="2500" height="1667" />HAVADAKİ ZARARLI PARÇACIKLARI YOK EDİYOR</strong></p>
<p>Toyota Mirai hareket halindeyken havayı da temizliyor. Toyota’nın bir yeniliği olarak aracın hava girişine katalizör tipi bir filtre eklendi. Yakıt hücresi sistemini beslemek için araca hava çekilirken, dokunmamış kumaş filtre elemanı üzerindeki bir elektrik yükü, kükürt dioksit (SO2), nitrit oksitler (NOx) ve PM 2.5 parçacıklar dahil olmak üzere çevreyi kirleten mikroskobik parçacıkları yakalıyor. Sistem, hava yakıt hücresi sistemine geçerken 0 ile 2.5 mikron çapındaki partiküllerin % 90-100&#8217;ünün uzaklaştırılmasında etkili oluyor.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.iotomobil.com/elektrikhibrit/gelecegi-surseniz-nasil-hissedersiniz/3183/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>5 milyon kilometre gitti, servise uğramadı</title>
		<link>https://www.iotomobil.com/haberler/5-milyon-kilometre-gitti-servise-ugramadi/778/</link>
					<comments>https://www.iotomobil.com/haberler/5-milyon-kilometre-gitti-servise-ugramadi/778/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fıratİpek]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Mar 2020 17:37:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektrik/Hibrit]]></category>
		<category><![CDATA[Haberler]]></category>
		<category><![CDATA[5 milyon kilometre yol katetti]]></category>
		<category><![CDATA[CleverShuttle]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota Mirai]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://iotomobil.com/?p=778</guid>

					<description><![CDATA[Alman araç paylaşım servisi CleverShuttle, sıfır emisyonlu Toyota Mirai filosuyla beş milyon kilometrenin üzerinde yol kat ettiğini açıkladı. Böylelikle; iki buçuk yıllık süre içerisinde CleverShuttle, dünyadan aya gidip gelme mesafesini 6.5 kez kat ederek, dünyanın en çok kullanılan Toyota Mirai filosu unvanını aldı. 2017’nin Eylül ayında Hamburg’da 20 adet Toyota Mirai ile başlayan Toyota ve [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Alman araç paylaşım servisi CleverShuttle, sıfır emisyonlu Toyota Mirai filosuyla beş milyon kilometrenin üzerinde yol kat ettiğini açıkladı. Böylelikle; iki buçuk yıllık süre içerisinde CleverShuttle, dünyadan aya gidip gelme mesafesini 6.5 kez kat ederek, dünyanın en çok kullanılan Toyota Mirai filosu unvanını aldı.</strong></p>
<p>2017’nin Eylül ayında Hamburg’da 20 adet Toyota Mirai ile başlayan Toyota ve CleverShuttle filo işbirliği Almanya’nın çeşitli lokasyonlarında toplam 45 adede ulaştı. Bu süreç boyunca periyodik bakımların haricinde Toyota Mirai’ler hiçbir tamire veya parça değişikliğine ihtiyaç duymadan hizmet sunmaya devam etti.</p>
<p>Toyota Mirai ilk olarak 2014 yılında tanıtılırken, 2015’ten bu yana ise Avrupa’da da satışa sunuluyor. Hem bireysel kullanıcılar hem de filo müşterileri tarafından tercih edilebiliyor.</p>
<p>Hidrojen yakıt hücreli bir sedan olan Toyota Mirai, maksimum konfor ve en üst düzey çevreci sürüş sağlıyor. 154 HP güce sahip sıfır emisyonlu Toyota Mirai, ilerlemek için sadece hidrojene ihtiyaç duyuyor ve enerji gereksinimi yakıt hücresinde elektriğe dönüştürülüyor. Havaya sadece su buharı salımı yapan Toyota Mirai tek bir depoyla 500 kilometreye kadar yol alabiliyor ve yakıt deposu ise 3 dakikadan daha kısa bir sürede doluyor.</p>
<p>Toyota, bu yılın sonunda Japonya’da ikinci nesil Mirai’nin üretimine başlayacak. Yeni nesil Mirai, daha dikkat çekici tasarımıyla birlikte daha uzun menzil sunacak.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.iotomobil.com/haberler/5-milyon-kilometre-gitti-servise-ugramadi/778/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
