Avrupa’da en çok satılan Hyundai modeli unvanını elinde bulunduran Tucson, şık ve modern görünümüne şimdi daha sportif detaylar ekledi. Ve nihayet yeni Tucson N Line modelinin tanıtımını yaptı.

Yeni Tucson N Line da tıpkı standart model gibi keskin çizgilere, dik açılara ve belirgin geçişlere sahip hatlara sahip. Markanın yeni tasarım dili olan parametrik desenlerle öne çıkan Tucson N Line, özellikle ön bölümüyle oldukça güçlü bir izlenim uyandırıyor.

YOLA OTOMATİK ADAPTE OLUYOR

Tucson N Line, tamamen Avrupa’da geliştirilip test edilen bir model. Bu sebeple, öncelikli olarak bölgedeki müşterilerin beklentileri göz önüne alınarak üretiliyor. Sportif görünüm kadar üst düzey sürüş özellikleriyle de iddiasını sağlamlaştıran Hyundai Tucson N Line, üstün bir yol tutuş için Elektronik Kontrollü Süspansiyon sistemi ile donatılmış. ESC sayesinde sürüş dinamikleri, yol ve kullanım tarzına göre otomatik olarak adapte olabiliyor.

İKİNCİ ÇEYREKTE AVRUPA’DA SATIŞTA

Hıza ve sürüş koşullarına göre anlık olarak reaksiyon gösteren bu süspansiyon, özellikle virajlarda her bir tekerlekteki sönümleme kuvvetini kontrol ederek yalpalamayı, yatay ve dikey hareketleri azaltıyor.

Yeni Tucson N Line, 2021 yılının ikinci çeyreğinden itibaren Avrupa’da satışa sunulacak. Hibrit ve Plug-in Hybrid versiyonlar ise yaz aylarında showroomlardaki yerini alacak.

YENİ TUCSON N LİNE’DAKİ MOTOR SEÇENEKLERİ

• 1,6 T-GDI Plug-in Hybrid (265 PS)
• 1,6 T-GDI Hybrid (230 PS)
• 1.6 T-GDI 48V MHEV (180 veya 150 PS)
• 1,6 T-GDI (150 PS)
• 1,6 CRDi 48V MHEV (136 PS)

Hyundai’nin motorsporları kolu olan N Departmanı, dış tasarımda yaptığı sportif dokunuşlar haricinde, kabin içindeki aksesuar değişiklikleriyle de araca müthiş bir ambiyans katıyor.

Tucson N Line ile özellikle yüksek performans tutkunlarını hedefleyen Hyundai, Türkiye’de sadece 1.6 litrelik CRDI dizel motoru kullanıyor. Hem ekonomi hem de yeterli performans sunabilen 136 beygirlik dizel ünite aynı zamanda 7 ileri DCT şanzımanla dikkat çekiyor.

Tucson N Line’ın Türkiye’de iki farklı versiyonu bulunuyor. N Line ile kullanıcılar daha sportif bir Tucson’a sahip olurken aynı zamanda sağladığı fiyat avantajıyla ulaşılabilirliğini artırmış olacak. Tucson N Line sadece 4×2 çekiş sistemi ile satışa sunulurken daha fazla donanım ve konfor isteyenler ise 4×4 HTRAC çekiş sistemine sahip N Line Plus donanım seviyesini tercih edebilecekler.

Donanım seviyesi olarak N-Line Plus’ın altında konumlandırılan giriş seviyesi, 19 inç’lik parlak siyah jantlar, N Line spor süspansiyon, açılabilir panoramik cam tavan, 7 inç dokunmatik ekran, ısıtmalı ön koltuklar ve N Line gövde kitiyle dikkat çekiyor.

N Line Plus’da ise ek olarak 4×4 HTRAC çekiş sistemi, LED farlar, 8 inç ekran, navigasyon, ısıtmalı ön-arka koltuklar, akıllı bagaj kapağı ve kablosuz şarj sistemi sunuyor. Tucson N-Line; Türkiye’de mevcut bir donanım seviyesinin gövde kiti olmak yerine, alternatif bir model olarak öne çıkıyor. Güncel versiyondan farklı olarak, dış tasarımdaki petek tarzı ön ızgara, siyah eklentilere sahip ve bumerang şekilli gündüz sürüş farları ile süslenen ön tampon ve 19 inç’lik parlak siyah jantlarla sunuluyor.

Tucson’un geniş iç mekanında da siyahın asaleti ile bezenmiş sportif öğeler sunuluyor. Ortaları nubuk ve kenarları deri, kırmızı dikişli özel tasarım siyah döşeme ile sunulan Tucson N Line, Hyundai’nin yüksek performanslı ürün yelpazesinden esinleniyor. Kırmızı dikişli ve deri döşemeli kokpitin yanı sıra perfore deri direksiyon simidi, sportif alüminyum pedal seti, N logolu vites topuzu ve mat gri plastik aksamlar da sportif bir ambiyansa katkıda bulunuyor. N-Line modelinde özel kırmızı renk detayları, perfore delikli deri direksiyon, N-Line vites topuzu ilk etapta dikkat çekiyor. Süet/Deri uygulaması ise sportif imajı pekiştiriyor.

1.6 LT 177 BEYGİRLİK BENZİNLİ TURBO MOTOR

Hyundai Assan’ın 2020 model yılı bir diğer SUV yeniliği ise KONA’daki benzinli turbo motor seçeneği. Dizel motorla beraber askıya alınan benzinli seçenek, yeniden ithal edilmeye başlanıyor. Benzinli 177 beygirlik güçlü motoruyla oldukça beğenilen KONA 1.6 T-GDI, aynı zamanda 7 ileri çift kavramalı DCT şanzımanıyla da üsr düzey bir konfor vaad ediyor. Mevcut Elite Smart donanım seviyesinin üzerine “Kararan iç dikiz aynası” ve “Ön park sensörü” eklenen bu seçenek de tıpkı dizel kardeşi gibi sadece 4×2 çekiş sistemiyle satın alınabiliyor.

MURAT BERKEL: HEDEFİMİZ YÜZDE 50 SATIŞ

Yeni modelle ilgili olarak görüşlerini dile getiren Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, “Tucson, Hyundai’nin Türkiye’deki en popüler modellerinden birisi ve satışlarımız içinde oldukça önemli bir yere sahip. Müşterilerimizden bu konuda çok fazla talep alıyoruz. Dolayısıyla, N Line ve N Line Plus versiyonları SUV pazarındaki gücümüzü daha da artıracak. Ayrıca, dizel motorunun eklenmesiyle satışlarını iki katına çıkaran KONA modelimizde de benzinli T-GDI motorun satışına tekrar başladık. KONA ve Tucson’la beraber Hyundai’nin SUV satış oranını yüzde 50’ye çıkarmak istiyoruz” dedi.