Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD), 1 Nisan 2026’da İstanbul Park’ta gerçekleştirdiği Olağan Genel Kurul Toplantısı’nda yeni yönetimini belirledi. Şehir merkezine mesafeli bir lokasyon olan İstanbul Park’ta düzenlenen toplantıya 53 üyenin tamamı eksiksiz katılım sağladı. Seçimde tüm üyelerin oylarını kullanan Murat Öztürk, 12 yıldır görevde olan Ufuk Sandık’tan başkanlık görevini devraldı. Yeni yönetim kurulu ise otomotiv gazeteciliğinin farklı alanlarında uzmanlaşmış isimlerden oluştu.

‘Sektörümüze değer katacak yeniliklere imza atacağız’

Seçimin ardından açıklamalarda bulunan Öztürk, 53 üyenin tamamının oyuyla göreve seçilmenin sadece bir gurur kaynağı değil, aynı zamanda değerli bir sorumluluk olduğunu vurguladı. Şehir merkezine uzak bir lokasyona rağmen tam katılımın sağlanmasının birlik ve beraberliğin güçlü bir göstergesi olduğunu belirten Öztürk, “Bu başarının asıl sahibi sizlersiniz. Sizlerin desteği ve enerjisiyle yeni dönemde çok daha güzel işlere, sektörümüze değer katacak yeniliklere hep birlikte imza atacağımıza inancım tam” dedi.

Yeni OGD Yönetimi şu isimlerden oluşuyor:

Yönetim Kurulu Başkanı:

Murat Öztürk

Yönetim Kurulu Üyeleri:

Okan Altan

Hırant Kasapoğlu

Burak Ertem

Ali Yıldırım

Taylan Özgür Dil

Serkan Kalkavan

Yönetim Kurulu Yedek Üyeleri:

Mete Tansu

Eray Özgür

Fırat İpek

Sinan Koç

Pelin Erbil

Eda Taşkıran

Murat Öksüz

Denetleme Kurulu:

Aykut Özdek

Selçuk Onur

Yavuz Müftüoğlu

Denetleme Kurulu Yedek Üyeleri:

Bahadır Bektaş

Recep Bozdağ

Cem Şahin

Bu yılki listede hem yerli üretim Togg T10F hem de dünya devlerinin en yeni modelleri kıyasıya bir rekabete giriyor. Bu yılki aday listesinde en çarpıcı detay, elektrifikasyonun otomotiv pazarındaki ağırlığını hissettirmesi oldu. Tamamen elektrikli modellerin yanı sıra içten yanmalı ve hibrit seçenekleri sunan pek çok yeni araç, jürinin beğenisine sunuldu. Uzmanlar, elektrikli seçeneklerin fazlalığının Türkiye pazarındaki dönüşümün en net göstergesi olduğunu vurguluyor.

7 FİNALİST MAYIS’TA BELLİ OLACAK

Zorlu maratonda süreç şu şekilde işleyecek:

– İlk Eleme: Mayıs ayında yapılacak test sürüşleri ve puanlama sonucunda 33 aday arasından 7 finalist model belirlenecek.

– Büyük Final: 7 finalist arasından yapılacak son oylama ile “Türkiye’de Yılın Otomobili” seçilecek.

– Ödül Töreni: Şampiyon model, Haziran ayında kamuoyuna açıklanacak.

‘HER ZAMANKİNDEN DAHA ZORLU BİR SEÇİM’

OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, bu yılki seçimin heyecan verici olduğu kadar zorlu geçeceğine dikkat çekti. Sandık, “Tüm aday otomobiller kendi segmentlerinde iddialı ve güçlü modeller. Elektrikli ve hibrit seçeneklerin artması rekabeti farklı bir boyuta taşıdı. Bu tablo, organizasyonumuzun ulaştığı etkiyi ve sektörün gelişimini gösteriyor” ifadelerini kullandı.

‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ seçimi için belirlenen
33 aday otomobil

“Alpine A290, Audi A6, Audi Q5, Audi Q3, BMW X3, BMW iX3, BMW X5, BMW X7, BYD Atto 2, BYD Sealion 7, Citroen C3, Citroen C3 Aircross, Citroen C5 Aircross, Fiat Grande Panda, Ford Capri, Ford Explorer, Jeep Compass, Honda Prelude, Hyundai Inster, Hyundai Ioniq 9, Mercedes-Benz CLA, MG 7, Opel Frontera, Omoda 7, Skoda Elroq, Skoda Enyaq, Skoda Enyaq Coupe, Renault 5, Renault Clio, Togg T10F, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tayron, Volvo EX30.”

Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin (OGD) gelenekselleşen ve bu yıl 10’uncusu düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” yarışmasında büyük ödül, BYD’nin SEAL U modeline verildi. Rixos Tersane İstanbul’da gerçekleşen ödül töreninde, 64 otomotiv gazetecisinin oylarıyla 2690 puan toplayan SEAL U, 2025 yılının en iyi otomobili seçildi.

Finale kalan modeller, tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon oranları, güvenlik ve fiyat-değer oranı gibi kriterlere göre değerlendirildi. BYD SEAL U, bu kriterlerde rakiplerini geride bırakarak birinciliğe ulaştı. Yarışmanın finalinde JAECOO 7, Kia EV3, MINI Countryman, Opel Grandland, Peugeot 3008 ve Renault Duster modelleri de yer aldı.

DÖRT ÖZEL KATEGORİDE DE  ÖDÜLLER DAĞITILDI

Bu yıl ayrıca “Yılın Tasarımı”, “Yılın İnovatif Projesi”, “Yılın Basın Lansmanı” ve ilk kez verilen “Yılın Premium Otomobili” kategorilerinde de kazananlar belirlendi:

– Yılın Tasarımı ödülü: Kia EV3

– Yılın İnovatif Projesi ödülü: Renault Rafale (saydamlığı değişebilen tavan teknolojisi)

– Yılın Basın Lansmanı ödülü: Renault Duster – “Kendi Lansmanını Yap” konsepti

– Yılın Premium Otomobili ödülü: Mercedes-Benz AMG GT

SEKTÖRDE ARTIK BİR MARKA HALİNE GELDİ

OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, ödül töreninde yaptığı konuşmada yarışmanın 10. yılına ulaşmasından duydukları gururu dile getirerek, “Türkiye’de Yılın Otomobili ödülü artık sektörde bir referans noktası ve marka haline geldi. Bu yılki yarışma, bugüne kadar gördüğümüz en çekişmeli organizasyonlardan biriydi” dedi.

KISA SÜREDE BÜYÜK BAŞARI

BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun ise, SEAL U modelinin birinci seçilmesinin ardından yaptığı konuşmada, “Türkiye’de kısa sürede önemli başarılara imza attık. SEAL U’nun bu ödüle layık görülmesi bizi çok mutlu etti. Bu başarıda emeği geçen tüm ekip arkadaşlarıma, bayilerimize ve müşterilerimize teşekkür ediyorum” ifadelerini kullandı.

Hangi otomobil kaç puan aldı?

1- BYD SEAL U 2690 puan

2- Kia EV3 2670 puan

3- Peugeot 3008 2390 puan

4- Renault Duster 2350 puan

5- Opel Grandland 2310 puan

6- MINI Countryman 2060 puan

7- JAECOO 7 1530 puan

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD), tarafından Rahmi Koç Müzesi’nde dokuzuncusu düzenlenen ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ final gecesi ve ödül töreninin tüm aşamalarında büyük heyecan yaşandı. Yarışmanın ilk etabında, 28 aday otomobil arasından jüri üyelerinin oylarıyla en fazla puan alan 7 otomobil finalde yer almaya hak kazandı. BMW 5 Serisi, Chery Tiggo 8 Pro, Hyundai Ioniq 6, Mercedes-Benz E Serisi, Renault Austral ve Toyota C-HR Hybrid ile finale kalan Togg T10X ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ ödülünün kazananı oldu.

3 FARKLI KATEGORİDE DAHA ÖDÜL VERİLDİ

OGD üyesi 63 otomotiv gazetecisi tarafından ‘tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon oranları, güvenlik, donanım seviyesi, fiyat-değer oranı’ açısından yapılan değerlendirme neticesinde toplamda 2630 puan alan Togg T10X birinciliğe uzandı. Ayrıca ‘Yılın Basın Lansmanı’ ödülünü Gökçeada’da düzenlenen Renault Austral lansmanı alırken, ‘Yılın İnovasyonu’ ödülü ‘Togg Trumore Dijital Deneyim Platformu’ ile Togg markasına ve ‘Yılın Tasarımı’ kategorisi ödülü de Kia EV9’a verildi.

BİR MARKA HALİNE GELDİ

“Birinci seçilen Togg T10X ‘Yılın Otomobili’ logosunu bir yıl boyunca basın bülteni ve reklamlarında kullanabilecek” diyen OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, “Yılın Otomobili bir marka haline geldi. Türkiye’deki otomotiv firmalarının yanı sıra yurtdışındaki ana merkezler tarafından da takip ediliyor. Bu OGD ve Yılın Otomobili organizasyonunun başarısını gösteriyor. Yılın Otomobili ödülünün yanı sıra diğer kategorilerde verdiğimiz ödüller de büyük ilgi görüyor. Hatta Yılın Otomobili ödülünden bile daha fazla rekabet yaşanıyor” diye konuştu.

DOĞUM GÜNÜNDE ÖDÜLLENDİRİLDİ

OGD’nin düzenlediği törende konuşan Togg Üst Yöneticisi Gürcan Karakaş, “Bu sabah Togg’un 6’ncı doğum gününü kutladık. İlk güzel haberi İSO 500’ün açıklamasıyla aldık ve ilk yılımızda 42’ye girdik. Akşamında da daha heyecan veren Türkiye’de Yılın Otomobili ödülünün sahibi olduk. Aynı zamanda bu güzel gecede ‘Yılın İnovasyonu’ ödülünü de kazandık. 6 senedir özenle çalışan bir ekip var. Tüm ekibe ve bizimle birlikte olan hissedarlarımıza teşekkür ederim” açıklamalarda bulundu.

SAYGIN VE PRESTİJLİ BİR ÖDÜL

Togg T10X’in birinci olarak seçilmesinden sonra konuşan Togg Kurumsal İletişim ve Marka Lideri Çağ Günaçar ise şunları söyle: “Bu oldukça saygın ve prestijli bir ödül. Aynı zamanda Togg olarak bugün 6. yaşımızı kutluyoruz. Böylesine özel bir günde Türkiye’de Yılın Otomobili ve Yılın İnovasyonu ödüllerini de almak bizim için çok anlamlı bir yaş günü hediyesi oldu. Pazara çıktığımız ilk yılımızda bu ödülleri almak onur verici. Ülkemizin milli markası olması dolayısıyla bu ödülü Türkiye Cumhuriyeti’nin bütün vatandaşları adına aldık.”

7 FİNALİST OTOMOBİLİN PUAN SIRALAMASI

1. Togg T10X 2630 puan
2. Renault Austral 2550 puan
3. Toyota C-HR Hybrid 2340 puan
4. Hyundai Ioniq 6 2150 puan
5. Chery Tiggo 8 Pro 2120 puan
6. BMW 5 Serisi 2070 puan
7. Mercedes-Benz E Serisi 1890 puan

Otomotiv konusunda uzman gazetecilerden oluşan OGD üyelerinin yaptığı oylama sonucu 28 aday arasından belirlenen 7 finalist otomobil şu şekilde sıralandı; “BMW 5 Serisi, Chery Tiggo 8 Pro, Hyundai Ionıq 6, Mercedes-Benz E Serisi, Renault Austral, Togg T10X, Toyota C-HR.”

‘ÜYELERİMİZ ZORLANACAK’

Dokuzuncu kez düzenlenecek “Yılın Otomobili” seçiminin sektörde büyük heyecan oluşturduğunu belirten OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, “Önceki yıllarda tatlı bir çekişmeye ve heyecana sahne olan bu organizasyon bu yıl da büyük çekişmeye sahne olacak. Hepsi birbirinden değerli otomobiller arasında seçim yapmak için üyelerimiz çok zorlanacak” diye konuştu.

Şubat 2023 ile Şubat 2024 arasında Türkiye otomobil pazarında satışa sunulan modeller arasından yapılan değerlendirme sonucunda 28 aday, “Yılın Otomobili” ödülünü almak için yarışacak. Uzman otomotiv gazetecilerinden oluşan OGD üyelerinin yapacağı test sürüşleri ve oylama sonucu aday modeller arasından belirlenecek 7 finalist otomobil Nisan ayında açıklanacak.

KAZANAN 11 HAZİRAN’DA AÇIKLANACAK

21 Mayıs Salı günü Intercity İstanbul Park’ta yapılacak test sürüşünün ardından yapılacak son oylama sonrasında finalist otomobiller arasından bir model, ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ ödülünü kazanacak. Kazanan otomobil 11 Haziran’da düzenlenecek ödül töreninde açıklanacak.  ‘Yılın Tasarımı’, ‘Yılın İnovatif Projesi’ ve ‘Yılın Basın Lansmanı’ kategorileri kapsamında da özel ödüllerin dağıtılacağı özel gecede OGD, bu yıl ilk kez, üniversite öğrencilerinin projelerinin değerlendirileceği ‘Geleceğin Otomotivcileri’ ödülü verilecek.

‘TYO YÖN VERMEYE DEVAM EDİYOR’

“2024 yılında gerçekleştirilecek Türkiye’de Yılın Otomobili (TYO) yarışması oldukça büyük bir rekabete daha sahne olacak” diyen OGD Başkanı Ufuk Sandık, “Adaylar arasında elektrikliler ve hibritler dahil olmak üzere farklı motor seçeneklerine sahip modeller var. Ayrıca farklı segmentlerden birçok araç da yarışacak aday otomobiller arasında. Artan rekabet ve daha fazla markanın Türkiye pazarında yer almasıyla birlikte bu yılın finalistlerini belirlemek çok daha zor olacak. TYO yarışması tüketicilere yön vermeye devam ediyor” ifadesini kullandı.

TYO yarışmasındaki 28 otomobil

– BMW 5 Serisi – BYD Atto 3 – Chery Omoda 5 – Chery Tiggo 7 Pro – Chery Tiggo 8 Pro – Dacia Spring – DFSK Fengon 5 – DFSK Fengon 500 – DFSK Glory 580 – Ford Mustang Mach-E – Honda ZR-V – Honda CR-V – Hongqi E-HS9 – Hyundai Kona – Hyundai IONIQ 6 – Jeep Avenger – Kia Cerato – Kia EV9 – Leapmotor T03 – Lexus LM, Mercedes-Benz CLE Coupe – Mercedes-Benz E Serisi – MG Marvel R – Renault Austral – Renault Megane E-Tech – Tesla Model Y – Togg T10X – Toyota C-HR.

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl 8’incisi düzenlenen ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ ödül töreni Intercity İstanbul Park’ta gerçekleştirildi. OGD üyesi 64 uzman otomotiv gazetecinin oylarıyla ilk etapta 33 aday otomobil arasından 7’si finale kalıyor. Daha sonra finale kalan bu 7 modelin, ‘tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon oranları, güvenlik, donanım seviyesi, fiyat-değer oranı’ gibi kriterleri değerlendiriliyor. Bu sene ayrıca ‘Yılın Basın Lansmanı’, ‘Yılın İnovasyonu’ ve ‘Yılın Tasarımı’ ödülleri de verildi.

BİRİNCİ 3 BİN 580 PUAN ALDI

Her geçen yıl ilginin arttığı ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ seçiminde finale kalan ‘BMW X1, Dacia Jogger, Hyundai IONIQ 5, Nissan X-Trail, Opel Astra, Peugeot 408, Toyota Corolla Cross’ arasında büyük rekabet yaşandı. İkinciyle arasında sadece 30 fark bulunan Nissan X-Trail, 64 otomotiv gazetecisinden aldığı 3 bin 580 puanla ‘yılın otomobili’ ödülünün sahibi oldu. Birinci seçilen Nissan X-Trail ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ logosunu bir yıl boyunca basın bülteni ve reklamlarında kullanabilecek.

BİR MARKA HALİNE GELDİ

Ödül töreninde konuşan OGD Başkanı Ufuk Sandık, “Yılın Otomobili bir marka haline geldi. Türkiye’deki otomotiv firmalarının yanı sıra yurtdışındaki ana merkezler tarafından da takip ediliyor. Bu OGD ve Yılın Otomobili organizasyonunun başarısını gösteriyor. Yılın Otomobili ödülünün yanı sıra diğer kategorilerde verdiğimiz ödüller de büyük ilgi görüyor. Hatta Yılın Otomobili ödülünden bile daha fazla rekabet yaşanıyor. Bu da doğru işler yaptığımızın bir kanıtı” değerlendirmesinde bulundu.

TÜRK AİLELERİN İHTİYACINI KARŞILAYACAK

Nissan X-Trail’in birinci olarak seçilmesinden sonra açıklamalarda bulunan Nissan Türkiye Genel Müdürü Charbel Abi Ghanem otomotiv gazetecilerinin verdiği bu karardan büyük mutluluk duyduklarını söyledi. Ghanem sözlerine şöyle devam etti; “Hepinizin bildiği gibi Nissan X-Trail gerek şehir içi gerekse de şehir dışı noktalarda benzersiz bir deneyim sunan ve Türk ailelerinin ihtiyacını karşılayacak yetenekli bir SUV. Bu değerli ödülü kazanmanın gururunu yaşıyoruz.”

‘YILIN TASARIMI’ PEUGEOT 408’İN

SUV kodlarıyla, göz alıcı tasarımı ve yenilikçi yaklaşımıyla dikkat çeken fastback formuyla Peugeot 408, ‘Yılın Tasarımı’ ödülünü kazandı. Konuyla ilgili konuşan PEUGEOT Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu, “Yeni 408’in ‘Yılın Tasarımı’ ödülünü almasından dolayı hem Türkiye hem de global olarak büyük bir memnuniyet yaşıyoruz. Mart 2023’te Türkiye satışa sunduğumuz 408, bu kısa süre zarfında 3 bine yakın müşterimiz ile buluşurken kısa zamanda 27 bin adet seviyesinde talep toplayarak, gelecek planlarımızı revize etmemizi sağladı” dedi.

‘YILIN LANSMANI’ DACIA JOGGER’IN

Dünyada ilk kez bir mağara içerisinde başlayan test sürüşü deneyimiyle ve sıra dışı bir kurguyla Iğdır-Kars rotasında gerçekleşen Dacia Jogger lansmanı, Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) üyelerinin oylarıyla “Yılın Basın Lansmanı” seçildi. Tüm detaylarında kişiselleştirmelerin düşünüldüğü lansmanda, her bir Jogger isme özel hazırlanırken; lansman alanı katılımcıları maceraya çağıran bisiklet, tavan çadırı, kayak takımları ve port bagaj gibi aksesuarlarla donatıldı. Ayrıca Jogger lansmanı bu prestijli ödülle birlikte toplamda dördüncü ödülünü kazanmış oldu.

‘YILIN İNOVASLORU’ BMW 7 SERİSİNE

Otomotiv endüstrisinin inovasyonunun gücünü gösteren BMW 7 serisinde uygulanan ‘arka koltuk ekran deneyimi’, OGD üyeleri tarafından ‘Yılın İnovasyonu’ ödülüne layık görüldü.

33 aday otomobil arasından ilk 7’ye kalan BMW X1, Dacia Jogger, Hyundai IONIQ 5, Nissan X-Trail, Opel Astra, Peugeot 408 ve Toyota Corolla Cross, burada son kez test edildi. Konusunda uzman otomotiv gazetecilerinin oylarıyla belirlenen ‘2023 Türkiye’de Yılın Otomobili’nin kazananı 13 Haziran’da düzenlenecek ödül töreninde açıklanacak.

MARKALAR ÖDÜLÜ YURT DIŞINDA DA KULLANIYOR

‘Yılın Otomobili’ yarışmasıyla ilgili konuşan OGD Başkanı Ufuk Sandık, “Türkiye’deki otomotiv markaları için önemli bir yarış haline geldi ve bu ödülü almak için çok çaba sarf ediyorlar. Türkiye’de Yılın Otomobili olan markalar, kendi sitelerinde, basın bültenlerinde ve bunu bir şekilde yurt dışında da kullanıyor. Bu da Yılın Otomobili organizasyonun ne denli önemli bir hal aldığını gösteriyor. Bütün bu söylediklerimin yanı sıra vatandaşlar arasında da bir referans olarak kabul edilmesi çok önemli” dedi.

TOGG GELECEK YIL ADAYLAR ARASINDA YER ALABİLİR

‘Yılın Tasarımı’, ‘Yılın Basın Lansmanı’ ve ‘Yılın İnovatif Projesi’ dallarında da ödül verileceğini söyleyen Sandık, “ODMD’nin model dökümüne, satış rakamlarına göre şubat sonu itibarıyla satışa sunulmuş otomobilleri aday olarak gösteriyoruz. Dolayısıyla Togg, nisan sonu mayıs ayı başı gibi satışa sunulduğu için bu değerlendirmeye giremedi. Gelecek yıl Togg, T10X modeli ya da hazır olursa sedan modeliyle adaylar arasında olabilecek. Ancak bu yıl Togg’un Truemore uygulaması yılın İnovasyon Adayları kategorisinde yarışacak.”

Şubat 2022 ile Şubat 2023 arasında Türkiye otomobil pazarında satışa sunulan modeller arasından yapılan değerlendirme sonucunda 33 otomobil ‘Yılın Otomobili’ için yarışacak. 7 finalist otomobil arasına gören modellerden 1’i ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ ödülünü kazanacak.

OGD Başkanı Ufuk Sandık

Konuyla ilgili konuşan OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, yedi yıldır Türkiye otomotiv sektöründe büyük çekişme ve heyecan içinde geçen yarışmanın bu yıl da aynı duygular içinde geçmesini beklediklerini belirtti.

ADAY 33 OTOMOBİL

• Alfa Romeo Tonale
• Audi e-tron GT
• Audi e-tron
• BMW 2 Active Tourer
• BMW 7 Serisi
• BMW X1
• BMW X7
• Citroen C4 X
• Dacia Jogger
• DS 4
• Fiat 500 e
• Hyundai ioniq 5
• Kia EV6, Kia Niro
• Lexus NX
• Lexus RX
• LR Range Rover
• LR Range Rover Sport
• Maserati Grecale
• Mercedes-Benz EQE
• Mercedes-Benz SL
• Mercedes-Benz GLC
• MG4, Nissan X-Trail
• Opel Astra
• Peugeot 308
• Peugeot 408
• Suzuki S-Cross
• Skoda Fabia
• Subaru Solterra
• Toyota Yaris Cross
• Toyota Corolla Cross
• Volvo C40 Recharge

Konuyla ilgili Milat gazetesi otomotiv editörü Fırat İpek’in köşe yazısı:

Bir sürü marka var.

Markalardan da çok modeller var.

Elbette otomobillerden bahsediyorum.

Araçlar ne kadar çok olsa da herkes zevkine, bütçesine ve yahut ihtiyaçlarına göre otomobili alıyor.

Ya da kiralıyor.

Belki de alamıyor.

Peki kaç kişi aldığı aracı olmazsa olmaz bazı kriterlere göre değerlendirip alıyor.

Oran ya da sayı veremem fakat çok az sayıda insan ‘bagaj hacmi, tasarımı’ gibi genel konuların dışında kalan özelliklere göre aracı değerlendirip alıyordur.

Tabi ki otomotiv gazetecilerinin sürüş yazılarını ve videolarını izleyip dikkate alanlar vardır.

Günün sonunda ‘hafta sonu maaile pikniğe gidebiliyor muyuz?’ kriteri ağır basar.

Pek tabii bir durumdur bu. Olması da elzemdir.

İşte uzmanlık tam da bu noktada devreye giriyor.

OGD Yönetim Kurulu

Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin (OGD) 7’ncisini düzenlediği Türkiye’de Yılın Otomobili’ni, 64 kişiden oluşan uzman otomotiv gazetecisi seçti.

Neydi ‘Yılın Otomobili’ndeki kriterler?:

• Tasarım – Yol tutuş– Ergonomi -Yakıt tüketimi -Emisyon oranları – Güvenlik – Donanım seviyesi – Fiyat-değer oranı.

Tüm bu özellikler şarttır ve olmazsa olmazdır.

Ve bir araç ‘Yılın Otomobili’ seçildikten sonra hem satışları artıyor hem de Türkiye’deki markaların global tarafında da ilgiyle karşılanıyor.

Ve bu ne demek?: Artık ‘Türkiye’de Yılın Otomobili Ödülü’ bir marka.

Bunu 7 Haziran akşamı İntercity İstanbul Park’ta düzenlenen ödül töreninde ve seçim sürecinde bizzat yaşadım.

38 model arasından sıyrılıp 7 finaliste kalan Citroen C4, Honda Civic, Hyundai Tucson, Mercedes-Benz C Serisi, Nissan Qashqai, Opel Mokka ve Renault Taliant markalarının yöneticileri, pazarlama ve kurumsal iletişim ekibi ile PR ajansları tam kadro ödül töreninde hazır bulundu.

Sadece finalist markaların değil, ‘Yılın Lansmanı’, ‘Yılın Tasarımı’ ve ‘İnovasyon’ ödülü adayları markaları da tam kadro yerini aldı.

Öncesinde de, 7 finalist belirlendikten sonra ilgili markalar ayrı ayrı araç tanıtım toplantılarıyla OGD üyeleriyle bir araya geldi.

Ve nihayetinde Hyundai Tucson, 64 otomotiv gazetecisinden aldığı 3 bin 710 puanla ‘Türkiye’de Yılın Otomobili Ödülü’nün sahibi oldu.

Hyundai Assan ekibini tebrik ediyorum.

Her ne kadar birinci olmak kıymetli olsa da 7 finalist arasında olmak da bir o kadar çok önemli.

Dolayısıyla her bir marka yönetici ve ekibine başarılar diliyorum.

Ve ‘Yılın Otomobili’nin geleneksel hale gelmesinde ve markalaşmasında emeği geçen OGD Başkanı Ufuk Sandık ve tüm üyelere de teşekkür ederim.

Sağlıkla kalın.