Yeni Astra’da Pure Panel Pro dijital gösterge ekranı, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği, çift bölgeli otomatik klima ve anahtarsız giriş gibi donanımlar sunuluyor. AGR onaylı sürücü koltuğu, elektrikli bel desteği, ısıtmalı koltuklar ve ısıtmalı direksiyon gibi özellikler ise özellikle uzun yolculuklarda konforu artırmayı hedefliyor. Yeni Opel Astra, Türkiye pazarında ilk etapta 1.5 litrelik dizel motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. 130 HP güç üreten motor, 8 ileri tam otomatik şanzımanla birlikte görev yapıyor. Model, 0’dan 100 km/s hıza 10,6 saniyede ulaşırken maksimum 209 km/s hız sunuyor. WLTP verilerine göre karma yakıt tüketimi ise 100 kilometrede 4,9 ila 5,1 litre arasında değişiyor.

Yeni Opel Astra kompakt sınıfta sunduğu üstün sürüş keyfi, ulaşılabilir teknolojileri, cesur ve yalın tasarım diliyle 27 otomobil uzmanı ve gazeteciden oluşan jüriyi ikna etmeyi başararak “Almanya’da 2023 Yılının Kompakt Otomobili” ödülünün sahibi oldu.

133 kW/180 HP güç ve 360 Nm tork değeri ile elektrikli Astra plug-in hybrid, dinamik  bir sürüş keyfi sunuyor (karma WLTP yakıt tüketimi: 1,1-1,0 lt/100 km, karma CO2 emisyonları 24-23 gr/km). Beş kapılı model ayrıca, 0’dan 100 km/s hıza sadece 7,6 saniyede ulaşıyor. Yeni Astra böylece ilk kez kentsel alanlarda emisyonsuz olarak yol alabiliyor.

Bu kapsamda yeni Astra, her yıl İngiltere’de düzenlenen Business Car Ödülleri’nde “2022 Yılının En İyi Aile Otomobili” seçildi. Ödülle ilgili konuşan Business Car editörü Martyn Collins, “Elbette Vizör ön cephe çok dikkat çekiyor, ancak yeni Opel Astra’nın genel tasarımı da oldukça baş döndürücü. Astra’nın hem dış tasarımı hem de minimalist iç tasarımı da aynı derecede çekici. Bunun dışında standart sunulan donanımlar, fiyat-fayda, performans karşılaştırmasında müşteriye karşılığını fazlasıyla veriyor” dedi.

Opel’in baştan sona yenilenen tarihi modeli Astra, tarihi bir etkinliğe imza attı. 1974 yılında yapılan Kıbrıs Barış Harekatı’yla yeniden Türkiye’nin hakimiyetine geçen tarihi yerleşim yeri Maraş bölgesinde, dünyada ilk defa bir otomobil modelinin test sürüşleri gerçekleştirildi. Bu tarihi ana Türk otomotiv gazetecileri şahitlik ederken, KKTC Cumhurbaşkanı Ersin Tatar ise ev sahipliğini yaptı. Böylece Türk otomobil tutkunlarının, bir dönem segmentinde en çok tercih ettiği modellerden olan Astra, bu tanıtımla büyük takdir topladı.

668 BİN TL’DEN BAŞLAYAN FİYATLARLA

Tasarımı, teknolojisi, güvenlik özellikleri ve 4 farklı donanım seçeneğiyle ülkemizde satışa çıkan yeni Opel Astra, 668 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla bayilerdeki yerini aldı. Yeni Astra ve otomotiv sektörüyle ilgili gazetecilerin sorularını yanıtlayan Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, “Almanya’da sanırım 3 mecra yeni Astra’yı ‘Golf katili’ olarak tabir etti. Türkiye’de de seneye C hatchback sınıfında lider olacağız. Nihayetinde Astra’nın ‘güvenlik ve yol tutuş’ gibi diğer modellerden farklılaştığı birkaç noktası var” dedi.

‘ÜST DONANIMA GEÇİŞ VAR’

Girgin, “Biz de son iki yıldır Corsa’dan başlayarak Grandland’e kadar her segmentte üst pakete kayan bir eğilim var. Bu yüzde 5’teyken, bu bazı modellerde yüzde 30-35’lere çıktı. Müşteri profilimizin evrilmesi buraya doğru gidiyor. Bunu da hem güvenliğe bağlayabiliriz hem de insanların bir üst pakette sunduğumuzla aradaki finansal boşluğu daha değerli bulmasına, yani “Bu vereceğim paraya değer sonuçta bir üst versiyona geçeceğim” demesine bağlanabilir. Türkçesi: Pazarlama Başarısı” açıklamasını yaptı.

OPEL ASTRA’NIN BAZI ÖZELLİKLERİ

– Ultra ince IntelliLux LED® Pixel farların entegre olduğu Opel Vizör ön tasarımı

– 360^o Çevre Görüş Kamerası

– Birbirine bağlantılı 10 inç dokunmatik multimedya ekranı ve gösterge paneli.

– Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı.

– 1.2 litre turbo benzinli (130 HP güç ve 230 Nm tork) ve 1.5 litre dizel motor (130 HP’lik gücünü ve 300 Nm tork) seçenekleri.

– Yeni Astra’nın burulma rijitliği ise önceki nesilden yüzde 14 daha yüksek. Böylece araç, daha dinamik ve dengeli yol tutuşuna sahip.

– Ayarlanabilir zemine sahip pratik bagajı 422 litrelik bir hacim sunuyor.

– Gece dahi araç, bisikletli ve yaya algılama özellikli kamera ve radar bazlı aktif acil frenleme sistemi.

– Şerit ortalama özellikli aktif şerit takip sistemi

– İkincil çarpışma freni.

– Sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları.

– Isıtmalı ve sınıfının en iyisi AGR onaylı ergonomik koltuklar.

ÖTV GÜNCELLEMESİ ÇOK YAKIN

Araç vergi sistemiyle de ilgili soruları cevaplandıran Alpagut Girgin, “ÖTV ile ilgili de bir güncellemenin çok yakın olduğunu düşünüyorum. Orta ve uzun vadede değişiklik olmaz söylemlerini de okuyorum ancak ben öyle düşünmüyorum. Hem dilimlerin artırılmasında hem de baremlerin yükseltilmesinde bir dokunuş olacaktır. Sistem kendini otomatik yenileyemediği için güncellemeye ihtiyaç var” diye konuştu.

4 MADDEDE SEKTÖRÜN SORUNU

Türk otomotiv sektörünün önündeki sorunları da sıralayan Girgin şunları söyledi:

“1- Krediye ulaşım (bu alım gücünü de etkiliyor)

2- Vergi sistemi. Oluşturduğu beklenti sebebiyle insanların kafası karışıyor.

3- Lojistik.  Bu konuya hep tedarik deniyor ya; işte araç üretilemiyor, banttan çıkamıyor, gelemiyor. Bu konunun doğru ifade şekli lojistiktir.

4- Çip tedarik ve hammadde. Bunu en sona atıyorum ki, firmalar yaşamak zorunda olduğu için bir üretim bandını kapalı tutamıyorsunuz. Günde 750.000 araç üreten bir bandın, bir fabrikanın kapalı tutulma maliyeti günlük yarım milyon Euro. Bunlar çok büyük rakamlar” dedi.

kaynak: milatgazetesi.com

Yeni Astra kompakt sınıfa getirdiği yeni teknolojilerle oyunun kurallarını yeniden belirliyor. Kullanıcıların sadece üst segment araçlardan tanıdığı yeniliklerin en dikkat çekeni ise; uyarlanabilir, parlamayan Intelli-Lux LED® Pixel Far teknolojisi. Yeni nesil Astra’nın iç mekânında da tamamen dijital Pure Panel sayesinde analog göstergeler tarihe karışıyor. Kullanıcı dostu ve modern grafiklere sahip yeni arayüz (HMI), otomobil tutkunlarına sade ve daha sezgisel bir deneyim sunuyor. Şirket içinde geliştirilen AGR sertifikalı ön koltuklar özellikle uzun yolculuklarda rakipsiz konfor ve ergonomi sunuyor.

Opel, başarı hikayesi 30 yıl önceki efsanevi Kadette’e kadar uzanan ve en çok satan modeli olma unvanını taşıyan Astra’yı tamamen yeniledi. Yeni Astra’nın , 6 ileri manuel ve 8 ileri otomatik şanzıman versiyonlarına ilave olarak şarj edilebilir hibrit versiyonu da olacak.

422 LİTRE BAGAJ

Sportif bir beş kapılı gövde tipiyle pazara sunulacak yeni Opel Astra, 422 litrelik bir bagaj hacmine sahip. Yarı otonom şerit değiştirme dahil, gelişmiş sürüş destek sistemleriyle donatılmış yeni Astra, 2022 yılında Türkiye’de yollara çıkmaya başlayacak.

YENİ OPEL ASTRA’NIN BAZI ÖZELLİKLERİ

– Markanın ilk kez gerçek anlamda Mokka’da kullandığı yeni yüzü ve temel dış tasarım öğesi olan Opel Vizör, aracın ön cephesi boyunca uzanıyor yeni Astra’nın daha geniş görünmesini sağlıyor.

– Ultra ince Intelli-Lux LED® farlar ve Intelli-Vision sisteminin ön kamerası gibi teknolojiler ön yapıya kusursuz bir şekilde entegre ediliyor.

– Geniş dijital kokpit, isteğe bağlı olarak tamamen cam şeklinde tercih edilebiliyor ve sürücü tarafı havalandırmasıyla birlikte yatay biçimde entegre edilen iki adet 10 inç ekrana sahip olmasıyla dikkat çekiyor.

– En aza indirilen zarif tuş şeklindeki fiziki kumandalarıyla Pure Panel, dijitalleşme ve sezgisel kullanım arasında optimum denge sağlıyor.

– Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlanabilirlik.

– Güç seçenekleri benzinli ve dizel versiyonlarda 110 HP (81 kW) ile 130 HP (96 kW) arasında değişiyor ve şarj edilebilir hibrit versiyonlarda ise 225 HP’ye (165 kW) kadar uzanıyor.

– Yeni model fren anında, üstün bir performans sergiliyor ve düz bir çizgide olduğu kadar virajlarda da oldukça dengeli kalıyor.

– Gelişmiş teknoloji ön camdaki çok işlevli kameraya ek olarak biri önde, biri arkada ve birer adet yanda olmak üzere dört gövde kamerası, biri önde ve her bir köşede olmak üzere beş radar sensörü ve ayrıca ön ve arka olmak üzere ultrasonik sensörleri kullanıyor.

– Direksiyon simidindeki el algılama özelliği.

– Intelli-Drive 1.0 arka çapraz trafik uyarısı, uzun menzilli kör nokta algılama ve otomobili şeridinin ortasında tutan aktif şerit konumlandırma gibi işlevleri kapsıyor.