Türkiye otomotiv pazarında rekabetin sertleştiği, markalar arasındaki pazar payı farklarının giderek daraldığı bir dönemde Yüce Auto–Škoda, büyüme stratejisinin merkezine müşteri memnuniyetini yerleştirdi. Sınırlı sayıda gazetecinin katıldığı toplantıda konuşan Yüce Auto–Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, “2025 yılındaki 45 bin adetlik satış performansı kısa vadeli bir yükselme değil. Bizim için kaç adet araç sattığımızın bir önemi yok, müşterimizin markayla kurduğu uzun vadeli ilişki daha önemli. Mevcut müşterimizi korumak, yeni müşteri kazanmaktan daha değerli” dedi.

Satıştan çok hizmet altyapısı

Şirket bütçesinin önemli bölümünü müşteri deneyimi ve satış sonrası hizmetlere ayırdıklarını söyleyen Başar, “Fiyat odaklı rekabet yerine donanım seviyesi, marka algısı ve hizmet kalitesi üzerinde konumlandıkl. Giriş paketlerinin toplam satış içindeki payı yüzde 18 seviyesinde kaldı. Pazarda hacim artırmak için fiyatı aşağı çekmek kısa vadeli bir yöntem. Biz değer algısını koruyarak büyümeyi tercih ediyoruz. Dengeli fiyat politikası mevcut müşterinin korunmasında kritik rol oynuyor” diye konuştu.

Hedef ilk 5 ve yüzde 7 pazar payı

“Türkiye’de yaklaşık yüzde 4,5 pazar payına sahip olan Škoda’nın orta vadeli hedefi ilk 5 marka arasına girmek ve yüzde 7 pazar payına ulaşmak” diyen Başar, “Mevcut pazar büyüklüğü dikkate alındığında bu hedef yaklaşık 75 bin adetlik satışa karşılık geliyor. Ancak bu hedefe agresif kampanyalarla değil, üç yıllık planlı bir büyüme stratejisiyle ulaşmayı amaçlıyoruz. Verilere göre markanın toplam satışlarının yüzde 22’si mevcut Škoda kullanıcılarının araç yenilemesinden oluşuyor. Bu oran, müşteri sadakatinin güçlü olduğunu gösteren önemli bir veri” açıklamasında bulundu. Başar şunları söyledi: Yüce Auto, Škoda’nın küresel yapılanması içinde 2016’da 17’nci sıradayken bugün 6’ncı büyük pazar konumuna yükseldi.”

Elektriklilerde mobil güven hamlesi

Yüce Auto–Škoda, elektrikli araçlarda yalnızca ürün değil, güven ve altyapı yatırımıyla öne çıkıyor. Şirket, modeller gelmeden önce mobil şarj hizmetini devreye aldı. Yedi araçla verilen mobil şarj hizmeti marka ayrımı gözetmeksizin tüm elektrikli araç kullanıcılarına sunuluyor. Mesafe sınırı uygulanmıyor, ücretlendirme sabit istasyon seviyesinde tutuluyor. Hizmet, 2025’in son çeyreğinde tam kapasiteye ulaştı. Ayrıca Türkiye genelindeki 52 yetkili satıcının tamamına 360 kW kapasiteli DC hızlı şarj üniteleri kuruldu. Geçen yıl bu istasyonları kullananların yüzde 87’si farklı markalardan oldu.

2026–2027’de elektrikli genişleme

Škoda, 2026’nın ilk çeyreğinde Škoda Enyaq Coupe RS ve Škoda Fabia 130 modellerini Türkiye’de satışa sunmayı planlıyor. 2026, elektrikli tarafta model bulunurluğunun artacağı ve satış payının kademeli yükseleceği bir hazırlık yılı olarak görülüyor. 2027’de ise iki yeni elektrikli model devreye girecek. B segmenti SUV Škoda Epiq daha geniş kitleleri hedeflerken, yedi koltuklu E segmenti SUV Škoda Peaq markanın elektrikli ürün gamındaki en üst temsilcisi olacak. Şirket, 2035’e kadar içten yanmalı modelleri de üretimde tutarak tüm segment ve teknolojilerde dengeli büyüme hedefliyor.

Skoda, Türkiye otomotiv pazarında 2025 yılında 45 bin 321 adetlik satışa imza atarak tarihinin en yüksek yıllık satış rakamına ulaştı. Toplam pazarın 1,3 milyon adedi aştığı yılda marka, yüzde 4,2 pazar payı elde ederek güçlü büyümesini sürdürdü.

’45 bin adet eşiğini aşmanın mutluluğunu yaşıyoruz’

Yüce Auto-Skoda Genel Müdürü Zafer Başar, 2025’in hem sektör hem de marka açısından rekorlarla tamamlandığını belirterek, “Yüce Auto-Skoda olarak tarihimizin en yüksek satış rakamına ulaşmanın gururunu yaşıyoruz. Bu başarının arkasında yüksek motivasyonla çalışan güçlü bir ekip var” dedi. Başar, geniş ürün gamı ve müşteri deneyimini merkeze alan satış yaklaşımının başarıyı getirdiğini vurgulayarak, yılın ikinci yarısında satışa sunulan elektrikli modellerin ve hayata geçirilen e-Mobilite Ekosistemi’nin tüketicilerin elektrikli mobiliteye geçişini kolaylaştırdığını ifade etti.

Superb açık ara lider

Skoda’nın 2025 yılında Türkiye’de en çok tercih edilen modeli Superb oldu. Prestijli sedan, 10 bin 874 adetlik satışla hem markanın en çok satan modeli hem de kendi segmentinin lideri olarak yılı tamamladı.

Octavia ve SUV modelleri öne çıktı

Markanın global satış lideri Octavia, 9 bin 975 adetle ikinci sırada yer alırken, SUV segmentindeki giriş modeli Kamiq, 9 bin 469 adetlik satışla rekor performansa önemli katkı sağladı. Yıl boyunca Scala, Karoq, Kodiaq ve Fabia modelleri de satış grafiğini destekledi.

Elektrikli Elroq’tan hızlı başlangıç

Yılın ikinci yarısında Türkiye pazarına sunulan Skoda’nın ilk tam elektrikli kompakt SUV modeli Elroq, sadece altı ayda 2 bin 140 adet satışa ulaştı. Yeni Enyaq ailesi ise yılı 692 adet satışla tamamladı.

Yüce Auto-Škoda, 2024 yılında elde ettiği satış performansıyla Škoda’nın küresel büyümesine önemli katkı sağladı. Türkiye, hacimsel büyüme anlamında Almanya ve İngiltere’nin yanı sıra Škoda’nın en başarılı üç pazarı arasında yer aldı. Yüce Auto-Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, “Yenilenen ürün gamımız ve itici kampanyalarla 37.762 adetlik satış gerçekleştirdik. 2024’ü yaklaşık 43.000 adetle tamamlayarak yeni bir satış rekoru kırmayı hedefliyoruz” diye konuştu.

En çok tercih edilen Skoda modelleri

Octavia: 9.862 adet ile yılın en çok satan modeli.

Kamiq: 8.552 adet satışla B-SUV segmentindeki başarısını sürdürdü.

Superb: Segment lideri olarak 7.229 adetlik satış gerçekleştirdi.

Scala: 3.356 adet satışla hatchback segmentinde dikkat çekti.

Kodiaq: 2024 yılının ikinci yarısında satışa sunulmasına rağmen 3.176 adetlik satış elde etti.

Balıkesir – Çanakkale rotasında planlanan güzergahta, basın sürüş etkinliği gerçekleştirilen ikinci nesil Skoda Kodiaq, Türkiye yollarına çıktı. Kodiaq ilk defa yollara çıktığı 2016’dan günümüze 860 binden fazla satarken, 2017’de satışa çıktığı Türkiye’de de 16 bin adet sattı. 2019 ve 2020 yıllarında D SUV sınıfının lideri olan Kodiaq, tasarımdan teknolojiye, hacimden güvenliğe yenilendi. İlk olarak Premium ve Prestige donanım seviyesiyle bayilerdeki yerine alan yeni Kodiaq’a, Ekim’de Sportline, 2025’te de RS donanım eklenecek.

YÜZDE 40’I PREMİUM MÜŞTERİSİ

Sürüş etkinliğinden sonra düzenlenen toplantıda açıklamalarda bulunan Yüce Auto-Skoda Genel Müdürü Zafer Başar, ‘Premium markalardan Kodiaq tercih eden müşteri oranı yüzde 40 civarında. Yeni nesilde bu daha da artacak ve yeni Kodiaq sahip olduğu lüks özellikler, geniş iç hacim, teknoloji ve konfor ile sınıfında dengeleri değiştirecek. Ayrıca yeni araç satın alanlar üzerinde yapılan bağımsız araştırma kapsamında, puanını en çok artıran marka olduk ve yeni araç satın alma deneyiminde en iyi müşteri memnuniyetini sunmasıyla öne çıktık” dedi.

360 KW’LIK ŞARJ ÜNİTELERİ 7/24 HİZMETE AÇIK OLACAK

“Elektrikli Skoda modellerini Türkiye pazarında neden satışa çakırmadınız?” sorusuna da cevap veren Başar, “Elektrikli araç kullanıcılarımız için ihtiyaç duydukları alt yapıyı tamamladıktan sonra tam elektrikli modellerimizi Türkiye’de sunmaya başlayacağız. Türkiye genelindeki 50 adet bayimizin tamamında 360 KW’lık yüksek hızlı şarj hizmeti sunacağız. Bu hizmetten tüm marka kullanıcıları 7/24 faydalanabilecek. Önce Enyaq ve ardından Elroq elektrikli SUV modellerimiz olmak üzere 2025’in ikinci çeyreğinde araçlarım satışa çıkacak” diye konuştu.

MOBİL ŞARJ İSTASYONU YATIRIMI YAPACAĞIZ

“Elektrikli araçların dünyada da yaygınlaşamıyor olmasının altında yatan en büyük sebep, ‘Ya yolda kalırsam’  kaygısı” diyen Başar, “Bu temel sorunu en iyi gideren marka, tüm marka müşterilerinin saygısını kazanacak. Bundan yola çıkarak, öncelikle bayilerimizi bir deneyim merkezi haline getireceğiz. Çünkü bayilerimize gelenlerin sadece yüzde 30’u Skoda müşterisi. Geriye kalan yüzde 70 başka marka araç kullanıcıları. Ve ‘mobil şarj istasyonu’ yatırımıyla, aracımın şarjı biterse ne yaparım sorununu ortadan kaldıracağız. Bir aplikasyon yardımıyla, tüm EV kullanıcılarının, istediği noktada gidip aracını şarj edeceğiz” ifadesini kullandı.

YENİ SKODA KODIAQ’IN BAZI ÖZELLİKLERİ

– EuroNCAP’tan 5 yıldız.

– Mild hibrit teknolojili 1.5 litre TSI benzinli motoru, 150 beygir gücünde ve 250 Nm tork üretiyor.

– 2.0 litre dizel motora sahip Kodiaq ise, 193 beygir gücünde, 400 Nm tork üretiyor.

– Şu anda Premium ve Prestige donanım seviyesiyle satışta iken, Ekim’de Sportline, 2025’te de RS donanımı eklenecek.

– Uzunluğu 61 mm artarak 4.758 mm, aks aralığı 3 mm artarak 2.788 mm ve genişliği 2 mm artarak 1.864 mm oldu. Aracın yüksekliği ise 13 mm azaltılarak 1.668 mm olarak tasarlandı. 75 litre artan bagaj hacmi de 910 litreye çıktı.

– 7 kişilik ve 5 kişilik olarak satın alınabilecek.

– 13 inç’lik dokunmatik multimedya ekranı.

– Ekranın altındaki üçlü döner düğmelerle sıcaklık, koltuk ısıtma/soğutma, fan hızı, havalandırma yönü, ses ayarları, sürüş modları veya harita yaklaştırma/uzaklaştırma gibi özellikler yönetilebiliyor.

– Full LED Matrix Aydınlatma Grubu, Şerit Değiştirme Asistanı, Şerit Takip Asistanı, Ön Bölge Frenleme Asistanı, 7 adet Hava Yastığı gibi güvenlik özellikleri standart.

– 3 Bölgeli Klima Sistemi, Elektrikli Açılabilir Cam Tavan, Elektrikli Sürücü Koltuğu, Isıtmalı Ön Koltuklar ve Elektrikli Bagaj Kapağı ile Çift Kablosuz Şarj Sistemi gibi pek çok konfor özelliği de standart.

2016 ve 2021 yıllarında da aynı ödüle layık görülen Yüce Auto, başarısını bir kez daha tescillemiş oldu. Bu ödüle üçüncü kez layık görüldüklerini hatırlatan Yüce Auto-Škoda Genel Müdürü Zafer Başar şöyle konuştu: “Yapılan çalışmalar, çalışan mutluluğunun başarı ile doğru orantılı olduğunu ortaya koymuştur. Yüce Auto–Škoda olarak biz de çalışan mutluluğunun motivasyona doğrudan etki ettiğini gözlemledik. Uzun yıllardır sürdürdüğümüz koçluk projemizle ekip arkadaşlarımızın kişisel gelişimini destekliyoruz. Kurum içi sosyal kulüplerimiz ile çalışanlarımız arasındaki iletişimi ve ortak değerleri geliştiriyoruz.”

Yüce Auto, “Human Touch/Müşteri Memnuniyeti” kategorisinde tüm distribütörler arasında en yüksek puanı alarak birincilik elde etti. Bununla birlikte “Marka ve İnovasyon” kategorisinde üçüncülük ödülüne layık görülerek önemli bir başarıya daha imza attı. Çekya’nın başkenti Prag’da düzenlenen gecede ödülü Yüce Auto Genel Müdürü Zafer Başar aldı.

Skoda’nın B sınıfına hitap eden modeli Fabia, dördüncü nesliyle otomobil severlerin karşısına çıktı. 22 yılda 4.5 milyondan fazla satış adedine ulaşan Fabia’nın hem içi ve dışı büyüdü hem de konfor, teknoloji ve güvenlik özellikleriyle çıtasını yükseltti.

Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Zafer Başar

Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Zafer Başar, “Yeni FABIA’nın da sunduğu mükemmeliyetçilik felsefesinin ülkemizde de beğenileceğine eminiz. Kasım ayında Türkiye pazarına sunmayı planladığımız Yeni Fabia, Türkiye’de oldukça önemli bir sınıf olan B segmentinde bizi önemli adetlere ulaştıracak ve birçok müşteriyi ŠKODA markasıyla tanıştıracaktır” dedi.

YENİ FABİA’NIN BAZI ÖZELLİKLERİ

• 4,108 mm uzunluğu ile ilk kez dört metre sınırını aştı.
• 380 litre bagaj hacmine sahip Yeni FABIA, koltuklar katlandığında 1.190 litre hacim sunuyor.
• Bilgi-eğlence sistemi, 9.2 inçe kadar çıkabiliyor.
• Dijital göstergeleri ilk kez 10.25 inç olarak tercih edilebilecek
• Yeni nesil direksiyon simidi, sportif üç kollu ve DSG şanzıman için vites kulakçıklarıyla tercih edilebilecek.
• Çift bölgeli Climatronic klima.
• 43 Simply Clever akılcı çözüm.
• İlk kez Seyahat Asistanı, Park Asistanı ve Manevra Asistanı yer alıyor.
• Dokuz hava yastığı.

Marka tarihinin en yüksek satış adetlerini de gerçekleştiren Skoda, Mart’ta 5 bin 204 adetlik satışla birlikte yüzde 6.81’lik rekor pazar payı elde etti. Şimdiye kadar ki en yüksek ilk üç ay satışına ulaşan Skoda, 9 bin 842 adet satış gerçekleştirdi. Skoda’nın ilk üç aylık performansında en çok satan modeller sırasıyla 2.914 adetle SUPERB, 2.522 adetle OCTAVIA, 1.240 adetle KAMIQ oldu.

YILA 7 MODELLE GİRDİK

Tarihi rekor satışla ilgili konuşan Yüce Auto-ŠKODA Genel Müdürü Zafer Başar, ilk 3 ayda yıla 7 modelle girmenin verdiği enerji ile tarihi bir satış başarısı gösterdiklerini belirtti.

Kovid 19 pandemisinde üretimin 39 gün durması ve satışların etkilenmesine rağmen Skoda, 2020 yılını 1 milyon 4 bin 800 araç satışıyla kapatarak yedi yıl üst üste 1 milyon barajını aşmayı başardı. Skoda’nın en hızlı yükselen pazarı yüzde 56.3 ile Türkiye oldu.

Yüce Auto-Skoda, Türkiye’de 24 bin 175 adetlik satışla birlikte yüzde 4.0’lük bir pazar payı elde etti. Bunun yanı sıra Avrupa’da 2020’nin ilk yarısında 426 bin 700 adet araç tedarik eden Skoda, yılın ikinci yarısında 578 bin 100 araç satışı gerçekleştirdi.

Skoda Octavia 257 bin 400 adet ile markanın en çok satan modeli olurken, Türkiye’de ise 7 bin 461 adet satan Scala modeli tercih edildi.

Skoda, yaklaşık 1 yıldır üretilmeyen modeli Octavia’nın yeni modelini online toplantı ile tanıttı. C sınıfına hitap eden dördüncü nesil Skoda Octavia, tasarımından teknolojisine, bagaj genişliğinden iç hacmine, motorundan konforuna kadar her şeyi yenilenerek satışa çıktı. Sürücünün işini kolaylaştıracak pratik çözümler konusunda rüştünü ispat eden Skoda, Octavia’da bu geleneği devam ettirdi. Hatta marka olarak bir ilki gerçekleştirdi ve Head-Up Gösterge’ye sahip ilk model Octavia oldu. Geçmişte sadece askeri uçaklarda kullanılan bu teknoloji pilotun kafasını başka yöne çevirip dikkatinin dağılmamasını sağlıyordu. Şimdi de Octavia’da bulunan bu teknoloji sayesinde sürüş esnasında en ihtiyaç olan navigasyon ve hız limiti gibi bilgiler göz hizasındaki cama yansıtılacak. Yeni Octavia lansmana özel 299 bin 800 TL’den başlayan fiyatlarla satışta.

Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Zafer Başar

2021’DE 7 YENİ MODEL GELİYOR

Tanıtımı özel 299 bin 800 TL’den başlayan fiyatlarla satışa çıkan yeni Octavia ile ilgili açıklamalarda bulunan Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Zafer Başar, “Octavia tasarım, donanım ve estetik özellikleriyle filo aracı olmanın dışında bireysel müşterilerin ve ailelerin de ihtiyacını karşılayacak iddialı bir otomobil olarak karşımıza çıktı” dedi. “2021 yılında 7 modelimiz olacak” diyen Başar, “2021’de pazar koşullarının bol kampanyalı, özellikle faiz kampanyaları ile desteklenmiş bir yıl olacağını tahmin ediyorum” ifadesini kullandı.

600 LİTRE BAGAJ HACMİ

Yeni Octavia, alışıldık geniş ve ferah kabinini bir adım daha ileriye taşıyor. Arkada oturan yolcular ise, daha geniş diz mesafesiyle daha fazla lüksün tadını çıkarabilecek. OCTAVIA sedanın zaten büyük olan bagaj kapasitesi önceki nesle göre 10 litre daha artırılarak 600 litreye ulaştı. Kullanıcılar elektrikli bagaj kapağı ve sanal pedal sayesinde, OCTAVIA’nın bagajını kolaylıkla açıp kapatabilecek.

OCTAVIA’NIN ÖNE ÇIKAN BAZI ÖZELLİKLERİ

• Bagaj hacmi 10 litre büyüyerek 600 litreye ulaştı.
• Elektrikli bagaj kapağı n İki kollu direksiyon simidinden, 14 farklı fonksiyon yönetilebiliyor.
• Yüksek çözünürlüklü 8,25 veya 10 inç dokunmatik ekran
• Mood Select özelliğiyle ruh haline uygun iç aydınlatma
• Elite ve Premium donanım özellikleri

Elite: Bi-LED ön ve LED arka far grubu, Shift-by-wire şanzıman, 2 kollu DSG yönetme özellikli direksiyon, 8,25 inç Swing multimedya ekranı, 8 hoparlör, Smartlink bağlantı sistemi ve çift bölgeli klima.

Premium: 10,25 inç dijital gösterge, 10 inç Bolero multimedya ekranı, kablosuz Apple CarPlay, KESSY anahtarsız giriş ve çalıştırma, TOP LED arka far grubu ve dinamik sinyal lambaları ve 17 inç Rotare Aero alaşım jantlar.

• Yeni kabinde: elektrik destekli vites düğmesi, isteğe bağlı olarak sertifikalı ergonomik koltuklar, üç bölgeli klima, arka camlar için güneş perdesi, 5 USB girişi ve 230 Voltluk elektrik bağlantı soketi gibi özellikler bulunuyor.
• KESSY anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi
• Türkiye’de iki motor seçeneği bulunuyor, 1.0 litre TSI EVO e-TEC 110 HP güç ve 200 Nm tork değerine sahip. 1.5 TSI EVO e-TEC ünite ise, 150 HP güç ve 250 Nm tork üretiyor.
• İki motor seçeneğinde de, içten yanmalı motoru elektrikli motorla kombine eden mild hybrid özelliği bulunuyor. Bu sayede ortalama yakıt tüketimi 4.3 lt/100 km seviyesine iniyor.
• Çarpışma Önleme Asistanı, Dönüş Asistanı ve sürücüyü kapıyı açmadan önce bir başka araç veya bisikletli yaklaşması durumunda uyarı veren Araç Çıkış Uyarısı gibi özellikler.
• Aracı kuş bakışı 360 derece gösteren Çevre Alan Görünümü asistanı.

HEAD-UP DISPLAY NEDİR?

Baş üstü göstergesi ya da sıkça kullanılan orijinal adının kısaltmasıyla HUD (İngilizce: Head-up display), kullanıcıların baktıkları olağan noktadan uzak bir yere bakmasına gerek kalmadan bilgi aktaran şeffaf ekran. İsminin kökeni; bir pilotun kafasını aşağı eğerek alttaki cihazlara bakmak yerine, başını dik tutarak ve önüne bakarak bilgi sahibi olabilmesine dayanır.