Yerli üretimi desteklemek hayati öneme sahip

Avrupa merkezli otomotiv sektöründe daralma ve iflas haberleri, özellikle Almanya merkezli üreticilerin sıkıntılı süreçleriyle gündem oldu.

Bu gelişmeler, Türkiye otomotiv sektörü açısından da kritik bir öneme sahip. Konuyla ilgili konuşan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, “Çin’in hem iç hem de ihraç pazarlarında arttırdığı rekabet gücü, Avrupa’da elektrikli araç talebinin öngörülerin gerisinde seyretmesi, yüksek teknolojiye yatırım ihtiyacı, kârlılıklarda gerileme ve tedarik zincirindeki artan kırılganlık Avrupalı üreticileri zorluyor” dedi.

ALMAN MARKALARININ PAZAR PAYI DARALDI

“Çinli markalar, devlet teşvikleri ve düşük üretim maliyetleri sayesinde elektrikli araç pazarında hızla ilerlerken, Alman üreticiler yeni teknolojilere adapte olmada daha fazla kaynak ve zaman harcamak zorunda kalıyor” diyen Eroldu, “Almanya Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) verilerine göre, 2019’da Çin pazarındaki payı yüzde 26,2 olan Alman otomobil üreticileri, 2024’ün ilk yarısında yüzde 20,3’e geriledi. Aynı dönemde Çinli markaların pazar payı yüzde 30’dan yüzde 66’ya yükseldi” ifadesini kullandı.

ARAÇ FAZLASI TÜRKİYE’YE PAZARINA GETİRİLEBİLİR

Avrupa’daki pazar daralmasıyla oluşabilecek araç fazlasının Türkiye pazarına kaydırılma olasılığını ciddi bir risk olarak gördüklerini söyleyen Eroldu şöyle konuştu: “Bu durum Türk otomotiv sanayisinin ihracatında düşüşe neden olarak üretimimizi olumsuz etkileyebilir. Türkiye aşınan üretim rekabetçiliğini güçlendirmek için politika geliştirilmeli. Bu süreçte başarılı olmak, elektrikli veya alternatif yakıtlı araç üretmekle sınırlı kalmıyor, yenilikçi teknoloji geliştirmek, verimli üretim yapmak ve tüketici beklentilerine uygun ürün sunmak da oldukça önemli.”