Otomotiv sektöründe ‘Siyah Kuğu’ alarmı!

ABD ve İsrail’in saldırıları sonucunda İran’da yaşanan askeri hareketlilik ve lider kadrosunun saf dışı kalması, küresel otomotiv sanayisini derin bir belirsizliğe sürükledi. Enerji kaynakları ve lojistik hatların merkezinde yer alan bölgedeki kriz, Türkiye ve Avrupa’daki dev üretim tesislerini “stop-production” (üretimi durdurma) riskiyle karşı karşıya bırakabilir.

Otomotiv üretiminin temel taşları olan çelik, alüminyum ve cam sanayisi, artan enerji fiyatları nedeniyle maliyet kıskacına girdi. Özellikle Türkiye gibi enerjide dışa bağımlı ülkelerde sanayi elektriği ve doğalgaz fiyatlarındaki olası artış, Bursa ve Kocaeli’deki fabrikalarda birim maliyetleri yukarı çekiyor. Avrupa’da ise zaten kırılgan olan enerji arzı, fabrikaların işletme maliyetlerini sürdürülemez seviyelere getirme riski taşıyor.

LOJİSTİKTE ‘HÜRMÜZ’ DÜĞÜMÜ

Hürmüz Boğazı ve çevre rotalardaki güvenlik riskleri, “Just-in-Time” (Tam Zamanında) üretim modeline dayanan otomotiv sektörünü felç edebilir. Asya’dan gelen mikroçip, batarya hücreleri ve kritik komponentlerin rotasının Ümit Burnu’na kayması, lojistik maliyetlerini 3-4 kat artırırken teslimat sürelerini haftalarca uzatıyor. Bu durum, Avrupa’daki montaj hatlarının parça beklemek zorunda kalarak durmasına neden olabilir.

İHRACAT PAZARINDA RESESYON KORKUSU

Türkiye’nin otomotiv ihracatının lokomotifi olan Avrupa pazarında, enerji krizi kaynaklı bir resesyon ihtimali en büyük risk olarak öne çıkıyor. Avrupa’daki alım gücünün düşmesi, yeni otomobil talebinin bıçak gibi kesilmesine yol açabilir. Sektör temsilcileri, Türkiye’nin %70’ten fazla payla en büyük pazarı olan AB’de yaşanacak bir daralmanın, yerli üreticiler için sipariş iptalleri anlamına geleceğini ifade ediyor.

‘ELEKTRİKLİ ARAÇLAR EN BÜYÜK SINAVI VERECEK’

Krizin elektrikli araç (EV) dönüşümüne etkisini değerlendiren sektör analizcileri, fosil yakıtlara bağımlılığın yarattığı risklere dikkat çekiyor. Uzmanlar, “Petrol fiyatlarındaki artış kısa vadede elektrikli araçlara olan ilgiyi artırabilir ancak batarya ham maddelerinin sevkiyatındaki aksamalar ve artan enerji maliyetleri, elektrikli araç fiyatlarında da sert yükselişleri tetikleyecektir. Bu kaos ortamında tüketiciyi ikna etmek her zamankinden daha zor olacak” açıklamasında bulundu.