Otomotiv satış sonrasında oyunun kuralları değişti

Frost & Sullivan’ın OSS Derneği için hazırladığı araştırmaya göre, Türkiye’de hafif araç parkının ortalama yaşı 14,3’e ulaşırken, araçların yüzde 74’ü 5 yaşın üzerinde bulunuyor.

2025’te yaklaşık 10,2 milyar dolara ulaşan satış sonrası pazarda, yedek parça yönetimi her geçen gün daha kritik hale geliyor. İTO 52. Komite Başkanı ve Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, yapay zekânın otomotiv satış sonrasında sessiz bir dönüşüm başlattığını belirterek, “Asıl değişim depo raflarında, parça kataloglarında ve servis planlamasında yaşanıyor. Rekabet artık daha fazla stok taşımakta değil, doğru parçayı doğru zamanda hazır bulundurmakta.” dedi. Aşçı, yapay zekânın araç parkı, mevsimsellik ve tedarik sürelerini birlikte analiz ederek stok yönetimini iyileştirdiğini, yanlış parça gönderimlerini azaltarak servis sürelerini kısalttığını ifade etti.