Bursa’ya Fransız kalmadılar!

Citroen’in küresel çaptaki en büyük ikinci pazarı olan Türkiye, şimdi de ticari araç üretiminin kalbi oluyor. Bugüne kadar Türkiye otomotiv pazarında 150 binden fazla satışa ulaşan Berlingo artık yerli olarak yollara çıkacak.

Türkiye otomotiv sanayisinin omurgası Tofaş, Stellantis entegrasyonuyla birlikte sadece iç pazarda vites yükseltmekle kalmıyor; küresel devin üretim ve teknoloji üssü haline geliyor. Citroën CEO’su Xavier Chardon’un Bursa Fabrikası’na gerçekleştirdiği kritik çıkarma, Türk otomotiv işçisinin ve mühendisinin küresel arenadaki prestijini bir kez daha tescilledi. Fabrikanın yüksek teknolojiye sahip hatlarını, üretim kalitesini ve yeni dönem projelerini yerinde inceleyen Fransız yöneticiye eşlik eden Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Bursa’nın geleceğine dair net mesajlar verdi.

‘Bursa’nın rolünü adım adım büyütüyoruz

Ziyaret sonrası fabrikanın Stellantis ekosistemindeki ağırlığına dikkat çeken Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Bursa’nın yalnızca bir üretim tesisi değil, aynı zamanda mühendislik ihraç eden stratejik bir merkez olduğunu vurguladı. Eroldu, değerlendirmesinde şu noktaların altını çizdi: “Stellantis Türkiye ile hayata geçirdiğimiz entegrasyon, üretimden pazarlamaya kadar çok güçlü ve entegre bir yapıyı beraberinde getirdi. Bugün Bursa Fabrikamız; sahip olduğu ileri üretim altyapısı, yarım asrı aşan sanayi tecrübesi, Ar-Ge birikimi ve yüksek mühendislik yetkinlikleriyle grubun dünyadaki en seçkin tesisleri arasında yer alıyor. Sayın Chardon’u fabrikamızda ağırlamak ve üretim kabiliyetlerimizi yerinde göstermek bizler için son derece kıymetliydi. Tofaş olarak, Stellantis dünyasındaki rolümüzü daha da güçlendirmeye, yeni projelerle hem grubun küresel hedeflerine hem de Türkiye ekonomisine ve ihracatına katma değer sağlamaya kararlılıkla devam edeceğiz.”

‘Türkiye bizim için dev bir başarı hikayesi’

Citroën CEO’su Xavier Chardon ise Türkiye’nin marka için artık sıradan bir pazar olmaktan çıkıp küresel bir ağırlık merkezine dönüştüğünü itiraf etti. Türkiye’nin 2025 yılında Citroën’in dünya genelindeki en büyük 2’nci pazarı konumuna yükseldiğini ve 2026’nın ilk 8 ayında yüzde 5,2’lik rekor pazar payını koruduğunu hatırlatan Chardon, “Bu tablo, güçlü ekiplerin neler yapabileceğinin en somut göstergesi. İddia, yaratıcılık, hız ve uygulama gücüyle büyüyoruz ve Türkiye bu büyümenin en güçlü motorlarından biri” ifadelerini kullandı.

150 binden fazla satan efsane yerli oluyor

Masadaki en somut ve kritik gelişme ise bantlardaki model atağı oldu. Tofaş’ın ‘K0’ projesi kapsamında bantlarından inmeye başlayan Citroën Jumpy ve SpaceTourer modellerinin ardından, hafif ticari segmentinin efsanesi Berlingo için de geri sayım başladı. Bu yıl 30’uncu yaşını kutlayan ve bugüne kadar Türkiye yollarında 150 binin üzerinde kullanıcıya ulaşan Berlingo’nun çok kısa süre içinde Bursa Fabrikası’nda yerli üretime alınması planlanıyor. Bu hamleyle birlikte Bursa, hem yerli tüketiciye doğrudan yerli üretim avantajı sunacak hem de Avrupa başta olmak üzere küresel pazarlara hafif ticari ihracatında Türkiye’nin elini çok daha güçlü kılacak.

ALMANYA ZİRVESİNDEN ‘COMBO’ MÜJDESİ ÇIKTI!

Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Bursa’daki Fransız temasının hemen ardından Opel’in Almanya Rüsselsheim’daki ana karargâhına çıkarma yaptı. Zirveden Bursa için yeni bir üretim kararı daha çıktı: Opel Combo da yerli banta giriyor.  Otomotivdeki dönüşüm, elektrifikasyon ve sürdürülebilir mobilite gündemiyle Opel CEO’su Florian Huettl ve tepe yönetimiyle masaya oturan Cengiz Eroldu, Tofaş’ın sanayi altyapısını ve küresel üretim standartlarını aktardı.  Türkiye’nin, Opel dünyasında markanın en büyük “üçüncü iç pazarı” konumuna ulaştığının altı çizilen temaslarda, bu güçlü pazar başarısının üretim bacağı da netleşti:

– Hâlihazırda Tofaş Bursa Fabrikası’nda Opel Zafira, Vivaro ve Vivaro Kamyonet modellerinin üretimi aralıksız sürüyor.

– Markanın hafif ticari ailesinin lokomotif modeli Opel Combo’nun da ‘K9’ projesi kapsamında çok kısa bir süre içinde Bursa Fabrikası’nda seri üretimine başlanacağı resmen açıklandı.

– Program kapsamında Rüsselsheim’daki tesisleri de gezen Cengiz Eroldu, Astra modelinin üretim hattını bizzat inceleyerek yeni nesil üretim teknolojileri ve verimlilik süreçleri üzerine Alman meslektaşlarıyla görüş alışverişinde bulundu.