Ehliyet derslerinde elektrikliye geçilemedi!

Elektrikli otomobiller trafikte hızla artarken, sürücü kurslarının müfredatı hâlâ içten yanmalı motorlara göre düzenleniyor. Debriyaj, karbüratör, buji anlatılıyor; batarya, menzil ve rejeneratif frenleme ise müfredatta yok.

Türkiye’de otomotiv sektörü hızla elektrikli çağa geçerken, sürücü adaylarına verilen eğitim hâlâ 20 yıl öncesinin araç teknolojisine göre işleniyor. Milli Eğitim Bakanlığı’nın belirlediği ehliyet müfredatında, “yağ filtresi, karbüratör, debriyaj balatası” gibi artık elektrikli otomobillerde bulunmayan parçalar öğretiliyor. Ehliyet sınavlarında da “yakıt sistemi arızası nasıl anlaşılır?”, “motor yağı eksildiğinde ne yapılır?” gibi sorular yer almaya devam ediyor. Ancak batarya yönetimi, şarj güvenliği ya da menzil optimizasyonu gibi konular henüz müfredata girmedi.

Elektrikli çağ başladı ama müfredat analog kaldı

Sürücü kursu eğitmenleri, bu durumun eğitim sisteminin teknolojiye ayak uyduramadığının göstergesi olduğunu belirtiyor. Eğitmenler, “Artık trafikte sessiz, tek pedalla hızlanan, debriyajsız araçlar var ama biz hâlâ içten yanmalı motorun çalışma prensibini anlatıyoruz. Müfredat güncellenmediği için elektrikli araçlar ne teorik derslerde yer alıyor ne de sınavlarda soruluyor” açıklamasını yaptı. Uzmanlara göre bu eksiklik, geleceğin sürücülerini elektrikli araç teknolojisine yabancı bırakıyor ve trafik güvenliğini olumsuz etkileyebilir.

Sürücü adayları geleceğin trafiğine hazırlıksız

Elektrikli otomobillerin satış payı Türkiye’de yüzde 10’a yaklaşırken, her yıl yaklaşık 2 milyon kişi ehliyet sınavına giriyor. Bu kadar geniş bir aday kitlesinin batarya güvenliği, şarj istasyonu kullanımı veya sessiz araç farkındalığı gibi konularda hiçbir bilgi almadan trafiğe çıkması, eğitimciler tarafından ciddi bir boşluk olarak görülüyor. Elektrikli araçların ani tork tepkisi, rejeneratif frenleme sistemi ve ağırlık dağılımı, klasik araçlardan oldukça farklı. Bu da sürücülerin farklı refleksler geliştirmesini gerektiriyor.

Yeni nesil araç, eski nesil eğitim

Sektör temsilcileri, Milli Eğitim Bakanlığı’nın sürücü kursu müfredatına “Elektrikli Araç Modülü” eklemesi gerektiği görüşünde birleşiyor. Türkiye’nin 2030 elektrikli araç hedeflerine ulaşması için sadece üretim, satış ve şarj altyapısında değil, sürücü eğitiminde de dönüşümün başlaması gerektiği vurgulanıyor. “Bugün ehliyet alan biri, yarın direksiyonuna geçeceği aracın sistemini bilmiyor” diyen eğitmenler, “Bu tablo, sürdürülebilir ulaşım vizyonuyla çelişiyor” değerlendirmesinde bulundu.