Tedarik daralıyor maliyetler katlanıyor

Küresel tedarik zincirinde yaşanan kırılmalar, otomotiv sektörünü yeniden baskı altına alırken, Opel Türkiye cephesinden dikkat çeken bir uyarı geldi.

Opel Mokka GSE ve Opel Grandland AWD modelinin lansmanında konuşan Marka Direktörü Yiğit Yantaç, hem üretim hem de lojistik tarafında maliyetlerin hızla yükseldiğini belirterek, bu tablonun kısa vadede fiyatlara ve araç bulunabilirliğine doğrudan yansıyacağını söyledi.

Tedarik zinciri yeniden alarm veriyor

Özellikle yarı iletken, batarya ve kritik parça tedariğinde yaşanan sıkıntıların yeniden belirginleştiğine işaret eden Yantaç, lojistik tarafındaki aksaklıkların süreci daha da zorlaştırdığını vurguladı. Küresel taşımacılıkta artan maliyetler ve uzayan teslim süreleri, üretim planlamasını da doğrudan etkiliyor. Sektör temsilcilerine göre bu durum, sadece üretimi değil, bayilerdeki stok seviyelerini de aşağı çekiyor. Yantaç’ın ifadesiyle, “Stok bulundurmayan markalar için önümüzdeki dönemde tedarik sıkıntıları daha görünür hale gelecek.”

‘Fiyat artışı kaçınılmaz’

Artan maliyet baskısının en net sonucu ise fiyatlara yansıyacak. Yantaç, bu konuda net bir çerçeve çiziyor: “Lojistik maliyetleri yükseliyor, üretim tarafında baskı artıyor. Bu şartlar altında fiyat artışı kaçınılmaz. Özellikle ikinci çeyrekten itibaren bunu daha net göreceğiz.” Sektör genelinde benzer bir beklenti hâkim. Yeni araç partilerinin daha yüksek maliyetlerle Türkiye’ye ulaşacağı, bunun da doğrudan etiketlere yansıyacağı ifade ediliyor.

Araç bulunabilirliği zorlaşabilir

Tedarik zincirindeki daralmanın bir diğer etkisi ise araç bulunabilirliğinde hissedilecek. Özellikle ithal modellerde teslimat sürelerinin uzaması ve stokların sınırlı kalması bekleniyor. Yantaç, “Araç bulunabilirliği önümüzdeki dönemin en kritik başlıklarından biri olacak” diyerek, tüketici tarafında da bekleme sürelerinin artabileceğine işaret etti.

Pazar beklentisi revize edildi

Bu gelişmelerin gölgesinde 2026 yılına ilişkin pazar beklentileri de aşağı yönlü güncellendi. Daha önce 1,4 milyon adet olarak öngörülen toplam pazar büyüklüğü, 1,3 milyon bandına çekildi. İlk çeyrekte yaşanan daralmanın yıl geneline yayılan yaklaşık 100 bin adetlik kaybın temel nedeni olduğu belirtilirken, belirsizliklerin devam etmesi durumunda yeni revizyonların da gündeme gelebileceği konuşuluyor.